Passa al contenuto

Orenburg

Fondata nel 1743.
Popolazione  0 uomo
Административный центр Оренбургской области России и Оренбургского района, в который не входит, составляя вместе с 10 сельскими населёнными пунктами отдельное муниципальное образование город Оренбург со статусом городского округа, бывшая столица Казахской АССР (в составе РСФСР; до 16 июля 1925).

Contesto storico

10 (21) октября 1715 года значительная часть собрания казахских старшин во главе с Абулхаир-ханом высказалась за принятие акта о добровольном присоединении Младшего жуза казахов к Российской империи. В 1734 году он отправил с российским дипломатом А. И. Тевкелевым ко двору императрицы Анны Иоанновны посольство во главе со своим сыном Ерали, обязавшимся от имени отца своего охранять безопасность русских границ, смежных с землями его орды, защищать русские купеческие караваны при проходе их через казахские степи, давать, подобно башкирам и калмыкам, в случае нужды вспомогательное войско и платить ясак звериными шкурками. В награду за это Абулхаир-хан просил утвердить в его роде ханское престолонаследие на вечные времена и построить на реке Орь город с крепостью, где бы он мог найти себе убежище в случае опасности.

31 августа 1735 года у слияния рек Орь и Яик была заложена Оренбургская крепость такими людьми как А. И. Тевкелев, Г. П. Коваленко. Однако место было признано неудобным для строительства. В 1739 году подготовку к строительству нового города с прежним названием ниже по течению Яика, на Красной горе. Днём 6 августа 1741 года он был заложен. Старый населённый пункт стал Орской крепостью (нынешний город Орск), однако строительство города не началось. Выбранное место на Красной горе было безлесным, каменистым и удалённым от реки. В результате оно оказалось неподходящим для строительства города. В 1742 году было выбрано новое место для закладки города у впадения в Яик реки Сакмары. Теперь оно является историческим центром города. Крепость, выстроенная на Красной горе, получила название Красногорской.

Город строился как город-крепость, опорный пункт линий крепостей по Яику, Самаре и Сакмаре, охранявших юго-восточную границу России. Одновременно город должен был служить центром хозяйственно-экономического взаимодействия с народами Востока, что, в первую очередь, предполагало торговлю, поэтому город имел как военное, так и торговое значение.

В 1744 году город стал центром Оренбургской губернии. В Оренбурге находились губернатор, его канцелярия и другие учреждения.

С 5 октября 1773 года до 23 марта 1774 года Оренбург был осаждён армией Емельяна Пугачёва. После разгрома пугачёвского бунта императрица Екатерина II за участие в восстании переименовала Яицкое казачество в Уральское, Яицкий городок — в Уральск, реку Яик — в Урал, а горожанам за удержание города подарила крест Андрея Первозванного (X), изображённый сейчас на флаге и гербе города.

В 1782 году образовано Уфимское наместничество из двух областей: Уфимской и Оренбургской, главным городом был назначен Оренбург. Реорганизовано в 1796 году императором Павлом I в Оренбургскую губернию.

В 1850—1881 годах Оренбург — центр генерал-губернаторства. С 1859 года — административный центр области оренбургских киргизов (русские первоначально называли казахов «киргизами»). До 1868 года здесь находились учреждения, ведавшие пограничными делами, управлением казахов Младшего жуза. С 1868 года — место пребывания губернатора Тургайской области.

Город был крупным центром торговли Российской империи со Средней Азией. Промышленность, главным образом, мукомольная, салотопленая, кожевенная и маслобойная, стала бурно развиваться с проведением в 1877 году железной дороги Самара — Оренбург. С 1880 года был начат вывоз парного и замороженного мяса, сибирского топлёного масла, сала, кожи, шерсти, козьего пуха в Москву и Петербург. Город стал крупным торгово-распределительным центром скота и мяса, поступающего из казахских степей, в 1894 году были открыты городские скотобойни. В 1881 году в Оренбурге начал работу первый в России завод по изготовлению сгущённого молока. В 1894 году было завершено строительство Казанского кафедрального собора, ставшего до его разрушения в 1930-х годах одним из главных символов города. В 1905 году было закончено строительство Ташкентской железной дороги, открывшей путь в Среднюю Азию, и построены главные железнодорожные мастерские, что сделало город важным транспортным узлом.

21-28 июля 1917 года здесь прошёл Первый всеказахский съезд, на котором была учреждена политическая партия «Алаш», обсуждались формы государственного управления, автономия казахских областей, земельный вопрос, избраны депутаты на Всероссийское учредительное собрание и на съезд мусульман России «Шураи-Ислам».

