Mednogorsk

Наиболее старым сооружением на территории Медногорска является железнодорожный туннель, открытый 1 января 1915 года на строящейся железнодорожной линии Оренбург—Орск. Он выполнен по проекту и под руководством инженеров путей сообщения Э. Ф. Рыдзевского и С. Л. Колесникова и по инженерному замыслу схож с Армавирским и Туапсинским туннелями. В 1929 году было открыто Блявинское медно-колчеданное месторождение, для разработки которого в 1933 году началось строительство медно-серного комбината. Управление строительства располагалось на ближайшей железнодорожной станции Блява, расположенной к юго-востоку от месторождения. В конце 1934 года на участке между станцией Блява и туннелем был сооружён железнодорожный разъезд № 10, расположенный близ восточного портала туннеля. В 1935 году открылось движение по ветке длиной 7 км, протянутой от разъезда к строящемуся комбинату и руднику — до посёлка Ракитянка. На этой ветке, в пяти километрах от рудника началось строительство опытного завода, предназначенного для отработки технологии плавления местной руды.

С 1933 года в окрестностях строящегося комбината стали возникать рабочие посёлки, каждый из которых имел собственное название (Красная Поляна, Притуннельный, Сортировка и др.). В целом же они назывались «посёлки разъезда № 10» (затем название менялось в связи с изменением названия разъезда: им. Пятакова (в честь советского партийного и государственного деятеля Г. Л. Пятакова (1890—1937), после его ареста — снова разъезд № 10, с 1938 года — разъезд Медный). 8 апреля 1939 г. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР посёлки разъезда Медный Кувандыкского района Чкаловской области были преобразованы в город Медногорск. Топоним «Медногорск» образован из словосочетания «медные горы».

По первоначальному плану Горстройпроекта (1934) город был рассчитан на население в 58 тысяч человек. Великая Отечественная война внесла свои коррективы в развитие города. В октябре 1941 года решением Государственного комитета по обороне на площадке опытного завода в посёлке Никитино в здании строящейся брикетной фабрики медно-серного комбината разместились оборудование и работники частично эвакуированного Тульского оружейного завода. Здесь был налажен выпуск самозарядных винтовок Токарева СВТ-40 и авиационных автоматических пушек ШВАК калибра 20 мм. Для работы на заводе из Тулы, Сталинграда, Гомеля, Смоленска и других городов прибыло более 11 тысяч человек. В послевоенные годы оружейный завод перешёл на выпуск электродвигателей и электрооборудования для военно-морского флота.

По новому генеральному плану 1956 года предусматривался рост населения города до 68 тысяч человек. В тот период на Медно-серном комбинате, в состав которого входил и Блявинский рудник, работало 7 тыс. человек, а на заводе «Уралэлектромотор» (ныне «Уралэлектро») работало 7,5 тыс. человек. К началу 1965 года в Медногорске проживало 46,3 тысячи человек.

Пика развития Медногорск достиг в 1960-е и 1970-е годы: в городе функционировали три Дома культуры, кинотеатр «Урал», 10 библиотек, три стадиона, Дом пионеров, три профессионально-технических училища, 13 общеобразовательных школ, 20 детских садов и яслей, две больницы и три поликлиники.

После исчерпания Блявинского месторождения и закрытия в 1971 году рудника медно-серный комбинат (МСК) перешёл на привозное сырьё и стал планово-убыточным предприятием, существующим на дотации Министерства цветной металлургии. Это сильно повлияло на социально-экономическую и демографическую ситуацию в городе. Численность работающих на МСК снизилась до 3,8 тыс. человек. Резко сократились объёмы капитального строительства, и практически прекратилось строительство жилья и объектов социальной сферы.

В начале 1990-х годов из-за резкого сокращения рынков сбыта электротехнической продукции завод «Уралэлектромотор» стал работать не в полную силу, количество работающих снизилось до 6 тыс. человек.