Orenburg

W dniu 10 (21) października 1715 r. znaczna część zgromadzenia kazachskiej starszyzny, na czele której stał Abulkhair Khan, poparła przyjęcie aktu o dobrowolnym przystąpieniu Młodszej Dżuzi Kazachów do Imperium Rosyjskiego. W 1734 r. wysłał on wraz z rosyjskim dyplomatą A.I. Tewkelewem na dwór cesarzowej Anny Ioannowny ambasadę, na czele której stanął jego syn Yerali, który zobowiązał się w imieniu ojca do ochrony bezpieczeństwa rosyjskich granic przylegających do ziem jego hordy, do ochrony rosyjskich karawan kupieckich, gdy przejeżdżały przez kazachskie stepy, do zapewnienia, podobnie jak Baszkirowie i Kałmucy, w razie potrzeby armii pomocniczej i do płacenia yasak skórami zwierząt. W nagrodę za to Abulkhair-Khan poprosił o potwierdzenie w jego rodzinie sukcesji chana do tronu na wieczne czasy i zbudowanie nad rzeką Or miasta z fortecą, w której mógłby znaleźć schronienie w razie niebezpieczeństwa.

31 sierpnia 1735 r. u zbiegu rzek Or i Yaik została założona twierdza Orenburg przez takich ludzi jak A. I. Tevkelev i G. P. Kovalenko. Jednak miejsce to zostało uznane za niewygodne do budowy. W 1739 r. rozpoczęto przygotowania do budowy nowego miasta o dawnej nazwie w dole rzeki Yaik, na Krasnej Górze. Po południu 6 sierpnia 1741 r. został on położony. Stara osada stała się twierdzą Orsk (obecne miasto Orsk), ale budowa miasta nie rozpoczęła się. Wybrane miejsce na Krasnej Górze było bezdrzewne, kamieniste i oddalone od rzeki. W rezultacie okazało się nieodpowiednie do budowy miasta. W 1742 r. wybrano nowe miejsce na założenie miasta u zbiegu rzeki Sakmara z rzeką Yaik. Obecnie jest to historyczne centrum miasta. Twierdza zbudowana na Krasnej Górze została nazwana Twierdzą Krasnogórską.

Miasto zostało zbudowane jako miasto-twierdza, twierdza linii fortecznych wzdłuż rzek Yaik, Samara i Sakmara, które strzegły południowo-wschodniej granicy Rosji. Jednocześnie miasto miało służyć jako centrum interakcji gospodarczych i ekonomicznych z ludami Wschodu, co przede wszystkim oznaczało handel, więc miasto miało zarówno znaczenie militarne, jak i handlowe.

W 1744 roku miasto stało się centrum prowincji Orenburg. Gubernator, jego biuro i inne instytucje znajdowały się w Orenburgu.

Od 5 października 1773 r. do 23 marca 1774 r. Orenburg był oblegany przez armię Emelyana Pugacheva. Po klęsce rebelii Pugaczowa, cesarzowa Katarzyna II przemianowała Kozaków Jaickich na Kozaków Uralskich, miasto Jaitsk na Uralsk, rzekę Yaik na Ural, a za udział w powstaniu nadała mieszczanom Krzyż Świętego Andrzeja Pierwszego Powołanego (X), obecnie przedstawiony na fladze i herbie miasta.

W 1782 r. wicekrólestwo Ufa zostało utworzone z dwóch prowincji: Ufa i Orenburg, z Orenburgiem jako głównym miastem. Została ona zreorganizowana w 1796 r. przez cesarza Pawła I w prowincję Orenburg.

W latach 1850-1881 Orenburg był centrum biura generał-gubernatora. Od 1859 r. - centrum administracyjne orenburskiego regionu Kirgizów (Rosjanie pierwotnie nazywali Kazachów "Kirgizami"). Do 1868 r. znajdowały się tu instytucje odpowiedzialne za sprawy graniczne, administracja Młodszego Dżucze Kazachów. Od 1868 r. - siedziba gubernatora regionu Turgai.

