Podolsk

Ως αποτέλεσμα των αρχαιολογικών ανασκαφών στο έδαφος της πόλης και της περιοχής, που διεξήχθησαν το 1994-1997, βρέθηκαν αντικείμενα από οστά και πυριτόλιθο που χρονολογούνται από την 7η χιλιετία π.Χ., δηλαδή από τη Μεσολιθική εποχή (VII-V χιλιετίες π.Χ.). Ο πρώτος οικισμός, μια θέση πρωτόγονων ανθρώπων βρέθηκε στο Dubrovitsy, στη συμβολή των ποταμών Desna και Pakhra. Με τη σειρά του, στο έδαφος του μουσείου-καταφυγίου "Podolia" εντός των ορίων της πόλης υπάρχει το μοναδικό στην περιοχή της Μόσχας πολυεπίπεδο αρχαιολογικό μνημείο με ίχνη ανθρώπινης δραστηριότητας, που ξεκινά από τη Μεσολιθική περίοδο και περιλαμβάνει τη Νεολιθική, την Εποχή του Χαλκού, την Πρώιμη Εποχή του Σιδήρου, την Παλαιά Ρωσική εποχή..

Κατά την Εποχή του Σιδήρου (VIII-V αιώνες π.Χ.), το έδαφος του σημερινού Ποντόλσκ κατοικήθηκε από εκπροσώπους των Φιννο-Ούγγρων (συμπεριλαμβανομένης της φυλής Merja) και των φυλών της Βαλτικής.. Κατά τη διάρκεια ανασκαφών στην αριστερή όχθη του ποταμού Πάχρα βρέθηκαν πηλός και τα πρώτα σιδερένια σκεύη που χρονολογούνται σε αυτή την εποχή. Τα ανακαλυφθέντα θραύσματα πήλινων σκευών κατασκευάζονταν εκείνη την εποχή χωρίς τη χρήση κεραμικού τροχού και ψήνονταν σε φωτιά. Μεταξύ των οικισμών της Εποχής του Σιδήρου, ξεχωρίζει ο φιννο-ουγγρικός οικισμός Kuznechiki, ο οποίος καταλάμβανε ένα ακρωτήριο που εκβάλλει στον ποταμό Πετρίτσα, παραπόταμο του Μόχα. Εδώ βρέθηκαν υπολείμματα σπιτιού, εστιών, κεραμικής, βάρη τύπου Diakovo.. Η φιννο-ουγγρική επιρροή αντανακλάται, μεταξύ άλλων, στην τοπική τοπωνυμία: οι φιννο-ουγγρικοί ήταν αυτοί που έδωσαν το όνομα στον ποταμό Πάχρα..

Κατά τους IX-X αιώνες στο έδαφος της περιφέρειας του Ποντόλσκ υπήρχε ένας οικισμός σλαβικών φυλών, οι οποίες άρχισαν να γειτονεύουν με τους τοπικούς Φιννο-Ούγγρους.. Τα ευρήματα της αρχαιολογικής έρευνας στο έδαφος της πόλης (δαχτυλίδια, μενταγιόν, κεραμικά προϊόντα από γκρίζο και λευκό πηλό, κατασκευασμένα στον τροχό του αγγειοπλάστη) αποδεικνύουν ότι κατά τους X-XIV αιώνες στην περιοχή αυτή ζούσαν σλαβικές φυλές Vyatichi. Όπως και στην περίπτωση των Φιννο-Ούγγρων, η σλαβική παρουσία αντανακλάται στα ονόματα των τοπικών γεωγραφικών αντικειμένων: οι Σλάβοι έδωσαν ονόματα στον ποταμό Ντέσνα (μεταφρασμένο από τα αρχαία ρωσικά.-"δεξιά", που μιλάει για τη μετακίνηση των Σλάβων από τις εκβολές του Πάχρα προς τις πηγές του) και ούρα.

Το ζήτημα της πολιτικής υπαγωγής της επικράτειας του σύγχρονου Ποντόλσκ κατά τους XI-XII αιώνες παραμένει αμφιλεγόμενο. Σύμφωνα με τα συμπεράσματα του Ρώσου ιστορικού του ΧΙΧ αιώνα P. V. Golubovsky, τα οποία διατυπώθηκαν βάσει της μελέτης του καταστατικού χάρτη και των επιστολών καταγγελίας του πρίγκιπα του Σμολένσκ Rostislav Mstislavich, η περιοχή στη λεκάνη του ποταμού Pakhra κατά τον ΧΙΙ αιώνα ανήκε στο πριγκιπάτο του Σμολένσκ. Ωστόσο, το συμπέρασμα αυτό, που έγινε με βάση την ταυτοποίηση του pogost Dobryatina του καταστατικού χάρτη και του χωριού Dobryatina στα περίχωρα του Podolsk, δεν συμμερίζονται όλοι οι ιστορικοί. Το κύριο αντεπιχείρημα είναι το γεγονός ότι το χωριό (το κέντρο του πριγκιπικού φέουδου) Dobryatino εμφανίστηκε μόλις στο δεύτερο μισό του XIV αιώνα και οφείλει το όνομά του στο borty Dobryatina, στο έδαφος του οποίου εμφανίστηκε (εκείνη την εποχή στο έδαφος του σύγχρονου PKiO που φέρει το όνομα του V. Talalikhin, στην περιοχή της οδού Rabochaya, στη βιομηχανική περιοχή Zalineyny και στα περίχωρά της υπήρχαν borty πριγκιπικά δάση, και η μελισσοκομία borte ήταν το σημαντικότερο επάγγελμα των κατοίκων της περιοχής)..

Τον XII αιώνα στα ρωσικά χρονικά εμφανίστηκαν επίσης πληροφορίες για τις πόλεις Vyatka, πρώτα απ' όλα το Peremyshl της Μόσχας, που βρίσκεται στον ποταμό Μότσα (ιδρύθηκε από τον Γιούρι Ντολγκορούκι το 1152) όχι μακριά από το σύγχρονο Ποντόλσκ.. Μέχρι τον XVII αιώνα, ο ρόλος του Peremyshl μειώθηκε, και εκείνη την εποχή δεν ονομαζόταν πλέον πόλη, αλλά οικισμός στα βιβλία απογραφής..

Μέχρι τη δεκαετία του '70 του XIV αιώνα, το ανατολικό τμήμα του Πριγκιπάτου του Σμολένσκ, μαζί με το έδαφος του σημερινού Ποντόλσκ, μεταβιβάστηκε στο Πριγκιπάτο της Μόσχας και το 1559 το χωριό Ντομπριάτινο με τα χωριά και τα πογκόστα (80 χωριά, 2 πογκόστα και 24 ερημιές) παραχωρήθηκε στο μοναστήρι Ντανίλοφ.. Η επιστολή ευγνωμοσύνης του 1559 από τον τσάρο Ιβάν τον Τρομερό είναι το πρώτο ιστορικό έγγραφο που περιέχει πληροφορίες για τους οικισμούς που υπήρχαν εκείνη την εποχή στο έδαφος του σημερινού Ποντόλσκ. Ανάμεσά τους αναφέρεται και ο ιστορικός πρόγονος της πόλης του Ποντόλσκ, το χωριό Ποντόλ..

Ο ακριβής χρόνος προέλευσης του χωριού αυτού είναι άγνωστος λόγω του γεγονότος ότι δεν έχουν διεξαχθεί ακόμη αρχαιολογικές ανασκαφές στα σημεία όπου έχουν αποτεθεί τα αρχαιότερα πολιτιστικά στρώματα που σχετίζονται με το Podol. Ωστόσο, μπορούμε να υποθέσουμε ότι αυτό συνέβη στο γύρισμα των αιώνων XV-XVI ή και νωρίτερα. Το μόνο που είναι γνωστό είναι ότι το χωριό μέχρι το τέλος του XVIII αιώνα βρισκόταν 50-80 μέτρα ανάντη του ποταμού Πάχρα από τη σύγχρονη οδική γέφυρα στο κέντρο του Ποντόλσκ και, σύμφωνα με την επιστολή ευγνωμοσύνης του 1559, "κατεδαφίστηκαν" προς αυτό τα μέτρα από το χωριό που ονομαζόταν "άλλο Στρέλνικοβο". Επιπλέον, από το έγγραφο αυτό μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι τρία στοιχεία αποτέλεσαν μέρος του μελλοντικού χωριού Ποντόλ: το χωριό Ποντόλ, το πογκόστ "επί του ποταμού στην Πάχρα και σε αυτό η εκκλησία της Ανάστασης του Χριστού", καθώς και ο σταθμός γιαμ.

