薇兹姆斯基

该地区最早的农民村之一，Vyazemskoye，成立于1895年。就在那时，17户人家来到这里定居，包括15个农民--移民和流亡者，以及两个哥萨克。他们清理土地并排水，使其不仅适合定居，而且适合耕作。该定居点的进一步发展是由乌苏里江二线的建设引起的。

1894年定居点的设计名称是 "Medvezhy"--以它所处的熊地命名。1894年在该站建立了第一个木制车站，同时根据总督N.I.格罗德科夫的命令，该站获得了乌苏里亚线建设负责人奥列斯特-维亚泽姆斯基的名字。车站附近出现了三个小村庄--铁路村、农民村和哥萨克村。.这些定居点当时位于乌苏里泰加林区深处，与满洲里交界处。哥萨克人不得不对汉口的中国土匪的定期攻击进行反击。同样令人痛苦的是与当时众多的老虎发生的小规模冲突，这些老虎攻击牲畜和人，特别是在冬天。.

在铁路建成后（1897年），Vyazemskaya车站被认为是北乌苏里斯克段最大的车站，但实际上它的铁路枢纽由区间站、机车库和小车间组成。这里还有铁路警卫队的营房和一个接待处。.

1899年，在维亚泽姆斯科耶村实际成立四年后，乌苏里哥萨克军队管理部门提出了在这里建立哥萨克定居点的问题，立即将三个哥萨克家庭迁到这里，并请求在这里正式成立哥萨克定居点，即阿塔曼之后的格莱诺夫斯基。随着哥萨克人口的增加，后者开始禁止农民使用耕地和草场，夺走了他们已开发的耕地。

哥萨克人的这种压迫导致了农民向地方当局提出了一些要求分配土地的请愿。军队管理部门则在1900年匆匆忙忙地在维亚泽姆斯科耶村又安置了几个哥萨克老乡的家庭。因此，当地政府以有利于哥萨克人的方式解决了维亚泽姆斯基定居点的命运问题，将该定居点重新命名为格莱诺夫斯卡娅斯坦尼察。同时，重新安置的农民得到了一个选择，要么留在定居点作为外来者，换句话说--作为租户，要么搬到离Vyazemskaya站5英里的定居者Otradny。就这样，该定居点被划分为农民定居点（维亚泽姆斯基）和哥萨克定居点（格伦诺夫斯基）。

在早期，两个定居点的永久人口增长缓慢。因此，在1900年底，只有36户人家，包括17个农民，8个哥萨克，5个流亡的定居者。1907年，哥萨克人建立了Chuprovsky定居点，它位于Vyazemsky的北部。到1912年，新定居者在维亚泽姆斯卡娅建造了53座房屋。建国20年后，Vyazemskaya的人口为885人，1917年革命前，Vyazemskaya的人口总数为8179人。.

1924年，哥萨克军队被废除后，Glenovskoye和Vyazemskoye村被合并为一个，称为Vyazemskoye。1924年，维亚泽姆斯基木材公司成立，1928年建成第一条季节性拖拉机道路。在维亚泽姆斯基区的东部出现了伐木的定居点，如Tretiya Seventh, Spartak, Shumny, Medvezhy, Tigrovy, Pikhta和其他。

一条窄轨铁路从维亚泽姆斯卡娅车站进入泰加地区。木材的运输量从1928年的5万立方米增加到1936年的46万立方米。在Dormidontovsky木材加工厂启动后（1931年），Vyazemsky区也成为一个重要的锯木中心。维亚泽姆斯基区的发展受到了林业资源发展的有利影响。在这里成立了木材工业管理局，建造了大型砖厂、电力通讯车间和典型的发电站，并成立了多部门的艺术公司和其他公司。工人的数量从1917年的160人增加到1935年的2272人。1938年，维亚泽姆斯基获得乡镇地位。1939年的人口普查显示居民人数为12,000人。

1950年1月，Vyazemskoye林业技术学校成立。在20世纪60年代末和70年代期间，该市的中心区建起了高层住宅楼。20世纪70年代，胜利广场建成30周年，如今城市和地区的活动都在这里举行。在20世纪70年代和80年代，出现了新的街道。