Nurlat

Elle a été fondée en 1905 près des villages de Verkhny Nurlat et Nizhny Nurlat en tant que station "Nurlat" sur la ligne de chemin de fer Simbirsk - Ufa, dans le cadre de la construction du chemin de fer Volgo-Bugulma. Apparaît officiellement sur les cartes de la Russie en 1911.

En 1905, deux familles de cheminots sont venues ici, sur le site du futur centre de quartier, et ont commencé à poser un tronçon local de ligne de chemin de fer. La construction a commencé par une petite cabine au sémaphore. Les traverses et les rails y étaient déchargés.

À l'époque, la construction se faisait avec des pelles et des chevaux, mais le chemin de fer était prêt en deux ans. Le 28 août 1911, le premier train est passé par là. Ensuite, les premières maisons, les wagons et un bâtiment de dépôt ont été construits.

Pendant la Première Guerre mondiale et la guerre civile, le chemin de fer est tombé en ruine. Il fallut plusieurs années pour le remettre en état. Quelques décennies plus tard, le chemin de fer est passé à la traction électrique et thermique. La première locomotive diesel est arrivée à Nurlat en juillet 1962.

En 1930, Nurlat est devenu le centre du district.

En 1938, Nurlat a reçu le statut de colonie de travail et en 1961, celui de ville.

Le 10 décembre 1997, par décision du Conseil d'État de la République du Tatarstan, la ville de Nurlat a été classée comme ville de subordination républicaine, et le district d'Oktyabrsky a été rebaptisé Nurlatsky.

En 2009, la ville a célébré son centenaire depuis sa fondation. Cette célébration a eu lieu le 12 juin et a été combinée avec la Journée de la Russie. Selon les données de 2009, la ville de Nurlat compte environ 35 mille habitants.

À l'automne 1941, un échelon de wagons de marchandises et de plates-formes avec des machines-outils et l'équipement nécessaire, des spécialistes et des travailleurs avec leurs familles sont arrivés de Moscou à Nurlat. Sur décision du Comité de défense de l'État, l'usine Mosmetrostroy a été réaménagée pour produire des produits militaires et a été installée dans le bâtiment du dépôt sud de la station de Nurlat. Le directeur de l'usine, Medvedev, et son équipe, avec le soutien actif du comité du district d'octobre du parti communiste bolchevique de toute l'Union, ont organisé le déchargement et l'installation de l'équipement en peu de temps, fourni des travailleurs, des matières premières, de l'électricité - les machines ont commencé à fonctionner et, en quelques jours, l'usine a fabriqué les premiers produits - des obus pour l'artillerie à roquettes, pour le légendaire "Katyusha". L'usine a fonctionné pendant les années 1941-1945.

Plus de douze mille habitants de la ville sont partis au front. A.Kuznetsov, N.Sindryakov, N.Kozlov, M.Sergeev ont reçu les titres de Héros de l'Union soviétique pour leur héroïsme. P.Mikheev et M.Masgutov sont devenus cavaliers titulaires de l'Ordre de la Gloire des trois degrés. Les rues de la ville sont nommées en leur honneur. Plusieurs milliers de résidents ont reçu d'autres ordres et médailles.