Uzlovaya

Na terenie miasta istniały osady ludzkie od okresu neolitu (kopalnie rudy żelaza i starożytne osady w pobliżu stacji Dedilovo (osada 5. planu pięcioletniego, okręg Uzlovsky)). W średniowieczu ziemie miasta należały do tak zwanego Dzikiego Pola, więc nie było stałych osad (ze względu na zagrożenie najazdami ze stepu). W XVIII wieku ludność wiejska zamieszkująca te tereny została w większości przesiedlona dekretem Piotra Wielkiego na Ural jako siła robocza dla rozwijającego się tam przemysłu, w wyniku czego ziemie powiatu uzłowskiego były raczej opustoszałe aż do ostatniej ćwierci XVIII wieku (podobnie jak cała południowo-wschodnia część guberni tulskiej), kiedy to w jego granicach pojawiły się dobra ziemskie hrabiego Bobryńskiego. W tym samym okresie rosyjski przyrodnik Bołotow odkrył na tym obszarze złoża węgla brunatnego.

Zasiedlenie terenów miasta nastąpiło już w drugiej połowie XIX wieku, głównie w związku z rozwojem przemysłu i transportu na tym obszarze.

W 1873 r. w miejscu miasta rozpoczęto budowę kolei Syzran-Vyazemskaya. W czerwcu 1873 r. założono stację 2 klasy Chruszczowa jako węzeł trzech kierunków do Ryazhsk, Yelets i Tula. 15 grudnia 1874 r. otwarto regularny ruch pociągów przez stację. 30 lipca 1877 r. stacja została przemianowana na Uzlovaya.

W osadzie przy stacji Uzlovaya znajdowała się kolejowa szkoła podstawowa i szpital kolejowy (obecnie funkcjonujący). Wokół głównego placu, placu Bazarnaja, znajdowały się sklepy, sklepiki, zajazdy i dobre domy kupieckie w zespole, a wzdłuż dróg prowadzących do tego placu Bazarnaja zaczęły powstawać nowe ulice Uzłowaja, gdzie osiedlali się kupcy, urzędnicy, kolejarze i rzemieślnicy. W 1930 r. plac stał się Placem Sowieckim.

W październiku 1905 r. uzłowscy kolejarze wzięli udział w ogólnorosyjskim strajku politycznym.

1 sierpnia 1924 r. osada stała się centrum rejonowym rejonu uzłowskiego w obwodzie bogorodickim guberni tulskiej (od 1937 r. - w obwodzie tulskim).

22 stycznia 1926 r. osada na stacji Uzlovaya została sklasyfikowana jako osada robotnicza.

W dniu 11 września 1938 r., na mocy dekretu Prezydium Rady Najwyższej ZSRR, osiedle robocze Uzlovaya otrzymała status miasta.

22 czerwca Komitet Centralny Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików i Rada Komisarzy Ludowych ZSRR wysłały dyrektywę do organizatorów partyjnych i radzieckich w regionach frontowych, w której nakreślono program mobilizacji wszystkich sił do walki z wrogiem.

W Uzlovaya jako pierwsi na front poszli szef wydziału agitacji i propagandy S.A. Sergeev, instruktor komitetu rejonowego Isaev, przewodniczący komitetu rejonowego górników Jakov, sekretarz komitetu rejonowego Komsomołu Chekmarev, komsorg kopalni nr 2 Shestakov i inni.

30 czerwca utworzono Państwowy Komitet Obrony (GKO) pod przewodnictwem Stalina, w którego rękach skoncentrowano całą władzę w kraju.

Kierując się decyzją GKO, w Uzlovaya, pod kierownictwem powiatowej organizacji partyjnej Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików (b), przeprowadzono prace mające na celu wzmocnienie miasta i powiatu oraz restrukturyzację produkcji na zasadach wojennych.

Pod koniec czerwca 1941 r. w Użłowej utworzono 2 bataliony eksterminacyjne po 300 ludzi każdy, jeden rejonowy, drugi kolejowy. Mieszkańcy Uzłajewa pracowali również przy budowie instalacji obronnych w rejonach Wiaźmy, Dorogobuża i Smoleńska.

