Sim

18 lutego 1763 roku władze górnicze Orenburga zgłosiły do Kolegium Bergu rozpoczęcie pracy zakładów asesorów kolegialnych Twerdyszewa i Myasnikowa: Jurija i Simskiego, które zaczęły kuć żelazo wytopione w zakładach Katawsko-Iwanowskich. W 1763 roku w odległości 20 wiorst nad rzeką Yaral (Yeral) wpadającą do rzeki Sim powstała duża rosyjska wioska należąca do huty Twerdyszewa. Fabryka Sim była jedną z wielu fabryk założonych na Uralu podczas wojny siedmioletniej i wojen z Turcją.

16 marca 1759 roku Kolegium Bergu wydało dekret zezwalający na budowę fabryki nad rzeką Sim, a w 1761 roku rozpoczęła ona produkcję. W tym samym czasie powstała osada. W 1773 roku w fabryce pracowało ponad 900 chłopów.

23 maja 1774 roku, podczas wojny chłopskiej 1773-1775, banda baszkirskich rebeliantów pod wodzą pułkownika Pugaczowa Saławata Juliewa i jego ojca Juliewa Aznalina zaatakowała fabrykę w Simsku. Zabito około 60 pracowników fabryki, robotników i chłopów. Spalono fabrykę, fabrykę z tamą, kościół i wioskę fabryczną.. Do ataku doszło, ponieważ ziemia, na której zbudowano przedsiębiorstwo, została wyalienowana od atakującej rodziny baszkirskiej 15 lat wcześniej.

30 maja 1774 roku zainaugurowano budowę nowego kościoła, który zastąpił ten, który został spalony. Do września 1777 roku fabryka została odbudowana. Pracowali w niej głównie chłopi pańszczyźniani właścicieli fabryki.

W 1895 roku otwarto pierwszą bibliotekę publiczną. W 1898 roku otwarto niższą szkołę handlową dla 40 uczniów. W 1897 roku wybudowano i otwarto pierwszą instytucję kulturalno-oświatową - Ludowy Dom Trzeźwości z biblioteką, bufetem i klubami dramatycznymi.

W 1898 roku 9 km od Simy poprowadzono linię kolejową Samara-Zlatoust. Miało to pozytywny wpływ na gospodarkę fabryki i osady. Wybudowano konną kolejkę wąskotorową z Simy do stacji Simskaja.

W 1913 roku fabryki stały się częścią Towarzystwa Zakładów Górniczych JSC Simskoye i pierwszą na Uralu fabryką maszyn i narzędzi rolniczych. W 1914 roku fabryki przestawiły się na produkcję broni.

8 grudnia 1917 roku, po rewolucji październikowej, fabryki w Simsku zostały znacjonalizowane przez władze sowieckie.

W 1935 roku zakład został przekazany przez Uralselmasz Ministerstwu Przemysłu Obronnego i przemianowany na Simskie Zakłady Obronne. Do 1941 roku głównymi produktami zakładu były parowozy, ambulanse, wozy z karabinami maszynowymi, karoserie, kuchnie obozowe i przyczepy..

11 sierpnia 2011 roku na linii Simskaja-Yeral wykoleiły się 2 pociągi, zabijając 2 osoby.