科夫罗夫

根据一个未经证实的传说，12 世纪时，尤里-多尔戈鲁基大公在克里亚兹马河畔建立了一个定居点，这就是未来科夫罗夫的所在地。这个地方被命名为叶利凡诺夫卡村，以毛皮捕猎者、该村第一批定居者之一叶利凡的名字命名。. 1886 年，科夫罗夫牧师 A. G. 拉杜金在《弗拉基米尔报》（Vladimirskie Gubernskie Vedomosti）上描述了这一传说，但可能由于排版错误，该村被命名为 Epifanovka。直到 20 世纪 90 年代初，当地历史文献中还一直提到这个被篡改的名称.

16 世纪之前有关科夫罗夫前辈的所有信息都属于当地传说的范畴。例如，当地历史学家告诉我们，1157 年，大公安德烈-尤里耶维奇-波戈柳布斯基在冬天从苏兹达尔返回斯塔罗杜布时，因暴风雪迷失了方向，奇迹般地来到了叶利凡诺夫卡村。事情发生在圣诞节前夕。在他奇迹般地获救之际，王子下令在村里修建一座圣诞教堂。从此，叶利凡诺夫卡村被命名为罗日杰斯特文斯基村。叶利凡诺夫的儿子瓦西里-叶利凡诺夫负责建造一座木制教堂。为此，安德烈王子在教堂落成典礼上授予他 "从涅列赫塔河到格列米亚奇-弗拉格（Gremyachiy Vrag）的荒地、森林和草地，沿着克里亚兹马河上弯曲的橡树和通往涅列赫塔的老树枝"，这在书记员米哈伊尔-特鲁索夫（Mikhail Trusov）和费奥多尔-维托夫托夫（Fyodor Vitovtov）的抄写本上都有记载。

Vsevolod Big Nest 的儿子们瓜分土地时，Rozhdestvenskoye 村成了 Starodubsky 王国的一部分。

XVI 世纪时，罗日杰斯特文斯科伊村被来自斯塔罗杜布斯基家族的科夫罗夫王子占有，他们住在离罗日杰斯特文斯科伊村 14 公里远的斯塔罗杜布-里亚波洛夫斯基定居点（现在的克里亚兹明斯基戈罗多克）。根据新主人的名字，罗日杰斯特文斯科伊村开始被称为科夫罗沃。根据布罗克豪斯和埃夫隆的百科辞典，在勇士约翰教堂附近的墓地里可以看到一块石板，上面刻着大彼尔姆首任总督瓦西里-安德烈维奇-科夫罗夫亲王（卒于1531年）的墓碑.

1567 年，伊万-谢苗诺维奇-科夫罗夫王子将科夫罗沃赠送给苏兹达尔斯帕索-埃菲米耶夫修道院，直到 1764 年，科夫罗沃一直是该修道院的领地。随着 1764 年修道院国家的建立，科夫罗沃成为了一个经济村落。

1630 年至 1700 年间（具体时间不详），当地农民出资在科夫罗夫村建造了一座基督诞生石雕大教堂。.

1778 年 9 月 1 日，根据凯瑟琳二世皇后的法令，在弗拉基米尔和科斯特罗马总督辖区内设立了科夫罗夫区，科夫罗沃村获得了区级城镇的地位。1796 年，该镇被排除在州之外，但在 1803 年再次恢复。1817 年，科夫罗沃有 177 栋房屋和 887 名居民，有 2 座教堂。

1858 年春，莫斯科-下诺夫哥罗德铁路开工建设，该铁路距离下诺夫哥罗德市半英里。第一列从下诺夫哥罗德开往莫斯科的火车在科夫罗夫一号站发生了事故。此后近两年，各种缺陷被消除。1867 年 4 月 17 日，横跨克里亚兹马河的两跨铁路桥和一座抽水站建筑在科夫罗夫站附近坍塌入河。1871 年，一座新桥建成。1864 年 8 月，科夫罗夫铁路车间投入使用。1880 年，科夫罗夫成为穆罗姆铁路（科夫罗夫-穆罗姆线）的起点。

1895 年，居民人数为 9186 人（男性 5372 人，女性 3814 人）；东正教徒 8972 人，分裂派教徒 95 人，罗马天主教徒 48 人，新教徒 10 人，犹太教徒 12 人，其他教派 49 人。贵族 112 人，牧师 43 人，居民 6291 人，农民 2250 人，军事阶层 411 人，其他阶层 79 人。有 2 座教堂。科夫罗夫有 770 栋房屋，42 个木制面包房。由于铁路的开通，科夫罗夫的贸易得到了极大的发展。科夫罗夫的工厂和磨坊有：面粉厂、蒸汽面粉厂和机械织布厂，此外还有铸铁厂和莫斯科--Nizhegorodskaya 公路的机械车间（4 台蒸汽机，116 台设备，734 名工人）。其中最重要的是伊万-特留莫夫的造纸厂，产量高达 11 万磅。该厂约有 1700 名员工，营业额达 2300 000 卢布。市内有 33 家酒馆、一所市立学校和两所教区学校。.

1929 年，科夫罗夫铁路车间改组为修理和机械厂，完成了修理进口挖掘机的订单。当提出能否生产国产土方机械的问题时，决定在原车间的基础上建立挖掘机厂。1931 年 4 月 21 日，第一台挖掘机 "Kovrovets "出厂，1933 年开始批量生产。1966 年，科夫罗夫挖掘机制造厂因其取得的巨大成就而被授予苏联最高奖--列宁勋章。

1916年8月，科夫罗夫机枪厂（自1927年12月起为第二工具厂，自1932年7月起为K.O.基尔基日第二工具厂，自1949年1月起为V.A.德格季亚廖夫厂）开始建设。1918 年，炮兵总局将著名的武器设计师 V. G. 费多罗夫和 V. A. 德格季亚廖夫派往科夫罗夫。

在伟大的卫国战争期间，7885 名科夫罗夫居民自愿加入了人民民兵部队。该市组建了两个步枪团、三个战斗机营、一个独立的高射炮兵师和一个游击支队. 第一后备骑兵旅驻扎在科夫罗沃, 由 P.L. Rudchuk 少将指挥。

K. O. 基尔基日工厂成为为前线生产自动武器的主要企业。1941 年，V.A. Degtyaryov 在科夫罗夫工厂制造出著名的反坦克炮。战争期间，该厂生产并向现役部队提供了 1202481 件各种武器--手持机枪和坦克机枪、"什帕金 "冲锋枪、反坦克步枪、"什瓦克 "航空机枪。. 1941 年 12 月 18 日，该厂装备的科夫罗夫布尔什维克装甲列车被送往前线。战争期间，挖掘机厂生产了 10 000 套 T-34 坦克车轮、25 000 箱火箭弹、40 000 箱航空炸弹和 250 万箱地雷。.

自 1946 年以来，第二仪表厂掌握了大规模生产摩托车的技术，而在 20 世纪 50 年代末，Degtyaryov 工厂开始生产导弹武器。

1949 年，科夫罗夫服装厂（现苏达尔股份公司）成立；1968 年，科夫罗夫斯特洛伊信托公司成立。城市南部居民区开始大规模建造住房。1970 年，一座横跨克里亚兹马河的新钢筋混凝土桥投入使用，1975 年开通了无轨电车。

2011 年 11 月 3 日，德米特里-梅德韦杰夫总统签署了 "关于授予科夫罗夫市俄罗斯联邦'军功之城'荣誉称号 "的法令。^[20].2013 年 11 月，在 "杰格季亚廖夫工厂 "股份公司中央门楼前的广场上树立了 "军功之城 "石碑。