Σε γενικές γραμμές, η εμφάνιση και η περαιτέρω ανάπτυξη του Ποντόλ αντανακλούσε την τάση να διαμορφωθεί μια ακτινωτή οικιστική δομή κατά μήκος των περιοχών: το Ποντόλ σχηματίστηκε στην απότομη καμπή του ποταμού Πάχρα, ο οποίος χρησιμοποιούνταν ως υδάτινος δρόμος, και η περιοχή που συνέδεε τη Μόσχα με τις δυτικές και νότιες ηγεμονίες της Ρωσίας περνούσε μέσα από τον οικισμό. Παράλληλα, αρχικά οικοδομήθηκε η χαμηλή αριστερή όχθη του ποταμού Πάχρα και στη συνέχεια η δεξιά.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου των Ταραχών, το χωριό Podol έγινε θέατρο ενεργών μαχών. Αν και τα έγγραφα στοιχεία για την περίοδο αυτή παραμένουν ελάχιστα, μια από τις αναφορές του 1606 αναφέρει για μια μάχη στην Πάχρα μεταξύ κυβερνητικών στρατευμάτων και του επαναστατικού στρατού του Ιβάν Μπολοτνίκοφ: "έγινε μάχη με τους άνδρες των κλεφτών στην Πάχρα ... και οι άνδρες των κλεφτών νικήθηκαν". Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουν διασωθεί, ένα μήνα μετά τη μάχη, το Νοέμβριο του 1606, στο τάγμα Razryadniy μεταξύ των αιχμαλώτων ήταν ένας ιερέας του χωριού Podol Elisey και ένας αγρότης του φέουδου του μοναστηριού Danilov - Danil Mitrofanov. Το 1606 έγινε η πρώτη γραπτή αναφορά στο χωριό Podol..

Σύμφωνα με τα γραπτά βιβλία του 1626-1628, το χωριό Ποντόλ ήταν ήδη ο μεγαλύτερος οικισμός του φέουδου του μοναστηριού Ντανίλοφ στην Πάχρα, ξεπερνώντας υπερδιπλάσια έκταση καλλιεργήσιμης γης από το χωριό Ντομπριάτινο, που ήταν το κέντρο του φέουδου του μοναστηριού. Δεδομένου ότι το μέγεθος της καλλιεργήσιμης γης του χωριού Podol ήταν δέκα φορές μεγαλύτερο από εκείνο ενός συνηθισμένου χωριού, υπάρχουν λόγοι να υποθέσουμε ότι το κύριο συγκρότημα γης του Podol διαμορφώθηκε πριν από τη δεκαετία του 50 του XVI αιώνα και χαρακτηριζόταν από εξαιρετική σταθερότητα της πολεοδομικής δομής.. Στα μέσα του 16ου αιώνα το χωριό Podol αποτελούνταν από έναν μόνο δρόμο (Bolshaya Serpukhovskaya Road) που ήταν χτισμένος και στις δύο πλευρές με αυλές αγροτών και διασχίζονταν περίπου στη μέση από τον ποταμό Pakhra. Με τη σειρά τους, η εκκλησία και το πογκόστ κατείχαν θέση εκτός της δομής του χωριού και βρίσκονταν σε μια υψηλή όχθη στα ανατολικά του Podol (εκτός από την εκκλησία, υπήρχαν επίσης έως και τρεις αυλές παπάδων και ζητιάνων). Καθώς το χωριό Podol μεγάλωνε, συγχωνεύτηκε διοικητικά με το pogost και έτσι σχηματίστηκε το χωριό.

Περαιτέρω ανάπτυξη και εξέλιξη του Ποντόλ, το οποίο αποτελούσε τμήμα της περιφέρειας Molotskiy της Μόσχας.συνδέονταν άμεσα με τον δρόμο Serpukhov, ο οποίος περνούσε μέσα από τον οικισμό. Έτσι, το Podol σχηματίστηκε αρχικά ως χωριό κοντά στο δρόμο. Εκτός από τη γεωργία και την κηπουρική, οι κάτοικοι ασχολούνταν με το εμπόριο αμαξών (μεταφορά κάρων, έλκηθρων, αμαξών κατά μήκος της Πάχρας), είχαν πανδοχεία με ταβέρνες, έκαναν λατομείο βουτύρου, λευκής πέτρας και "Μάρμαρο Ποντόλσκ. Στη Μόσχα εξάγονταν κυρίως τρόφιμα, από τη Μόσχα μεταποιημένα προϊόντα..

Τα επόμενα χρόνια ο δρόμος προς το Σερπούχοφ λόγω της αντιπαράθεσης με το Χανάτο της Κριμαίας απέκτησε ακόμη μεγαλύτερη στρατιωτικοστρατηγική σημασία για τη Ρωσία και έγινε "πρεσβευτικός" δρόμος. Ταυτόχρονα, ο ρόλος του χωριού Podol ως μεταφορικού κέντρου και πανδοχείου αυξανόταν.. Στις 30 Μαρτίου 1687, στο αποκορύφωμα των εκστρατειών της Κριμαίας, δόθηκε εντολή "να κάνει ταχυδρομείο από τη Μόσχα στο Akhtyrsk και στο Kolomak σε 17 μέρη. Και να βάλουν στους τοίχους των στάβλων και τέσσερις άνδρες ο καθένας, και να τους δώσουν δύο άλογα σε έναν άνδρα για τον αγώνα...". Ο πρώτος ταχυδρομικός σταθμός ιδρύθηκε στη Μόσχα στο Zhitniy Dvor, ο δεύτερος - στην Pakhra, στο χωριό Podol (ο σταθμός ονομαζόταν "Pakhra Tulskaya"). Το 1696, μετά την έναρξη της κατασκευής του ρωσικού στόλου στα ναυπηγεία του Βορονέζ, οργανώθηκε και πάλι η ταχυδρομική γραμμή μεταξύ Μόσχας και Βορονέζ και πάλι ο σταθμός οργανώθηκε στο χωριό Ποντόλ. Το χωριό διατήρησε το ρόλο του σταθμού μεταφόρτωσης ακόμη και στα μέσα του XVIII αιώνα. Έτσι, το 1743-1744, σε σχέση με το ταξίδι της αυτοκράτειρας Ελισάβετ Πετρόβνα στο Κίεβο, σχεδιάστηκε η κατασκευή ενός ταξιδιωτικού παλατιού στο Podol. Ωστόσο, αργότερα αποφασίστηκε να περιοριστεί η κατασκευή στο χωριό "για την πομπή" στην κατασκευή ενός παγοποιείου και ενός "πλυμένου" αχυρώνα.

Η ευνοϊκή θέση του χωριού συνέβαλε στην ενεργό ανάπτυξη του Ποντόλ: από το 1678 έως το 1704 ο αριθμός των νοικοκυριών των αγροτών και των ζητιάνων αυξήθηκε κατά 1,8 φορές (από 43 σε 78), ενώ από το 1626-1628 έως το 1766 το μέγεθος του χωριού αυξήθηκε κατά 4 φορές. Ταυτόχρονα, η σύνθεση του πληθυσμού του Podol ήταν εξαιρετικά σταθερή και ο πληθυσμός αυξήθηκε κυρίως λόγω φυσικής αύξησης και όχι λόγω μετανάστευσης.

Το 1764 το πορθμείο που διέσχιζε τον Παχρά αντικαταστάθηκε από πλωτή γέφυρα. Την ίδια χρονιά εκκοσμικεύτηκαν οι εκτάσεις του μοναστηριού: το χωριό έγινε οικονομικό, δηλαδή τέθηκε υπό τη διοίκηση του Κρατικού Οικονομικού Κολλεγίου (1764-1781). Ως αποτέλεσμα, οι κάτοικοι του χωριού κατηγοριοποιήθηκαν ως οικονομικοί αγρότες, γεγονός που έκανε τη ζωή τους πολύ πιο εύκολη από εκείνη των δουλοπάροικων (οι φόροι που πλήρωναν στο κράτος ήταν χαμηλότεροι).

Τον XVIII αιώνα εμφανίστηκαν στο Podol τα πρώτα πέτρινα κτίρια, πρώτα απ' όλα η εκκλησία. Όπως είναι γνωστό, η εκκλησία της Αναστάσεως του XVI-XVII αιώνα ήταν ξύλινο κτίριο και ανήκε στον απλούστερο τύπο ναού, η βάση του οποίου ήταν μια ξύλινη καλύβα με δίρριχτη στέγη.^[72]. Το 1722 ξέσπασε πυρκαγιά σε αυτήν, οπότε το 1728 ο ηγούμενος της μονής του Αγίου Δανιήλ της Μόσχας ηγούμενος Γερασίμ και οι αδελφοί προσέφυγαν στο Συνοδικό Ταμειακό Τάγμα με αίτημα να επιτραπεί η ανέγερση μιας εκκλησίας από λευκή πέτρα στην παλιά θέση της εκκλησίας. Παρ' όλα αυτά, η κατασκευή του καθυστέρησε για περισσότερα από 40 χρόνια. Μέχρι τη δεκαετία του 1780 υπήρχε μόνο ένα πέτρινο κτίριο στο χωριό - ένα βυνοποιείο στην αριστερή όχθη του ποταμού Πάχρα κοντά στη γέφυρα..

