Saratow

Die Stadt Saratov wurde gegründet 2 (12) Juli 1590 von Fürst Grigorij Zasekin und Bojar Fjodor Turow auf halbem Weg zwischen Samara und Zarizyn..

Die genaue Lage des ursprünglichen Saratov ist nicht bekannt - sie variiert zwischen dem modernen Anisovka am linken Ufer gegenüber dem Uvek und Pristannoye am rechten Ufer der Wolga. Im Winter 1613-1614 brannte die Stadt nieder und wurde 1617 am linken Wolgaufer, an der Mündung des Flusses Saratovka, wieder aufgebaut.

1674 wurde die Stadt gemäß dem Zarendekret von Alexej Michailowitsch, "Saratow auf den Bergen neu zu machen", an das rechte Ufer der Wolga verlegt, in die Gegend des heutigen Museumsplatzes.

Infolgedessen wurde die Stadt Saratow dreimal von russischen Woiwoden gegründet: 1590, 1617 und 1674, und jedes Mal an einem neuen Ort. Im Süden des Berges, der heute Sokolowaja Berg heißt, legte Oberst Alexander Shel 1674 das dritte Stadtgebäude an einem neuen Ort an. Der Sokolovaya Hill ist immer noch ein beliebter Ort, von dem aus man das gesamte Stadtzentrum sehen kann.

Das ganze XVII. Jahrhundert hindurch wurden Saratow und seine Umgebung von verschiedenen Diebesbanden, Kalmücken und Kuban-Tataren heimgesucht, die erst in der ersten Hälfte des XVIII. 1670 unterzog Stepan Razin die Stadt einem dreitägigen Raubüberfall. 1708 wurde Saratow von den Truppen Bulawins belagert..

Es dauerte lange, bis die sesshafte Landbevölkerung das Gebiet der Region besiedelte. Nur diejenigen, die von dem freien Leben der Kosaken und der Straffreiheit von Raub und Plünderung an der Wolga angezogen wurden, zogen hierher.

Der Bau der Zarizyn-Wachtlinie und andere Sicherheitsmaßnahmen von Peter dem Großen schufen die Voraussetzungen für die Besiedlung des rechten Wolgaufers. Nach der Gebietsreform von 1708 wurde Saratow der Provinz Kasan zugeordnet. Im Jahr 1718 wurde die Stadt in die Provinz Astrachan verlegt, ab 1728 wieder in die Provinz Kasan und 1739 erneut in die Provinz Astrachan.

Im Jahr 1700 gewährte Peter I. Saratov 298 763 Zehnten auf der Wiesen- und Hochlandseite der Wolga.

Die Einrichtung der "Salzverwaltung" im Jahr 1747 gab der Entwicklung der Stadt einen starken Impuls. Vor Saratow wurde die Pokrowskaja Sloboda von Salzträgern (Tschumaken) aus Elton gegründet. Die Lage an der Kreuzung des kürzesten Landweges nach Moskau und des Wasserweges von der unteren Wolga und dem Kaspischen Meer macht Saratow zu einem wichtigen Umschlagplatz und zu einem bedeutenden Zentrum des Fisch- und Salzhandels. So wurden im Jahr 1750 204 Tausend Pud Fisch (3264 Tonnen, zum Vergleich: 2005 wurden 1800 Tonnen Fisch gefangen) von Saratow aus mit Fuhrwerken verschifft.

Laut dem Manifest von Katharina II. von 1762 wurde die Verfolgung der Altgläubigen eingestellt und ihnen wurde Land in der Wolgaregion zugewiesen. Im Jahr 1763 wurden Ausländer eingeladen, sich in den freien Gebieten der Wolgaregion und Noworossija niederzulassen. Das 1766 in Saratow gegründete "Büro der Kanzlei der Ausländerbehörde" wurde zum Zentrum der Verwaltung der deutschen Kolonisten in der Wolgaregion.

In Saratov hatte Emelyan Pugachev seinen letzten greifbaren Erfolg. 6 (17) August 1774, umzingelte die Armee des Hochstaplers und nahm nach einer Schlacht am 7. August die Stadt. Doch zu diesem Zeitpunkt waren Mikhelsons Truppen den Pugatschewzys bereits buchstäblich auf den Fersen und am 11. August geriet Saratow unter die Kontrolle der Regierungstruppen.

