Naryan-Mar

Die Idee, eine Stadt am Unterlauf des Pechora-Flusses zu bauen, entstand schon vor langer Zeit. Eine reiche Tierwelt, schöne Orte, ein großer schiffbarer Fluss, die Möglichkeit des Holzhandels - all das zog die Menschen in den Norden. Die Informationen der russischen Chroniken lassen keinen Zweifel daran, dass die Region des Unteren Pechora schon seit dem XII. Jahrhundert bekannt war. Hier trieben zunächst die lokalen Stämme - Jugra und Pechera - Handel mit den Russen. Im Jahr 1499 entstand Pustozersk. Im XVIII. und XIX. Jahrhundert entstanden an den Ufern der Pechora-Mündung neue Dörfer und Weiler: Velikovisochnoye, Oksino, Telviska, Kuya, deren Bewohner in der traditionellen Wirtschaft, der Fischerei und der Rentierzucht tätig waren.

In den 1860er Jahren untersuchten die Arktisforscher Kapitän P.I. Kruzenstern, Kaufmann V.N. Latkin und Kaufmann M.K. Sidorov die Fahrrinne des Pechora-Flusses im Detail und organisierten die Pechora Company, die das Pechora-Holz exportierte. M.K. Sidorov träumte davon, einen Seehafen am Pechora-Fluss zu bauen und eine Stadt, die "Ugorsk" heißen sollte. 16 Jahre lang versuchte er, sechs Dessiatinas Land für den Bau des Hafens zu bekommen, aber das Land wurde ihm nie gegeben..

1892 entstand am Fluss Pechora in der Nähe des Dorfes Kuya das erste Einrahmensägewerk, das dem Industriellen A. M. Sibiryakov gehörte. M. Sibirjakow. Das Sägewerk brannte jedoch bald ab. 1897 wurde ein Sägewerk der schwedischen Firma "Alfred Lidbeck & Co" am Ufer des Gorodetsky gegenüber dem Dorf Yokusha gebaut. Doch kurze Zeit später wurde auch dieses Werk durch ein Feuer zerstört.

Seit 1897 hat die Gesellschaft für die Archangelsk-Murmansker Dampfschifffahrtsgesellschaft Seereisen zwischen Archangelsk und dem Unterlauf des Pechora (Dorf Kuya) eingerichtet.

Im Jahr 1903 wurde die Pechora-Holzfabrik im heutigen Naryan-Mar gegründet.Die Stella-Polare Partnerschaft, angeführt vom norwegischen Holzfäller Martin Ulsen.

Der Vorgänger von Naryan-Mar, das Dorf Beloschtschelskoje (Beloschtschelye), wird in der Liste der Siedlungen der Gubernia Archangelsk vom 1. Mai 1922 erwähnt. 29 Menschen lebten zu dieser Zeit in fünf Haushalten.

1924 wurde das erste Gebäude der zukünftigen Stadt Naryan-Mar - die Nordsee-Schifffahrtsagentur - in Beloshchelije gebaut. Das Gebäude wurde von einem Team von Zimmerleuten unter der Leitung von A.S. Durkin gebaut. Das Personal bestand aus acht Personen. Außerdem wurden zwei Fachwerklagerhäuser und ein Schuppen gebaut, der für den Winter abgebaut wurde.

Die Entscheidung, eine neue Stadt und einen neuen Hafen an der Peschora zu bauen, wurde bei einem Treffen an Bord des Dampfers "Umba" am 7. Oktober 1929 am Kai von Beloschtschelja getroffen. An dem Treffen nahm der Chefingenieur des Archports V. V.V.Dembovetsky, der Leiter des Sevportiz (Forschungsbüro des Nordhafens) G.Ya.Nalivaiko, der Vorsitzende des Exekutivausschusses des Bezirks Nenets I.A.Korionov, der Direktor des Holzverarbeitungswerks 51 "Komiles" Dolgoborodov und andere. Bei dem Treffen wurden Fragen zu den für 1930 geplanten Hafenbauarbeiten an der Mündung des Pechora-Flusses und die Maßnahmen zur Versorgung dieser Arbeiten mit Arbeitskräften, Baumaterialien und Lebensmitteln besprochen. Am 22. Oktober 1929 unterzeichnete das regionale Exekutivkomitee der Nenzen einen Vertrag mit dem Ingenieur Orlow über die "Vermessung des Grundstücks" in Beloschtschelije, wo die Stadt gebaut werden sollte..

1929 begann der Bau des Nenets-Hauses und des Krankenhauses in Belashelje.

