Polar

Στα τέλη της δεκαετίας του 1880 η Ρωσική Αυτοκρατορία είχε την ανάγκη να κατασκευάσει ένα μη παγωμένο λιμάνι στη Θάλασσα Μπάρεντς. Ο λόγος για την απόφαση αυτή του Ναυτιλιακού Τμήματος της Ρωσικής Αυτοκρατορίας ήταν η ενεργή ανάπτυξη του γερμανικού στόλου και η αναμονή των Γερμανών να ολοκληρώσουν την κατασκευή της διώρυγας του Κιέλου, η οποία συνέδεε τη Βαλτική με τη Βόρεια Θάλασσα, καθώς και η αδυναμία απόσυρσης πλοίων από τον Κόλπο της Φινλανδίας το χειμώνα σε περίπτωση πολέμου με τη Μεγάλη Βρετανία.

Το καλοκαίρι του 1894, προκειμένου να βρεθεί ένας τόπος για την κατασκευή ενός μη παγωμένου λιμανιού, ο κόμης Σεργκέι Βίτε, τότε υπουργός Οικονομικών της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, ταξίδεψε στις παραθαλάσσιες περιοχές της επαρχίας του Αρχαγγέλσκ και εντόπισε το λιμάνι Εκατερινίνσκαγια ως τόπο κατασκευής.. Για όσα είδε έγραψε αργότερα στα απομνημονεύματά του: "Κάνει ακόμη μεγαλύτερη εντύπωση από το λιμάνι του Βλαδιβοστόκ και το λιμάνι του Βλαδιβοστόκ"..

Ως αποτέλεσμα της επίσκεψής του στη χερσόνησο Κόλα, ο κόμης Witte πρότεινε στον Αλέξανδρο Γ΄ να κατασκευάσει ναυτική βάση στο λιμάνι Εκατερινίνσκαγια, καθώς και να κατασκευάσει σιδηροδρομική γραμμή και σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.. Ωστόσο, την 1η Νοεμβρίου 1894, ο Αλέξανδρος Γ' πέθανε. Το σχέδιο απορρίφθηκε αργότερα από τον αυτοκράτορα Νικόλαο Β΄, κάτι που ο υπουργός θεώρησε ως "ατυχή απόφαση", μια "ατυχή" και "επιπόλαιη" κίνηση..

Ωστόσο, μετά την άρνηση του αυτοκράτορα να κατασκευάσει ένα ναυτικό λιμάνι στα εδάφη του Μουρμάνσκ, ο κόμης Witte υπέβαλε την ακόλουθη πρόταση στο Κρατικό Συμβούλιο της Ρωσικής Αυτοκρατορίας: "Για να αναπτύξουμε σωστά το εμπόριό μας στο Βορρά και να αποδυναμώσουμε την εξάρτησή του από τους ξένους εμπόρους, είναι απαραίτητο να προχωρήσουμε χωρίς καθυστέρηση στην κατασκευή ενός εμπορικού λιμανιού στις ακτές του Μουρμάνσκ, κατάλληλου για τον ελλιμενισμό πλοίων, το οποίο θα λειτουργούσε ταυτόχρονα και ως διοικητικό κέντρο". Η πρόταση εγκρίθηκε στις 8 Απριλίου 1896.. Έτσι, αποφασίστηκε η κατασκευή ενός εμπορικού λιμανιού και της περιφερειακής πόλης Αλεξάντροφσκ-ον-Μουρμάν στην ακτή του λιμανιού Εκατερινίνσκαγια..

Η διαχείριση της κατασκευής ανατέθηκε στον κυβερνήτη του Αρχαγγέλσκ A.P. Engelhardt, το καλοκαίρι του 1896 επιλέχθηκε ο τόπος για την κατασκευή της πόλης, άρχισε η παραγγελία και η εισαγωγή υλικών. Η κατασκευή πραγματοποιήθηκε από Ρώσους και Νορβηγούς εργάτες, ο αριθμός των Νορβηγών ήταν τέσσερις φορές μικρότερος. Στις 27 Οκτωβρίου 1897 υπογράφηκε διάταγμα για την κατασκευή κρατικού νοσοκομείου με μαιευτήριο στο Αλεξαντρόφσκ. Το 1897 χτίστηκαν 30 δημόσια κτίρια, το 1898 η περιφερειακή διοίκηση μεταφέρθηκε από την Κόλα στο λιμάνι Εκατερινίνσκαγια.