11 (22) Im Januar 1780 wurde die Stadt zum Zentrum des Vizekönigreichs Saratow, das 1796 in Provinz Saratow umbenannt wurde.

Die administrativen Maßnahmen des aufgeklärten Absolutismus zur Organisation und Entwicklung der Stadt drückten sich im Einsatz des zivilen Steinbaus, der Anpflanzung von modernen Bildungs- und Gesundheitseinrichtungen aus. Eine öffentliche Schule (1786), eine Druckerei (1794), das Alexander-Krankenhaus (1806) wurden eröffnet. Das Gebäude der Betreuungsbüros (1807), der Adelsversammlung (1807), des Theaters (1810), des Hotelhofs (1811), die erste Männerturnhalle (1820), die Kathedralen von Alexander Newski (1825) und Spaso-Preobraschenski (1826) wurden gebaut.

Die Grundlage für die Entwicklung der Stadt für mehr als hundert Jahre war der Generalplan von Saratow, der 1812 genehmigt wurde (erstellt in den Jahren 1803-1810, überarbeitet nach dem großen Brand von 1811). Nach diesem Plan wurden neue Plätze für die Bebauung ausgewiesen. Geplant waren regelmäßige, geometrisch geformte Blöcke, das sogenannte regelmäßige Bauen. Im alten Teil der Stadt wurde außerdem vorgeschlagen, den Bau von Häusern zu "regulieren".

Der Vaterländische Krieg von 1812 hat das Leben in Saratow verändert. Viele Saratower Soldaten wurden mit Schlachtordnungen geehrt, und drei erhielten goldene Schwerter mit der Aufschrift "Für Tapferkeit". Im Jahr 1813 wurden französische Gefangene hierher verbannt und für öffentliche Arbeiten eingesetzt - sie ebneten Schluchten ein, bauten Dämme und legten Gärten an. Später nahmen viele von ihnen die russische Staatsbürgerschaft an und blieben für immer in Saratow und besiedelten die Viertel der deutschen Sloboda. Einige von ihnen wurden als Gouvernanten und Lehrer in russische Familien und Bildungseinrichtungen eingeladen, andere eröffneten Handwerksbetriebe in der Stadt - Schuhmacher und Möbelhersteller. Zum Gedenken an den Sieg über das französische Kaiserreich wurde die Alexander-Newski-Kirche im Zentrum der Stadt errichtet.

Während der Herrschaft von Nikolaus Pawlowitsch wurde die Ordnung in der Provinzverwaltung wiederhergestellt und die Rechtsstaatlichkeit gestärkt. Eine Gefängnisburg und Kasernen wurden gebaut. In der Stadt wurden die Hauptgebäude von 4 Polizeieinheiten mit Feuerwehren errichtet. "Seitdem konkurrieren die Saratower Feuerwehr und die Werkzeuge mit der Moskauer Feuerwehr, wie die Vorgesetzten bei Inspektionen der Feuerwehr feststellten".. Die Stadt ist schon bis zu 15 Mal ausgebrannt.

1828 wurde in Saratow die Saratower Tabakfabrik, eine der ersten in Russland, in Betrieb genommen. Daneben gab es Seilereien, Gerbereien, Glocken- und Ziegelfabriken und eine Reihe anderer Fabriken. Webereien produzierten das berühmte billige Tuch - Sarpinka, dessen "Geburtsstätte" die deutsche Kolonie Sarepta war.

In den Jahren 1830 und 1848 brachen Cholera-Epidemien aus. Bei der Epidemie von 1830, die mehr als einen Monat dauerte, starben bis zu 10.000 Menschen.

1844 wurde das neue Ratsgebäude eingeweiht.

Im Jahr 1882 wurde die Saratower Börse eröffnet. Die Börse wurde am 14. Februar 1882 eröffnet, 10 Jahre nach der Verabschiedung des Börsenstatuts im Jahr 1870.

1892 brach in Saratow erneut eine Choleraepidemie aus, die einen Aufstand in Chwalynsk verursachte.