Laut den Abschlussdokumenten der Sitzung an Bord des Dampfers "Umba" fand am 4. September 1931 in Beloschtschelje eine Kommission des Archangelsker Regionalkomitees der VKP(b) und des regionalen Exekutivkomitees des Nordterritoriums statt. Die einzige Frage, die behandelt wurde, war "Über den Bau des Hafens von Pechora". Es wurde beschlossen, bis zum Beginn der Schifffahrt im Jahr 1932 100 Piers und bis September 1932 weitere 150 Piers zu bauen. Der Hauptgrund für den Bau des Hafens war die Entdeckung der Vorkuta-Kohlelagerstätte durch den Geologen G. A. Tschernow im Jahr 1930. Es gab nur einen Weg, um die Kohle zu den Verbrauchern zu bringen und die Minen in Vorkuta zu beliefern - über den Hafen von Pechora. So entstand die Arbeitersiedlung Naryan-Mard (Rote Stadt), die die Gebiete und die Bevölkerung der Holzfällersiedlung (von 1930 bis 1937 nach F.E. Dzerzhinsky benannt) vereinte.Der Name Naryan-Mard wurde der neu gegründeten Siedlung Naryan-Mard durch einen Erlass des Zentralen Exekutivkomitees vom 10. Oktober 1931 gegeben. Der Name Naryan-Mard wurde der neu gegründeten Siedlung durch den Beschluss des Zentralen Exekutivkomitees der All-Union vom 10. Oktober 1931 gegeben.. Die ersten Gebäude auf dem Gebiet der zukünftigen Stadt waren eine Wohnhütte für 65 Personen, ein Haus mit acht Wohnungen, eine Kantine, ein Postamt, ein "Nenets House", ein Krankenhaus und eine Druckerei.

Ein Beschluss des Präsidiums des Regionalen Exekutivkomitees des Nordterritoriums vom 7. Oktober 1931 erkannte die Notwendigkeit an, das Zentrum des Nationalen Distrikts der Nenzen vom Dorf Telvisochny in das Arbeiterlager zu verlegen Naryan-Mard. Der gleiche Beschluss verpflichtete das Regionale Exekutivkomitee der Nenzen, bis spätestens zum 1. November 1931 einen Stadtrat auf dem Gebiet der Arbeitersiedlung Naryan-Mard zu gründen, der vom Zentralen Exekutivkomitee genehmigt worden war.

Am 18. Dezember 1931 wurde ein Erlass des Präsidiums des regionalen Exekutivkomitees der Nenzen verabschiedet:

Durch einen Erlass des Allrussischen Zentralen Exekutivkomitees vom 2. März 1932 wurde das Verwaltungszentrum des Nenets National District of the Northern Territory vom Dorf Telvisochny in die Arbeitersiedlung Naryan-Mar verlegt..

Am 9. April 1934 beschloss das V. Plenum des Exekutivkomitees der Nenets Okri, die Arbeitersiedlung Naryan-Mar mit mehr als 8000 Einwohnern in die Stadt Naryan-Mar umzuwandeln. Am 10. März 1935 wurde die Arbeitersiedlung Naryan-Mar im Nenets Okrug des Nordterritoriums durch den Beschluss des Präsidiums des Allrussischen Zentralen Exekutivkomitees in die Stadt.

Im Jahr 1934 wurden die ersten Straßen vom Rat der Siedlung benannt. Es waren die Naberezhnaya Street, die Partizanskaya Street (heute A. P. Pyyrka Street), der Zapolyarny Prospect (heute Smidovich Street), die Olennaya Street (seit 1936 heißt sie I. P. Vyucheysky Street) und die Polarnaya Street. Im selben Jahr beschlossen die Stadtbehörden, mit dem Bau des Hauses der Sowjets zu beginnen. 1934 machten die ersten Fachkräfte ihren Abschluss an der Lehrerbildungsanstalt. Im Jahr 1932 nahm eine Rentierzuchtstation ihre Arbeit auf. Im Jahr 1933 wurde ein Fischerei-Treuhandbüro eingerichtet. Der Seehafen steigerte den Frachtumschlag. 1933 wurde im Dorf Yokusha eine pferdegezogene Ziegelfabrik mit einer Kapazität von 2 Millionen Ziegeln pro Jahr in Betrieb genommen. 1934 nahm eine Bibliothek ihre Bildungsaktivitäten auf, und später wurde ein Bezirksmuseum eröffnet. Auch die Entwicklung des Bildungswesens war in vollem Gange. Eine Schule für Kultur und Bildung und zwei Gesamtschulen wurden 1934 in der Stadt eröffnet. Bis 1940 wurden in Naryan-Mar etwa 120 Wohnhäuser gebaut.

Im Jahr 1936 wurde ein Wetteramt eingerichtet.

