Chulym

L'insediamento sul sito della moderna città di Chulym è sorto in relazione alla costruzione dell'arteria Mosca-Siberia. La decisione di costruirlo fu presa alla fine degli anni '30 del XVII secolo. Negli anni '60 del XVII secolo, un tratto dell'autostrada fu posato attraverso la foresta-steppa di Barabinsk per comunicare con gli impianti di Kolyvan-Voskresensky. Per la costruzione dell'arteria si attirarono proprietari terrieri esiliati dalla parte europea della Russia, servi della gleba, Vecchi Credenti, deportati da Caterina II come sudditi inaffidabili nella periferia orientale dell'Impero russo. I coloni fondarono nuovi insediamenti accanto ai Tyrl costruiti. Chulym divenne uno di questi insediamenti.

Un viaggiatore, che passava per Chulym, notò che l'insediamento si trovava in direzione del gyrl, la maggior parte delle capanne erano povere. Gli abitanti si dedicavano all'agricoltura e trasportavano anche carichi mercantili e statali. Secondo la "Lista dei luoghi popolati della provincia di Tomsk" per il 1859, il villaggio governativo Chulymskaya faceva parte del distretto di Kainsk e si trovava presso il fiume Chulym, sul giro postale di Mosca in direzione della città di Kainsk (oggi Kuibyshev) a Tomsk, a 189 verste dalla città distrettuale di Kainsk. Nel villaggio c'erano 70 cortili e 593 abitanti di entrambi i sessi - 300 maschi e 293 femmine. C'era un negozio di pane. Qualche tempo dopo, il villaggio di Romanovskoye apparve vicino al villaggio di Chulymskaya, che fu fondato da coloni liberi provenienti dalla Russia europea.

Nel 1891 iniziò la costruzione della ferrovia transiberiana. Nel 1893 fu costruita la stazione ferroviaria di Chulymskiy, poi trasformata in stazione di Chulymskaya. Nel 1894 fu terminata la costruzione del tratto ferroviario da Omsk alla stazione di Chulymskaya e nel 1896 iniziarono a circolare i primi treni da Chelyabinsk a Krasnoyarsk. Nel 1893-1896 fu costruita una stazione di pompaggio con una torre d'acqua. Il villaggio di Romanovskoye divenne un insediamento della stazione, il che ne determinò il rapido sviluppo. Nell'insediamento, che aveva solo poche piccole case, c'era carenza di manodopera per la manutenzione della ferrovia. I contadini arrivarono a Romanovskoye da Chulym e da altri villaggi e frazioni circostanti.

Secondo la "Guida alla ferrovia siberiana" del 1902, la popolazione dell'insediamento della stazione di Chulymskaya era di 120 persone. Qui fu costruita una baracca per 30 persone per i coloni che servivano la ferrovia. Nell'insediamento fu aperta una scuola elementare di una classe. A 2 verste dall'insediamento si trovava Stary Chulym - questo era il nome del villaggio Chulymskaya dopo l'apertura della stazione.

Nel 1902, nel villaggio fu costruita una chiesa e il paese divenne un villaggio, dove si trovava il centro della parrocchia ortodossa. Ben presto il villaggio di Romanovskoye si fuse con la stazione ferroviaria e si formò un unico insediamento di Chulymsky. Nella "Lista dei luoghi popolati della provincia di Tomsk" del 1911 il villaggio di Chulymskoye è indicato come il centro di Nizhne-Chulymskaya volost di Barnaul uyezd. A quell'epoca il numero di famiglie del villaggio era salito a 680. C'era una scuola elementare finanziata dalla ferrovia.

All'inizio del XX secolo la stazione di Chulym serviva fino a 90 mila merci diverse inviate per ferrovia, principalmente: olio, bestiame, cuoio. Una parte delle materie prime agricole rimaneva a Chulym e veniva lavorata qui. Il mercante locale Grunder organizzò la produzione di formaggio a Chulym; il formaggio di Chulym era famoso ben oltre il villaggio. Il mercante Vorobeinikov aprì un burrificio, il mercante Pogel un mulino a vapore. A Chulym c'era un negozio di pane, che veniva rifornito ogni anno dai contadini dopo il raccolto. C'erano 4 mulini - 3 a vento e 1 ad acqua - e un negozio di commercio. Nel 1913 passò dalla stazione di Chulym il primo treno passeggeri trainato da 5-6 carrozze di legno a due assi.

Nel 1917 nel villaggio si formò il primo consiglio comunale. Durante la guerra civile i ferrovieri di Chulym, dalla parte dei rossi, parteciparono agli scontri con i distaccamenti cecoslovacchi nell'ambito del fronte di Kargat. Nel giugno 1918 la stazione fu occupata dalle truppe di A. Kolchak e dei Chekh bianchi. Dall'autunno 1918 alla fine del 1919 l'amministrazione di Kolchak operò a Chulym. Il 14 dicembre 1919 il villaggio fu respinto dalle truppe della Guardia Bianca dalla 5a Armata di G. Eikhe. Da quel momento, il potere sovietico si stabilì definitivamente nel villaggio e nel distretto.