Σύμφωνα με το διάταγμα της αυτοκράτειρας Αικατερίνης Β΄ στις 5 Οκτωβρίου (16 Οκτωβρίου) του 1781 το χωριό Ποντόλ μετατράπηκε σε πόλη (ήδη με το όνομα Ποντόλ-Πέχρα), η οποία έγινε το κέντρο της περιφέρειας Ποντόλ της επαρχίας της Μόσχας. Οι ντόπιοι αγρότες καταγράφηκαν ως έμποροι και αστοί. Εκείνη την εποχή η πόλη αριθμούσε 108 νοικοκυριά και 856 κατοίκους. Η κύρια ασχολία των κατοίκων ήταν η εξόρυξη βουτύρου και λευκής πέτρας, από την οποία, για παράδειγμα, χτίστηκε η περίφημη εκκλησία του Σημείου της Παναγίας στο Ντουμπροβίτσι. Στις 20 Δεκεμβρίου (31 Δεκεμβρίου) 1781 η πόλη έλαβε οικόσημο: "Δύο χρυσά εργαλεία που χρησιμοποιούνται από τους λιθοξόους, σε ένα μπλε πεδίο- ως σημάδι ότι οι κάτοικοι πλουτίζουν σε αυτό το επάγγελμα".. Στις 7 Οκτωβρίου 1782 οι ευγενείς του Ποντόλσκ εξέλεξαν τον οικονόμο Α. Σ. Βασίλτσικοφ (αργότερα ήταν ο πρίγκιπας Π. Μ. Βολκόνσκι και ο οικονόμος Α. Μ. Κάτκοφ) ως πρόεδρο των ευγενών.

Στις 16 Ιανουαρίου 1784, η Αικατερίνη Β' ενέκρινε ένα "προβαλλόμενο" κανονικό ορθογώνιο σχέδιο της πόλης με ένα διαμήκες-εγκάρσιο πλέγμα δρόμων, το οποίο εκπονήθηκε στην Αγία Πετρούπολη από την "επιτροπή κτιρίων" (το σχέδιο υπογράφει ο αρχιτέκτονας Ιβάν Λεμ).. Η πόλη χωρίστηκε σε 20 γειτονιές. Η δέκατη ένατη ονομαζόταν "μικροαστική", η δέκατη έβδομη ονομαζόταν "αριστοκρατική" και ενδιάμεσα η δέκατη όγδοη ονομαζόταν "εμπορική".. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι το αρχικό γενικό σχέδιο ήταν επαγγελματική εργασία, ο αρχιτέκτονας δεν ήταν εξοικειωμένος με το έδαφος γύρω από το Podol, το οποίο χαρακτηριζόταν από μεγάλο αριθμό ρεμάτων και κλίσεων. Ως εκ τούτου, με πρωτοβουλία του κυβερνήτη της Μόσχας Lopukhin, έγιναν προσαρμογές σε αυτό: "το κτίριο θα έπρεπε να μετακινηθεί προς τα αριστερά κατά 150 σάζεν, όπου η πόλη είναι πιο επίπεδη". Η εφαρμογή του γενικού σχεδίου καθόρισε μια ιδιότυπη κατάσταση στην πόλη, όταν το κτίριο του πρώην χωριού Podol παρέμεινε αμετάβλητο και νέα κτίρια (κυρίως κυβερνητικά κτίρια) χτίστηκαν πίσω από το χωριό, στην πραγματικότητα στο πεδίο, μεταξύ των οποίων ήταν οι χώροι παρουσίας, το ταξιδιωτικό ανάκτορο της Αικατερίνης Β', το δημόσιο σχολείο. Στο σύγχρονο Ποντόλσκ, ίχνη της αρχαίας διάταξης διατηρούνται στη δεξιά όχθη του ποταμού Πάχρα, κατά μήκος του κεντρικού σχεδιαστικού άξονα του δρόμου της Μόσχας.

Σε γενικές γραμμές, παρά το αυξημένο κύρος, το Podol-Pekhra διατήρησε τον χαρακτήρα ενός χωριού στην άκρη του δρόμου και όχι μιας πόλης εμπόρων και βιομηχανικού κεφαλαίου μέχρι το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα. Ωστόσο, το νέο καθεστώς οδήγησε στη δημιουργία διοικητικών οργάνων και μιας νέας, πιο μορφωμένης τάξης. Η εκπαίδευση προωθήθηκε με την ανέγερση ενός δημόσιου σχολείου, ενός από τα πρώτα κρατικά κτίρια στην πόλη, που χτίστηκε μετά το διάταγμα της Αικατερίνης Β΄.

Το 1796, με διάταγμα του αυτοκράτορα Παύλου Α', το Ποντόλσκ έγινε πόλη εκτός κράτους και ο ταχυδρομικός σταθμός μεταφέρθηκε στο χωριό Μολόντι. Ο ταχυδρομικός σταθμός άνοιξε μόλις το 1801, και το 1802, με διάταγμα του Αλέξανδρου Α΄, το Ποντόλσκ έγινε και πάλι το κέντρο της περιφέρειας.

Στις 6-7 Σεπτεμβρίου 1812, κατά τη διάρκεια του Πατριωτικού Πολέμου, ο ρωσικός στρατός του στρατάρχη Κουτούζοφ βρισκόταν στο Ποντόλσκ, στο έδαφος της σημερινής μικροπεριφέρειας Κουτούζοβο, και λίγο αργότερα η πόλη καταλήφθηκε για λίγο από γαλλικά στρατεύματα, τα οποία της προκάλεσαν σημαντικές ζημιές.. Στη μνήμη της νίκης στον Πατριωτικό Πόλεμο του 1812 κατά την περίοδο 1819-1832 στο Ποντόλσκ ανεγέρθηκε ο Καθεδρικός Ναός της Αγίας Τριάδας (σήμερα βρίσκεται στο κέντρο της πόλης, απέναντι από το Πολιτιστικό Κέντρο Καρλ Μαρξ).

Μετά την εισβολή του Ναπολέοντα διαμορφώθηκε τελικά η ογκομετρική και χωρική δομή του ιστορικού κέντρου του Ποντόλσκ.. Για παράδειγμα, εμπορικά κέντρα χτίστηκαν στην περιοχή που γειτνιάζει με τον καθεδρικό ναό. Η ακμή της πέτρινης αρχιτεκτονικής, καθώς και της δημόσιας ζωής, χρονολογείται από την εποχή του γραφείου του γενικού κυβερνήτη στη Μόσχα του κόμη A. A. Zakrevsky, ο οποίος είχε ένα κτήμα κοντά στο Podolsk - το χωριό Ivanovskoye (σήμερα βρίσκεται εντός των ορίων της πόλης). Το 1894-1896, ο κήπος της πόλης (το σύγχρονο πάρκο και κέντρο αναψυχής Talalikhin) έγινε προσβάσιμος στο κοινό. Οι πρώτες τεχνητές φυτεύσεις εδώ άρχισαν να εμφανίζονται στα μέσα του ΧΙΧ αιώνα: το 1849, με εντολή του A. A. Zakrevsky, φυτεύτηκε στον κήπο το πρώτο δέντρο - ασημένια λεύκη - και το 1849, με εντολή του A. A. Zakrevsky, φυτεύτηκε το πρώτο δέντρο - ασημένια λεύκη - στον κήπο..

Η ανάπτυξη της πόλης προωθήθηκε από τον κρατικό αυτοκινητόδρομο της Βαρσοβίας (Μπρεστ-Λιτόφσκ), που κατασκευάστηκε το 1844-1847. Σημαντικό γεγονός ήταν η κατασκευή γέφυρας πάνω από τον ποταμό Παχρά. Αρχικά η γέφυρα ήταν γέφυρα με πόντονες. Το χειμώνα διαλυόταν (τα φορτία μεταφέρονταν σε πάγο), ενώ την περίοδο των πλημμυρών χρησιμοποιούνταν φέριμποτ. Το 1844-1845 άρχισε η ανάπτυξη μιας γέφυρας ενός ανοίγματος, και το 1862 ο Ρώσος υπουργός Πολέμου D. A. Malyutin εξέφρασε την ανάγκη να κατασκευαστεί μια μόνιμη γέφυρα. Το 1864, κατασκευάστηκε μια ξύλινη γέφυρα πάνω από τον Παχρά, η οποία όμως άντεξε για περίπου ένα χρόνο και στη συνέχεια κατέρρευσε. Η νέα γέφυρα ξαναχτίστηκε από στρατιωτικούς μηχανικούς με το σύστημα του Αμερικανού μηχανικού Gau, χάρη στο οποίο η γέφυρα επέζησε για 60 χρόνια.. Στα μέσα του XIX αιώνα η έκταση της πόλης ήταν ήδη 106 εκτάρια. Το 1866, ο σιδηρόδρομος Μόσχας-Κουρσκ έφτασε στο Ποντόλσκ, γεγονός που έδωσε ώθηση στην ανάπτυξη της τοπικής βιομηχανίας.

Το εμπορικό κεφάλαιο που αποκτήθηκε από τα ξενοδοχεία οδήγησε στην εμφάνιση ιδιωτικών εργοστασίων στην πόλη. Τα πιο γνωστά από αυτά στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα ήταν το Κηροπλαστείο, το Βυρσοδεψείο (ιδρύθηκε το 1843), η Ζυθοποιία και η Ζυθοποιία (ιδρύθηκε το 1849). Στο πρώτο μισό του αιώνα το Ποντόλσκ παρέμεινε, ως επί το πλείστον, μια πόλη εμπόρων και αστών, οπότε το εμπόριο συνέχισε να παίζει βασικό ρόλο. Αλλά στο δεύτερο μισό του ΧΙΧ αιώνα το Ποντόλσκ έγινε μια πόλη βιομηχανικού κεφαλαίου και άρχισε η ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας.

