下卡姆斯克

下卡姆斯克是卡马河左岸附近领土大规模工业发展计划的结果。它成为一种实验场所，在那里测试城市规划和发展的新方法。

从城市住宅区与化工厂工业区的分隔方式可以看出，城市区域的功能分区很明确。该工业区位于该市住宅区以东几公里处。

1958年5月8日，苏联部长会议通过了《关于1958年开始的建设项目清单》的决议。1958年7月23日，苏联共产党中央委员会和苏联部长会议接受了 "关于在1958-1965年加速生产人造和合成纤维、塑料块和其他合成材料和产品以满足人口需要和工业需求 "的法令。这些文件批准了在鞑靼自治区东北部建立下卡姆斯克工业区的项目。该计划是建立欧洲最大的石化综合体，它将提炼塔斯社东南部生产的石油（例如，见罗马什金斯科耶油田），并生产新型的塑料块、合成橡胶和其他碳氢化合物原料，以便进一步进行化学加工。

根据下卡姆斯克工业地区的规划项目，1959年 "国家红旗勋章城市设计研究所"（Giprogor）的工作人员为估计17万的人口制定了总体规划。总体规划的作者是V.A. Pashkov，工程主管是E.I. Kutyrev。. 他们制定的下卡姆斯克总体规划在1960年获得了全联盟新城镇项目展览和竞赛的一级证书和金奖。

1960年12月25日，第一列和1961年1月2日，第二列雪橇拖拉机列车载着热情的先锋建设者抵达阿法纳索沃村附近。. 建立了一个建筑工人村，并在附近建立了一个巨大的发电厂和化工厂的建筑工地（在林区的索博莱沃村东南6公里处）。它被赋予了全联盟冲击共青团建筑工地的地位。

1961年4月19日，根据鞑靼苏维埃最高苏维埃主席团的法令，在鞑靼苏维埃社会主义共和国车尔尼区阿法纳西耶夫斯基村委会新设立的定居点进行了登记，并被命名为尼兹内卡姆斯基。其人口约为500人。

在1962年，"Giprogor "制定了鞑靼自治区工业力量发展的技术经济报告（TED），在1965年，"Naberezhno-Chelninsk "工业区的地区规划项目，其中规定在Nizhnekamsk工业区的企业进一步发展，纳入额外的新生产设施。这些文件确定了下卡姆斯克市的估计人口数量为25万。.

1964年4月，第一座公寓楼打下地基，两年后，该市的人口已经达到3万人。建设的步伐和建设新城市的悲怆激发了作曲家阿-帕赫穆托娃和诗人尼-多布罗纳夫的灵感，他们写了一首关于新城市建设者的歌曲《城市的勇气》。

1965年1月12日，塔斯社的下卡姆斯克区从车尔尼区和谢列梅捷沃区分离出来，成立了下卡姆斯克区。

1966年9月22日，Nizhnekamsky的工人定居点被授予城市地位。它被命名为Nizhnekamsk。这一天被认为是城市的官方生日，尽管最近在8月30日的鞑靼斯坦共和国日举行了城市日庆祝活动。

第一批城市街区和化工厂的厂房是同时建成的。工厂的建设进行得更加迅速。该工程由吉普罗考丘克研究所监督。1967年，在十月革命50周年之际--在第一根钉子打入干净的田地仅仅6年半之后，下卡姆斯克石化综合厂生产了它的第一个产品。1969年，它投入使用，隶属于苏联炼油和石化工业部的主要橡胶生产部门。

1976年12月13日，根据苏联炼油和石化工业部的命令，该化工厂根据列宁的命令被改组为下卡姆斯克石油公司生产协会。.

在工业区还建立了一个能源区，即下卡姆斯克的热源和电源--热电联产厂（CHPP-1）。1959年，Teploelektroprokte研究所基辅分部制定了容量为562兆瓦的CHPP-1第一阶段项目（1964年8月，CHPP-1的设计被分配给Teploelektroprokte的高尔基分部，该分部制定的任务是将CHPP-1扩大到630兆瓦）。CHPP-1的第二阶段由Teploelektroproekt的高尔基分部和Orgenergostroy的Kuibyshev分部提供技术文件；第三阶段由Teploelektroproekt的利沃夫分部提供。

根据苏联能源和电气化部长1967年4月14日的第60号命令，Nizhnekamskaya CHPP-1作为国家的发电厂之一投入使用。.

