Kyshtym

Gli stabilimenti di Verkhnekyshtym e Nizhnekyshtym furono costruiti da Nikita Nikitich, uno dei membri della dinastia Demidov, nel 1755. Prima iniziò la costruzione della fonderia di ferro di Verkhnekyshtym e poi quella di Nizhnekyshtym. L'anno di fondazione di Kyshtym è considerato il 1757, quando questi stabilimenti furono avviati. In origine si trattava di due insediamenti a pochi chilometri l'uno dall'altro. Come molti altri insediamenti minerari ed estrattivi, avevano lo stesso nome degli stabilimenti. Le fabbriche di Kyshtym erano famose per il loro ferro con il marchio "Dva Sobolya". non solo in Russia, ma anche all'estero.

La prima chiesa di Kyshtym fu consacrata in onore della discesa dello Spirito Santo sugli Apostoli nel 1765.

Durante la Guerra dei Contadini guidata da Yemelyan Pugachev nel 1774 le fabbriche furono sequestrate dai ribelli, successivamente bruciate e saccheggiate, per poi essere ripristinate nel 1776. Uno dei distaccamenti guidati da Ivan Gryaznov si trovava a Kyshtym.

Nel 1809, le fabbriche furono acquistate da L.I. Rastorguev. Oltre a espandere la produzione metallurgica, dal 1813 avviò l'estrazione industriale dell'oro nell'area di Sak-Elgi.

Nel 1822-1823, Kyshtym entrò nella storia russa con la prima rivolta dei lavoratori (operai e artigiani assegnati alle fabbriche) guidata da Klim Kosolapov. Gli artigiani delle fabbriche istituirono una "izba mondiale", che gestiva la produzione, controllava la distribuzione dei prodotti alimentari e vigilava sull'ordine nell'insediamento e nelle fabbriche.

Nel 1823 G.F. Zotov, soprannominato dal popolo "la bestia di Kyshtym", divenne il direttore delle fabbriche. Le storie dello spaventoso sfruttamento a cui sottoponeva i servi della gleba sono sopravvissute.

Nel 1887, Pavel Mikhailovich Karpinsky, un ingegnere minerario, fu nominato governatore del distretto minerario di Kyshtym, uno dei più grandi degli Urali. All'epoca, il distretto minerario di Kyshtym comprendeva gli impianti di Kaslinsky, Nyazepetrovsky, Shemakhinsky, Techensky e Kyshtymsky..

Nel 1891 furono completati i lavori di rilevamento per la costruzione del ramo Ekaterinburg - Chelyabinsk della ferrovia Ural Mining and Zavod.. Il 28 (15) ottobre 1896 arrivò a Kyshtym la prima locomotiva a vapore. Da quel momento in poi il metallo prodotto negli stabilimenti di Kyshtym e Kaslinsky e i prodotti che ne derivano furono trasportati su rotaia dagli Urali alla parte europea della Russia. Prima di allora, le consegne avvenivano stagionalmente tramite kolomenski lungo il fiume Ufa, poi lungo il Belaya, il Kama e il Volga dal molo di Soroka (l'attuale villaggio di Shemakha nel distretto di Nyazepetrovsky), dove il metallo e gli altri prodotti degli stabilimenti venivano consegnati con carri trainati da cavalli..

Alla fine del XIX secolo, le fabbriche avevano sviluppato l'altoforno, il forno a cielo aperto, la saldatura e la produzione meccanica.. Ogni anno venivano fuse fino a 10.000 tonnellate di ferro e circa 16.000 tonnellate di ferro. L'insediamento di Verkhnekyshtymsky contava circa 18.000 persone di entrambi i sessi, mentre quello di Nizhnekyshtymsky circa 2.000 persone. La popolazione era composta principalmente da servi della gleba portati da Mosca, Tula, Nizhniy Novgorod e altre province dell'Impero russo. Dal punto di vista amministrativo e territoriale, gli insediamenti facevano parte del distretto di Ekaterinburg della provincia di Perm.

Nel 1899 fu aperta una scuola parrocchiale.

Alla fine del XIX secolo i mulini furono gestiti da manager indipendenti e all'inizio del XX secolo furono rilevati da un capitale straniero, la società per azioni di cui Leslie Urquhart era uno dei fondatori.

Il potere sovietico si stabilì pacificamente a Kyshtym, dove i bolscevichi, guidati da Boris Schweikin, avevano una forte influenza.

Il 1921 fu un anno tragico per Kyshtym: un grande incendio distrusse un terzo delle abitazioni, lasciò migliaia di persone senza casa e danneggiò gravemente gli impianti industriali. In occasione della tragedia, il presidente del Comitato Esecutivo Centrale di tutta la Russia, M. I. Kalinin, visitò la città. Nel 1925 le imprese industriali furono restaurate e iniziarono a produrre.

Nel 1934, durante la creazione dell'Oblast di Chelyabinsk, Kyshtym, che in precedenza era il centro amministrativo del distretto di Kyshtym del distretto di Sverdlovsk della regione degli Urali, fu trasferito alla regione.

Per la prima volta nell'Unione Sovietica durante i primi piani quinquennali, a Kyshtym è stato prodotto rame raffinato, il che ha consentito un'attuazione più attiva del piano GOELRO.

Durante la Grande Guerra Patriottica, circa 8.000 abitanti di Kyshtym andarono al fronte, di cui circa 3.000 rimasero sui campi di battaglia. Tre di loro furono insigniti del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Alla fine della guerra a Kyshtym c'erano 21 imprese, di cui 9 di importanza nazionale e 5 di importanza repubblicana. La grafite di Kyshtym ebbe un ruolo importante nell'equipaggiamento dell'esercito con moderne attrezzature militari. Nella città fu evacuato l'Istituto di formazione per insegnanti di Leningrado, intitolato ad A. I. Gertsen. L'Istituto Pedagogico di Leningrado di A. I. Herzen fu evacuato a Kyshtym. In totale, durante la guerra la città accolse 1175 famiglie evacuate. Erano attivi tre ospedali. Durante la Grande Guerra Patriottica i corsi superiori di Vystrel furono evacuati in città da Mosca.

Durante la guerra, il campo di Kyshtym n. 180 del Dipartimento dell'Oblast' di Chelyabinsk del Ministero degli Affari Interni si trovava nella città per internare i prigionieri di guerra dell'esercito straniero..

Nel 1945, Kyshtym ricevette lo status di città di subordinazione regionale.

Nel 1957, l'area circostante fu contaminata dalla ricaduta radioattiva di un incidente alla Mayak Chemical Combine.

Negli anni '70, qui è stata avviata la prima produzione su larga scala di fogli di rame elettrolitici nell'URSS.