Im Jahr 1937 wurde ein professionelles Theater eröffnet, auf dessen Grundlage das Naryan-Mar-Kulturhaus nach seiner Schließung 1948 gegründet wurde.

Der Handel war mit zwei Kaufhäusern, einem Fachgeschäft für Lebensmittel und einem Fachgeschäft mit Waren für die Tundrabevölkerung vertreten.

Am 13. Februar 1933 wurde die erste Polarfluglinie eröffnet, die Archangelsk mit Naryan-Mar verband.

1932 wurde das erste Funkzentrum mit 110 Funkpunkten eröffnet, und 1937 richteten die Behörden eine direkte Telegrafenleitung nach Archangelsk ein.

Am 30. März 1937 landeten die Flugzeuge einer Expedition zum Nordpol in Naryan-Mar, um die erste driftende Polarstation der Welt, Nordpol 1, einzurichten. Aufgrund von schlechtem Wetter dauerte der Zwischenstopp in Naryan-Mar zwei Wochen lang. Am 12. April 1937 flogen die Flugzeuge zur Polarstation Matochkin Ball (Novaya Zemlya). An dem Haus, in dem die Polarforscher lebten, befindet sich eine Gedenktafel.

Während des Großen Vaterländischen Krieges war Naryan-Mar eine rückwärtige Stadt. Im Oktober 1941 wurde in der Stadt ein Militärflugplatz in Betrieb genommen, der zum Luftwaffenstützpunkt 772 der Weißmeerflottille gehörte.

Flugzeuge von Naryan-Mar führten Aufklärungsflüge in der Arktis durch.

Am 22. Juni 1943 überflog ein deutsches U-88 zum ersten Mal während des Krieges Naryan-Mar und machte Luftaufnahmen von der Stadt und den benachbarten Siedlungen. Ähnliche Flüge wurden später fortgesetzt.

Am Tag der Luftfahrt 1944 übergaben die Angestellten des Seehafens Naryan-Mar das Flugzeug "Arbeiter der Peschora-Flotte" an den Piloten der Weißmeerflottille, W. Tomashevsky. Die Arbeiter des Seehafens Naryan-Mar übergaben das Il-4-Bombenflugzeug "Arbeiter der Pechora-Flotte", das für das Geld der Hafenarbeiter gekauft wurde, an den Piloten der Weißmeerflotte. Am 7. September 1944 übergaben die führenden Arbeiter des Nenets Okrug den Piloten der Weißmeerflottille ein Yak-7B Kampfflugzeug der Naryan-Marsk Schiffswerft, das Kapitän A.K. Tarasov, einem Helden der Sowjetunion, überreicht wurde. Tarasow. Im Jahr 1946 wurde das Kampfflugzeug nach Naryan-Marsk geliefert und in einem Park als Denkmal für die sowjetischen Menschen, die an der Heimatfront arbeiteten, aufgestellt (1956 verloren gegangen und 2010 restauriert).

Am 16. August 1942 verließ eine Gruppe von Schiffen das Dorf Chabarowo in Richtung Naryan-Mar. Sie bestand aus den Schleppern "Komsomolets", "Nord" und "Komiles". Die "Nord" schleppte die defekte "Komiles" und den Leichter "Sh-500", und der Schleppdampfer "Komsomolets" schleppte den Lastkahn P-4. Letzterer hatte 300 Menschen an Bord, die meisten von ihnen waren Gefangene der Norilstroy-Lager. Am 17. August gegen 7 Uhr morgens, während die Karawane zwei Meilen vor der Nordküste der Insel Matveev in der Barentssee fuhr, tauchte ein deutsches U-Boot U-209 in der Nähe auf und eröffnete das Feuer mit Artillerie. Der Leichter Sh-500, der Lastkahn P-4 und der Schleppdampfer Komiles wurden versenkt. Der Schleppdampfer "Komsomolets" fing Feuer und wurde an Land gespült. Der Dampfer Nord konnte entkommen. Von den 328 Menschen, die sich an Bord der zerstörten Karawane befanden, ertranken 305 oder wurden bei einem Artillerieangriff getötet. Zum Gedenken an dieses Ereignis wurde in Naryan-Mar, an der nach N.E. Saprygin benannten Straße Im November 1968 wurde in Naryan-Mar ein Denkmal für die Besatzung des Schleppers "Komsomolets" errichtet.

Im Jahr 1940 produzierte die Ziegelfabrik in Yokush 1 Million 100.000 Ziegel. Der Wohnungsbestand der Stadt hatte damals eine Gesamtfläche von 52.400 Quadratmetern.