Miasto było głównym ośrodkiem handlu Imperium Rosyjskiego z Azją Środkową. Przemysł, głównie młynarski, smalcowy, garbarski i maślany, zaczął się szybko rozwijać wraz z budową kolei Samara-Orenburg w 1877 roku. Od 1880 r. rozpoczęto eksport parzonego i mrożonego mięsa, syberyjskiego ghee, smalcu, skór, wełny, koziego puchu do Moskwy i Petersburga. Miasto stało się głównym centrum handlu i dystrybucji bydła i mięsa pochodzącego z kazachskich stepów, a w 1894 r. otwarto miejskie rzeźnie. W 1881 r. w Orenburgu rozpoczęła działalność pierwsza rosyjska fabryka mleka skondensowanego. W 1894 r. ukończono budowę Katedry Kazańskiej, która stała się jednym z głównych symboli miasta aż do jej zniszczenia w latach trzydziestych XX wieku. W 1905 r. ukończono budowę kolei taszkienckiej, która otworzyła drogę do Azji Środkowej, a także zbudowano główne warsztaty kolejowe, dzięki czemu miasto stało się ważnym węzłem komunikacyjnym.

W dniach 21-28 lipca 1917 r. odbył się tu Pierwszy Wszechkazachski Kongres, na którym założono partię polityczną "Ałasz", omówiono formy administracji państwowej, autonomię kazachskich regionów, kwestię ziemi, wybrano deputowanych do Wszechrosyjskiego Zgromadzenia Konstytucyjnego i Kongresu Muzułmanów Rosji "Szuraj-Islam"..

W lipcu-sierpniu 1917 r. równolegle odbyły się I i II Kongresy Wszechbaszkirskie (kurułtaj), na których zdecydowano o konieczności ustanowienia "demokratycznej republiki na zasadach narodowo-terytorialnych" w ramach federacyjnej Rosji. Centralna rada rządu baszkirskiego (szuro) pracowała w Orenburgu w karawanseraju baszkirskim.

W dniach 5-13 grudnia 1917 r. w mieście odbył się II Kongres Wszechkazachski, proklamowano autonomię Ałaszów w ramach Rosji na terytorium obwodów uralskiego, bukajewskiego, turgajskiego, akmolskiego, semipałatyńskiego i części obwodu orenburskiego, a także wybrano rząd Ałasz-Ordy..

W dniach 8-20 grudnia 1917 r., na III Wszechbaszkirskim Kongresie (kurułtaju), baszkirskie szuro na czele z Szarifem Manatowem proklamowało narodową autonomię Baszkurdystanu (Baszkortostanu) na terytorium części prowincji Orenburg, Samara, Ufa i Perm, gdzie historycznie mieszkali również Baszkirzy.

31 stycznia 1918 r. oddziały Armii Czerwonej Bluchera wybiły z miasta formacje kozackie. Ataman odszedł na stepy turgajskie. 4 kwietnia 1918 r. Biali Kozacy z Nieżyńskiej Stanicy, dowodzeni przez atamana Łukina, dokonali nocnego nalotu na orenburską Radę Miejską, która mieściła się w Szkole Junkrów (do niedawna - Orenburska Wyższa Szkoła Dowodzenia Rakietami Przeciwlotniczymi imienia G. K. Ordżonikidze). G. K. Ordżonikidze), gdzie wymordowano cały personel pierwszej rady wraz z kobietami i dziećmi z rodzin pracowników rady miejskiej. W sumie 129 osób. 3 lipca 1918 r. Orenburg został zajęty przez Kozaków. Formacje kozackie w listopadzie 1918 r. weszły w skład Syberyjskiej Armii admirała Kołczaka.