Το 1871 ιδρύθηκε η εταιρεία "Gubonin, Porokhovshchikov and Co" για την κατασκευή ενός εργοστασίου τσιμέντου και ενός εργοστασίου τούβλων κοντά στο Ποντόλσκ. Ιδρυτές της εταιρείας ήταν δύο επιχειρηματίες και φιλάνθρωποι της Μόσχας: ο P. I. Gubonin, ιδιοκτήτης λατομείων στη δεξιά όχθη του ποταμού Πάχρα στο Dobryatinskaya volost της περιφέρειας Ποντόλσκ, και ο A. A. Porokhovshchikov, αρχιτέκτονας και οικοδόμος. Το 1875, μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής εργοστασίων σε ένα οικόπεδο 36 εκταρίων στο χωριό Vypolzovo (σημερινή περιφέρεια Vypolzovo) που αγόρασε ο A. A. Porokhovshchikov, η εταιρεία μετατράπηκε σε "Ανώνυμη Εταιρεία της Μόσχας για την παραγωγή και εμπορία τσιμέντου και άλλων οικοδομικών υλικών" (μέχρι τότε ο P. I. Gubonin είχε αποσυρθεί από την εταιρεία).. Την ίδια χρονιά παραλήφθηκαν τα πρώτα προϊόντα της Ανώνυμης Εταιρείας: τσιμέντο Πόρτλαντ, ρωμαϊκό τσιμέντο, ασβέστης, καμένα τούβλα. Παρά το γεγονός ότι τα εργοστάσια ήταν ζημιογόνα κατά τα πρώτα χρόνια της ύπαρξής τους, μέχρι το τέλος του ΧΙΧ αιώνα η κατάσταση της Ανώνυμης Εταιρείας βελτιώθηκε σημαντικά και η παραγωγή οικοδομικών υλικών στα εργοστάσια αυξήθηκε κατά 17 φορές. Την ίδια εποχή το τσιμέντο έγινε το κύριο προϊόν των εργοστασίων: μέχρι το 1913 το 95 % όλων των φορτίων που αποστέλλονταν από το Podolsk ήταν αυτό το οικοδομικό υλικό. Στην εποχή του, το τσιμέντο του Ποντόλσκ χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή περιπτέρων στην Κόκκινη Πλατεία της Μόσχας, το κτίριο του Ιστορικού Μουσείου και της Δούμας της Μόσχας.

Το 1900, η αμερικανική εταιρεία Singer, η οποία συναρμολογούσε ραπτομηχανές, αγόρασε επίσης ένα οικόπεδο στο Ποντόλσκ και άρχισε να κατασκευάζει το πρώτο της εργοστάσιο στη Ρωσία.. Η ίδια η εταιρεία Singer εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά ήδη από τη δεκαετία του 1860. Ωστόσο, πριν από την κατασκευή του εργοστασίου στο Ποντόλσκ, όλα τα προϊόντα εισάγονταν από το εξωτερικό, γεγονός που αύξησε σημαντικά το κόστος των ραπτομηχανών. Η επιθυμία να αποφευχθεί η αύξηση του κόστους παραγωγής ήταν αυτή που ώθησε σε μεγάλο βαθμό τη Singer να κατασκευάσει το εργοστάσιό της στη Ρωσία. Τα πρώτα προϊόντα (οικιακές ραπτομηχανές) παρήχθησαν στο Podolsk ήδη από το 1902. Η παραγωγή του εργοστασίου συνέχισε να αυξάνεται μέχρι την επανάσταση του 1917. Μέχρι το 1917, το εργοστάσιο διέθετε 37 κτίρια παραγωγής και απασχολούσε πάνω από 5.000 εργάτες.. Το 1915, ένα από τα κτίρια του Singer μισθώθηκε στο Zemgor, ένα στρατιωτικό εργοστάσιο που εκκενώθηκε από τις Βαλτικές χώρες και παρήγαγε στρατιωτικά βλήματα. Την ίδια χρονιά, ξεκίνησε η κατασκευή ενός εργοστασίου καλωδίων από την Ένωση Εργοστασίων Ελάσεως Χαλκού και Καλωδίων της Μόσχας, αλλά δεν ολοκληρώθηκε λόγω της Επανάστασης.

Παράλληλα με την αύξηση της βιομηχανικής παραγωγής, η πόλη γνώρισε και δημογραφική ανάπτυξη, με το Ποντόλσκ να παρουσιάζει τα υψηλότερα επίπεδα πληθυσμιακής αύξησης μεταξύ των πόλεων της επαρχίας της Μόσχας. Η αύξηση του πληθυσμού της πόλης και της πυκνότητάς του, με τη σειρά της, συνέβαλε στην ανάπτυξη του κοινωνικού τομέα (υγειονομική περίθαλψη και εκπαίδευση). Οι πρώτες επίσημες πληροφορίες σχετικά με την οργάνωση του περιφερειακού νοσοκομείου του Podolsk (από το 1868 - zemstvo hospital) χρονολογούνται από το 1866. Ωστόσο, η μικρή του χωρητικότητα (βρισκόταν σε ένα μικρό διώροφο κτίριο από τούβλα στην οδό Moskovskaya και διέθετε μόνο 42 κλίνες), καθώς και η επιδημία χολέρας στο Podolsk το 1871 ώθησαν τον Δήμο Zemstvo να κατασκευάσει ενεργά ένα νοσοκομείο στην πόλη. Το 1880, πέντε χρόνια μετά την τοποθέτηση του θεμέλιου λίθου, εγκαινιάστηκε το κτίριο του νέου νοσοκομείου Zemstvo και το 1882 - ένα νέο νοσοκομείο με πέντε ανεξάρτητα τμήματα, συμπεριλαμβανομένων μαιευτικών κλινών.. Το 1887 εμφανίστηκε στην πόλη το πρώτο γυναικείο προγυμνάσιο και το 1895 η σχολή χειροτεχνίας Kozlov. Με την κατασκευή του εργοστασίου Singer και την περαιτέρω ανάπτυξη της βιομηχανικής παραγωγής στο Podolsk, κατασκευάστηκε ένας αριθμός σημαντικών αντικειμένων (κυρίως πέτρινων): (1901), το γυμναστήριο γυναικών (1903), το κτίριο των "Κόκκινων Σειρών" (1910), η Εταιρεία Καταναλωτών του εργοστασίου "Singer" (1911), ο έμπορος Tolkushev άνοιξε έναν κινηματογράφο "Khudozhestvenny", κατασκευάστηκε ο πρώτος ηλεκτρικός σταθμός (1914), τέθηκε σε λειτουργία ένα σύστημα ύδρευσης και ένας πύργος νερού σχεδιασμένος από τον V. G. Shukhov (1917)..

Το 1900, το Τμήμα Κατασκευών του Διοικητικού Συμβουλίου της Γκουβέρνης της Μόσχας ανέπτυξε και ενέκρινε το "Σχέδιο του Ποντόλσκ με τα βοσκοτόπια που ανήκουν σε αυτό...", το οποίο αύξησε την έκταση της πόλης περίπου 3 φορές με την επέκταση των ορίων της πόλης προς τα νότια, νοτιοανατολικά και νοτιοδυτικά..

Παρά τις σημαντικές επιτυχίες στην οικονομική ζωή, η κατάσταση στον κοινωνικό και πολιτικό τομέα της ζωής στην πόλη στα τέλη της δεκαετίας του 1910 ήταν δύσκολη, όπως και σε άλλες περιοχές της χώρας. Ο αναπροσανατολισμός της οικονομίας προς την παραγωγή στρατιωτικών αγαθών, η επιμήκυνση της εργάσιμης ημέρας, οι διαταραχές στον εφοδιασμό με τρόφιμα και άλλοι παράγοντες οδήγησαν σε αυξημένη δυσαρέσκεια των εργαζομένων. Η μπολσεβίκικη προπαγάνδα ξεκίνησε στην πόλη μέσω ασφαλιστικών εταιρειών, θεατρικών κύκλων και συνεταιρισμών. Τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 1917, η πρώτη είδηση για την ανατροπή της μοναρχίας εμφανίστηκε στο Ποντόλσκ και την επόμενη κιόλας μέρα έγιναν συγκεντρώσεις (περίπου 7.000 άτομα).) για την υποστήριξη των εργατών της Πετρούπολης και της Μόσχας.