В июле-августе 1917 года параллельно прошли I и II Всебашкирские съезды (курултаи), где было принято решение о необходимости создания «демократической республики на национально-территориальных началах» в составе федеративной России. Центральный совет башкурдского правительства (шуро) работал в Оренбурге в башкирском постоялом дворе Караван-сарай.

5-13 декабря 1917 года в городе прошёл Второй Всеказахский съезд, провозглашена Алашская автономия в составе России на территории Уральской, Букеевской, Тургайской, Акмолинской, Семипалатинской областей и части Оренбургской губернии, избрано правительство «Алаш-Орда».

8-20 декабря 1917 года на III всебашкирском съезде (курултае) башкирский шуро во главе с Шарифом Манатовым провозгласил национальную автономию Башкурдистан (Башкортостан) на территории частей Оренбургской, Самарской, Уфимской и Пермской губерний, где также исторически проживали башкиры.

31 января 1918 года красноармейские части Блюхера выбили из города казачьи формирования. Атаман ушёл в тургайские степи. 4 апреля 1918 года белоказаки станицы Нежинской во главе с атаманом Лукиным совершили ночной набег на Оренбургский горсовет, находившийся в юнкерском училище (до недавнего времени — Оренбургское высшее зенитно-ракетное Краснознамённое командное училище им. Г. К. Орджоникидзе), где вырезали весь состав первого совета вместе с женщинами и детьми из семей работников горсовета. Всего 129 человек. 3 июля 1918 года Оренбург был взят казаками. Казачьи формирования в ноябре 1918 года вошли в состав Сибирской армии адмирала Колчака.

10 января 1919 года началось наступление красных на Оренбург. 22 января 1919 года в городе произошло соединение двух частей Красной армии: Туркестанской и 1-й Революционной.

В сентябре 1919 года оренбургская казачья армия, осаждавшая Оренбург, была разбита силами Красной армии.

Декретом Совета народных комиссаров РСФСР от 10 июля 1919 года был создан Киргизский край. Оренбург стал административным центром края.

26 августа 1920 года ВЦИК и СНК РСФСР приняли подписанный М. И. Калининым и В. И. Лениным декрет «Об образовании Киргизской Автономной Советской Социалистической Республики» на той же территории в составе РСФСР со столицей в Оренбурге (в казахской транскрипции: Орынбор). Первый (Учредительный) съезд советов Казахстана прошёл в Оренбурге 4-12 октября 1920 года. Первым председателем КирЦИКа стал красный комиссар Сейткали Мендешев.

Постановлением ВЦИК от 6 июля 1925 года в связи с переносом столицы Казахстана на юг, в город Ак-Мечеть (впоследствии Перовск), на Сырдарье, по этому случаю переименованный в Кзыл-Орду (каз. Қызылорда, рус. Красная Орда), а Оренбург с губернией был включён непосредственно в состав РСФСР. В 1928 году Оренбургская губерния была упразднена. В декабре 1934 года Оренбург стал центром Оренбургской области.

26 декабря 1938 года город был переименован в Чкалов в честь погибшего лётчика-испытателя В. П. Чкалова.

В годы Великой Отечественной войны, когда проводилась эвакуация заводов вглубь тыла, Оренбург стал промышленным городом. Это дало мощный толчок развития, основой для него послужили эвакуированные в начале войны с запада заводы «Металлист», «Сверл», «Радиатор» и «Шелкокомбинат».

Осенью 1941 года из Ленинграда БЫЛ эвакуирован завод № 174. На новом месте он продолжил выпуск лёгких танков Т-50, собрав до конца зимы 1942 года последние 25 машин. Весной 1942 года завод перевезли в Омск.