10 stycznia 1919 r. rozpoczęła się czerwona ofensywa na Orenburg. 22 stycznia 1919 r. do miasta dołączyły dwie jednostki Armii Czerwonej: Armia Turkiestanu i 1 Armia Rewolucyjna.

We wrześniu 1919 r. oblegająca Orenburg armia kozacka została pokonana przez siły Armii Czerwonej.

Dekretem Rady Komisarzy Ludowych RFSRR z 10 lipca 1919 r. utworzono Kraj Kirgiski. Orenburg stał się centrum administracyjnym regionu.

W dniu 26 sierpnia 1920 r. VTsIK i SNK RFSRR przyjęły dekret podpisany przez M.I. Kalinina i W.I. Lenina "O utworzeniu Kirgiskiej Autonomicznej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej" na tym samym terytorium w ramach RFSRR ze stolicą w Orenburgu (transkrypcja kazachska: Orynbor). Pierwszy (konstytucyjny) Kongres Sowietów Kazachstanu odbył się w Orenburgu w dniach 4-12 października 1920 roku. Czerwony komisarz Seytkali Mendeshev został pierwszym przewodniczącym Kirtsik.

Dekretem Wszechrosyjskiego Centralnego Komitetu Wykonawczego z 6 lipca 1925 r., w związku z przeniesieniem stolicy Kazachstanu na południe, do miasta Ak-Meczet (później Perowsk) nad rzeką Syr-Darią, z tej okazji przemianowanego na Kzył-Orda (Kaz. Kyzylorda(ros. Красная Орда), a Orenburg wraz z obwodem został włączony bezpośrednio do RFSRR. Czerwona Horda), a Orenburg wraz z prowincją został włączony bezpośrednio do RFSRR. W 1928 r. prowincja Orenburg została zniesiona. W grudniu 1934 r. Orenburg stał się centrum obwodu orenburskiego.

26 grudnia 1938 r. miasto zostało przemianowane na Chkalov na cześć poległego pilota testowego V. P. Chkalova.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, kiedy fabryki zostały ewakuowane na tyły, Orenburg stał się miastem przemysłowym. Dało to potężny impuls do jego rozwoju; zakłady Metalist, Sverl, Radiator i Fabryka Jedwabiu ewakuowane z zachodu na początku wojny posłużyły jako jego podstawa.

Jesienią 1941 roku zakład nr 174 został ewakuowany z Leningradu. W nowej lokalizacji kontynuowano produkcję czołgów lekkich T-50, montując ostatnie 25 pojazdów do końca zimy 1942 roku. Wiosną 1942 roku zakład został przeniesiony do Omska.

W 1941 roku z Leningradu ewakuowano Zakłady Naprawy Samolotów nr 47 (PO 936). Na bazie tego zakładu powstała Chkalovsky Machine-Building Plant (obecnie PO Strela). W latach wojny produkowano tam samoloty UT-2, UT-2M, samoloty sztabowe Jak-6 zaprojektowane przez A.S. Jakowlewa oraz samoloty transportowo-desantowe Szcz-2 zaprojektowane przez A.J. Szczerbakowa. Łącznie na front dostarczono 1595 samolotów. W latach 1954-1958 zakład produkował seryjnie śmigłowce Mi-1. Łącznie wyprodukowano 597 egzemplarzy. Począwszy od 1947 roku zakład produkował szybowce sportowe An-1 i An-2 zaprojektowane przez O. K. Antonowa. Od 1947 r. produkowano Antonowa K., szybowce desantowe Tse-25 projektanta P. V. Tsibina, Jak-14 biura konstrukcyjnego A. S. Jakowlewa, samoloty Po-2 w wersji sanitarnej i pasażerskiej biura konstrukcyjnego N. N. Polikarpowa. Produkcję samolotów szturmowo-bombowych Ił-10M opanowało biuro projektowe S. V. Iljuszyna. W latach 1957-1958 zapewniono seryjną produkcję bezzałogowego samolotu-niszczyciela zaprojektowanego przez biuro projektowe A. Y. Bereznyaka. W latach 1950-1980 zakład realizował zamówienia na produkcję rakiet 8K11, jednostopniowych rakiet balistycznych średniego zasięgu 8K63, międzykontynentalnych rakiet balistycznych 8K84, 15A20, morskich rakiet przeciwokrętowych.. Od 1999 roku PO Strela jest zaangażowana we współpracę wojskowo-techniczną w zakresie produkcji naddźwiękowych pocisków manewrujących, trwa produkcja śmigłowców Ka-226.

