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Armavir

Fondée en 1839.
Population  0 homme
est une ville du sud de la Fédération de Russie, dans le territoire de Krasnodar. Elle est située à l'est du Kraï de Krasnodar, à 202 km de Krasnodar et à 1400 km de Moscou. Avec les districts ruraux de la banlieue, elle forme la municipalité d'Armavir. C'est une importante plaque tournante ferroviaire : les gares d'Armavir-Rostovsky et d'Armavir-Tuapsinskiy du Chemin de fer du Caucase du Nord y opèrent.

Contexte historique

Depuis le début du 18ème siècle, l'Islam a commencé à s'enraciner chez les Adygs (Circassiens), et pour les Arméniens vivant parmi eux sur le territoire du Caucase du Nord-Ouest depuis la fin du 17ème siècle, qui étaient appelés Cherkesogai ("Arméniens circassiens", "Cherkesogai", "Cherkesokhai", "Arméniens des montagnes" ou "Arméniens de Zakuban"), la menace de perdre leur religion nationale (appartenance à l'Église apostolique arménienne) est apparue. Fin 1836, les "Arméniens circassiens" ont fait appel au chef de la ligne du Kouban, le major-général russe allemand Baron G.H. von Sass, pour "les prendre sous la protection de la Russie et leur donner les moyens de s'installer près des Russes".

En 1839, la colonie des Arméniens circassiens (Cherkesogai) s'est rapprochée de l'embouchure de la rivière Urup. Cette année est considérée comme la date officielle de l'apparition de la nouvelle ville. Le village était entouré sur trois côtés par un profond fossé de 2,5 mètres de large et un rempart. Sur le quatrième côté coule la rivière Kuban, qui est devenue la frontière naturelle d'Armavir. Les limites de la colonie ont été modifiées plusieurs fois, car de plus en plus de familles ont quitté les montagnes. Les premières années, 120 familles se sont installées dans le village, et en 1840, leur nombre était passé à 400. En plus des Arméniens circassiens (Cherkesogai), dans la colonie vivaient plusieurs centaines de serfs des hautes terres (en 1859, ils étaient 753). La vie dans le nouveau lieu se déroulait selon les mêmes lois de la vie de clan qu'ils avaient dans les montagnes. La colonie était divisée en quartiers, dans lesquels les familles d'un même auls s'installaient.

En 1875, le chemin de fer Vladikavkaz a été posé à travers Armavir. En 1876, l'aul a reçu le statut de village.

À partir de 1888, Armavir était le centre du département de Labinsk de la région de Kouban. En 1908, la construction du chemin de fer Armavir-Tuapsinsk a commencé.

Le 23 mars (5 avril) 1914, le village a été transformé en ville par le "Règlement du Conseil des ministres", approuvé par le gouvernement impérial.

Pendant la guerre civile et l'intervention militaire de 1918-1922, de violentes batailles ont eu lieu dans les environs de la ville, et le gouvernement a changé de mains trois fois. Les autorités soviétiques locales ont mis le rouble d'Armavir en circulation.

Le 16 mars 1920, le 2e régiment de cavalerie Taman de la 7e division du Caucase, commandé par I. G. Chursin, est entré dans la ville et le pouvoir soviétique s'est finalement établi à Armavir.

Du 2 juin 1924 au 20 juin 1936, la ville était le centre du district d'Armavir. Elle était simultanément le centre du district d'Armavir de la région du Caucase du Nord jusqu'au 23 juillet 1930.

Le 7 août 1930, la ville a été classée dans la catégorie des villes de subordination territoriale. Depuis 2005, Armavir est le centre de la formation municipale de la ville d'Armavir avec le statut de district urbain.

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