Karasuk

Датой основания Карасука считают возникновение посёлка во время строительства Алтайской железной дороги в 1912 году.

Первый колышек под строительство был вбит в мае 1912 года, неподалеку от того места, где находится вокзал станции Карасук-1. Строительство железной дороги на участке «Татарская — Славгород» началось в 1913 году. К лету 1916 года земляное полотно довели до Карасука, а уже в январе 1917 года было объявлено о регулярном движении товаро-пассажирского поезда, который приходил в Карасук раз в неделю. Свое название станция получила по реке Карасук, вблизи которой она располагалась.

Станция достаточно быстро развивалась. Первоначально в составе Чернокурьинской волости, затем сельсовета, который с 1925 года вошёл в состав Черно-Курьинского района (Карасукским районом в то время назывался современный Краснозёрский район). Постановлением ВЦИК от 20 ноября 1929 года райцентр был перенесён из села Чёрно-Курья в посёлок при станции Карасук.

Постановлением ВЦИК от 7 июня 1933 года село Карасук Карасукского района было переименовано в село Краснозёрское, а Карасукский район — в Краснозёрский; Черно-Курьинский же район, административный центр которого находился в посёлке при станции Карасук, этим же постановлением был переименован в Карасукский.

28 мая 1943 года вышел указ Президиума Верховного Совета РСФСР «Об отнесении населенного пункта Карасук Карасукского р-на Алтайского края к категории рабочих поселков». 13 августа 1944 года Карасукский район был передан из состава Алтайского края в состав Новосибирской области. 3 июня 1954 года, в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР, рабочий посёлок Карасук был преобразован в город районного подчинения.

В 1960—1980 годах инфраструктура города развивалась, в основном, за счёт железной дороги, которая была и остаётся градообразующим центром.

В 1991 году, в связи с распадом СССР, Карасук стал пограничным городом, а 11 декабря 1992 года был образован Карасукский таможенный пост.