Ταυτόχρονα σχηματίστηκε στην πόλη το Σοβιέτ των εργατικών αντιπροσώπων του Ποντόλσκ, το οποίο αποτελούνταν από 150 άτομα. Ο μπολσεβίκος N. G. Chizhov εξελέγη πρόεδρος της εκτελεστικής επιτροπής του Συμβουλίου.. Στο Σοβιέτ εκλέχθηκαν επίσης μενσεβίκοι, SR και αναρχικοί. Την 1η Μαρτίου, με την υποστήριξη των στρατιωτών, διαλύθηκε η αστυνομία και δημιουργήθηκε λαϊκή πολιτοφυλακή, ενώ καθιερώθηκε ο έλεγχος του τηλέγραφου. Την ίδια ημέρα το Σοβιέτ μετονομάστηκε σε Σοβιέτ των εργατών και στρατιωτών του Ποντόλσκ. Στις 22 Μαρτίου καθιερώθηκε 8ωρη εργασία στις επιχειρήσεις της πόλης και συγκροτήθηκαν εργοστασιακές επιτροπές.. Λόγω του γεγονότος ότι η Προσωρινή Κυβέρνηση αρνήθηκε να χρηματοδοτήσει τις δραστηριότητες των Σοβιέτ, εισήχθη η αυτοφορολόγηση: οι εργάτες του Ποντόλσκ συνεισέφεραν από 0,5 έως 2 % στο σοβιετικό ταμείο..

Ταυτόχρονα, στο Ποντόλσκ σχηματίστηκε ένα όργανο της Προσωρινής Κυβέρνησης - μια περιφερειακή επιτροπή δημόσιων οργανώσεων με επικεφαλής τον Τιχομίροφ..

Ταυτόχρονα υπήρξε μια σταδιακή ενίσχυση της θέσης των Μπολσεβίκων και μια αύξηση των υποστηρικτών τους. Στις 3 Μαρτίου πραγματοποιήθηκε συνεδρίαση με θέμα τη σύσταση μιας περιφερειακής επιτροπής του RSDLP. Στα μέσα Μαρτίου πραγματοποιήθηκε στο Ποντόλσκ μια δεύτερη κομματική συνάντηση, σύμφωνα με τις αποφάσεις της οποίας συγκροτήθηκε η περιφερειακή επιτροπή Ποντόλσκ του RSDLP. Ταυτόχρονα, τέθηκε μια πορεία για την εμβάθυνση της επανάστασης και τη μετατροπή της από αστικοδημοκρατική σε σοσιαλιστική. Στις 11 (24) Ιουλίου δημοσιεύτηκε το πρώτο τεύχος της εφημερίδας "Izvestiya Podolskogo Sovet of Workers' and Soldiers' Deputies". (το σύγχρονο Podolsky Rabochiy), το οποίο αποτέλεσε σημαντικό στοιχείο της προπαγάνδας των Μπολσεβίκων.

Συνολικά, ο Ιούλιος σημαδεύτηκε από την ανάπτυξη των επαναστατικών αισθημάτων της εργατικής τάξης. Στον αγώνα ενάντια στο σοσιαλιστικό συναίσθημα, ένα μεγάλο μέρος της αστικής τάξης της περιοχής της Μόσχας αναγκάστηκε να κλείσει τις επιχειρήσεις του. Παρ' όλα αυτά, αυτό δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί στο Ποντόλσκ: το Σοβιέτ των εργατικών και στρατιωτικών αντιπροσώπων του Ποντόλσκ, το οποίο πραγματοποίησε ενιαία συνεδρίαση στις 8 Ιουλίου 1917, υιοθέτησε το ακόλουθο ψήφισμα "Σχετικά με το προτεινόμενο κλείσιμο εργοστασίων και εγκαταστάσεων στην περιοχή Podolsk".η οποία προέβλεπε μια σειρά από μέτρα κατά της κρίσης, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας μιας ανταλλαγής εργασίας. Ταυτόχρονα υπήρξε μια επιδείνωση των σχέσεων μεταξύ των Μπολσεβίκων και των Μενσεβίκων του Ποντόλσκ, οι οποίοι είχαν διατηρήσει παθητική συμπεριφορά όλο αυτό το διάστημα. Ο τελικός διαχωρισμός μεταξύ τους σημειώθηκε στις 7 Ιουλίου, όταν οι Μενσεβίκοι του Ποντόλσκ υποστήριξαν την εκτέλεση μιας ειρηνικής διαδήλωσης στην Πετρούπολη.

Τον Σεπτέμβριο του 1917 διεξήχθησαν στο Ποντόλσκ εκλογές για την ανάδειξη του περιφερειακού ζέμστβο. Οι Μπολσεβίκοι κέρδισαν 15 από τις 42 έδρες στο περιφερειακό ζέμστβο και τρεις από τις τέσσερις έδρες στην πόλη..

Η εξουσία και η δύναμη των Σοβιέτ αυξήθηκε σταδιακά, όπως και εκείνη των Μπολσεβίκων, οι οποίοι έλεγχαν τις δραστηριότητες του οργάνου. Αυτό, με τη σειρά του, επιδείνωσε τις σχέσεις με τους αντιπάλους της επανάστασης. Για παράδειγμα, ο πολιτικός κομισάριος της περιφέρειας Kruglikov απείλησε να συλλάβει την μπολσεβίκικη παράταξη στο zemstvo της περιφέρειας και να αφοπλίσει τους μπολσεβίκους. Τη νύχτα της 25ης Οκτωβρίου, ο μπολσεβίκος του Ποντόλσκ Έβαλντ, ο οποίος ήταν αντιπρόσωπος στο Δεύτερο Πανρωσικό Συνέδριο των Σοβιέτ των εργατικών και στρατιωτικών βουλευτών, τηλεγράφησε την έναρξη της σοσιαλιστικής επανάστασης. Στις 25 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε συνεδρίαση του Σοβιέτ των εργατικών και στρατιωτικών βουλευτών του Ποντόλσκ, στην οποία ανακοινώθηκε ότι η Προσωρινή Αστική Κυβέρνηση είχε ανατραπεί και όλη η εξουσία είχε μεταβιβαστεί στα Σοβιέτ. Αμέσως εξελέγη επαναστατική επιτροπή του Ποντόλσκ, η οποία εκπόνησε σχέδιο κατάληψης της εξουσίας στην πόλη, το οποίο εκτελέστηκε χωρίς αντίσταση την ίδια μέρα. Η κατάσταση περιπλεκόταν σημαντικά από το γεγονός ότι η Προσωρινή Κυβέρνηση παρέμενε στην εξουσία στη Μόσχα. Ωστόσο, η επαναστατική επιτροπή αποφάσισε να μην ανταποκριθεί στα τελεσίγραφα και κατέστειλε όλες τις προσπάθειες των πρώην κυβερνητικών αξιωματούχων να ανακτήσουν την εξουσία στην πόλη. Στις 29 Οκτωβρίου, όλες οι βιομηχανικές επιχειρήσεις σταμάτησαν στο Ποντόλσκ και ένα απόσπασμα εθελοντών στάλθηκε στη Μόσχα για να λάβει μέρος στις μάχες. Μετά την εγκαθίδρυση της σοβιετικής εξουσίας στη Μόσχα, αυτή ενισχύθηκε τελικά και στο Ποντόλσκ.

Τα πρώτα χρόνια μετά την ανατροπή της μοναρχίας στη Ρωσία ήταν αρκετά δύσκολα για το Ποντόλσκ: οι ρυθμοί βιομηχανικής παραγωγής μειώθηκαν, η ανεργία αυξήθηκε και η κρίση τροφίμων και μεταφορών παρέμεινε άλυτη. Η λογιστική και ο έλεγχος της τοπικής παραγωγής στο Ποντόλσκ γινόταν από την κομματική επιτροπή της κομητείας Ποντόλσκ μέσω των σοβιετικών οργάνων. Ταυτόχρονα, άρχισε η οικοδόμηση της σοσιαλιστικής οικονομίας, η οποία εκφράστηκε κυρίως με την εθνικοποίηση των επιχειρήσεων. Έτσι, το 1917 η Singer μίσθωσε το εργοστάσιό της στην πόλη στην Προσωρινή Κυβέρνηση και τον Νοέμβριο του 1918 εθνικοποιήθηκε από τις σοβιετικές αρχές, γεγονός που οδήγησε στην αναστολή της κύριας παραγωγής. Οι πρώτες σοβιετικές ραπτομηχανές άρχισαν να παράγονται στο εργοστάσιο μόλις το 1924. Εθνικοποιήθηκαν επίσης τα εργοστάσια τσιμέντου και κοχυλιών.

Το ξέσπασμα του εμφυλίου πολέμου ανάγκασε τη σοβιετική κυβέρνηση να επαναλάβει τη στρατιωτική παραγωγή. Δεδομένου ότι πολλά στρατιωτικά εργοστάσια στη Ρωσία είχαν καταληφθεί από τους Λευκοφρουρούς, αποφασίστηκε να κατασκευαστεί ένα νέο εργοστάσιο φυσιγγίων στο Ποντόλσκ. Κατέλαβε ένα τμήμα του εργοστασίου οβίδων του Ζέμγκορ. Από το φθινόπωρο του 1919 άρχισε να παράγει κάλυκες και να ανακατασκευάζει ξένα φυσίγγια. Στις 2 Μαΐου 1919, άνοιξε στο Ποντόλσκ το εργοστάσιο επισκευής ατμομηχανών του Ποντόλσκ (μελλοντικό εργοστάσιο Ordzhonikidze), το οποίο αναπτύχθηκε στο έδαφος των εργοστασίων παραγωγής καλωδίων και χαλκού..

