Novohoporsk

Au milieu du XVIIe siècle, le futur district de Novokhopyorsky était situé dans la partie occidentale du territoire de la "demeure des Cosaques du Don". Dans la seconde moitié du XVIIe siècle, les Cosaques de Khopyor fondèrent plusieurs villages sur les rives de la rivière Khopyor :

• Belyaevsky,
• Grigorievsky
• Pristanski.

Il y avait un chantier naval à Pristanskoye. Il a été ouvert en 1698-1699 par les coopératives du prince B.A. Golitsyn. En 1698-1699, trois navires y ont été construits et mis à l'eau : "Bezbojazn", "Blagoe Start" et "Soyedinenie". Cette ville était un important point de commerce sur la "route d'Ordobozar" qui reliait Moscou (via Riazan et Kasimov) à Astrakhan. Dès le XVIIe siècle, cette route a commencé à être appelée "Khopyorskaya", et depuis le XVIIIe siècle, "Astrakhansky Trakt". La ville était située sur la rive du Khopyor, au sud de la colline où se trouve aujourd'hui le centre historique de la ville, à l'embouchure du ravin de Mamaev, au pied de la colline des Cosaques. La Sloboda des Cosaques fut plus tard située au même endroit. C'est là que passait la route commerciale.

C'est au cours de l'existence de la première colonie - Pristansky Gorodok (milieu du XVIIe siècle - 1709) que les fonctions de la future ville de Novokhopyorsk ont été définies. Participation active des habitants de Pristanskiy Gorodok à la rébellion de Stepan Razin (1670-1671)La rébellion de Kondratii Bulavin (1707-1708) a conduit Pierre Ier à ordonner l'incendie des villes cosaques, dont Pristanskii, sur la rivière Khopyor.

Mais bientôt, toujours sur ordre du tsar et selon son plan, une nouvelle forteresse de terre Khopyor fut fondée sur les cendres de Pristanskoye, avec un chantier naval attenant. C'est là qu'a commencé la construction des navires de la première flottille d'Azov. La forteresse a été fondée en 1710 sur une haute colline côtière, sur le projet de Pierre Ier. Le plan de la forteresse a été envoyé au gouverneur d'Azov, l'amiral Comte Apraksin, qui en a confié la construction au vice-gouverneur de Voronej, S.A. Kolychev.. Les murs est et sud de la forteresse étaient percés de portes à partir desquelles des routes descendaient vers la rivière, longeaient le plateau et contournaient la forteresse. L'historiographie officielle considère l'année 1710 comme l'année de la fondation de Novokhopyorsk.

En 1715, une cathédrale de la Résurrection en bois a été construite dans la forteresse, et un siècle et demi plus tard, une cathédrale en pierre est apparue à sa place. La forteresse de Khopyor a été construite pour un millier et demi de militaires, elle était entourée d'une butte de terre et de tours en bois avec 26 canons. En 1716, des compagnies de dragons et de soldats y furent cantonnées. En 1732, à côté de la forteresse, en face de la porte sud, une cathédrale en bois de Saint-Nicolas le Merveilleux a été construite, à l'emplacement de l'actuelle église de l'Exaltation de la Croix.

De la porte orientale de la forteresse à la Khopra, on descendait immédiatement par une route sinueuse et escarpée ("ancienne route cosaque", dont la surface pavée est partiellement préservée à ce jour), la seconde route allait d'abord vers le nord le long du bord de la terrasse de la rive (aujourd'hui rue Karla Marksa), puis descendait abruptement vers le chantier naval (rue Entry, dont la surface pavée a également été préservée).

En 1768, par décret de Catherine II, l'"Expédition du Don" a été créée pour aider les forces terrestres à combattre la flotte turque et à empêcher les débarquements en mer Noire et en mer d'Azov. Le contre-amiral Alexey Naumovich Senyavin est nommé chef de l'expédition. Un chantier naval est créé à Novokhopyorsk. En 1769-1870, les bateaux "Elan", "Khopyor" et d'autres furent construits au chantier naval de Novokhopyorsk. La première escadre était composée des navires "Taganrog", "Korona", du bateau "Currier" et de la frégate "Second", la deuxième escadre - du deux-mâts de 16 canons "Khotin", des navires "Azov", "Novopavlovsk", "Moreya" et de la frégate "First". En 1771, la frégate "First" a été transférée du chantier naval à Taganrog pour en achever la construction. L'équipage de cette frégate était composé du futur commandant naval invincible F.F. Ushakov. Plus tard, grâce à Ushakov, déjà capitaine du navire "Modon", la ville de Sébastopol a été fondée en Crimée.

Les équipages des navires construits sur le Khoper se sont illustrés de manière héroïque lors de la guerre contre la Turquie en 1768-1774. Au total, plus de 30 navires ont été construits au chantier naval de Novokhopyorsk et ont fait partie de la première flottille de la mer Noire.