Chulym

Ο οικισμός στη θέση της σημερινής πόλης Chulym προέκυψε σε σχέση με την κατασκευή της Μόσχας-Σιβηρίας Tyrla. Η απόφαση για την κατασκευή της ελήφθη στα τέλη της δεκαετίας του 1730. Στη δεκαετία του 1760, ένα τμήμα της οπίσθιας όδευσης άρχισε να τοποθετείται μέσα από το δάσος-στέπα του Μπαραμπίνσκ για να συνδεθεί με τα εργοστάσια της Ανάστασης του Κολυβάν. Για την κατασκευή του οπισθόδρομου απασχολήθηκαν γαιοκτήμονες που εξορίστηκαν από το ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας, δουλοπάροικοι, παλαιοί πιστοί, που εκδιώχθηκαν από την Αικατερίνη Β΄ ως αναξιόπιστοι υπήκοοι στα ανατολικά περίχωρα της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Οι έποικοι ίδρυσαν νέους οικισμούς κοντά στο νέο κτίριο. Ένας από αυτούς τους οικισμούς ήταν το Chulym.

Ένας ταξιδιώτης στο Chulym σημείωσε ότι ο οικισμός βρισκόταν προς την κατεύθυνση του τυρρά και οι περισσότερες καλύβες ήταν φτωχές. Οι κάτοικοι ασχολούνταν με την καλλιέργεια ψωμιού, καθώς και με τη μεταφορά εμπορικών και κυβερνητικών φορτίων. Σύμφωνα με τον "Κατάλογο των κατοικημένων τόπων της επαρχίας Τομσκ" για το 1859, το δημόσιο χωριό Chulymskaya ανήκε στην περιφέρεια Kainsk και βρισκόταν στον ποταμό Chulym, το ταχυδρομικό Τυρλ της Μόσχας με κατεύθυνση την πόλη Kainsk (σήμερα Kuibyshev) του Τομσκ, 189 βέρστια από την περιφερειακή πόλη Kainsk. Στο χωριό υπήρχαν 70 νοικοκυριά και 593 κάτοικοι και των δύο φύλων - 300 άνδρες και 293 γυναίκες. Υπήρχε ένα κατάστημα ψωμιού. Λίγο καιρό αργότερα, κοντά στο χωριό Chulymskaya προέκυψε το χωριό Romanovskaya, το οποίο ιδρύθηκε από ελεύθερους μετανάστες που έφτασαν από την ευρωπαϊκή Ρωσία.

Το 1891 άρχισε η κατασκευή του Υπερσιβηρικού σιδηροδρόμου. Το 1893 κατασκευάστηκε η διάβαση Chulymsky, η οποία αργότερα έγινε ο σταθμός Chulymskaya. Το 1894 ολοκληρώθηκε ένα τμήμα από το Ομσκ έως το σταθμό Chulymskaya και το 1896 άρχισαν να εκτελούνται τα πρώτα τρένα από το Τσελιαμπίνσκ στο Κρασνογιάρσκ. Το 1893-1896 κατασκευάστηκε ένα αντλιοστάσιο με πύργο νερού. Το χωριό Romanovskoe έγινε οικισμός σταθμού που οδήγησε στη ραγδαία ανάπτυξή του. Ο οικισμός, ο οποίος είχε μόνο λίγα μικρά σπίτια, άρχισε να υποφέρει από την έλλειψη εργατών για την εξυπηρέτηση του σιδηροδρόμου. Αγρότες από το Chulym και άλλα γειτονικά χωριά και χωριά άρχισαν να συρρέουν στο Romanovskoye.

Σύμφωνα με το "Guidebook on Siberian railway" για το 1902 ο πληθυσμός του σταθμού Chulymskaya ήταν 120 άτομα. Εδώ χτίστηκε ένας στρατώνας για 30 άτομα για τους μετανάστες που εξυπηρετούσαν τον σιδηρόδρομο. Στον οικισμό λειτούργησαν δημοτικά σχολεία μιας τάξης. Το Stary Chulym βρισκόταν σε απόσταση 2 βερστίων από τον οικισμό, όπως ονομάστηκε το χωριό Chulymskaya μετά το άνοιγμα του σταθμού.

Μέχρι το 1902, χτίστηκε εκκλησία στο χωριό και το χωριό έγινε χωριό όπου βρισκόταν το κέντρο της ορθόδοξης ενορίας. Σύντομα το χωριό Romanovskoe συγχωνεύτηκε με το περαστικό κομμάτι, σχηματίζοντας έναν ενιαίο σταθμό χωριό Chulymsky. Στον "Κατάλογο των κατοικημένων τόπων της επαρχίας Τομσκ" για το 1911, το χωριό Chulymskoye αναφερόταν ως το κέντρο του βολόστ Nizhne-Chulymsky της περιφέρειας Barnaul. Μέχρι τότε ο αριθμός των νοικοκυριών στο χωριό είχε αυξηθεί σε 680. Υπήρχε ένα δημοτικό σχολείο, το οποίο λειτουργούσε με χρήματα του σιδηροδρόμου.