Hasłami dnia były: "Wszystko dla frontu, wszystko dla zwycięstwa", "Wszystko dla zwycięstwa nad wrogiem", "Pracować po frontowemu". Personel parowozowni zobowiązał się do zapewnienia niezakłóconego ruchu krajowych ładunków gospodarczych i jednostek wojskowych. Komunistyczni maszyniści Ksyunin, Zolotaryov, Ermakov, Vnukov kierowali ruchem ciężkich pracowników, osiągając oszczędność niezwykle rzadkiego węgla. Personel Uzlovaya st. zobowiązał się do zredukowania przestojów wagonów do minimum, formowania pociągów metodami szybkobieżnymi, wysyłania ich ściśle według harmonogramu.

8 października GKO przyjęła uchwałę w sprawie ewakuacji zakładów obronnych i przedsiębiorstw przemysłowych oraz ich pracowników z Tuły.

16 października niemieckie oddziały faszystowskie przełamały obronę wojsk radzieckich i dotarły na przedmieścia Tuły.

12 października 1941 r. rozpoczęła się ewakuacja z Uzlovaya. Tego samego dnia nastąpiło pierwsze bombardowanie. Zbombardowano most kolejowy i wiadukt nad rzeką Lubowką. Obiekty nie zostały uszkodzone. Drugi oddział został wysłany 14 października. Wraz z nim wyjechały rodziny maszynistów, konduktorów, pracowników wydziałów, nauczycieli szkół kolejowych. Uzłowskie oddziały zostały wysłane do stacji Urbach w obwodzie saratowskim. Ostatecznym miejscem przeznaczenia były różne stacje na ziemiach Kazachskiej SRR.

Ewakuacja przedsiębiorstw węzła kolejowego i pracowników kolei związanych z ruchem kolejowym nastąpiła później. Zezwolono na nią dopiero po ewakuacji wyposażenia tulskich przedsiębiorstw przemysłowych przez oddziały, które zostały wysłane na głębokie tyły przez Uzlovaya. Po otrzymaniu rozkazu ewakuacji przedsiębiorstw kolejarze zdemontowali tory stacji głównej i przetransportowali parowozy, wagony i zwrotnice na tyły.

Brutalne bombardowanie Uzlovaya miało miejsce 25 października 1941 roku. Zbombardowano pociągi kolejowe, szpital, zrzucono bomby na Plac Sowiecki i sąsiednie ulice. 5 i 6 listopada zniszczono i podpalono miejski elewator zbożowy.

Front nieustannie zbliżał się do miejscowości Uzlovaya. Najtrudniej było załogom lokomotyw prowadzącym pociągi na odcinku Uzłovaja - Ozherelje. Unikanie bomb i wybuchów karabinów maszynowych wymagało wytrzymałości i umiejętności. W ten sposób zginął maszynista F. Skorik i jego pomocnik. Lokomotywa parowa maszynisty Mihota została ostrzelana z czołgu.

W połowie listopada 1941 roku 239 Dywizja Strzelców przybyła z Dalekiego Wschodu z rezerwy Naczelnego Dowództwa. W dniach 14-18 listopada jej pułki rozładowały się na stacji Uzlovaya i ruszyły do walki.

21 listopada 1941 r., pomimo upartego oporu wojsk radzieckich, wróg zdobył miasto i stację Uzlovaya.

8 grudnia pod Tułą rozpoczęła się potężna sowiecka kontrofensywa.

14 grudnia 1 Gwardyjski Korpus Kawalerii pod dowództwem generała majora Biełowa wyzwolił Uzłowaja i Dediłowo. Niemcy zostali wybici z miasta przez 108 Pułk Kawalerii Gwardii z Drugiej Dywizji Gwardii.

Po wyzwoleniu w Uzlovaya przede wszystkim zorganizowano wypiek chleba, zapewniono elektryczność, przywrócono zaopatrzenie w wodę.

