萨拉托夫

萨拉托夫市成立 2 (12)1590年7月，格里戈里-扎塞金王子和费奥多尔-图罗夫男爵在萨马拉和察里津之间的半路上建造了这座城市。.

萨拉托夫最初的确切位置不详--从乌韦克对面的现代左岸阿尼索夫卡到伏尔加河右岸的普里斯坦诺耶不等. 1613-1614 年冬，城市被烧毁，1617 年在伏尔加河左岸萨拉托夫卡河口重新修建。

1674 年，根据阿列克谢-米哈伊洛维奇（Alexei Mikhailovich）沙皇 "在山上新建萨拉托夫市 "的命令，萨拉托夫市迁至伏尔加河右岸，即现在的博物馆广场一带。

因此，萨拉托夫市先后于 1590 年、1617 年和 1674 年三次由俄罗斯总督建立，而且每次都是在一个新的地方。1674 年，亚历山大-谢尔上校在山的南面，也就是现在的索科洛瓦亚山，新建了第三座城市建筑。索科洛瓦亚山至今仍是一个热门景点，从这里可以俯瞰整个市中心。

整个 XVII 世纪，萨拉托夫及其周边地区一直遭受各种盗贼团伙、卡尔梅克人和库班鞑靼人的蹂躏，直到 XVIII 世纪上半叶他们才停止对萨拉托夫的攻击。1670 年，斯捷潘-拉津对萨拉托夫进行了为期三天的抢劫。1708 年，萨拉托夫被布拉温的部队围困.

定居的农业人口花了很长时间才在该地区定居下来。只有那些被哥萨克的自由生活和伏尔加河上抢劫和掠夺不受惩罚所吸引的人才会迁居到这里。

彼得大帝修建的察里津警戒线和其他安全措施为伏尔加河右岸的定居创造了条件。根据 1708 年的地区改革，萨拉托夫被划归喀山省。1718 年该市划归阿斯特拉罕州，1728 年再次划归喀山州，1739 年再次划归阿斯特拉罕州。

1700 年，彼得一世授予萨拉托夫 298 763 块伏尔加河草地和高地的地契。

1747 年 "盐务局 "的成立有力地推动了城市的发展。在萨拉托夫前面，来自埃尔顿的运盐人（chumaks）建立了波克罗夫斯卡亚斯洛博达（Pokrovskaya Sloboda）。萨拉托夫位于通往莫斯科的最短陆路与伏尔加河下游和里海的水路的交汇处，是重要的转运站和主要的鱼盐贸易中心。1750 年，萨拉托夫用马车运出了 20.4 万磅鱼（3 264 吨，2005 年为 1 800 吨）。

根据凯瑟琳二世 1762 年的宣言，停止了对旧教徒的迫害，并为他们分配了伏尔加河地区的土地。1763 年，邀请外国人在伏尔加河地区和新罗西亚的自由土地上定居。1766 年在萨拉托夫成立的 "外国人监护办事处 "成为伏尔加河地区德国殖民者的管理中心。

在萨拉托夫，埃米利安-普加乔夫取得了他最后一次实实在在的成功。 6 (171774年8月，冒名顶替者的军队包围了 "勃兰登堡"，并在8月7日的一场战斗后占领了 "勃兰登堡 "镇。. 但此时，米赫尔松的分遣队已经紧跟在普加乔夫采的后面，8 月 11 日，萨拉托夫被政府军控制。

11 (22)1780年1月，该市成为萨拉托夫副州长管辖区的中心，1796年更名为萨拉托夫州。

开明专制主义关于城市组织和发展的行政措施体现在民用石材建筑的部署、现代教育和卫生保健的种植上。公立学校（1786 年）、印刷厂（1794 年）、亚历山大医院（1806 年）相继落成。此外还修建了勤务办公室（1807 年）、贵族大会（1807 年）、剧院（1810 年）、宾馆法庭（1811 年）、第一所男子体育馆（1820 年）、亚历山大-涅夫斯基大教堂（1825 年）和斯帕索-普列奥布拉任斯基大教堂（1826 年）。

萨拉托夫市一百多年来的发展基础是 1812 年批准的《萨拉托夫市总体规划》（1803-1810 年制定，1811 年大火后修订）。根据该计划分配了新的建筑用地。规划了几何形状的规则街区，即所谓的规则建筑。还建议在城市的老城区 "规范 "房屋建筑。

1812 年卫国战争调整了萨拉托夫的生活。许多萨拉托夫士兵被授予战斗勋章，其中三人获得了刻有 "英勇 "字样的金剑。1813 年，法国战俘被流放到这里，用于公共工程--他们平整沟壑、修建水坝、种植花园。后来，他们中的许多人接受了俄罗斯国籍，并永远留在了萨拉托夫，定居在德裔斯洛博达人的街区。他们中的一些人被邀请到俄罗斯家庭和教育机构担任家庭教师和教师，另一些人则在城市里开办了手工艺品店--鞋店和家具店。为了纪念对法兰西帝国的胜利，亚历山大-涅夫斯基教堂建在市中心。