Η κατασκευή της ίδιας της πόλης ολοκληρώθηκε στον συντομότερο δυνατό χρόνο - μέσα σε τρία χρόνια. Στις 7 Ιουλίου 1899, ο Νικόλαος Β' ενέκρινε τη γνώμη του Κρατικού Συμβουλίου να δοθεί στον οικισμό της πόλης και στο λιμάνι στο λιμάνι της Αικατερίνης το όνομα "Αλεξάντροφσκ" και να μετονομαστεί η περιφέρεια Κόλα της επαρχίας Αρχαγγέλσκ σε Αλεξάντροφσκι προς τιμήν του αυτοκράτορα Αλέξανδρου Γ'.. Τα επίσημα εγκαίνια της πόλης πραγματοποιήθηκαν στις 6 Ιουλίου (24 Ιουνίου) 1899 παρουσία του Μεγάλου Δούκα Βλαντιμίρ Αλεξάντροβιτς.

Η πόλη είχε 500 κατοίκους. Κρίνοντας από τον κατάλογο των ονομάτων των προσώπων που θάφτηκαν στο νεκροταφείο του Αλεξαντρόφσκ το 1899-1920, οι πρώτοι κάτοικοι ήταν αξιωματούχοι, άποικοι του λιμανιού Πλατόνοφκα και Εκατερινίνσκαγια, γηγενείς του πρώην περιφερειακού κέντρου της Κόλα, των βόρειων επαρχιών της Ευρωπαϊκής Ρωσίας.. Στις αρχές του 20ού αιώνα, η πόλη διέθετε ορθόδοξη εκκλησία, σχολείο και λιμάνι, σιδηροδρομικές γραμμές από τις αποβάθρες μέχρι τις αποθήκες- η πόλη ήταν καλά εξοπλισμένη, φωτιζόταν με ηλεκτρικό ρεύμα από το δικό της σταθμό ηλεκτροπαραγωγής..

Το 1899-1908 η επιστημονική αλιευτική αποστολή του Μουρμάνσκ, με επικεφαλής αρχικά τον N. M. Knipovich και στη συνέχεια τον L. L. Breiftus, είχε ως βάση της το Αλεξαντρόφσκ.

Μετά την απόβαση των ξένων στρατευμάτων στη Βόρεια Ρωσία και την πτώση της σοβιετικής εξουσίας, η Ανώτατη Διοίκηση της Βόρειας Περιφέρειας ιδρύθηκε στο Αρχάγγελσκ στις 2 Αυγούστου 1918. Στις 15 Σεπτεμβρίου 1918, η περιφέρεια του Μουρμάνσκ, συμπεριλαμβανομένων των ουέσδων Αλεξάντροφ και Κέμσκι, ενσωματώθηκε στη Βόρεια Περιφέρεια.

Τον Φεβρουάριο του 1920, μετά την είδηση από το επαρχιακό ζέμστβο για τη διακοπή του πολέμου με τη Σοβιετική Ρωσία και τον αφοπλισμό των λευκών στρατευμάτων, ο πρόεδρος του ζέμστβο της περιοχής Αλεξάντροφσκι Β. Β. Ουσακόφ έκανε πραξικόπημα.

Στις 24 Μαρτίου 1920, το Πρώτο Συνέδριο των Σοβιέτ του Alexandrovsky uyezd έλαβε απόφαση να μετονομάσει το Alexandrovsky uyezd σε Murmansk uyezd, καθώς το Murmansk ήταν στην πραγματικότητα η πόλη του uyezd μέχρι τότε. Ωστόσο, το VTsIK δεν ενέκρινε αυτή την απόφαση και για δεκαπέντε μήνες η περιοχή είχε δύο ονομασίες: στα επαρχιακά και περιφερειακά έγγραφα ονομαζόταν Μουρμάνσκ, ενώ στα έγγραφα των κεντρικών αρχών χρησιμοποιούνταν η παλιά ονομασία - Alexandrovsky uyezd -.

