Schtschutschje

Gegründet im Jahr 1750. Die Reise des deutschen Wissenschaftlers, Enzyklopädisten und Naturforschers Peter Simon (Piotr Simon) Palas durch den Trans-Ural begann im Dorf Pivkino, Chumlyakskaya Sloboda. ("Reise zu verschiedenen Orten des russischen Staates". Zweiter Teil. Buch 2. 1770 г.). Der zukünftige Kaiser Alexander II. kam am 7. Juni 1837 durch Tscheljabinsk. Zu seinem Gefolge gehörte der berühmte Dichter Wassili Andrejewitsch Schukowski, der viele Zeichnungen anfertigte, darunter eine Ansicht des Zlatoust-Werks, des Dorfes Tschumljakskaja, des Dorfes Syrostan, des Dorfes Magnitnaja, der Berge und der Seen.

Der Bahnhof Tschumliak entstand 1895 in der Nähe des Dorfes im Zuge des Baus der Transsibirischen Eisenbahn, die im folgenden Jahr eröffnet wurde. Der Bahnhof wurde nach dem Nachbardorf Tschumliak benannt, durch das die Gleise nach der ursprünglichen Planung verlaufen sollten.

Im Jahr 1909 beschloss der Kaufmann und Philanthrop Stepan Iwanowitsch Kolokolnikow (1867-1925), am Bahnhof Tschumljak der Sibirischen Eisenbahn eine Dampfwalzenmühle zu bauen. 1913 war der Besitzer der Tschumljak-Mühle ein Kaufmann der 1. Gilde, Wladimir Iwanowitsch Kolokolnikow (1876-1917).

Am 9. April 1917 berichtete die Zeitung Sojusnaja Mysl über eine Kundgebung im Dorf Tschumliak zur Unterstützung der provisorischen Regierung. Die Kundgebung zog bis zu tausend Menschen aus Tschumliak und den umliegenden Dörfern an. Eröffnet wurde die Kundgebung von E. V. Yevladov, die Redner N. N. Umantsev, S. N. Baevskaya, A. A. Putskaryova, D. N. Garetovsky. Sie riefen dazu auf, die Provisorische Regierung mit aller Kraft zu unterstützen und verurteilten die Taktik der Bolschewiki in einer Resolution. Auf Vorschlag von N. N. Umantsev wurde beschlossen, das Porträt Alexanders III. aus dem Saal der Gemeindeverwaltung und das Denkmal für Alexander III. vom Platz zu entfernen. Die Versammlung sprach sich für die demokratische Republik aus. Die Kundgebung endete mit einer grandiosen Manifestation für Tschumliak.

Am 3. Juni 1918 eroberten die Weißen die Bahnhöfe Chumlyak, Shumikha und Mishkino. Bis 1923 gehörte das Dorf Schtschutschje zum Wolost Suchoborskaja des Kreises Tscheljabinsk der Provinz Orenburg. Am 28. Februar 1924 wurde der Kreis Schtschutschanskij des Kreises Tscheljabinsk der Uralregion gebildet, und das Dorf Schtschutschje wurde zum Kreiszentrum. Die Schtschutschanskaja MTS, eine der ersten im Südural, wurde 1929-30 gegründet. In den Jahren der Repressionen wurden im Bezirk Schtschutschanskij über 140 Menschen von der "Troika" unrechtmäßig verurteilt, etwa 30 von ihnen wurden erschossen. Zwei Männer, die Priester Chulkov, N. I. (1874-1938) und A. Pchelin. D. (1876-1938) wurden im 20. Jahrhundert zu neuen Märtyrern der Russisch-Orthodoxen Kirche.

Im Jahr 1941 wurden zwei Fabriken aus Brjansk und Priluki nach Schtschutschje evakuiert. Das Werk war im Gebäude der Schtschutschansk MTS untergebracht. In Kriegszeiten stellte es Feuerlöscher für Panzer und Flugzeuge sowie Minen für Mörser her. In der Nachkriegszeit war es das Schtschutschansker Feuerlöschmaschinenwerk des russischen Innenministeriums, das sich auf die Herstellung von chemischen Schaum- und Pulverfeuerlöschern spezialisierte. Die Feuerlöscher wurden in 34 Länder geliefert. Zurzeit ist das Werk nicht in Betrieb. Während des Großen Vaterländischen Krieges zogen 9324 Soldaten aus dem Bezirk an die Front, 5217 Soldaten und Offiziere kehrten nicht von den Schlachtfeldern zurück. Im Bezirk wurden drei Krankenhäuser und fünf Kinderheime für aus Moskau und Leningrad evakuierte Kinder eröffnet. Während des Großen Vaterländischen Krieges gab es im Dorf Tschumljak das Kommunikationsinternat Nr. 32, das später als Waisenhaus diente und in dem 900 Menschen untergebracht waren.

Im Sommer 1942 wurde Schtschutschje zu einem Arbeiterlager.

Am 16. Mai 1945 erhielt die Stadt Shchuch'ye den Status einer Gemeinde.

1974 wurde der Tschumljak-Bahnhof in Schtschutschje-Bahnhof der Süd-Ural-Bahn umbenannt.