В 1941 году из Ленинграда эвакуирован авиаремонтный завод № 47 (п/я 936). На основе этого завода возник Чкаловский машиностроительный завод (ныне ПО «Стрела»). В годы войны он выпускал самолёты УТ-2, УТ-2М, штабной самолёт Як-6 конструктора А. С. Яковлева и транспортно-десантный самолёт Ще-2 конструктора А. Я. Щербакова. Всего поставлено фронту 1595 самолётов. В 1954—1958 гг. завод серийно производил вертолёты Ми-1. Всего было выпущено 597 экземпляров. Начиная с 1947 г., выпускались спортивные планёры Ан-1, Ан-2 КБ О. К. Антонова, десантные планёры Це-25 конструктора П. В. Цибина, Як-14 КБ А. С. Яковлева, самолёт По-2 в санитарном и пассажирском вариантах КБ Н. Н. Поликарпова. Освоен выпуск штурмовиков-бомбардировщиков Ил-10М КБ С. В. Ильюшина. В 1957—1958 годах был обеспечен серийный выпуск беспилотного самолёта-снаряда конструкции КБ А. Я. Березняка. В 1950—1980 годах завод выполнял заказы на изготовление ракет 8К11, баллистических одноступенчатых ракет средней дальности 8К63, межконтинентальных баллистических ракет 8К84, 15А20, противокорабельных ракет морского базирования. Начиная с 1999 года ПО «Стрела» участвует в военно-техническом сотрудничестве по производству крылатых сверхзвуковых ракет, идёт выпуск вертолётов Ка-226.

С 1 декабря 1941 года по 15 января 1958 года в Чкалове размещался штаб Южно-Уральского военного округа.

В 1950-х годах открылся завод «Гидропресс» по производству кузнечно-прессового оборудования.

2 мая 1953 года поехал первый троллейбус по маршруту № 1 Бульвар — Железнодорожный вокзал.

В 1956 году открыт завод железобетонных изделий «Степной».

4 декабря 1957 года городу было возвращено историческое название Оренбург.

В ноябре 1966 года на левом берегу Урала было открыто уникальное Оренбургское нефтегазоконденсатное месторождение.

В 1969 году введена в эксплуатацию Сакмарская ТЭЦ, обеспечивающая теплом город на 80 %.

В 1970-х годах прошли модернизации Оренбургского локомотиворемонтного завода, «Ремпутьмаша», а также построен Оренбургский нефтемаслозавод по производству пластичных и консервационных смазок, тонкоплёночных, защитных покрытий, восковых составов, смазочно-охлаждающих жидкостей и смазочных масел широкого назначения.

В 1972 году было открыто второе троллейбусное депо на улице Лесозащитной, 14.

В 1974 году введены в эксплуатацию газопровод Оренбург — Заинск, первая очередь газоперерабатывающего завода.

В 1975 году открыт научно-исследовательский институт охраны и рационального использования природных ресурсов.

В 1978 году введён комплекс гелиевого завода, ставший главным поставщиком солнечного газа для нужд разных отраслей.

В 1979 году введён в эксплуатацию газопровод «Союз», построенный в 1975-79 годах совместно СССР, Болгарией, Венгрией, ГДР, Польшей и Чехословакией.

В 1979—1982 годах «Куйбышевгидрострой» вёл строительство Оренбургского завода комплектных распределительных устройств (ныне завод «Инвертор») по производству основных видов электрооборудования для атомных электростанций.

В 1981 году пущен в строй завод по ремонту технологического оборудования.

После распада СССР Оренбург испытал депопуляцию в 1990-х годах, но с начала XXI века произошла стабилизация и началось развитие города, связанное в первую очередь с деятельностью наиболее успешного в реалиях постсоциалистической экономики предприятия «Газпром добыча Оренбург».

Новые здания обрели Оренбургский университет, построены стадион «Газовик», ледовый дворец «Звёздный» и другие спортивные объекты, модернизирован мемориальный комплекс-музей «Салют, Победа!», создан парково-музейный этнокомплекс «Национальная деревня».

В 1998 году создано Оренбургское войсковое казачье общество.

В конце XX века «Газпромом» был построен один из первых в России за пределами столицы коттеджный посёлок Ростоши, ставший одной из визитных карточек Оренбурга.

Leggi di più

Meteo

Погода. <noscript><img style=

21 °C

chiaro | 4 m/s

Un pasto delizioso

Posti insoliti con un'atmosfera piacevole, un buon servizio e un menu vario. Scelto dagli autori di Non solo orsi.

Fai una passeggiata

Presto saranno disponibili gli itinerari preferiti dagli abitanti del luogo, le informazioni delle guide e molto altro ancora.

Discussione

Condividi consigli con altri viaggiatori

Conosci qualche posto più fresco?

Parlaci di loro!

Accedi

Salva i tuoi luoghi preferiti, discuti le tue città preferite e valuta gli stabilimenti.

Suggerisci una posizione

Conosci un posto fantastico di cui non abbiamo ancora parlato? Segnalacelo e la nostra redazione lo visiterà prima o poi. Se è davvero bello, ne scriveremo sul portale!