Сальск

Одним из первых поселений, существовавших на современной территории города Сальска, был хутор Юдичев (по другим источникам хутор Юндин), располагавшийся на берегу реки Средний Егорлык, первое упоминание о котором относится к 1812 году. В 1849 году хутор Юдичев (Юндин) преобразован в село Воронцовское согласно желанию бывшего тогда наместником Кавказа князя Михаила Семёновича Воронцова, который в 1849 году был и ночевал в этом хуторе. В начале XX века село дополнительно получило второе название — Николаевское (в честь императора Николая II, документально не подтверждено) и стало именоваться как Воронцово-Николаевское (в обиходе называлось — Воронцово-Николаевка). Территориально село входило в состав Медвеженского уезда Ставропольской губернии.

Станция Торговая

Важнейшим событием, изменившим судьбу села Воронцовского и его окрестностей, стало строительство железнодорожной линии «Тихорецкая — Царицын», которое началось в 1895 году. В 1899 году открылось правильное движение поездов через железнодорожную станцию Торговая, которая расположилась примерно в одной версте от села Воронцовского.

В 1906 году на станции Торговая открылись механические мастерские промышленника немецкого происхождения Фогеля по изготовлению борон и печных плит, ремонту сельхозинвентаря. Здесь же появились многочисленные предприятия, связанные с обслуживанием железнодорожной станции, сельского хозяйства, склады зерна (ссыпки).

В 1915 году была введена в строй железнодорожная линия Батайск — Торговая, после чего станция стала узловой, а следовательно важным стратегическим пунктом. В том же году на станции Торговая появилось паровозное депо.

В ноябре 1917 года, после революции в Петрограде, на станции Торговая рабочие железнодорожники завода Фогеля создали первый в этом районе рабочий совет, который возглавили Василий Жигалов, братья Виктор и Афанасий Красновы. В конце ноября 1917 года на станции Торговая состоялось первое собрание делегатов, в том числе и села Воронцово-Николаевского, на котором был организован совет рабочих, крестьянских и солдатских депутатов. Для поддержания порядка были сформированы красногвардейские подразделения, а в соседнем селе Воронцово-Николаевском был создан комитет бедноты. В феврале 1918 года ревком станции Торговая оказал помощь в установлении советской власти рабочим станции Великокняжеская.

Станция Торговая в годы Гражданской войны была важным стратегическим пунктом. Противостояние белогвардейцев (армии А. И. Деникина) и Красной армии (отряды С. М. Будённого, Б. М. Думенко) стали ареной жестоких сражений в этом районе. В конце июня 1918 года армия Деникина захватила станцию Торговая. В июле 1918 года новая власть белогвардейцев жестоко расправилась с организаторами первого ревкома станции Торговая, которые были казнены на территории товарного двора.

В июне 1918 года, в память генерала-лейтенанта Маркова С. Л., убитого в бою у станции Шаблиевской, Деникин переименовал село Воронцово-Николаевское в город Марков (в 1920 году название город Марков было упразднено, а населённому пункту возвращено прежнее наименование — село Воронцово-Николаевское).

После окончательного установления советской власти произошли значительные изменения в административном делении. В июне 1920 года село Воронцово-Николаевское преобразовано в уездный центр Ставропольской губернии. До июня 1924 года село Воронцово-Николаевское и станция Торговая входят в Воронцово-Николаевский уезд Ставропольской губернии. В июне 1924 года уезд Воронцово-Николаевский (центр — село Воронцово-Николаевское) передан из Ставропольской губернии в Сальский округ (центр — станица Великокняжеская) Северо-Кавказского края согласно постановлению Донисполкома № 156 от 18 июня 1924 года и во исполнение постановления Президиума ВЦИК от 2 июня 1924 года. Уезды этим же постановлением преобразованы в районы. В Сальский округ Северо-Кавказского края входили районы: Белоглинский, Воронцово-Николаевский, Дубовский, Западно-Коннозаводческий, Зимовниковский, Орловский, Пролетарский, Романовский, Цимлянский. В августе 1924 года центр Сальского округа был перенесён из станицы Пролетарской (бывшая Великокняжеская) на станцию Торговая.

