Tynda

Selon une version, le nom remonte à Evenki "tenda", dont la racine "ten-" se traduit par "col nivelé", "forêt sur une ligne de partage des eaux nivelée", "rive en terrasse", et le dérivé "tandi" signifie "rive", "tende" - un endroit où paissent les rennes.

Dans les années 1850, l'ingénieur minier Pavel Anosov a découvert les premiers gisements d'or dans les rivières qui coulent près de l'actuelle ville de Tynda. Selon les données d'archives, en 1907-1908, la zone de réinstallation de Tynda a été formée à la place de Tynda, Tyndinsky.. Le site a été conçu pour le développement de l'Extrême-Orient et était destiné à accueillir 108 colons masculins. Il y avait 6058 dessiatinas allouées pour la construction. Cependant, le site n'a jamais été colonisé à l'époque.

En 1917, le campement de Tyndinsky est devenu une étape pour les chercheurs d'or, et la première mention de ce campement a été faite la même année.

Selon le recensement de 1924, 180 personnes vivaient dans le canton.

L'établissement a trouvé une "seconde vie" en 1937, lorsque le développement de l'Extrême-Orient a nécessité une ligne de chemin de fer, qui a été construite par les prisonniers de la BAMlag. Le 1er novembre de la même année, la première locomotive à vapeur circule sur l'embranchement BAM - Tynda. Rapidement, le campement acquiert le statut de colonie et devient l'une des plus grandes agglomérations du nord de la région de l'Amour : selon le recensement effectué en 1939, environ quatre mille personnes y vivaient. Le 17 février 1941, la colonie de Tynda est transformée en colonie de travail de Tyndinsky..

Un plan d'amélioration de la localité était en cours d'élaboration, selon lequel, en 1943, la localité devait devenir une ville et, en 1951, un centre régional. La Grande Guerre Patriotique a modifié les plans de développement de BAM. La guerre a empêché la colonie de Tyndinsky de devenir une ville et la capitale de la région de l'Amour. Les rails de la ligne principale ont été retirés et envoyés au front. La nourriture arrivait rarement dans la colonie et seulement en provenance de Blagoveshchensk.

Après la séparation de l'oblast d'Amour du kraï de Khabarovsk, en 1948, le district de Tynda (alors Dzheltulaksky), qui faisait partie de l'oblast de Chita, a été rattaché à l'oblast d'Amour.

Pour la première fois depuis de nombreuses années, l'établissement s'est rappelé à notre bon souvenir au milieu des années 60, lorsque le BAM a de nouveau été nécessaire. Après que la ligne principale a commencé à s'approcher du campement, celui-ci a été rebaptisé et a reçu le statut de ville. Le 15 novembre 1975, le village est devenu Tynda. Les constructeurs de BAM de différentes républiques de l'URSS se sont installés dans la nouvelle ville, qui est devenue la capitale de BAM. Il y a eu un important afflux de population. À la fin des années 1990, selon des données non officielles, la population de la ville devait atteindre cent mille personnes. La construction du BAM se poursuit rapidement, et dès 1979, le premier train de Tynda se rend à Moscou, et en 1984, un train rapide de passagers relie Tynda à Moscou. En 1984, une réunion des unités grévistes du Komsomol (SVUKO) s'est tenue dans la ville, la construction d'un nouveau quartier avec des maisons de neuf étages a commencé, et en 1986, quatre immeubles résidentiels de seize étages ont été mis en serviceJusqu'à récemment, ils étaient les plus hauts bâtiments de la région.

En 1985, les fondations d'une future usine de chaussures, qui est restée une fondation, ont été posées et une nouvelle usine de viande et de produits laitiers a été lancée. En 1986, l'approvisionnement de la ville en denrées alimentaires et en matières premières a été considérablement réduit. Les transports de marchandises le long du BAM ont diminué de dix fois. Mais malgré cela, la ville s'est développée, selon le recensement de 1989 dans la ville vivaient 62,3 mille personnes. La population a atteint son maximum en janvier 1991, selon le recensement, 65 mille personnes vivaient dans la ville. Mais à la fin des années 1990, la ville comptait environ 47 mille personnes. Une forte fuite de la population a commencé. La ville est passée dans la catégorie des villes peu prometteuses, le nombre de lieux de travail a diminué, la construction de maisons résidentielles a été arrêtée. Le gouvernement a reconnu que la ligne principale n'était pas rentable.

Dans les années post-soviétiques, la ville a connu un exode de population plus important : selon le recensement de 2002 - 40,28 mille personnes, en 2009 - 37,8 mille personnes, selon le recensement de 2010 environ 35,5 mille personnes, en 2011 37 mille personnes ont été enregistrées.

En 1997, la BAM a été démantelée, son tronçon occidental a été rattaché au chemin de fer de Sibérie orientale, et le tronçon oriental, comprenant les branches Tynda et Urgalsky, au chemin de fer d'Extrême-Orient. Pendant près de quinze ans, la ville a connu une période de stagnation.

Le 27 juin 2005, le conseil municipal a approuvé la charte de Tynda.