Κατά τη διάρκεια των ετών του εμφυλίου πολέμου υπήρξε σημαντική μείωση του πληθυσμού της πόλης: το 1920 ζούσαν μόνο περίπου 12.000 άνθρωποι στην πόλη.. Αλλά μετά το τέλος του πολέμου και την έναρξη της βιομηχανικής ανάπτυξης στα μέσα της δεκαετίας του 1920, το Ποντόλσκ άρχισε να αναπτύσσεται και πάλι με ταχείς ρυθμούς: το 1926 ο πληθυσμός έφτασε τις 19,8 χιλιάδες άτομα (αυτό οδήγησε ακόμη και σε υπερπληθυσμό της πόλης λόγω του ερειπωμένου οικιστικού αποθέματος και της αυξημένης ανεργίας). Στα χρόνια αυτά αποκαταστάθηκε το βιομηχανικό δυναμικό της πόλης, πολλές επιχειρήσεις ξεκίνησαν εκ νέου, καθιερώθηκε η παραγωγή κλωστοϋφαντουργικού εξοπλισμού και το 1923 ξεκίνησε εκ νέου η κατασκευή κατοικιών. Το 1926 δρομολογήθηκε το πρώτο λεωφορείο στο Ποντόλσκ και το 1927 άρχισε να εκπέμπει το ραδιόφωνο του Ποντόλσκ..

Κατά τα έτη του πρώτου πενταετούς σχεδίου σημειώθηκε περαιτέρω βιομηχανική ανάπτυξη στην πόλη. Το 1931, το εργοστάσιο επισκευής ατμομηχανών του Ποντόλσκ μετατράπηκε σε εργοστάσιο κατασκευής ηλεκτρικών ρωγμών (η πρώτη σοβιετική συσκευή ρωγμών για τη βιομηχανία πετρελαίου κατασκευάστηκε σε χρόνο ρεκόρ).. Η δυναμικότητα του εργοστασίου κατασκευής μηχανών και η παραγωγή ραπτομηχανών, οι οποίες συναρμολογούνταν πλέον πλήρως από εγχώρια εξαρτήματα, αυξήθηκαν- το 1932 τέθηκε σε λειτουργία στο εργοστάσιο το μεγαλύτερο χυτήριο στην Ευρώπη και από τον Ιούλιο του 1934 έως το 1939 παρήγαγε μοτοσικλέτες PMZ-A-750, σχεδιασμένες από τον P.V. Mozharov. Η πρώτη παρτίδα έγινε δεκτή από τον Λαϊκό Επίτροπο Βαριάς Βιομηχανίας Sergo Ordzhonikidze. Λίγο πριν από τον πόλεμο, η PMZ ανέλαβε την παραγωγή ενός ακριβούς αντιγράφου του Vanderer (Wanderer), μιας γερμανικής μοτοσικλέτας. Κατάφεραν μάλιστα να παράγουν μια μικρή παρτίδα τέτοιων μηχανών, με την ονομασία "Arrow", πριν το εργοστάσιο μεταφερθεί στην παραγωγή αμυντικών προϊόντων. Το 1935 άνοιξε στην πόλη το εργοστάσιο μπαταριών του Ποντόλσκ, το οποίο από την ημέρα της ίδρυσής του έγινε το πρώτο στην ΕΣΣΔ όσον αφορά τον όγκο παραγωγής μπαταριών μίζας.. Χτίστηκαν και άλλες μεγάλες επιχειρήσεις (εργοστάσιο ψωμιού, εργοστάσιο νερού για φρούτα, εργοστάσιο επεξεργασίας κρέατος, χυτήριο και εργοστάσιο έλασης και άλλες).

Η ανάπτυξη της βιομηχανίας οδήγησε επίσης σε αύξηση του πληθυσμού της πόλης: αν το 1926 στο Ποντόλσκ ζούσαν 19,7 χιλιάδες άνθρωποι, το 1939 - 72 χιλιάδες. Λόγω της έλλειψης γης στις 30 Απριλίου 1930 με απόφαση του Προεδρείου της Πανρωσικής Κεντρικής Εκτελεστικής Επιτροπής τα χωριά Vypolzovo, Dobryatino, Ivanovskoye, Shepchinki και ο οικισμός του εργοστασίου τσιμέντου συμπεριλήφθηκαν στα όρια της πόλης, και το 1936 - Belyaevo, Salkovo, Fetischevo και τα τοπικά δάση. Στις 11 Ιουνίου 1936, το χωριό Kutuzovo και ο οικισμός εργασίας του πρώην αγροκτήματος Kutuzovo, καθώς και το τοπικό δάσος "Kutuzovskaya Dacha" προστέθηκαν στα όρια της πόλης Podolsk.. Ο βόρειος και ο νότιος οικισμός του εργοστασίου Ordzhonikidze οικοδομήθηκαν ταυτόχρονα.. Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, η Mosoblproekt ανέπτυξε ένα σχέδιο "Μεγαλύτερο Ποντόλσκ."που προέβλεπε τη διαίρεση της πόλης σε οικιστικές και βιομηχανικές ζώνες. Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, χτίστηκαν νέες οικιστικές γειτονιές και εκσυγχρονίστηκαν οι οικιστικές και κοινοτικές υπηρεσίες.. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη συνιστώσα των μεταφορών. Το 1932, κατασκευάστηκε γέφυρα από σκυρόδεμα πάνω από τον Παχρά αντί της ξύλινης, και στις 30 Ιουλίου 1939 ξεκίνησε η τακτική κυκλοφορία των ηλεκτρικών τρένων Ποντόλσκ-Μόσχα. Ανοίχθηκαν επίσης ορισμένες κοινωνικές εγκαταστάσεις: το Σπίτι Πολιτισμού Lepse (1930). Το Σπίτι Πολιτισμού Lepse (1930), το Παιδικό Πάρκο Πολιτισμού και Αναψυχής (1938), ένα κέντρο εκπαίδευσης και συμβουλευτικής του Πανενωσιακού Πολυτεχνείου Αλληλογραφίας για τους υπαλλήλους των επιχειρήσεων της πόλης (1935) άνοιξαν επίσης.

Με την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το Ποντόλσκ, όπως έγραψε η "Μοσκόφσκαγια Πράβντα" το 1941, μετατράπηκε "σε μια πόλη-φρούριο που έκλεινε μια από τις μακρινές νότιες προσεγγίσεις της Μόσχας".. Ήδη από τον Ιούλιο του 1941, σχηματίστηκε ένα τάγμα της λαϊκής πολιτοφυλακής από τους κατοίκους της πόλης, το οποίο αργότερα εντάχθηκε στο τμήμα της λαϊκής πολιτοφυλακής της περιοχής Kirov της Μόσχας, και τον Οκτώβριο ένα σύνταγμα εργατών από το εργοστάσιο M.I. Kalinin αναχώρησε για το μέτωπο. Στις 5 Οκτωβρίου 1941 οι δόκιμοι της Σχολής Πεζικού του Ποντόλσκ τέθηκαν σε συναγερμό και κατά τη διάρκεια πολλών ημερών σφοδρών μαχών υπερασπίστηκαν το Μαλογιαροσλάβετς. Παρά τις απώλειες του μεγαλύτερου μέρους του προσωπικού, οι δόκιμοι μαζί με τις μονάδες της 43ης Στρατιάς κατάφεραν να αναχαιτίσουν την επίθεση των γερμανικών στρατευμάτων και, έτσι, να κερδίσουν χρόνο για την άντληση εφεδρειών στη Μόσχα και την οργάνωση της άμυνας στα περίχωρα της πρωτεύουσας. Ως αποτέλεσμα, η κατεύθυνση προς τη Μόσχα μέσω του Ποντόλσκ στην εθνική οδό της Βαρσοβίας έκλεισε για τον εχθρό.

Στις 12 Οκτωβρίου 1941, με εντολή της Κρατικής Επιτροπής Άμυνας, η πόλη συμπεριλήφθηκε στην κύρια αμυντική γραμμή της αμυντικής ζώνης της Μόσχας. Αν και το Ποντόλσκ δεν βομβαρδίστηκε πολύ γενικά, υπήρξαν ακόμη αρκετές επιδρομές από γερμανικά αεροσκάφη, τα οποία προσπάθησαν να πλήξουν δύο αντικείμενα: τη γέφυρα του ποταμού Πάχρα και το κτίριο της τράπεζας στη Στρέλκα (σημερινή πλατεία Λένιν).. Ως αποτέλεσμα της πρώτης επιδρομής στις 16 Οκτωβρίου μια από τις βόμβες έπεσε στο στρατιωτικό επιτελείο της πόλης, καθώς και στα σπίτια αριθ. 14 και 27 στην οδό Φεντόροφ, ενώ στις 20 Οκτωβρίου μια βόμβα κατέστρεψε το σπίτι αριθ. 15 στην οδό Φεβρουαρίου. Στις 27 Οκτωβρίου 1941, ένας στρατιωτικός πιλότος, αναπληρωτής διοικητής μοίρας του 177ου Συντάγματος Μαχητικής Αεροπορίας που σταθμεύει στο αεροδρόμιο του Ντουμπροβίτσι, Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, ο οποίος κατέρριψε 6 αεροπλάνα και ήταν από τους πρώτους που χρησιμοποίησαν νυχτερινό εμβολισμό, ο Βίκτορ Ταλαλίκιν, σκοτώθηκε σε αερομαχία κοντά στο Ποντόλσκ.