Την 1η Ιουνίου 1920, με απόφαση της εκτελεστικής επιτροπής της περιφέρειας του Μουρμάνσκ, σχηματίστηκαν τα volosts Alexandrovskaya και Lovozerskaya.

Με το διάταγμα της Πανρωσικής Κεντρικής Εκτελεστικής Επιτροπής της 13ης Ιουνίου 1921 η περιφέρεια Αλεξαντρόφσκι (γνωστή και ως Μούρμανσκ) εξαιρέθηκε από την επαρχία Αρχανγκέλσκ και μετατράπηκε σε επαρχία Μούρμανσκ με κέντρο το Μούρμανσκ.

Στις 15 Μαρτίου 1926 με απόφαση της Πανρωσικής Κεντρικής Εκτελεστικής Επιτροπής το Αλεξάντροφσκ έχασε το καθεστώς της πόλης και έγινε το χωριό Αλεξάντροφσκογιε. Το 1927 καταργήθηκε το Alexandrovskaya volost και το Alexandrovskoye έγινε το κέντρο του Alexandrovskiy raion εντός του Murmansk raion.

Στις 11 Μαρτίου 1931, με απόφαση του Προεδρείου της Περιφερειακής Εκτελεστικής Επιτροπής του Λένινγκραντ, το χωριό Aleksandrovskoye μετονομάστηκε σε PolarΗ περιοχή ονομάστηκε Polarny. Στη δεκαετία του 1930 είχε το καθεστώς μιας φινλανδικής εθνικής περιφέρειας.

Στις 2 Ιουλίου 1933, μια ομάδα διοικητών του Τμήματος Ναυτικού του Κόκκινου Στρατού με επικεφαλής τον αρχηγό του Ναυτικού του Κόκκινου Στρατού V. M. Orlov στο υδρογραφικό πλοίο "Moroz" επιθεώρησε τον κόλπο Κόλα, προκειμένου να επιλέξει τοποθεσίες για την κατασκευή βάσεων και αμυντικών έργων του στολίσκου. Στις 22 Ιουλίου η κομματική-κυβερνητική επιτροπή αποτελούμενη από τους Στάλιν, Βοροσίλοφ, Κίροφ έφτασε σιδηροδρομικώς στο Μουρμάνσκ και με το ρυμουλκό "Burevestnik" επιθεώρησε την ακτή από το Μουρμάνσκ μέχρι το ακρωτήριο Νετ-Ναβόλοκ, επισκεπτόμενη τα λιμάνια Ρόστα, Βάενγκα και Εκατερινίνσκαγια.

Στις 7 Ιουνίου 1934, το Συμβούλιο Εργασίας και Άμυνας της ΕΣΣΔ εξέδωσε ψήφισμα "Σχετικά με την ανάπτυξη ναυτικών βάσεων και αεροδρομίων των ναυτικών δυνάμεων του Βορρά". Η κύρια επιχειρησιακή βάση του Βόρειου Στρατιωτικού Στόλου εγκρίθηκε να είναι ο οικισμός Polar, η οπίσθια βάση - ο κόλπος Vaenga (σήμερα Severomorsk), και η βάση επισκευής πλοίων - η πόλη Murmansk. Ο Λαϊκός Κομισάριος Πολέμου διατάχθηκε να εκπονήσει ένα σχέδιο κατασκευής, με βάση τον όγκο και το κόστος των εργασιών, λαμβάνοντας υπόψη τις προθεσμίες για την ολοκλήρωση της κατασκευής έως την 1η Ιανουαρίου 1939. Σε σχέση με τη στρατιωτική κατασκευή που ξεκίνησε στο περιφερειακό κέντρο της περιοχής Πόλαρ, το Προεδρείο της Εκτελεστικής Επιτροπής της περιοχής στις 8 Δεκεμβρίου 1934 εξέδωσε ψήφισμα για την προετοιμασία της μετεγκατάστασης της περιφερειακής διοίκησης από το Πόλαρ στο Μουρμάνσκ. Στις αρχές του 1935, η μετεγκατάσταση των περιφερειακών οργανώσεων στο Μουρμάνσκ ολοκληρώθηκε.