Jusqu'en 2010, Tynda n'avait connu aucune construction de masse. Au printemps 2010, afin de reloger les citoyens des logements vétustes et d'urgence, un plan pour le quartier Severny est apparu, qui serait construit avec de nouvelles maisons de deux à trois étages. Au cours de l'année 2013-2014, le quartier de Severny doit être construit avec des maisons en matériaux à montage rapide. À cette fin, il a été décidé de construire une entreprise de production de maisons à montage rapide, mais en raison des coûts élevés, il a été décidé d'acheter des matériaux dans une autre ville. Dans un avenir proche, il est prévu de construire et de mettre en service permanent une usine de recyclage des déchets. Cette usine entraînera l'apparition de nouvelles spécialités dans les établissements d'enseignement de la ville et, peut-être, un afflux de population.

La reconstruction du stade principal de la ville de BAM a commencé en 2012 et s'est achevée à l'été 2013.

Le 18 septembre 2012, pour la première fois depuis plusieurs années dans la ville, un immeuble d'appartements a été mis en service. La construction de l'immeuble a commencé au début des années 2000, mais a été suspendue. En 2011, la construction a repris, et un an plus tard, 55 familles ont reçu des appartements.

Le 14 décembre 2012, le maire Mark Schultz, qui était le plus ancien maire de la ville en Russie, est décédé. L'élection d'un nouveau maire a eu lieu le 19 mai 2013Yevgeny Cherenkov, ancien maire par intérim, a remporté l'élection..

En 2013, dans le cadre du programme fédéral. "Développement des aéroports en Russie" Il était prévu de commencer une reconstruction à grande échelle de l'aéroport de Tynda, où les services réguliers ont été annulés à la fin de l'année 2008..

Le 5 novembre 2014, le maire Cherenkov a signé l'ordonnance n° 4169 sur la prévoyance complémentaire des employés municipaux, garantissant une rente supplémentaire à vie de 75 % de salaire aux fonctionnaires retraités. Cette résolution, qui autorise en substance les fonctionnaires retraités à vivre aux crochets de la ville, a provoqué un grand retentissement.

En septembre 2018, Marina Mikhailova du CPRF a remporté l'élection du maire, déployant son programme radical de transformation de l'appareil administratif de la ville et de reconstruction à grande échelle de la ville et de l'environnement urbain. L'arrivée au pouvoir d'une personne radicalement différente, représentant des points de vue tout à fait différents de tous les prédécesseurs auparavant, a été marquée par des changements spectaculaires à la fois dans l'environnement politique et économique, mais aussi socioculturel de la ville. Mikhailova, qui avait été députée de la Douma de la ville de Tynda pendant trois mandats consécutifs, connaissait tous les problèmes de la ville qui s'accumulaient depuis des décennies. La première mission de la maire a été un projet sur l'annulation de la résolution sensationnelle du chef de l'administration de Tynda du 5 novembre 2014 sur la prévoyance complémentaire des employés municipaux. Néanmoins, les actions de Mikhailova ont fait l'objet d'un appel et ont été annulées par le tribunal de district à la suite de l'action de l'ancien maire Cherenkov et de quelques autres fonctionnaires.

Malgré l'échec de la tentative d'abolition des "parachutes dorés", l'optimisation de la structure de l'administration municipale et des dépenses a permis l'introduction d'une politique financière compétente - les économies réalisées ont couvert le déficit de la trésorerie de la ville, d'où les fonds sont distribués pour les besoins de la ville. Le programme de réinstallation des citoyens des logements d'urgence a été modifié. Des travaux ont été effectués pour mettre à jour les listes des personnes dans le besoin et leur réinstallation. Le programme est en cours de mise en œuvre.

Tynda a commencé à participer à diverses campagnes et projets régionaux et fédéraux, ce qui a permis d'attirer de l'extérieur des fonds pour la mise en œuvre de diverses initiatives. En 2021, l'allée "Bamovskiy Arbat", qui se déploie sur plusieurs pâtés de maisons, a été mise en service, la place du 25e anniversaire de BAM a été restaurée, et la reconstruction des territoires adjacents répondant aux normes modernes a commencé.

En 2021, la première reconstruction de la rue centrale de Tynda, Krasnaya Presnya, a été lancée dans l'histoire de la ville, ce qui ne s'est pas fait sans violations flagrantes de la part de l'entrepreneur, qui a repoussé la date limite de modernisation de la rue. Néanmoins, la rue, qui est dépassée à tous égards et ne répond pas aux normes modernes de fonctionnement, devrait être rénovée et livrée à l'automne 2022.

En décembre 2021, le complexe de sept étages de l'hôpital Tynda a été mis en service. Le bâtiment, qui figurait auparavant au bilan des Chemins de fer russes, a été entièrement rénové et transformé en un service hospitalier moderne et multifonctionnel. Le complexe hospitalier permet d'accueillir des patients des districts du nord de la région et de la Yakoutie voisine, ce qui est devenu important car l'établissement médical comparable le plus proche en termes de fonctionnalité et de taille se trouve à Blagoveshchensk.