Krasnoturinsk

Στις 6 Οκτωβρίου 1758, άρχισε η κατασκευή του πρώτου ορυχείου χαλκού - του Vasilievsky - στην όχθη του ποταμού Turya. Ιδιοκτήτης του ορυχείου ήταν ο έμπορος του Βερκοτούρσκ Μαξίμ Ποχόντασιν. Εκτός από το Vasilievsky, σύντομα άρχισε η κατασκευή και άλλων ορυχείων που ανήκαν στον έμπορο: Nikolayevsky, Pershinsky, Sukhodoysky, Frolovsky. Μαζί αυτά τα ορυχεία και ο οικισμός εξόρυξης που σχηματίστηκε στη βάση τους ονομάστηκαν "ορυχεία Turyinskiye".

Από το 1800, στην περιοχή αναπτύχθηκαν κοιτάσματα σιδηρομεταλλεύματος, ενώ η εξόρυξη χρυσού ξεκίνησε το 1823 (τα ορυχεία του Τουρίνσκ είχαν μια από τις πλουσιότερες ομάδες λατομείων). Το 1833 κατασκευάστηκε ένας σιδηρόδρομος στενής τροχιάς για να συνδέσει το ορυχείο με το εργοστάσιο Μπογκοσλόφσκι (σήμερα η πόλη Καρπίνσκ). Το 1886 ο δεύτερος κλάδος του σιδηροδρόμου στενής τροχιάς το συνέδεσε με το χωριό Φιλκίνο στον ποταμό Σόσβα. Αργότερα, κατά τη διάρκεια της κατασκευής του εργοστασίου σιδηροδρόμων χάλυβα, συνδέθηκε με την τοποθεσία στο έδαφος του εργοστασίου, η οποία αργότερα έγινε ο σταθμός. Από τον οικισμό που σχηματίστηκε κατά τη διάρκεια της κατασκευής κοντά στο εργοστάσιο, ιδρύθηκε η πόλη Nadezhdinskoye (σήμερα Serov).

Κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου, το εργοστάσιο τήξης χαλκού στο Μπογκοσλόβσκ καταστράφηκε και τα ορυχεία χαλκού πλημμύρισαν. Η αποκατάσταση και η ανοικοδόμησή τους άρχισε το 1930. Το 1934 άρχισαν να λειτουργούν τα ορυχεία Frolovsky και αργότερα τα ορυχεία Bashmakovsky, Bogoslovsky, Nikitsky και Vasilievsky. Στη δεκαετία του 1930 ανακαλύφθηκαν κοιτάσματα πυρίμαχων αργίλων.

Το 1931 ανακαλύφθηκε ένα κοίτασμα βωξίτη. Στις 27 Νοεμβρίου 1940, η Glavaluminium ενέκρινε την τοποθεσία για την κατασκευή εργοστασίου κοντά στο χωριό Turinskiye mines και του έδωσε το όνομα Bogoslovsky Aluminium Smelter (BAZ). Ο εξοπλισμός που αποσυναρμολογήθηκε στα χυτήρια αλουμινίου Tikhvin Alumina, Volkhov και Dnepropetrovsk εκκενώθηκε εδώ τους πρώτους μήνες του πολέμου. Το χυτήριο Bogoslovsky παρήγαγε το πρώτο του αλουμίνιο στις 9 Μαΐου 1945.

Στις 27 Νοεμβρίου 1944 ο οικισμός των ορυχείων Turinskie μετατράπηκε σε πόλη περιφερειακής υποταγής, στην οποία δόθηκε το όνομα Krasnoturyinsk.

Στη δεκαετία του 1950, το Κρασνοτουρίνσκ έγινε εργοτάξιο της Πανσυνδικαλιστικής Κομσομόλ. Νέοι άνθρωποι από όλη τη χώρα ήρθαν για να χτίσουν το εργοστάσιο αλουμινίου Bogoslovsk και τις γειτονιές κατοικιών, γεγονός που επέτρεψε να προχωρήσουν οι κατασκευές με ταχείς ρυθμούς και οδήγησε σε εκρηκτική αύξηση του πληθυσμού της πόλης.

Οι κρατούμενοι του Bogoslovlag, ενός σωφρονιστικού ιδρύματος της NKVD, έλαβαν επίσης σημαντικό μέρος στην κατασκευή του Krasnoturyinsk και της BAZ. Οι κρατούμενοι ήταν κουλάκοι και εθνικοί σοβιετικοί Γερμανοί, ιδίως Γερμανοί του Βόλγα και Γερμανοί του Λένινγκραντ που κινητοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του πολέμου στον στρατό εργασίας. Ο αριθμός των νεκρών κατά τη διάρκεια της κατασκευής ήταν τεράστιος: από τους 15.000 Γερμανούς εργάτες, σύμφωνα με τις χαμηλότερες εκτιμήσεις, έχασαν τη ζωή τους περίπου 20 %^[3]. Στην πόλη, στην όχθη της δεξαμενής Krasnoturyinskoye υπάρχει μνημείο για τους Σοβιετικούς Γερμανούς που έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια της κατασκευής.

Την 1η Φεβρουαρίου 1963, το Συμβούλιο Εργατικών Αντιπροσώπων του Krasnoturyinsk μεταφέρθηκε στο Περιφερειακό Συμβούλιο Εργατικών Αντιπροσώπων του Sverdlovsk..

Το 1967 κατασκευάστηκε το ορυχείο Severopeschanskaya για την εξόρυξη σιδηρομεταλλεύματος και χαλκούχου μεταλλεύματος.

Στη δεκαετία του 1970, η κατασκευή της δεύτερης φάσης της BAZ ήταν σε εξέλιξη, αλλά δεν ολοκληρώθηκε. Στα μέσα της δεκαετίας του 1980, η Bashneft εισήλθε σε μια περίοδο δυσκολιών που προκλήθηκαν από την επιδείνωση της ποιότητας του βωξίτη και την αύξηση των ατυχημάτων του εξοπλισμού.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, κατασκευάστηκε ένας ασφαλτοστρωμένος αυτοκινητόδρομος που συνέδεε την πόλη με το Σβερντλόφσκ (σημερινό Γιεκατερίνμπουργκ). Το 2005, η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου συνεχίστηκε με βορειοανατολική κατεύθυνση και το 2013 άνοιξε η διαμπερής κυκλοφορία προς το Χάντι-Μανσίσκ και το Σουργκούτ.