Úzké stránky

Na místě města se nacházela lidská sídla již od neolitu (doly na železnou rudu a sídliště u stanice Dedilovo (obec 5. pětiletky, okres Uzlov). Ve středověku patřily městské pozemky k tzv. divokému poli, proto zde neexistovala stálá sídla (kvůli hrozbě nájezdů ze stepi). V 18. století bylo venkovské obyvatelstvo žijící v této oblasti na základě nařízení Petra Velikého přesídleno převážně na Ural, aby zde pracovalo v rozvíjejícím se průmyslu. V důsledku toho byla Uzlovka až do poslední čtvrtiny 18. století (stejně jako celá jihovýchodní část Tulské gubernie), kdy se v této oblasti objevilo pozemkové vlastnictví hrabat Bobrinských, poměrně neobydlená. Ve stejném období objevil ruský přírodovědec Bolotov na zdejších pozemcích ložiska hnědého uhlí.

K osídlení došlo především ve druhé polovině 19. století, a to především v důsledku rozvoje průmyslu a dopravy v oblasti.

V roce 1873 byla na tomto místě zahájena stavba Syzransko-vjazemské dráhy. V červnu 1873 vznikla stanice třídy 2. Chruščov jako třícestná křižovatka na Rjažsk, Elec a Tulu. 15. prosince 1874 byla na nádraží zahájena pravidelná vlaková doprava. Dne 30. července 1877 byla stanice přejmenována na Uzlovaya.

Ve stanici Uzlová byla železniční základní škola a železniční nemocnice (nyní v provozu). Kolem hlavního náměstí, Bazarnaja náměstí, stál soubor obchodů, lavic, hostinců a dobrých kupeckých domů a podél cest vedoucích na toto Bazarnaja náměstí začaly vznikat nové ulice Uzlová, na nichž se usazovali obchodníci, úředníci, železničáři a řemeslníci. V roce 1930 se z náměstí stalo náměstí Sovětů.

V říjnu 1905 se uzlovští železničáři zúčastnili celoruské politické stávky.

1. srpna 1924 se obec stala okresním centrem Uzlovského okresu Bogorodického kraje Tulské gubernie (od roku 1937 v Tulské oblasti).

Dne 22. ledna 1926 byla vesnice Uzlová stanice označena za dělnickou osadu.

Dne 11. září 1938 bylo výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR rozhodnuto, že Úzké stránky získalo status města.

Ústřední výbor Všesvazové komunistické strany (bolševiků) a Rada lidových komisařů SSSR zaslaly 22. června stranickým a sovětským organizátorům frontových oblastí směrnici, v níž byl stanoven program mobilizace všech sil pro boj s nepřítelem.

V Uzlováji šli na frontu jako první S. A. Sergejev, vedoucí agitačního a propagačního oddělení, Isajev, instruktor okresního výboru, Jakov, předseda okresního výboru horníků, Čekmarjov, tajemník okresního výboru Komsomolu, Šestakov, předseda výboru dolu číslo 2, a další.

30. června byl pod Stalinovým vedením zřízen Státní výbor obrany (GKO), v jehož rukou se soustředila veškerá moc v zemi.

V souladu s rozhodnutím GKO byly v Uzlové pod vedením okresní stranické organizace Všesvazové komunistické strany (bolševiků) prováděny práce na posílení města a okresu a na vojenské restrukturalizaci výroby.

Koncem června 1941 byly v Uzlové vytvořeny 2 vyhlazovací prapory po 300 mužích, jeden okresní, druhý železniční. Uzlovští muži pracovali také na výstavbě obranných objektů v okresech Vjazma, Dorogobuž a Smolensk.

Hesla dne zněla: "Vše pro frontu, vše pro vítězství", "Vše pro vítězství nad nepřítelem" a "Pracujte jako na frontě". Zaměstnanci lokomotivního depa se zavázali zajistit nepřetržitý pohyb zásob pro národní hospodářství a vojenské složky. V čele hnutí těžkooděnců, usilujících o hospodárné využití mimořádně vzácného uhlí, stáli strojníci Kšunin, Zolotarjov, Ermakov a Vnukov. Zaměstnanci stanice Uzlová se zavázali zkrátit na minimum prostoje vagonů, sestavovat vlaky vysokorychlostními metodami a vypravovat je přesně podle jízdního řádu.

8. října vydala GKO nařízení o evakuaci obranných továren a průmyslových závodů a jejich zaměstnanců z Tuly.

16. října německá vojska prolomila sovětskou obranu a dosáhla předměstí Tuly.

Evakuace z Uzlové začala 12. října 1941. Téhož dne proběhlo první bombardování. Bombardován byl železniční most a nadjezd přes řeku Lubovku. Předměty nebyly poškozeny. Druhý vlak byl vypraven 14. října. S ním odešly rodiny řidičů, průvodčích, pracovníků poboček, učitelů škol. Vlaky z Uzlovky jezdily do stanice Urbach v Saratovské oblasti. Cílovými body byly různé stanice v zemích Kazašské SSR.