Das weitere Wachstum des Handwerks und des Handels förderte die Entwicklung der Dampfschifffahrt auf der Wolga. Im 19. Jahrhundert brauchte Saratow den Wassertransport für seine Entwicklung, da die Eisenbahn und der Straßenverkehr nicht alle Bedürfnisse der Stadt als Handels- und Industriezentrum erfüllten.

Die Wolga, die zur Hauptverkehrsader Russlands wurde, machte Saratow zu einem wichtigen Hafen. Die Zahl der Einwohner wuchs und das Aussehen der Stadt veränderte sich. Zeitgenossen zufolge begann Saratow unter anderen Städten "einen der ersten Plätze einzunehmen, was die Schönheit der Gebäude und den Reichtum seiner Einwohner angeht".

Den stärksten Impuls für die Entwicklung der Provinz Saratow gab der Bau der Tambow-Saratow-Eisenbahn im Juli 1871, die die Stadt mit dem Eisenbahnnetz des Landes verband. Saratow war durch die Eisenbahn mit Moskau, St. Petersburg und den Ostseehäfen verbunden. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts konnte die Eisenbahn von Saratow aus 11 Provinzen Russlands erreichen, und es begann ein schnelles industrielles Wachstum.

27. November (10. Dezember) 1916 wurde der Überdachte Markt in Saratow eröffnet. Er wurde vor hundert Jahren von dem Architekten und Ingenieur Wassili Aleksejewitsch Ljukschin erbaut und wird noch heute bewundert. Im Jahr 2016 wurde die Straße neben dem Gebäude nach W. A. Ljukschin benannt..

Eines der Haupthandelsgüter von Saratow war Ende des 19. Die Stadt wurde zu einem der größten Zentren des Getreidehandels und der Mühlenindustrie in Russland. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts kamen in der Stadt Dampfmühlen auf. Die erste war die Mühle von Seifert und Uvarov (1865). Danach wurden Dampfmühlen von Borel (1876), Reineke und Schmidt (1879) gebaut. Dadurch wurde Saratow zur ersten Stadt im Land, was die Mehlproduktion anging.

1888 gründeten die drei Brüder Schmidt das Handelshaus Gebrüder Schmidt. Neben den Dampfmühlen in Saratow wurde auch an Wassermühlen gearbeitet. In den 1890er Jahren erreichte das Mühlengeschäft einen großen Umfang. Eine neue Filiale des Unternehmens wurde in Moskau eröffnet. Das Mehl wurde sehr breit verkauft. Niedrige Qualitäten und Kleie wurden nach Astrachan und in die kasachische Steppe verschickt, höhere Qualitäten in die Oberwolga-Region, nach Moskau, St. Petersburg und ins Ausland.

Der gleiche bedeutende Industriezweig war die Butterfabrik. Die führende Fabrik des Kaufmanns Shumilin A. I. war die größte an der Mittleren und Unteren Wolga. I. war die größte an der Mittleren und Unteren Wolga. Die Stadt wurde zu einem wichtigen Zwischenhändler für Ölprodukte, Fleisch, Fisch, Salz, Wolle und die Tabakfabrik des Kaufmanns K. Staf war eine der ersten in Russland. Die Fabrikindustrie verarbeitete hauptsächlich landwirtschaftliche Produkte. Bei der Produktion von Mehl, Senf und Sonnenblumenöl stand Saratow an erster Stelle in Russland.

Die Eisengießerei und die metallverarbeitende Industrie nahmen einen kleinen Platz in der industriellen Produktion der Provinz ein. Aber auch in diesem Teil der Industrie gab es Veränderungen. Wenn 1860 der Produktionsanteil der Glocken- und Eisengießereien in Saratow und Kusnezk nur 1,7 % der gesamten Industrieproduktion der Provinz erreichte, produzierten 1892 7 mechanische und 10 Eisengießereien der Provinz Waren im Wert von 1.251.000 Rubel, was 5,3 % der Gesamtproduktion der gesamten Industrie der Provinz entsprach.

Bis Ende der 1920er Jahre blieb Saratow die größte Stadt der Wolgaregion (größer als Kasan, Nischni Nowgorod, Samara usw.) und wurde oft inoffiziell als "Hauptstadt der Wolgaregion" bezeichnet.