24 grudnia ze stacji Pavelets do Uzlovaya przyjechał pociąg ewakuacyjny, a pod koniec grudnia przez stację Uzlovaya I przejechały oddziały wojskowe we wszystkich 4 kierunkach.

29 grudnia 1941 r. Rada Komisarzy Ludowych podjęła uchwałę o natychmiastowym przywróceniu kopalń w obwodzie moskiewskim. Kopalnia węgla nr 2 została uruchomiona jako pierwsza. Do jesieni 1943 r. skutki okupacji zostały całkowicie wyeliminowane.

W Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej wzięło udział około 8 tysięcy mieszkańców Uzłowki. Prawie 2 tysiące z nich zginęło, 13 osób otrzymało wysoki stopień Bohatera Związku Radzieckiego.

W dniu 25 lutego 1943 r. miasto Uzlovaya jest klasyfikowane jako miasto regionalne.

W latach 1942-1957 - centrum rejonowe obwodu moskiewskiego. 27 marca 1957 r. rejon uzłowski został przeniesiony do obwodu tulskiego.

Wiosną 1946 r. w południowo-wschodniej części miasta rozpoczęto budowę fabryki sprzętu górniczego, a 4 lata później uruchomiono fabrykę maszyn górniczych. Od tego momentu Uzlovaya stała się miastem nie tylko kolejarzy i górników, ale także konstruktorów maszyn.

W latach 1950-1960 rozwój przemysłu oraz budownictwa kulturalnego i mieszkaniowego determinował wzrost produkcji przemysłowej i materiałów budowlanych. Pojawiły się duże zakłady i fabryki, a rolnictwo zaczęło się rozwijać.

Miasto wyraźnie się rozrosło, w latach 1964-1967 centrum miasta przestało być Placem Sowieckim, funkcje głównego placu miasta przejął Plac Lenina.

W 1959 r. na bazie dawnej fabryki brykietu powstało stowarzyszenie produkcyjne "Plastic", które opanowało produkcję folii i włókien polietylenowych. Na początku lat 60. w Uzlovaya rozwija się przemysł lekki. Na bazie wydobytych kopalń otwarto fabrykę klawiatur, fabrykę technicznych wyrobów skórzanych, obuwia i odzieży.

Populacja osiągnęła najwyższy poziom w 1979 r., po czym stale spada do chwili obecnej z powodu ujemnego salda migracji zarobkowej (dzielnica należy do klasycznie depresyjnych regionów węglowych z zakończonym wydobyciem), wysokiej śmiertelności z powodu niekorzystnych warunków środowiskowych i społeczno-ekonomicznych - Uzlovaya znajduje się w pobliżu czterech największych przedsiębiorstw przemysłu chemicznego, miasto jako całość jest częścią regionu przemysłowego Tula z silnie rozwiniętymi tak zwanymi "brudnymi" sektorami produkcji.

W 1986 r. ziemie miasta i rejonu, a także szereg innych ziem obwodu tulskiego (głównie w pasie na południe od Tula z zachodu na wschód obwodu), zostały poddane poważnemu skażeniu radioaktywnemu w wyniku katastrofy w elektrowni jądrowej w Czarnobylu, co spowodowało znaczne prześwietlenie ludności, która została powiadomiona o niebezpieczeństwie dopiero w 1989 roku. Do 2002 roku ziemie miasta i powiatu miały status "strefy z prawem do przesiedlenia". Od 2002 r. miasto zostało sklasyfikowane jako "terytorium o korzystnym statusie społeczno-gospodarczym".

Od początku lat 90. w gospodarce miasta kształtuje się sektor niepaństwowy. Rozpoczął się proces tworzenia infrastruktury rynkowej, powstawały prywatne przedsiębiorstwa, fundusze.

Od 2006 r. Uzlovaya tworzy jednostkę miejską (osadę miejską) "miasto Uzlovaya" jako część dzielnicy Uzlovsky.