Στις αρχές του 20ού αιώνα, ο σταθμός Chulymskaya διακινούσε έως και 90.000 κουτιά διαφόρων φορτίων που στέλνονταν σιδηροδρομικώς, κυρίως: πετρέλαιο, βοοειδή, δέρμα. Ορισμένες γεωργικές πρώτες ύλες παρέμεναν στο Chulym και επεξεργάζονταν εδώ. Ένας τοπικός έμπορος Grunder στο Chulym ίδρυσε μια επιχείρηση παραγωγής τυριού, το τυρί Chulym ήταν διάσημο πολύ έξω από το χωριό. Ο έμπορος Vorobeinikov άνοιξε ένα εργοστάσιο βουτύρου και ο έμπορος Pogel άνοιξε έναν ατμόμυλο. Στο Chulym υπήρχε αρτοποιείο, το οποίο αναπληρωνόταν κάθε χρόνο από τους αγρότες μετά τη συγκομιδή. Υπήρχαν 4 μύλοι - 3 ανεμόμυλοι και 1 νερόμυλος. Το 1913 πέρασε από το σταθμό Chulymskaya η πρώτη επιβατική αμαξοστοιχία, η οποία έλκεται από 5-6 ξύλινα δίτροχα βαγόνια.

Το 1917 σχηματίστηκε το πρώτο τοπικό συμβούλιο στο χωριό. Κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου, οι σιδηροδρομικοί εργάτες του Τσουλίμσκ στο πλευρό των Κόκκινων έλαβαν μέρος σε μάχες με τα τσεχοσλοβακικά αποσπάσματα ως μέρος του μετώπου Καργκάτ. Τον Ιούνιο του 1918 ο σταθμός καταλήφθηκε από τα στρατεύματα του Α. Κόλτσακ και των Λευκών Τσέχων. Από το φθινόπωρο του 1918 έως τα τέλη του 1919, η διοίκηση του Κολτσάκ λειτούργησε στο Τσούλιμ. Στις 14 Δεκεμβρίου 1919, το χωριό ανακαταλήφθηκε από τα στρατεύματα της Λευκής Φρουράς της 5ης Στρατιάς του Γ. Άιχε. Από εκείνη τη στιγμή, η σοβιετική εξουσία εδραιώθηκε οριστικά στην επικράτεια του χωριού και του νομού.

Στις δεκαετίες του 1920 και 1930, ο πληθυσμός του Chulym αυξήθηκε σημαντικά λόγω των εποίκων από τα γύρω χωριά, πολλοί από τους οποίους έγιναν υπάλληλοι του σιδηροδρόμου. Μέχρι το 1926 ο σταθμός Chulymskaya διέθετε ήδη 11 γραμμές άφιξης και αναχώρησης, στο γραφείο επικοινωνιών είχε εγκατασταθεί τηλεγραφική μηχανή. Το 1930, το χωριό απέκτησε ηλεκτρική ενέργεια που παρήγαγε μια γεννήτρια 22 kW που βρισκόταν στο αμαξοστάσιο. Ο σταθμός φωτιζόταν με μία μόνο λάμπα στην πλατφόρμα. Το 1934 εγκαταστάθηκε μια νέα γεννήτρια ισχύος 100 kW. Δώδεκα λαμπτήρες εγκαταστάθηκαν στο σταθμό και επέτρεψε επίσης να φωτιστούν τα γραφεία πολλών σιδηροδρομικών υπηρεσιών και τα διαμερίσματα κοντά στο σταθμό.

Το 1935 στο σταθμό Chulymskaya άνοιξε ένας σταθμός επισκευής αυτοκινήτων, κατασκευάστηκε ένα ξύλινο φράγμα στον ποταμό Chulym κοντά στη σιδηροδρομική γέφυρα, άρχισε να λειτουργεί ο ανελκυστήρας, άνοιξε το σιδηροδρομικό σχολείο αριθ. 7, το περιφερειακό πολιτιστικό κέντρο και το περιφερειακό βιομηχανικό συγκρότημα.

Το 1933, με το ψήφισμα της Κεντρικής Εκτελεστικής Επιτροπής της 10.04.1933, το χωριό Romanovskoe το περιφερειακό κέντρο της περιφέρειας Chulymsky μετονομάστηκε σε Chulym. Το 1935, ένας μόνο οικισμός του σταθμού έλαβε το καθεστώς εργατικού οικισμού με το όνομα Chulym. Μέχρι σήμερα, το ανατολικό τμήμα του ονομάζεται ανεπίσημα Stary Chulym. Την ίδια χρονιά τέθηκε σε λειτουργία ένας νέος σταθμός ηλεκτροπαραγωγής, ο οποίος παρείχε πλήρη φωτισμό στον σιδηροδρομικό σταθμό καθώς και σε 5 ή 6 δρόμους του οικισμού. Μέχρι το 1939 ο πληθυσμός του οικισμού είχε φτάσει τους 12.300 κατοίκους.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου 9.734 άτομα από την περιοχή Chulymsky πήγαν στο μέτωπο, 4.385 σκοτώθηκαν στα πεδία των μαχών. Σε περίπου 5.000 κατοίκους της περιοχής απονεμήθηκαν παράσημα και μετάλλια, σε 10 άτομα απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