1 марта 1926 года в составе городов Северо-Кавказского края Декретом ВЦИК был утверждён город Торговый, окружной центр Сальского округа, и переименован в город Сальск. В августе 1930 года постановлением Президиума Северо-Кавказского крайисполкома округа были упразднены. Воронцово-Николаевский район переименован в Сальский район. Центр Сальского района находился в городе Сальске.

В 1926 году открылась деревообрабатывающая мастерская, её первым почётным заказом было изготовление деревянных вагончиков для первопроходцев «Гиганта». В 1927 году построена электростанция с двигателями в 100 и 300 лошадиных сил. Затем были построены кирпичный завод, элеватор, масло- и хлебозаводы, комбикормовый завод, мясокомбинат и лесокомбинат (созданный на основе деревообрабатывающей мастерской).

В 1928 году в Сальске была построена центральная больница на 125 коек. Большую помощь в её строительстве оказал С. М. Будённый. По его ходатайству было выделено на строительство 2 миллиона рублей.

На северо-западной окраине Сальска располагалось село Воронцово-Николаевское. Граница города и села проходила примерно по сегодняшней улице Свободы. Село Воронцово-Николаевское и город Сальск существовали как самостоятельные административные единицы и входили в состав Сальского района.

В 1930-е годы Сальск развивался как региональный промышленный центр с преимущественным упором на переработку сельскохозяйственной продукции, производство комбикормов, а также на выпуск и ремонт сельскохозяйственной техники. В городе были сосредоточены межрайонные организации и учреждения, а также базы, снабжавшие все восточные районы области. Была застроена главная улица: Дом Советов (ныне индустриальный техникум), гостиница, банк, здание земельного комитета (ныне прокуратура), административное здание «Заготзерно» (нынешний художественный музей), почта, милиция, здание крайсоюза (райпо), сельскохозяйственный техникум (ныне — здание администрации городского поселения), вокзал. Сальск приобретал городские черты.

22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война, с первых дней активную работу по мобилизации вёл Сальский военный комиссариат. За годы войны было призвано на фронт 16 750 сальчан, из которых 7584 не вернулись с полей сражения. На здании бывшего военкомата г. Сальска по улице Ленина, 29, в честь 70-летия Великой Победы установлена мемориальная доска.

В ноябре 1941 года в Сальске была сформирована 116-я Донская кавалерийская дивизия, впоследствии переименованная в 12-ю гвардейскую дивизию. Первым командиром дивизии был назначен герой Гражданской войны, ветеран Первой Конной армии Пётр Стрепухов. Начальником штаба был назначен Рыжков Григорий Петрович. Штаб дивизии размещался в здании бывшей гостиницы «Сальск» на улице Ленина, дом 15, здесь позже была установлена памятная доска.

В Сальске также был сформирован полк народного ополчения, влившийся в состав сформированной в Ростовской области 339-й стрелковой дивизии. Командиром полка был назначен Иван Иосифович Сцепуро. Полк получил наименование — «1135-й Сальский стрелковый полк». За успешные операции в Крыму Сальский полк был удостоен ордена Суворова 3-й степени.

В июле 1942 года бой у железнодорожного моста через реку Маныч, в котором участвовали воины 24-го пограничного полка под командованием подполковника С. Е. Капустина, позволил на некоторое время задержать продвижение фашистов, дав возможность эвакуировать снаряжение, технику и население.

В период Великой Отечественной войны, с 31 июля 1942 года по 22 января 1943 года, Сальск был оккупирован немецко-фашистскими войсками.

На южной окраине села Капустино (ныне входящего в состав города Сальска) фашистами был построен военный аэродром для оказания поддержки гитлеровским войскам, сосредоточенными в районе Сталинграда. На этом аэродроме базировалось свыше 300 самолётов-бомбардировщиков противника.