尼古拉-帕夫洛维奇在位期间，省政府恢复了秩序并加强了法治。修建了监狱城堡和兵营。市内建起了 4 支警察部队的首府大楼，并配备了消防队。"从那时起，萨拉托夫消防队和工具在设计上与莫斯科消防队不相上下，因为上级在检查消防队时会做出回应"。. 这座城市曾被烧毁多达 15 次。

1828 年，萨拉托夫烟草厂开始运营，这是俄罗斯最早的烟草厂之一。除此之外，还有绳索厂、制革厂、制钟厂、制砖厂和其他一些工厂。纺织作坊生产著名的廉价布料--萨尔平卡，这种布料的 "发源地 "是德国殖民地萨雷普塔。

霍乱疫情爆发于 1830 年和 1848 年。1830 年的疫情持续了一个多月，造成多达 10 000 人死亡。

1844 年，新的镇议会大楼落成。

1882 年，萨拉托夫证券交易所开业。证券交易所于 1882 年 2 月 14 日开业，距 1870 年通过证券交易所章程已有 10 年之久。.

1892 年，萨拉托夫再次爆发霍乱疫情，导致赫瓦林斯克发生暴乱。.

手工业和贸易的进一步发展刺激了伏尔加河蒸汽船运输的发展。19 世纪，萨拉托夫的发展需要水运，因为铁路和公路运输无法满足该市作为商业和工业中心的所有需求。

伏尔加河成为俄罗斯的运输大动脉，萨拉托夫也因此成为主要港口。萨拉托夫的居民越来越多，城市的面貌也发生了变化；据当时的人说，在其他城市中，"萨拉托夫开始在建筑物的美观和居民的富裕方面占据第一位"。

1871 年 7 月修建的坦波夫-萨拉托夫铁路为萨拉托夫州的发展注入了最强劲的动力，该铁路将萨拉托夫市与全国铁路网连接起来。萨拉托夫通过铁路与莫斯科、圣彼得堡和波罗的海港口相连。到 20 世纪初，从萨拉托夫出发的铁路可以到达俄罗斯 11 个省，工业开始迅速发展。

11 月 27 日 (12 月 10 日1916 年，萨拉托夫开设了有顶市场。一百年前，建筑师兼工程师瓦西里-阿列克谢耶维奇-柳克申（Vasily Alekseevich Lyukshin）建造了这座建筑，至今仍令人赞叹不已。2016 年，毗邻该建筑的街道以瓦西里-阿列克谢耶维奇-柳克欣的名字命名。.

19 世纪末，萨拉托夫的主要贸易产品之一是面包。萨拉托夫成为俄罗斯最大的谷物贸易和面粉加工中心之一。19 世纪下半叶，该市出现了蒸汽磨坊。第一家是塞弗特和乌瓦洛夫的磨坊（1865 年）。之后，博雷尔（Borel，1876 年）、莱奈克和施密特（Reineke and Schmidt，1879 年）相继建造了蒸汽磨坊。因此，萨拉托夫的面粉产量成为全国第一。

1888 年，施密特三兄弟成立了施密特兄弟贸易公司。除了萨拉托夫的蒸汽磨坊，水磨坊的工作也在继续。19 世纪 90 年代，面粉加工业务达到了很大的规模。公司在莫斯科开设了新的分公司。面粉销路很广。低等面粉和麸皮销往阿斯特拉罕和哈萨克斯坦草原，高等面粉销往上伏尔加河地区、莫斯科、圣彼得堡和国外。

同样重要的工业部门是黄油厂。商人舒米林的主要工厂是伏尔加河中下游地区最大的工厂。I. 是伏尔加河中下游最大的工厂. 该市成为油产品、肉类、鱼类、盐、羊毛贸易的主要中间商，商人 K. Staf 的烟草 "工厂 "是俄罗斯最早的烟草 "工厂 "之一。工厂主要加工农产品。萨拉托夫的面粉、芥末和葵花籽油产量居俄罗斯首位。

在该省的工业生产中，铸铁业和金属加工业占有很小的比重。但这部分工业也发生了变化。如果说 1860 年萨拉托夫和库兹涅茨克的钟表和铸铁厂的产量仅占全省工业总产量的 1.7 %，那么 1892 年全省 7 家机械铸造厂和 10 家铸铁厂生产了价值 125.1 万卢布的产品，占全省工业总产量的 5.3 %。

直到 20 世纪 20 年代末，萨拉托夫仍是伏尔加河沿岸地区最大的城市（比喀山、下诺夫哥罗德、萨马拉等城市大），并经常被非正式地称为 "伏尔加河沿岸地区的首府"。.

