Naberezhnye Chelny

Les fouilles archéologiques menées dans la région de l'actuelle Naberezhnye Chelny ont montré que les premiers établissements ont été fondés par des tribus de la culture Srubna dès le milieu du troisième millénaire avant J.-C., pendant l'âge du bronze.

À l'époque moderne, le premier établissement sur le site de la ville a été fondé par des paysans russes. de la ville voisine d'Elabuga en 1626 Chalninsky pochinok (plus tard village de Mysovye Chelny, et depuis 1930 - Krasnye Chelny). La ville elle-même est issue du village voisin de Berezhnye Chelny, fondé un peu plus tard..

À la fin du XIXe siècle, le village était devenu un centre important du commerce du pain. En 1914, le gouvernement impérial russe a commencé à construire un silo à grains, qui était à l'époque le troisième plus grand de Russie par sa capacité.

Le 10 août 1930, le village de Naberezhnye Chelny s'est vu accorder le statut de ville par un décret du Comité exécutif central de toute l'Union de l'URSS. Naberezhnye Chelny a connu une croissance rapide à partir du début des années 1970 en raison de la construction de l'usine automobile géante de Kama (KAMAZ) et de nouveaux lotissements pour les ouvriers de l'usine. Chaque année, des dizaines de milliers de personnes de toute l'Union soviétique se sont déplacées pour construire l'usine. La ville, qui comptait autrefois 35 000 habitants, a atteint un demi-million de personnes en 20 ans de croissance rapide, avec une population prévue de 350 000 habitants.

Parallèlement à la croissance rapide de Naberezhnye Chelny et de la ville voisine de Nizhnekamsk (où un complexe pétrochimique a été construit de 1961 à 1973). Parallèlement à la croissance rapide de Naberezhnye Chelny et de la ville voisine de Nizhnekamsk (où des complexes pétrochimiques et de pneus ont été construits de 1961 à 1973), l'aéroport de Begishevo (1970-1971), la centrale hydroélectrique de Nizhnekamsk (1963-1979), le réservoir d'eau de Nizhnekamsk (1978-1979), la voie ferrée Agryz - Krugloye Pole (1976-1982), la centrale nucléaire de Tatar (1980-1990, non achevée), l'usine de tracteurs Kamsky à Elabuga (1984-1990) ont également été construits.

De 1982 à 1988, la ville s'appelait Brezhnev (d'après l'ancien chef de l'URSS Leonid Brezhnev, sous le règne duquel la ville a en fait été construite de toutes pièces), après quoi le nom historique a été rendu à la ville.

Dans la période post-soviétique des années 1990, le monotone a connu une stagnation due au déclin général de l'industrie dans le pays, ainsi qu'à un incendie majeur et à la destruction complète de l'usine de moteurs KAMAZ de 1993. Cela s'est accompagné d'une criminalité galopante (dont le niveau était déjà assez élevé dans les années 1980) et de la montée du nationalisme tatar.