В период оккупации немецко-фашистскими войсками города Сальска и окрестных сёл Воронцово-Николаевского, Капустино, хутора Заречного, на территории карьера кирпичного завода был создан концентрационный лагерь, в котором содержались советские военнопленные и мирные граждане. За время оккупации фашистами было казнено свыше трёх тысяч советских граждан.

22 января 1943 года город Сальск был освобождён от немецко-фашистских захватчиков. Непосредственное участие в освобождении города Сальска принимали 152-я и 156-я отдельные стрелковые бригады 28-й Армии Южного фронта, которыми командовали полковники И. Е. Ходос и Г. Ф. Демурин (ныне их имена носят улицы города).

За время оккупации городу был нанесён значительный урон. Разрушены вокзал, промышленные предприятия, больничный городок, школы и другие здания. Общий ущерб оценивался в 317 миллионов 204 тысячи рублей (в денежном выражении 1943 года).

После окончания войны город был в короткое время восстановлен и получил значительное экономическое и социальное развитие.

В 1946 году на станции Сальск было создано Сальское отделение Северо-Кавказской железной дороги.

31 мая 1957 года село Воронцово-Николаевское и хутор Заречный были упразднены и включены в черту города Сальска. В результате слияния с селом Воронцово-Николаевским и хутором Заречным увеличилась городская территория, на окраинах выросли новые микрорайоны, началось благоустройство центральных улиц. Город всё больше приобретал современный вид. В 1960-х годах было положено начало массового строительства многоквартирных жилых домов в локомотивном городке, нефтегородке, по улицам Николая Островского, имени Ленина, Пушкина и другим, проектировались современные микрорайоны с многоэтажной застройкой.

В 1962 году территория села Капустино была включена в городскую черту города Сальска, а Капустинский сельский совет был упразднён. Население города превысило 50 тысяч человек, что дало возможность перейти в разряд средних городов СССР.

1 февраля 1963 года Сальск получил статус города областного подчинения.

Сальск в 1970-х годах развивался как промышленный город, были построены новые предприятия, реконструировались старые. На каждом крупном предприятии осуществлялась коренная реконструкция промышленного производства. Комплексные планы по реконструкции проводились на заводе кузнечно-прессового оборудования, на авторемонтном, комбикормовом заводах, заводе пиво-безалкогольных напитков, на меховой, обувной фабриках, на мебельном комбинате.

Немаловажную функцию в экономике города и района играло Сальское отделение железной дороги, на котором трудилось свыше 6 тысяч сальчан. Производственная жизнь отделения Северо-Кавказской железной дороги была тесно была связана с обслуживанием 18 районов Ростовской области, а также некоторых районов Краснодарского края и Калмыкии.

Ведущими предприятиями города Сальска в 1980-е годы были станция Сальск и Сальское отделение железной дороги, Сальское локомотивное депо, заводы кузнечно-прессового оборудования и комбикормовый, мебельный комбинат, швейная, меховая фабрики. Продукция заводов КПО и «Сальсксельмаш» пользовались спросом не только в СССР, но и за рубежом.

В феврале 1989 года Сальский район был передан в административное подчинение городскому Совету города Сальска.

С 1993 года город Сальск был включён в государственную программу «Возрождение, строительство, реконструкция и реставрация исторических малых и средних городов России». В городе были созданы соответствующие органы управления по реализации данной программы. В рамках программы «Возрождение» было начато строительство Храма св. Кирилла и Мефодия на площади Юбилейная, строились многоэтажные жилые дома и другие объекты. В последующие годы продолжалось осуществление мероприятий, обозначенных в программе «Возрождение» и внесённых дополнений Постановлением Правительства РФ.

27 марта 1994 года на территории города Сальска и Сальского района прошли выборы в городскую думу. 15 депутатов были избраны в представительный орган — Сальскую городскую думу города Сальска и Сальского района.

С марта 1997 года город Сальск и Сальский район получили статус единого муниципального образования Ростовской области.

В декабре 2004 года город Сальск получил статус городского поселения в Сальском районе.

В марте 2005 года город Сальск и Сальский район были преобразованы в муниципальное образование — Сальский район.