Город Могоча и его окрестности — одно из самых красивых мест Забайкалья. Скромную архитектуру здесь оттеняют буйство природных красок, голубой блеск рек и приятные глазу холмистые ландшафты.
Что нужно знать?
Поселение строителей Амурской железной дороги возникло в предгорьях Алмазного хребта в 1910 году. Уже через три года в посёлке были открыты школа, больница, церковь, винная лавка и несколько питейных заведений, а ещё через год ввели в эксплуатацию железную дорогу «Могоча».
В 1916 году появляется Могочинское паровозное депо, в 1924 году в поселение проводят электричество, а в 1930 году — начинают строительство второго железнодорожного пути. Построены электростанция и вагонное депо, дистанция сигнализации и связи. Станция Могоча первой на Забайкальской железной дороге заменяет паровозы на магистральные тепловозы ТЭ3.
После революции здесь находят большие залежи ценных металлов. Начинается разработка. Амазаро-Урюмское приисковое управление успешно добывает золото, образуются золотоносные узлы: Итакинский, Урюмский, Верхнеамазарский и Могоча-Амазарский. В 1937 году в Могоче начинается строительство аэропорта.
Город растёт, расстраивается, появляются многоэтажные дома. Могочинское отделение Забайкальской железной дороги включает в себя уже 45 железнодорожных станций, 4 локомотивных и 3 вагонных депо, 5 дистанций пути.
Упадок приходит в 1990-х: основным местом работы становится локомотивное депо, приостанавливаются разработки, снижаются заработные платы. В этот период многие жители покидают «город песка», а в народе закрепляется поговорка: «Бог создал Сочи, а чёрт — Могочи».
Сейчас экономика постепенно возрождается. По-прежнему её важной составляющей являются золото и лес.
Чем заняться в черте города?
Прогуливаясь по городским улицам, дойдите до Паровоза-памятника Л-3014. Величественный локомотив установлен в градообразующем Депо Могоча. Такая модель паровоза выпускалась с 1945 по 1955 год.
Не менее важным напоминанием о прошлом героического района является Мемориал Великой Отечественной войны.
Жители Могочи не только благоустраивали город и развивали хозяйство, но и прославили свою землю фронтовыми подвигами и работой в тылу. Около четырех тысяч поселенцев Могочинского района ушли на фронт, больше тысячи человек погибло.
Звания Героя Советского Союза были удостоены могочинцы Г.С. Кочетков и Ф.А. Пешков, около 2000 человек вернулись с боевыми наградами. Работники Могочинского локомотивного и вагонного депо обеспечивали бесперебойную работу паровозов в тылу, выполняя по две-три нормы в смену, сдавали деньги на строительство танков и самолетов и собирали теплые вещи для фронта.
Если с погодой не повезло, загляните в Дом Культуры Железнодорожников — центр культурной жизни и главную концертную площадку Могочи. Здесь проводят массовые мероприятия, автограф-сессии и фестивали, чествуют юбиляров и беседы с приглашёнными артистами.
Обойдя центр города, найдите дом Николая Майданова: в этом здании с 1986 по 1989 годы проживал герой Советского Союза и России, о чём рассказывает установленная памятная доска.
В заключение небольшой экскурсии, отправляйтесь к дороге на Сковородино: здесь можно полюбоваться извилистым речным берегом и общим видом города, встретить закат и сделать красивые памятные фотографии.
Russian 
English 
German 
Chinese 
Japanese 
Spanish 
Portuguese 
Greek 
Italian 
French 
Swedish 
Dutch 
Danish 
Czech 
Polish 
Romanian