纳布热内卢市

考古发掘显示，现代纳别列日涅切尔尼地区最早的定居点是公元前三千年中期青铜时代斯鲁布纳文化部落建立的。

在新时代，俄罗斯农民在城市所在地建立了第一个定居点 1626 年，从附近的叶拉布加（Yelabuga）镇迁至恰尔宁斯基波奇诺克（Chalninsky Pochinok）（后来成为米索维耶车尔尼（Mysovye Chelny）村，自 1930 年起成为克拉斯诺车尔尼（Krasnye Chelny）村）。小镇本身是从邻近的别列日涅切尔尼村发展而来的，别列日涅切尔尼村建村时间稍晚一些.

到 19 世纪末，该村已成为面包贸易的主要中心。1914 年，俄罗斯帝国政府开始建造一座面包升降机，该升降机当时成为俄罗斯第三大升降机。

1930 年 8 月 10 日，根据苏联全苏中央执行委员会的法令，后车尔尼村被授予城市地位。自 20 世纪 70 年代初以来，由于巨大的卡马汽车制造厂（KAMAZ）和为该厂工人建造的新住宅区的建成，纳伯列日涅切尔尼市经历了快速发展。每年都有数以万计的人从苏联各地赶来建设工厂。在 20 年的快速发展中，这座原本只有 35,000 人口的城市达到了 50 万大关，规划人口为 350,000 人。

Begishevo 机场（1970-1971 年）、下卡姆斯克水力发电站（1963-1979 年）、下卡姆斯克水库（1978-1979 年）、Agryz - Krugloye Pole 铁路（1976-1982 年）、鞑靼核电站（1980-1990 年，未完工）、Yelabuga 的 Kama 拖拉机厂（1984-1990 年代）。

1982-1988 年间，这座城市曾被称为勃列日涅夫（以前苏联元首列昂尼德-勃列日涅夫的名字命名，这座城市实际上是在勃列日涅夫统治时期从无到有建造起来的），之后这座城市又恢复了其历史名称。

在 20 世纪 90 年代的后苏联时期，由于国家工业的整体衰退，以及 1993 年一场大火和 KAMAZ 发动机工厂的彻底毁坏，该单一城镇经历了停滞。与此同时，犯罪猖獗（20 世纪 80 年代已相当猖獗），鞑靼民族主义抬头。