另外，在下卡姆斯克以南30公里的新扎伊村，自1956年以来一直在建设Zainskaya TPP，这是鞑靼自治区最大的热力冷凝发电厂（设计容量2.4 GW）。. 此外，在上游25公里处的卡马河上，靠近下切尔尼的地方，1963年开始建设下卡马河水电站（设计容量1248兆瓦）。

1967年4月，在苏联汽车工业的发展方面，V.Fedorov部长指示专家研究是否有可能建造一个汽车轮胎制造厂，作为下卡姆斯克石油化工联合企业的一部分。设定了一个具体的任务：为沃尔日斯基和乌里扬诺夫斯克汽车厂以及最近地区的汽车车队提供现代化的高质量轮胎。

在轮胎厂的建设被列入国家计划后，"Rezinoproekt "研究所从苏联石油化工和炼油工业部获得了设计年产700万条轮胎和920万条轮胎管的下纳卡姆斯克轮胎厂的任务。1968年5月7日，Tatenergostroy公司SMU-8的建设者在未来轮胎厂第一座生产大楼的地基下打下了第一块混凝土。1971年5月25日，部长签署了第342号命令，将正在建设中的轮胎厂从下卡姆斯克化工厂分离出来，作为一个独立的自营企业，并将其更名为下卡姆斯克轮胎厂。6月15日，根据部长的命令，此前曾担任沃罗涅日轮胎厂主要生产设施负责人的尼古拉-亚历山德罗维奇-泽列诺夫被任命为NSRZ的主任。在工厂作为一个独立的企业成立并拥有自己的主管后，建设和安装工作开始加速进行。.

1973年12月，在下马士革建造重型卡车工厂的同时，开始在下马士革建造第二个工厂，为KAMAZ卡车生产卡车轮胎。1974年7月15日，苏联Minneftekhimprom公司的第608号订单批准了该工厂的估计成本，其设计能力为每年380万条载重汽车轮胎和549万条驾驶轮胎。.

早在1974年10月25日，下卡姆斯克轮胎厂就开始倒数第一百万条轮胎。1987年12月19日生产了编号为100,000,000的轮胎.

在20世纪70年代和80年代，在卡马河上游30公里处也在建设纳巴列日尼新城，其人口从30,000人增长到50万人。

20世纪80年代，在下卡姆斯克区开始建设鞑靼核电站和一个可容纳40,000名居民的城镇Kamskie Polyany。然而，由于环保主义者的抗议，1986年切尔诺贝利事故发生后，这种抗议愈演愈烈，核电站的建设从未完成。Kamskie Polyany的人口开始减少；由于社会经济危机，人口在不断减少（2005年达到14.7万人）。.

由于下卡姆斯克市发展规模的扩大，并考虑到下卡姆斯克市工业综合体的城市形成对象，1969年，Giprogorom公司对城市总体规划进行了修正（作者--于克-卡尔扎诺夫和于埃-别利亚耶夫，工程监督--L.R.施马）。.

根据《俄罗斯联邦地方自治组织总原则法》和《鞑靼斯坦共和国地方自治法》的改革结果，下卡姆斯克市成为2005年1月31日成立的下卡姆斯克市辖区的一部分，同时成为其行政中心。

今天，下卡姆斯克是鞑靼斯坦第三大人口城市，也是共和国的主要工业、文化和体育中心。.

下卡姆斯克曾三次获得俄罗斯最完善的城市和鞑靼斯坦共和国最完善的城市的称号；它成为 "伏尔加地区文化之都--2002年"。.

自2006年起，在下卡姆斯克市开始实施 "炼油厂和石化厂综合体 "的建设计划。这是俄罗斯石化行业最重要的公私合营投资项目之一。. 截至2009年9月，对于一个耗资超过2000亿卢布的项目，已经建成了三分之一的综合体。尽管现在形势严峻，但每天仍有约1亿卢布用于建设。.

2017年12月25日，根据俄罗斯总理德米特里-梅德韦杰夫的法令，该市被授予ASEZ的地位。