Později došlo k evakuaci podniků železničního uzlu a železničářů spojených s vlakovou dopravou. To bylo povoleno až po odvozu zařízení tulských průmyslových podniků vlaky, které byly odeslány do hlubokého týlu přes Uzlovou. Po obdržení rozkazu k evakuaci podniků železničáři demontovali hlavní nádražní koleje a odvezli lokomotivy, vagony a výhybky do týlu.

K brutálnímu bombardování Uzlové došlo 25. října 1941. Bombardovány byly železniční vlaky, nemocnice, bomby byly shozeny na Sovětské náměstí a přilehlé ulice. Ve dnech 5. a 6. listopadu byl rozbit a zapálen městský výtah na obilí.

Fronta se neustále blížila k Uzlové. Nejtěžší chvíle zažily vlakové posádky, které jezdily s vlaky mezi Uzlovou a Ožerelií. Vyhýbat se bombám a kulometným dávkám vyžadovalo výdrž a zručnost. Řidič F. Skoryk a jeho asistent tak byli zabiti. Parní lokomotiva strojníka Mihoty byla vystřelena z tanku.

V polovině listopadu 1941 dorazila ze zálohy vrchního velitelství 239. pěší divize z Dálného východu. Od 14. do 18. listopadu se její pluky vyložily na stanici Uzlová a vyrazily do boje.

Dne 21. listopadu 1941 se nepřítel i přes houževnatý odpor sovětských vojsk zmocnil města a stanice Uzlová.

8. prosince začala u Tuly mohutná sovětská protiofenzíva.

Dne 14. prosince osvobodil 1. gardový jezdecký sbor pod velením generálmajora Bělova Uzlovou a Dedilovo. Němci byli z města vyřazeni 108. gardovým jezdeckým plukem 2. gardové divize.

Po osvobození se v Uzlové především začal péct chléb, byla zavedena elektřina a obnoveny dodávky vody.

Dne 24. prosince přijel do Uzlové ze stanice Pavelec obnovovací vlak a koncem prosince projížděly stanicí Uzlová I vojenské ešelony ve všech čtyřech směrech.

29. prosince 1941 vydal Lidový komisariát národního hospodářství (SNK) nařízení o okamžitém obnovení dolů v Moskevské pánvi. Uhelný důl č. 2 byl zprovozněn jako první. Na podzim 1943 byly následky okupace zcela odstraněny.

Velké vlastenecké války se zúčastnilo asi 8 000 obyvatel Uzlovky. Téměř 2 000 z nich zahynulo a 13 osob bylo vyznamenáno vysokým titulem Hrdina Sovětského svazu.

25. února 1943 město Úzké stránky je zařazeno do kategorie měst regionální podřízenosti.

V letech 1942-1957 byl okresním centrem Moskevské oblasti. Dne 27. března 1957 byl okres Uzlovka převeden do Tulské oblasti.

Na jaře 1946 byla v jihovýchodní části města zahájena výstavba závodu na výrobu důlních zařízení, který byl o čtyři roky později uveden do provozu jako závod důlní techniky. Od té doby se Uzlová stává městem nejen železničářů a horníků, ale také strojních inženýrů.

V letech 1950-1960 určoval rozvoj průmyslu a kulturní a bytové výstavby růst výroby průmyslu a stavebních materiálů. Objevily se velké závody a továrny, začalo se rozvíjet zemědělství..

Město se značně rozrostlo a v letech 1964-1967 přestalo být Sovětské náměstí centrem města a funkci hlavního náměstí převzalo Leninovo náměstí.

V roce 1959 bylo na základech bývalé továrny na brikety založeno výrobní sdružení "Plastik", které zvládlo výrobu polyetylenové fólie a vláken. Na počátku 60. let 20. století se v Uzlové rozvíjel lehký průmysl. Na základě odpadních dolů byla otevřena továrna na klávesnice, továrna na technické kožené zboží, továrna na obuv a oděvy..

Počet obyvatel dosáhl maxima v roce 1979 a od té doby neustále klesá v důsledku záporného salda pracovní migrace (region patří ke klasickým depresivním uhelným regionům), vysoké úmrtnosti v důsledku nepříznivých ekologických a socioekonomických podmínek - v blízkosti města se nacházejí čtyři velké závody chemického průmyslu a je součástí celkové průmyslové oblasti Tula s vysoce rozvinutým tzv. špinavým průmyslem.

V roce 1986 byly pozemky města a okresu, stejně jako některé další pozemky Tulské oblasti (hlavně v pásu jižně od Tuly od západu k východu oblasti) vážně radioaktivně kontaminovány v důsledku havárie jaderné elektrárny v Černobylu, která vedla ke značnému ozáření obyvatelstva, které bylo o nebezpečí informováno až v roce 1989. Do roku 2002 měly pozemky ve městě a okrese status "zóny s právem na přesídlení". Od roku 2002 je město klasifikováno jako "území se zvýhodněným socioekonomickým postavením".

Od počátku 90. let se v ekonomice města začal formovat nestátní sektor. Začala se vytvářet tržní infrastruktura a soukromé podniky, nadace a nadační fondy začaly.

Od roku 2006 Úzké stránky Zřizuje obec (městské sídlo) "Uzlovaya city" jako součást okresu Uzlovka.