Eine neue Phase der Stadtentwicklung in den späten 1940er und 1950er Jahren wurde durch den Bau eines Wohnblocks in der I.P. Vyucheysky Straße eingeleitet. In den 1960er Jahren wurden die ersten Backsteinbauten - das Haus der Kultur und die Schule Nr. 3 - in Betrieb genommen. 1975 gaben die Bauarbeiter das erste mehrstöckige Backsteingebäude in Auftrag - das Gebäude des Bezirkskomitees der Kommunistischen Partei der Sowjetunion, das heute die Stadtverwaltung ist. 1981 erhielten die Arbeiter der Naryan-Mar SMU Wohnungen im ersten Plattenbau der Stadt. Der Bau wurde auf eine industrielle Basis gestellt. Mit dem Beginn des Baus von Ziegel- und Plattenhäusern wurden eine zentrale Wasserversorgung und ein lokales Abwassersystem mit lokalen Kläranlagen eingeführt.

Auch das Dienstleistungssystem der Stadt wurde verbessert. Im Jahr 1955 wurde die erste Buslinie eröffnet. Mit der Einrichtung des Dieselkraftwerks der Stadt im Jahr 1959 wurde eine kontinuierliche Stromversorgung geschaffen, und in den frühen 1960er Jahren begann man, die Wohnhäuser auf Zentralheizung umzustellen.

Die Einwohner von Naryanmar können seit 1973 über den Sender Orbita Fernsehprogramme empfangen. 1978 wurde eine Gaspipeline vom Gaskondensatfeld Vasilkovskoye gebaut und mit der Vergasung der Stadt und der Umstellung der Kesselhäuser auf Gasbrennstoff begonnen.

Am 15. Juli 1979 ereignete sich der größte Brand in der Geschichte der Stadt.

1982 wurde eine 92 Meter lange Brücke über den Fluss Kachgortinskaya Kurya gebaut und 1983 eine 57 Meter lange Brücke über den Fluss Lesozavodskaya Kurya. In den 1980er Jahren wurden neue Kapazitäten im Kraftwerk, im Öldepot und in der Bäckerei geschaffen, und 1989 wurde ein vierstöckiges Gebäude des Kreiskrankenhauses gebaut. In den 1980er Jahren wurden eine neue Poliklinik und eine Drogerie, das Hotel "Pechora", ein Internat mit Schlafsaal, ein Kaufhaus und eine Musikschule gebaut. Ein ganzer Block mit modernen Plattenbauten wurde gebaut.

In den 1990er Jahren verlangsamte sich das Entwicklungstempo der Stadt, wie das des ganzen Landes, und einige Einwohner begannen, Naryan-Mar zu verlassen. Doch selbst zu dieser Zeit wurden in der Stadt mehrere Wohnhäuser, das Gebäude der Promstroibank, das Geldabwicklungszentrum und das Bundesfinanzministerium gebaut. Jahrhunderts, als die Ölförderung in NAO zunahm, erhielt die Stadt einen neuen Entwicklungsschub; im ersten Jahrzehnt entstanden Dutzende moderner monolithischer und gemauerter Gebäude, Straßen und Verkehrswege wurden gebaut und repariert, alte Häuser wurden abgerissen und die Bewohner zogen in neue komfortable Wohnungen.

Bis 2004 war das Dorf Iskateley der Stadt unterstellt, aber eine eigenständige verwaltungstechnisch-territoriale Einheit; die Einwohner des Dorfes beteiligten sich an der Wahl ihres Verwaltungsleiters und des Gemeinderats sowie an der Wahl des Stadtoberhaupts von Naryan-Mar.

In Übereinstimmung mit dem Föderalen Gesetz Nr. 131-FZ vom 6. Oktober 2003 über "Allgemeine Grundsätze der Organisation der lokalen Selbstverwaltung in der Russischen Föderation" wurden im Dezember 2004 einzelne Gemeinden gegründet Naryan-Mar mit dem Status eines Stadtbezirks und die Arbeitersiedlung Iskateley mit dem Status einer städtischen Siedlung, die zum Bezirk Zapolyarny gehört.

Im September 2009 besuchte Eduard Kokoity, Präsident von Südossetien, Naryan-Mar und nahm an den Feierlichkeiten zum 80-jährigen Bestehen der NAO teil..

Am 4. Oktober 2011 hielt der russische Präsident Dmitri Medwedew eine Sitzung des Präsidiums des Staatsrats für Wohnungswesen und kommunale Dienstleistungen in Naryan-Mar.

Vietnams Präsident Truong Tan Sang stattet Naryan-Mar am 29. Juli 2012 einen offiziellen Besuch ab.

Am 3. November 2013 fand in Naryan-Mar der Fackellauf der Olympischen Winterspiele 2014 statt.