Od 1 grudnia 1941 r. do 15 stycznia 1958 r. kwatera główna Południowo-Uralskiego Okręgu Wojskowego znajdowała się w Czkałowie.

W latach 50-tych otwarto fabrykę Gidropress produkującą sprzęt do kucia i prasowania.

2 maja 1953 roku pierwszy trolejbus kursował na trasie nr 1 Bulwar - Dworzec Kolejowy.

W 1956 roku otwarto fabrykę wyrobów żelbetowych Stepnoy.

4 grudnia 1957 r. miastu przywrócono historyczną nazwę Orenburg.

W listopadzie 1966 r. na lewym brzegu Uralu odkryto unikalne złoże ropy naftowej i kondensatu gazowego Orenburg.

W 1969 r. uruchomiono elektrociepłownię Sakmarskaja, która dostarczała miastu ciepło przez 80 %.

W latach 70. zmodernizowano Zakłady Naprawy Lokomotyw w Orenburgu i Remputmash, a także zbudowano rafinerię ropy naftowej i oleju w Orenburgu w celu produkcji smarów plastycznych i konserwujących, cienkowarstwowych powłok ochronnych, kompozycji woskowych, smarów chłodzących i olejów smarowych do szerokiego zakresu zastosowań..

W 1972 roku otwarto drugą zajezdnię trolejbusową przy ulicy Lesozaschitnaya 14.

W 1974 roku oddano do użytku gazociąg Orenburg-Zainsk i pierwszy etap zakładu przetwarzania gazu.

W 1975 r. otwarto instytut badawczy zajmujący się ochroną i racjonalnym wykorzystaniem zasobów naturalnych.

W 1978 r. uruchomiono kompleks elektrowni helowych, który stał się głównym dostawcą gazu słonecznego na potrzeby różnych gałęzi przemysłu.

W 1979 r. uruchomiono gazociąg Sojuz, zbudowany w latach 1975-79 wspólnie przez ZSRR, Bułgarię, Węgry, NRD, Polskę i Czechosłowację.

W latach 1979-1982 Kuibyshevgidrostroy budował Orenburg Plant of Complete Switchgear (obecnie Inverter Plant), aby produkować główne typy sprzętu elektrycznego dla elektrowni jądrowych.

W 1981 roku uruchomiono zakład naprawy urządzeń technologicznych.

Po upadku ZSRR Orenburg doświadczył wyludnienia w latach 90-tych, ale od początku XXI wieku miasto ustabilizowało się i zaczęło się rozwijać, głównie dzięki działalności Gazprom Dobycha Orenburg, najbardziej udanego przedsiębiorstwa w realiach postsocjalistycznej gospodarki.

Uniwersytet Orenburski otrzymał nowe budynki, zbudowano stadion Gazovik, pałac lodowy Zvezdny i inne obiekty sportowe, zmodernizowano kompleks-pomnik-muzeum "Salute, Victory!" oraz utworzono park i muzeum etnokompleksu "Wioska Narodowa".

W 1998 r. założono Towarzystwo Kozackie Oddziału Orenburg.

Pod koniec XX wieku Gazprom zbudował jedno z pierwszych osiedli domków letniskowych w Rosji poza stolicą Rostoszy, które stało się jedną z wizytówek Orenburga.