Negli anni 1920-1930 la popolazione di Chulym aumentò notevolmente grazie agli immigrati provenienti dai villaggi circostanti, molti dei quali divennero lavoratori delle ferrovie. Nel 1926 la stazione di Chulym disponeva già di 11 binari di ricezione e smistamento, e nei locali dell'ufficio comunicazioni era installata una macchina telegrafica. Nel 1930 il villaggio disponeva di elettricità prodotta da un generatore da 22 kW situato nel deposito. La stazione ferroviaria era illuminata da una sola lampada sulla piattaforma. Nel 1934 fu installato un nuovo generatore con una capacità di 100 kW. Nella stazione furono installate dodici lampadine e fu possibile illuminare anche gli uffici di diversi servizi ferroviari e gli appartamenti vicini alla stazione.

Nel 1935 fu aperta una stazione per la riparazione delle carrozze presso la stazione di Chulymskaya, fu costruita una diga di legno sul fiume Chulym vicino al ponte ferroviario, iniziò a funzionare un elevatore per cereali, fu aperta la scuola ferroviaria n. 7, una casa della cultura distrettuale e una combinazione industriale distrettuale.

Nel 1933, con il Decreto del Comitato Esecutivo Centrale All-Russian del 10.04.1933, il villaggio. Romanowskoe Il centro del distretto di Chulymsky è stato rinominato in Chulym. Nel 1935, all'insediamento della stazione unica fu dato lo status di insediamento lavorativo chiamato Chulym. Ancora oggi, la sua parte orientale è chiamata ufficiosamente Vecchia Chulym. Nello stesso anno fu messa in funzione una nuova centrale elettrica, che permise di illuminare completamente la stazione ferroviaria e 5-6 strade dell'insediamento. Nel 1939 la popolazione dell'insediamento raggiunse le 12.300 unità.

Durante la Grande Guerra Patriottica 9.734 persone lasciarono il distretto di Chulymsky per il fronte, 4.385 persone morirono sui campi di battaglia. Circa 5 mila residenti del distretto sono stati insigniti di ordini e medaglie, 10 persone sono state insignite del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Il 19 agosto 1947 Chulym ha ricevuto lo status di città. Al 1° gennaio 1947 la città contava circa 3 mila edifici e 2430 abitazioni private. A Chulym funzionavano l'ospedale distrettuale e ferroviario, i dispensari distrettuali e ferroviari, c'erano 5 scuole: secondaria, secondaria incompleta e 3 elementari. Il numero totale di alunni era di 2530, gli insegnanti di 85. C'erano 8 negozi dell'unione distrettuale dei consumatori, una panetteria, 2 mense e una casa da tè. C'erano 54 imprese e istituzioni. Nel 1952 sono state messe in funzione la scuola n. 40 e la biblioteca per bambini.

Nel 1954, dopo l'elettrificazione della ferrovia, le imprese di trasporto e la stazione ferroviaria furono ricostruite, l'industria fu elettrificata e iniziò la costruzione di un deposito di locomotive a vapore, di un'azienda forestale e di un'azienda agricola. Nel 1955 il numero di appartamenti e case radiografate superava le 3.000 unità. In città comparvero due autobus per servire i cittadini. Nel 1956 fu attivata l'illuminazione elettrica nelle vie Vokzalnaya e Kirov. Nello stesso anno fu realizzato un giardino pubblico vicino al monumento a I. Stalin. Nel 1959 fu inaugurato un nuovo grande magazzino a 2 piani. Nel 1960 fu costruito un nuovo edificio in mattoni della stazione ferroviaria di Chulymskaya, al posto del vecchio edificio in legno. Negli anni '60 fu costruito a Chulym il cinema "Zarya" con un ampio schermo e una spaziosa sala.

Nel 1966 iniziò la produzione di una nuova panetteria che riforniva l'intero quartiere di prodotti da forno freschi. Alla periferia sud della città fu costruita una torre di linea multicanale alta 87 metri per ricevere i programmi della TV di Mosca. Nel 1976 fu costruita la nuova scuola n. 1 per 964 alunni. Nel 1989 è stato costruito il primo edificio di appartamenti sulla MZhK, che ha dato il via alla costruzione dell'insediamento moderno. In questo periodo la popolazione di Chulym ammontava a 13.300 persone.

Attualmente, la città di Chulym è il centro del distretto municipale di Chulym. Nella città vivono rappresentanti di diverse nazionalità: russi, ucraini, tedeschi, tatari, kazaki e altri. A Chulym sono in corso progetti infrastrutturali che prevedono la modernizzazione e la ricostruzione di edifici industriali, nonché la costruzione di nuove strutture. Nel 2002 è stato costruito un nuovo complesso ospedaliero. Nel 2003 è stato aperto in città il centro sportivo e ricreativo "Raduga". Nel 2008 è stata inaugurata una nuova scuola secondaria per 504 studenti, ed è stato costruito un edificio residenziale di 30 appartamenti in conformità con il programma di reinsediamento dei cittadini da alloggi fatiscenti e di emergenza. Nel 2008 è stata costruita la Chiesa della Natività della Beata Vergine Maria, un gioiello della città. Grazie alle attività dell'amministrazione comunale di Chulym, le aree pubbliche vengono migliorate, le strade vengono riparate e la città viene ulteriormente rifornita di gas.