Στις 11 Σεπτεμβρίου 1943, η Κεντρική Σχολή Εκπαίδευσης Ελεύθερων Σκοπευτών Γυναικών μεταφέρθηκε στο Ποντόλσκ από το θερινό στρατόπεδο του Αμέροβο, το οποίο λειτούργησε για 27 μήνες.. Επιπλέον, 30 νοσοκομεία ήταν τοποθετημένα στην πόλη και την περιοχή Podolsk. Συνολικά, κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, 40 χιλιάδες άνθρωποι στάλθηκαν στο μέτωπο από τις στρατιωτικές επιτροπές του Podolsk και του Krasnopakhorsk..

Έτσι, κατά τη διάρκεια των πολεμικών χρόνων η ζωή του Ποντόλσκ ήταν εξ ολοκλήρου υποταγμένη στον στόχο της υπεράσπισης της χώρας από τους εισβολείς. Σημαντική βοήθεια στο μέτωπο προσέφεραν οι βιομηχανικές επιχειρήσεις του Podolsk, οι οποίες κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου μετέφεραν όλες τις δυνατότητές τους από την πολιτική παραγωγή στην παραγωγή για την αμυντική βιομηχανία: κατασκεύαζαν πυρομαχικά, επισκεύαζαν άρματα μάχης και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό. Το εργοστάσιο μηχανουργίας Ordzhonikidze παρήγαγε θωρακισμένα κύτη για άρματα T-40 και επιθετικά αεροσκάφη Il-2. Τον Νοέμβριο του 1941 το εργοστάσιο εκκενώθηκε πλήρως από το Ποντόλσκ. Στη θέση του αναπτύχθηκε ένα αριθμημένο εργοστάσιο για την παραγωγή αντιαρματικών σκαντζόχοιρων, φτυαριών, θωρακισμένων ατμομηχανών και το 1942 εκκενώθηκε επίσης από το εργοστάσιο Taganrog "Krasny Kotelshchik", το οποίο συνέχισε στην πόλη την παραγωγή λεβήτων. Την 1η Ιανουαρίου 1942 το περίφημο τεθωρακισμένο τρένο παραδόθηκε στους στρατιώτες της 43ης Στρατιάς από τους εργάτες του εργοστασίου κατασκευής μηχανών S. Ordzhonikidze. "Podolsky Worker".

Μετά το τέλος του πολέμου, οι επιχειρήσεις της πόλης μεταφέρθηκαν στην παραγωγή ειρηνικών προϊόντων, γεγονός που αρχικά προκάλεσε απότομη μείωση της παραγωγής (μέχρι το 1946, 3 φορές σε σύγκριση με την περίοδο του πολέμου), παρά την εισαγωγή νέων επιχειρήσεων - πιλοτικά εργοστάσια "Luch" και GIREDMET, το εργοστάσιο του OKB "Hydropress". Αλλά ήδη το 1948 οι βιομηχανικοί δείκτες ξεπέρασαν το προπολεμικό επίπεδο. Πραγματοποιήθηκε η εκμηχάνιση της παραγωγής, ξεκίνησε ένα κίνημα άρνησης των επιδοτήσεων και δόθηκε νέα ώθηση στο σταχανοβίτικο κίνημα. Η ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας στο Ποντόλσκ επέτρεψε τον υπερδιπλασιασμό του προϋπολογισμού της πόλης κατά την πρώτη μεταπολεμική πενταετία. Με τη σειρά της, η αύξηση των επενδύσεων κεφαλαίου στην αστική οικονομία συνέβαλε στην αποκατάσταση και την περαιτέρω ανάπτυξη των αστικών υποδομών. Ήδη το 1948 το Ποντόλσκ κατέλαβε την πρώτη θέση στον διαγωνισμό των πόλεων της RSFSR στον εξωραϊσμό. Το 1949-1950 ολοκληρώθηκε η κατασκευή του φράγματος στον ποταμό Πάχρα.. Ο όγκος των κατασκευών επίσης αυξανόταν: νέες οικιστικές γειτονιές εμφανίστηκαν στο Kutuzovo, στο Gulovo, στην Krasnaya Gorka, στο νοτιοδυτικό τμήμα του Podolsk..

Τη δεκαετία του 1950 η βιομηχανική ανάπτυξη του Ποντόλσκ συνεχίστηκε. Ξεκίνησε η λειτουργία πολλών νέων εργοστασίων: κατασκευαστικών μηχανημάτων, stroydetail και χημικών και μεταλλουργικών (1954), στρογγυλά σύρματα από σμάλτο (1956). Στις αρχές της δεκαετίας του 1950, το γενικό σχέδιο της πόλης αναθεωρήθηκε και αποσαφηνίστηκε. Σύμφωνα με αυτό, η ανέγερση οικιστικών κτιρίων επικεντρώθηκε κυρίως στο νοτιοδυτικό τμήμα του Ποντόλσκ, ενώ στο ανατολικό τμήμα απαγορεύτηκε. Στις 10-11 Ιουνίου 1957, σημειώθηκαν μαζικές ταραχές στην πόλη, που προκλήθηκαν από τη δολοφονία ενός κρατούμενου σοφέρ από αστυνομικούς. Παρά το γεγονός ότι οι αρχές χαρακτήρισαν τις ταραχές ως χουλιγκανικές ενέργειες μιας ομάδας μεθυσμένων πολιτών, περίπου 3.000 άτομα έλαβαν μέρος σε αυτές. Το 1959, η πόλη είχε ήδη 129.000 κατοίκους..

Σε όλα τα επόμενα χρόνια, οι βιομηχανικές επιχειρήσεις του Ποντόλσκ σημείωσαν σημαντικές επιτυχίες, οι οποίες είχαν θετικό αντίκτυπο στην ανάπτυξη της πόλης στο σύνολό της και στην ποιότητα ζωής του πληθυσμού της. Στη δεκαετία του 1960, το Ποντόλσκ βραβεύτηκε με αναμνηστικό λάβαρο του ΚΚΣΕ, του Mosoblosovet, του MOSPS και του MK VLKSM ICsκαι στις 18 Ιανουαρίου 1971 για τις επιτυχίες που πέτυχαν οι εργάτες της πόλης στη βιομηχανική παραγωγή - το Τάγμα του Κόκκινου Λάβαρου της Εργασίας. Το 1962 η εκτελεστική επιτροπή του Συμβουλίου του Mosobl ενέκρινε ένα νέο γενικό σχέδιο του Podolsk: προβλεπόταν η οικοδόμηση με βάση προοδευτικές μεθόδους πολεοδομίας, η κατασκευή μεγάλων συνοικιών με πληθυσμό 6-10 χιλιάδων ατόμων. Ο εργατικός οικισμός Novo-Syrovo συμπεριλήφθηκε επίσης στα όρια της πόλης.. Το 1979, ο πληθυσμός του Ποντόλσκ ήταν 201,7 χιλιάδες άνθρωποι, οπότε έγινε η πρώτη μεταξύ των πόλεων της περιοχής της Μόσχας που ξεπέρασε το όριο των 200 χιλιάδων..

Στις αρχές του 21ου αιώνα, το Ποντόλσκ είναι ένα από τα μεγαλύτερα βιομηχανικά κέντρα της περιοχής της Μόσχας, με περισσότερες από δώδεκα μεγάλες βιομηχανικές επιχειρήσεις διαφόρων κλάδων να λειτουργούν στην επικράτειά του. Επιπλέον, το Ποντόλσκ είναι ένα από τα κέντρα της επιστήμης υψηλής τεχνολογίας: φιλοξενεί μεγάλο αριθμό επιστημονικών επιχειρήσεων πανρωσικής σημασίας, που σχετίζονται κυρίως με την πυρηνική μηχανική και την πυρηνική έρευνα.

Παρά τις σοβαρές δυσκολίες στην οικονομική και κοινωνική ζωή αμέσως μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, το Ποντόλσκ συνέχισε να αναπτύσσεται προοδευτικά. Το 1996 διεξήχθησαν οι πρώτες εθνικές εκλογές για την ανάδειξη του δημάρχου της πόλης, τις οποίες κέρδισε με πειστικό τρόπο ο Alexander Vasilyevich Nikulin, ο οποίος είχε διατελέσει πρόεδρος της εκτελεστικής επιτροπής του Δημοτικού Συμβουλίου του Ποντόλσκ από το 1990. Κατά την περίοδο 1996-1999 άνοιξαν στο Ποντόλσκ ορισμένες σημαντικές κοινωνικές εγκαταστάσεις: το Παλάτι της Νεολαίας (1996), τα μοναδικά στην περιοχή της Μόσχας τμήματα βαρύτητας αίματος και παιδιατρικής γαστρεντερολογίας (1997), ένας σταθμός ασθενοφόρων (1999), το Σπίτι των Βετεράνων (1999), ένας σταθμός μετάγγισης αίματος, ένα ναρκολογικό κέντρο.. Συνεχίστηκαν επίσης οι εργασίες βελτίωσης και οδοποιίας: εκτός από την ανακατασκευή ορισμένων οδών (πρώτα απ' όλα των οδών Κίροφ και Κουρσκάγια), το 1998-1999 τέθηκε σε λειτουργία σε χρόνο ρεκόρ μια γέφυρα πάνω από τον ποταμό Πάχρα, η οποία αντικατέστησε την παλιά. Το 1993, το Ποντόλσκ έγινε η έδρα του επίγειου τηλεοπτικού σταθμού της πόλης.