深夜 10 月 26 日 (11月8日)1917年，萨拉托夫工人士兵代表苏维埃在音乐学院大楼举行扩大会议，布尔什维克通过了一项决议，将所有权力移交给苏维埃。清晨，临时政府专员托普里泽位于前省长官邸内的办公室就已被占领。作为回应，他们发布了 "萨拉托夫市民公告"，号召 "为了捍卫秩序和安宁"，手持武器到市杜马大楼集合。对峙持续了两天，之后保卫杜马的人投降了（双方伤亡都很小）。

1918 年 10 月 19 日至 1919 年 5 月，萨拉托夫还是伏尔加河沿岸日耳曼自治区（萨拉托夫不属于该自治区）苏维埃当局的所在地。

从 1928 年到 1932 年，萨拉托夫是下伏尔加河州的行政中心，从 1934 年起是萨拉托夫州的行政中心，从 1936 年起是萨拉托夫州的行政中心。

在卫国战争期间，许多工厂和军事学校从苏联西部撤到这里，城市的快速发展由此可见一斑。1990 年之前，萨拉托夫一直是一座封闭的城市（外国人不得进入），因为这里有几家大型国防工业企业，特别是萨拉托夫航空制造厂，该厂生产军用和民用飞机。萨拉托夫的许多工业企业还承接苏联太空计划的订单。

2008 年 4 月至 2010 年 4 月是萨拉托夫现代史上的一个独立时期，在此期间，由于政府行政部门和立法部门代表之间的分歧，街道和庭院的秩序和清洁成为城市最紧迫的问题. 造成这一问题的因素包括资金不足、缺乏专业设备、工作组织不力，以及停车场数量不足导致车辆乱停乱放。由于停车场不足，狭窄的中心街道变成了双向停车场（这个问题至今仍未解决）. 正是在这一时期，萨拉托夫收集了所有关于自己的负面评论。

Злободневными проблемами города в разное время становились порядок и чистота улиц и дворов. В городе длительное время не занимались уборкой улиц (кроме центральных) и дворов. Иногда ситуация изменялась к лучшему, но лишь на короткие промежутки времени. Периодически в городе приостанавливался вывоз ТБО от жилых домов. Существующие проблемы с наведением чистоты и порядка в городе власти пытались решать путём выдачи разнарядки организациям и проведения субботников.

После назначения нового главы администрации работа городской власти стала значительно результативнее. Работа по очистке города от снега и мусора пошла в плановом режиме, началось благоустройство территории. Проводится ремонт дворов, дорог, озеленение и высадка клумб. Оборудуются специализированные контейнерные площадки, закупаются евроконтейнеры. Возвращаются в муниципальную собственность бывшие здания детских садов, строятся новые. Оборудован бесплатный муниципальный солярий. Проводится работа по демонтажу различных строений, возникших в зонах общего пользования во времена предыдущих глав администраций.

Старинные здания в центре города постепенно реставрируются, но некоторые разрушаются, а те из зданий, что заняты коммерческими организациями, бесконтрольно перестраиваются, несмотря на охранный статус памятников. В облдуме говорят о необходимости перестройки центральной части Саратова, но инвесторам не выгодно застраивать исторический центр Саратова. В городе наличествует обширный частный сектор.

Обеспеченность жителей Саратова зелёными насаждениями по одним данным составляет 72 % от нормы, а по другим 68 %, и их количество продолжает стремительно сокращаться. В настоящее время (2013 год) в городе происходит массовая вырубка деревьев для создания парковок и парковочных карманов для машин. В рейтинге городов России по загрязнению атмосферы за 2012 год Саратов занял 36-ю позицию (80,3 тыс. тонн, что на 8,3 % меньше, чем в 2010 году). На автомобили приходится 74,8 % выбросов.

Саратов является постоянным участником антирейтинга городов с плохим состоянием дорожного покрытия. Одновременно с этим высокую оценку экспертов и жителей получает благоустройство — Российский межрегиональный общественный центр «За безопасность российских дорог» отдал городу второе место по безопасности дорог. Пешеходные зоны, тротуары и дворы, даже в центре города, находятся в удовлетворительном состоянии.

В 2011 году Саратов, наряду с Владивостоком, признан самым неудобным для жизни городом России. Вместе с тем, за 2012 год в Саратове вдвое снизилось количество желающих переехать в другой город, а число жителей, уверенных в завтрашнем дне, увеличилось на 10 %. В рейтинге топ-150 лучших городов России Саратов занял 17 место (опустился с 10-й строчки).

Доля горожан, считающих, что условия жизни в Саратове лучше, чем в других городах, увеличилась до 44 % в 2012 году. В 2011 году эта цифра составляла всего 25 %. По данным опроса, проводимого исследовательским центром рекрутингового портала Superjob.ru в 2013 году, удовлетворены жизнью в родном городе 61 % саратовцев (в 2012 году — 63 %, в 2011 году — 65 %). По итогам 2014 года согласно результатам исследования Департамента социологии Финансового университета при правительстве РФ Саратов занял пятое место по индексу бедности среди городов России.

В 2012 году в городе открылось несколько новых фонтанов. Но в связи с нехваткой финансовых средств у городских властей и вандализма некоторые из фонтанов приходят в упадок.

В 2012 году был сдан первый участок новой двухъярусной набережной от улицы Провиантской до Вольской. В сентябре 2013 года состоялось открытие нового участка набережной от Бабушкиного Взвоза до Провиантской. Городские власти и жители остались недовольны новой набережной. В данный момент идут работы на участке от улицы Вольской до Большой Садовой. Также в 2013 году была открыта первая в городе велодорожка, которой велосипедисты также остались недовольны.