Η έναρξη της οικοδόμησης σάρωσε όλα τα προεπαναστατικά κτίρια - μόνο οι ξύλινες αποθήκες-στέγαστρα στην αποβάθρα διασώθηκαν ως εκ θαύματος μέχρι τις μέρες μας. Στις 6 Νοεμβρίου 1935, οι κρατικές και ναυτικές σημαίες της ΕΣΣΔ υψώθηκαν πάνω από το Polyarny - έγινε η κύρια βάση του Βόρειου Στόλου. Διοικητής του στόλου ορίστηκε ο K.I. Dushenov.

Το 1935, το πλωτό συνεργείο Red Horn μεταφέρθηκε στο Polyarny από τη Βαλτική Θάλασσα για την επισκευή πλοίων και σκαφών του Βόρειου Στόλου.

Στις 11 Μαΐου 1937 ο Βόρειος Στρατιωτικός Στόλος αναδιοργανώθηκε σε Βόρειο Στόλο.

Στις 19 Σεπτεμβρίου 1939, με διάταγμα του Ανώτατου Σοβιέτ της RSFSR, το χωριό Polyarnoye μετατράπηκε σε πόλη περιφερειακής υποτέλειας Polyarny.

Το 1939-1940 οι δυνάμεις του Βόρειου Στόλου έλαβαν μέρος στον χειμερινό πόλεμο μεταξύ Σοβιετικής Ένωσης και Φινλανδίας. Οι δυνάμεις του Στόλου πραγματοποίησαν αμφίβια επίθεση στο Πέτσαμο (Pechenga) προκειμένου να καταλάβουν την πλούσια σε νικέλιο περιοχή Πέτσαμο.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το Polyarny ήταν η κύρια βάση του Βόρειου Στόλου του Ναυτικού της ΕΣΣΔ. Μετά τον πόλεμο, η κύρια βάση του Βόρειου Στόλου μεταφέρθηκε στη Βάενγκα (Σεβερομόρσκ)..

Το 1952, ένα μνημείο του Στάλιν αποκαλύφθηκε στην πόληΤο μνημείο αυτό βρισκόταν μέχρι το 1961.. Το 1959, άνοιξε ο κινηματογράφος North.

Στις 11 Ιανουαρίου 1962, σημειώθηκε έκρηξη στο ντιζελοηλεκτρικό υποβρύχιο Β-37 στο λιμάνι Ekaterininskaya του σταθμού Polarny. Πενήντα εννέα άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους. Ως αποτέλεσμα της έκρηξης, το κοντινό υποβρύχιο S-350 υπέστη ζημιές και βυθίστηκε, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 11 επιβαίνοντες σε αυτό..

Υπήρξε για κάποιο χρονικό διάστημα υπαγόμενο στο Συμβούλιο της Πόλης της Βόρειας Θάλασσας. Το 1974, το Polyarny είχε 17 χιλιάδες κατοίκους.

Η μικροπεριφέρεια Bokovoy, της οποίας τα μισά σπίτια έχουν εκδιωχθεί πλήρως, ήταν μία από τις τελευταίες που αναπτύχθηκαν στην πόλη. Η μικροπεριοχή Krasny Horn πήρε το όνομά της από το πλωτό εργαστήριο που γέννησε το εργαστήριο Polarna SRH.

Το 1989, το Δημοτικό Συμβούλιο των Αντιπροσώπων ενέκρινε το Γενικό Σχέδιο Polar.

Τώρα το Polyarny είναι η βάση του τμήματος ναρκαλιευτών του Βόρειου Στόλου του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού Polyarny.

Το 2019, μια προτομή του Αλέξανδρου Γ' τοποθετήθηκε στην πόλη.