Το 1999, στις επόμενες εκλογές για την ανάδειξη του επικεφαλής της πόλης, ο Α. Β. Νίκουλιν εξελέγη και πάλι στη θέση αυτή.. Την 1η Μαΐου 2001 ξεκίνησε η κυκλοφορία τρόλεϊ στην πόλη (σήμερα λειτουργούν πέντε αστικές γραμμές στο Ποντόλσκ). Στις 12 Μαρτίου 2003, ο A. V. Nikulin παραιτήθηκε πρόωρα για λόγους υγείας.. Από τις 12 Μαρτίου έως τις 26 Μαΐου 2003, ο Νικολάι Ιγκόρεβιτς Πέστοφ ήταν ο υπηρεσιακός επικεφαλής του Ποντόλσκ.

Τον Μάιο του 2003, ο Alexander Serafimovich Fokin έγινε ο νέος επικεφαλής του Podolsk. Το 2004 το Ποντόλσκ απέκτησε το καθεστώς της αστικής περιφέρειας.

Το 2005, η πόλη έγινε το επίκεντρο ενός μεγάλου σκανδάλου: στις 22 Απριλίου, ο δήμαρχος του Ποντόλσκ κατηγορήθηκε επίσημα ότι οργάνωσε τη δολοφονία του κύριου αντιπάλου του στην προεκλογική εκστρατεία για τη θέση του επικεφαλής της διοίκησης - του πρώτου αναπληρωτή επικεφαλής της διοίκησης της πόλης Ποντόλσκ, Πιοτρ Ζαμπρόντιν, ο οποίος τη νύχτα της 13ης προς 14η Ιουνίου 2002 πυροβολήθηκε από άγνωστους μέσα στο υπηρεσιακό του αυτοκίνητο Βόλγκα, όχι μακριά από το εξοχικό του στο χωριό Σάλκοβο (περιφέρεια Ποντόλσκ (περιοχή Μόσχας)). Ο εισαγγελέας της περιφέρειας Μόσχας Ivan Sidoruk κατηγόρησε τον Fokin για εγκλήματα βάσει των άρθρων 30 (μέρος 3) και 105 (μέρος 2) - απόπειρα ανθρωποκτονίας τριών ατόμων που διαπράχθηκε από οργανωμένη ομάδα, ανθρωποκτονία εκ προμελέτης δύο ατόμων που διαπράχθηκε από οργανωμένη ομάδα, και του άρθρου 222 (μέρος 3) - παράνομη απόκτηση, αποθήκευση, μεταφορά, μεταβίβαση, μεταφορά πυροβόλων όπλων και πυρομαχικών. Στις 9 Νοεμβρίου 2005, ο A. S. Fokin βρέθηκε απαγχονισμένος σε θάλαμο του νοσοκομείου των φυλακών στο κέντρο κράτησης Matrosskaya Tishina.

Τον Δεκέμβριο του 2005, ο Νικολάι Ιγκόρεβιτς Πέστοφ διορίστηκε υπηρεσιακός επικεφαλής της πόλης Ποντόλσκ. Στις 12 Μαρτίου 2006, εξελέγη επικεφαλής της πόλης (έλαβε 83,03 ψήφους %).. Κατά την περίοδο 2006-2011 στο Ποντόλσκ πραγματοποιήθηκαν πολυάριθμες βελτιωτικές δραστηριότητες: το 2006 οργανώθηκε το Πάρκο των Γενεών κοντά στην πλατεία Λένιν, όπου εγκαταστάθηκε το ρολόι της πόλης- το 2008 έγιναν τα αποκαλυπτήρια του μνημείου της Αικατερίνης Β', η οποία έδωσε στο Ποντόλσκ το καθεστώς της πόλης, στην ανακαινισμένη πλατεία Αικατερίνης- επιπλέον, ανακαινίστηκε το Σπίτι Πολιτισμού Oktyabr και ανακατασκευάστηκε η παρακείμενη πλατεία, όπου εγκαταστάθηκε ένα σιντριβάνι φωτισμού και μουσικής- στις 6 Μαΐου 2010, στην 65η επέτειο της Μεγάλης Νίκης, έγιναν τα αποκαλυπτήρια της ανακαινισμένης πλατείας της Δόξας.. Ένα σημαντικό γεγονός στη ζωή της πόλης ήταν τα εγκαίνια της αερογέφυρας που βρίσκεται στο 45ο χλμ. του σιδηροδρομικού τμήματος Μόσχα-Σερπούχοφ / 11ο χλμ. του αυτοκινητόδρομου "Προσέγγιση στο Ποντόλσκ" κοντά στην πλατφόρμα Kutuzovskaya στις 3 Οκτωβρίου 2009, την Ημέρα της πόλης. Με την κατασκευή της αερογέφυρας, η οποία έχει μήκος άνω των 500 μέτρων (το συνολικό μήκος του αυτοκινητόδρομου είναι 1.200 μέτρα), καταργήθηκε η σιδηροδρομική διάβαση χαμηλής χωρητικότητας που υπήρχε εδώ πριν.

Το 2006, από κοινού με την Κρατική Ενιαία Επιχείρηση Πολεοδομικού Σχεδιασμού του ΥΠΕΧΩΔΕ NIIPI, ξεκίνησε η εκπόνηση ενός νέου Γενικού Σχεδίου του Ποντόλσκ, το οποίο δεν έχει αναθεωρηθεί από το 1975.. Λαμβάνοντας υπόψη την ενεργή οικοδόμηση στην πόλη και την επέκταση της αστικής περιοχής στις αρχές του 2010, ώστε να συμπεριλάβει μια μικροπεριφέρεια για το στρατιωτικό προσωπικό του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι ειδικοί αντιμετώπισαν το καθήκον της συνολικής αξιολόγησης της υφιστάμενης ανάπτυξης και της εκπόνησης προτάσεων για την ολοκληρωμένη ανάπτυξη του Ποντόλσκ, που θα καθιστούσε την πόλη άνετη για διαβίωση και ταυτόχρονα θα δημιουργούσε συνθήκες για την ανάπτυξη του βιομηχανικού δυναμικού. Τον Οκτώβριο του 2011, το Γενικό Σχέδιο εγκρίθηκε από την κυβέρνηση της περιοχής της Μόσχας.

Στις 13 Μαρτίου 2011 Podolsk πραγματοποιήθηκε τακτικές εκλογές του επικεφαλής της περιοχής της πόλης, η οποία κέρδισε με 84,84 % ψήφους των ψηφοφόρων, ο πρώην επικεφαλής της πόλης - N. I. Pestov. Το Podolsk κατέλαβε τη δεύτερη θέση το 2012 στην κατάταξη των καλύτερων ρωσικών πόλεων σύμφωνα με το περιοδικό "Secret of the Firm" (Εκδοτικός Οίκος Kommersant).

Στις αρχές του 2015 συγκροτήθηκε ομάδα εργασίας για το θέμα της συγχώνευσης των αστικών περιοχών του Ποντόλσκ, του Κλίμοφσκ και της δημοτικής περιφέρειας του Ποντόλσκ σε μια ενιαία αστική περιοχή του Ποντόλσκ. Στην επιτροπή συμμετείχαν εκπρόσωποι και των τριών δήμων που πρόκειται να μετασχηματιστούν. Μια κοινωνιολογική έρευνα που διεξήχθη από τις 11 έως τις 14 Απριλίου έδειξε ότι κατά την έναρξη των δημόσιων ακροάσεων για την ενοποίηση, η πρωτοβουλία αυτή υποστηρίχθηκε από πάνω από το 50 % του πληθυσμού γενικά (αν και, για παράδειγμα, οι κάτοικοι του οικισμού Lvovsky ήταν μάλλον αρνητικά διακείμενοι).. Την 1η Ιουνίου 2015, σχηματίστηκε η διευρυμένη αστική περιφέρεια του Ποντόλσκ, η οποία περιλαμβάνει, εκτός από το Ποντόλσκ, άλλους 75 οικισμούς. Ταυτόχρονα, η επικράτεια της πόλης Podolsk προσαρμόστηκε επίσης αργότερα: στις 3 Ιουλίου 2015, ο οικισμός αστικού τύπου Lvovsky έγινε μέρος του Podolsk; Στις 13 Ιουλίου 2015, η πόλη της περιφερειακής υπαγωγής Klimovsk καταργήθηκε και έγινε μέρος του Podolsk.