Στις 19 Αυγούστου 1947, το Chulym έλαβε το καθεστώς της πόλης. Την 1η Ιανουαρίου 1947, υπήρχαν περίπου 3 χιλιάδες κτίρια, 2.430 αγροικίες. Στο Chulym λειτουργούσαν περιφερειακό και σιδηροδρομικό νοσοκομείο, περιφερειακά και σιδηροδρομικά ιατρεία, υπήρχαν 5 σχολεία: δευτεροβάθμια, ατελή δευτεροβάθμια και 3 δημοτικά. Υπήρχαν 2530 μαθητές και 85 δάσκαλοι. Υπήρχαν 8 καταστήματα, ένας φούρνος, 2 καντίνες και ένα τσαγερί. Λειτουργούσαν 54 επιχειρήσεις και ιδρύματα. Το 1952 τέθηκε σε λειτουργία το σχολείο αριθ. 40 και η παιδική βιβλιοθήκη.

Το 1954, μετά την ηλεκτροδότηση του σιδηροδρόμου, ανακατασκευάστηκαν οι επιχειρήσεις μεταφορών και ο σιδηροδρομικός σταθμός, ηλεκτροδοτήθηκε η βιομηχανία και άρχισε η κατασκευή αμαξοστασίου ατμομηχανών, ξυλουργείου και μηχανοστασίου. Μέχρι το 1955, ο αριθμός των ραδιοελεγχόμενων διαμερισμάτων και σπιτιών ξεπέρασε τις 3.000. Ανοίχθηκαν δύο λεωφορεία για την εξυπηρέτηση των κατοίκων της πόλης. Το 1956 τέθηκε σε λειτουργία ο ηλεκτρικός φωτισμός στις οδούς Vokzalna και Kirov. Την ίδια χρονιά, διαμορφώθηκε η πλατεία στο μνημείο του Στάλιν. Το 1959 άνοιξε ένα νέο διώροφο πολυκατάστημα. Το 1960 ανεγέρθηκε ένα νέο κτίριο από τούβλα του σιδηροδρομικού σταθμού στο σταθμό Chulymskaya αντί του παλιού ξύλινου. Τη δεκαετία του 1960 χτίστηκε στο Chulym ο κινηματογράφος "Zarya" με ευρεία οθόνη και ευρύχωρη αίθουσα.

Το 1966, ένα νέο αρτοποιείο ξεκίνησε την παραγωγή του, προμηθεύοντας όλη την περιοχή με φρεσκοψημένα προϊόντα. Στα νότια περίχωρα της πόλης χτίστηκε ένας πύργος πολλαπλών καναλιών ύψους 87 μέτρων για τη λήψη τηλεοπτικών προγραμμάτων της Μόσχας. Το 1976 χτίστηκε ένα νέο σχολείο για 964 μαθητές. Το 1989 ανεγέρθηκε η πρώτη πολυκατοικία στο MZhK, η οποία αποτέλεσε την αρχή της κατασκευής ενός σύγχρονου οικιστικού συγκροτήματος. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ο πληθυσμός του Chulym ήταν 13.300 κάτοικοι.

Επί του παρόντος, η πόλη Chulym είναι το κέντρο της δημοτικής περιφέρειας Chulym. Στην πόλη ζουν εκπρόσωποι διαφόρων εθνικοτήτων: Ρώσοι, Ουκρανοί, Γερμανοί, Τατάροι, Καζακστάν και άλλοι. Στο Chulym υλοποιούνται έργα υποδομής, που αφορούν τον εκσυγχρονισμό και την ανακατασκευή βιομηχανικών κτιρίων, καθώς και την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων. Το 2002 κατασκευάστηκε ένα νέο νοσοκομειακό συγκρότημα. Το 2003 άνοιξε στην πόλη το αθλητικό και υγειονομικό κέντρο Raduga. Το 2008 άνοιξε τις πόρτες του ένα νέο σχολείο δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης για 504 μαθητές, κατασκευάστηκε μια κατοικία 30 διαμερισμάτων σύμφωνα με το πρόγραμμα επανεγκατάστασης ατόμων από παραγκουπόλεις και στέγασης έκτακτης ανάγκης. Το 2008 χτίστηκε ο ναός της Γέννησης της Υπεραγίας Θεοτόκου, ο οποίος αποτελεί στολίδι της πόλης. Χάρη στις δραστηριότητες της διοίκησης της πόλης Chulym, οι δημόσιοι χώροι βελτιώνονται, οι δρόμοι επισκευάζονται και βρίσκεται σε εξέλιξη η περαιτέρω αεριοποίηση της πόλης.