Spät in der Nacht. 26. Oktober (8. November.) 1917 verabschiedeten die Bolschewiki auf einer erweiterten Versammlung des Saratower Sowjets der Arbeiter- und Soldatendeputierten im Gebäude des Konservatoriums einen Beschluss zur Übertragung der gesamten Macht an den Sowjet. Bereits am Morgen wurde das Büro des Kommissars der Provisorischen Regierung Topuridse, das sich im ehemaligen Gouverneurshaus befand, besetzt. Daraufhin veröffentlichten sie eine "Proklamation an die Bürger von Saratow" mit dem Aufruf, sich "zur Verteidigung von Ordnung und Ruhe" mit Waffen in der Hand vor dem Gebäude der Stadtduma zu versammeln. Die Konfrontation dauerte zwei Tage, nach denen sich die Verteidiger der Duma ergaben (die Verluste auf beiden Seiten waren minimal).

Vom 19. Oktober 1918 bis Mai 1919 war Saratow auch Sitz der sowjetischen Behörden des Autonomen Gebiets der Wolgadeutschen (zu dem Saratow nicht gehörte).

Von 1928 bis 1932 war Saratow das Verwaltungszentrum der Unteren Wolgaregion, ab 1934 - der Region Saratow, ab 1936 - der Region Saratow.

Die rasante Entwicklung der Stadt wurde während des Großen Vaterländischen Krieges deutlich, als eine Reihe von Fabriken und Militärschulen aus dem Westen der UdSSR hierher evakuiert wurden. Bis 1990 war Saratow eine geschlossene Stadt (Ausländer durften sie nicht besuchen), da die Stadt mehrere große Unternehmen der Rüstungsindustrie beherbergte, insbesondere das Saratower Flugzeugwerk, das militärische und zivile Flugzeuge herstellte. Viele der Industrieunternehmen in Saratow führten auch Aufträge für das sowjetische Raumfahrtprogramm aus.

Eine besondere Periode in der modernen Geschichte Saratows ist der Zeitraum von April 2008 bis April 2010, als aufgrund von Unstimmigkeiten zwischen Vertretern der Exekutive und der Legislative die Ordnung und Sauberkeit der Straßen und Höfe zu den dringendsten Problemen der Stadt wurden. Die Unterfinanzierung dieses Themas, der Mangel an Spezialausrüstung, die schlechte Organisation der Arbeit sowie das wahllose Abstellen von Fahrzeugen aufgrund der unzureichenden Anzahl von Parkplätzen waren die Faktoren. Der Mangel an Parkplätzen war so groß, dass schmale Straßen im Zentrum zu Einbahnstraßen wurden (dieses Problem wurde bis heute nicht gelöst).. In dieser Zeit sammelte Saratov die meisten negativen Kritiken über sich.

Die Ordnung und Sauberkeit der Straßen und Höfe sind zu verschiedenen Zeiten zu den aktuellen Problemen der Stadt geworden. Lange Zeit hat die Stadt die Straßen (außer den zentralen Straßen) und Höfe nicht gereinigt. Manchmal änderte sich die Situation zum Besseren, aber nur für kurze Zeiträume. In regelmäßigen Abständen setzte die Stadt die Beseitigung fester Abfälle aus Wohngebäuden aus. Die Behörden versuchten, die bestehenden Probleme mit Sauberkeit und Ordnung in der Stadt zu lösen, indem sie Anordnungen an Organisationen erließen und Subbotniks abhielten.

Nach der Ernennung eines neuen Verwaltungschefs ist die Arbeit der Stadtverwaltung viel effizienter geworden. Die Arbeiten zur Räumung der Stadt von Schnee und Müll gingen wie geplant weiter, und die Landschaftsgestaltung begann. Höfe und Straßen werden repariert, Landschaftsbau und Bepflanzung von Blumenbeeten werden durchgeführt. Spezialisierte Containerplätze werden eingerichtet, Euro-Container werden gekauft. Ehemalige Kindergartengebäude werden an die Gemeinde zurückgegeben und neue werden gebaut. Es wurde ein kostenloses städtisches Solarium eingerichtet. Es wird daran gearbeitet, verschiedene Strukturen abzubauen, die während der Zeit früherer Verwaltungschefs im öffentlichen Raum entstanden sind.

Alte Gebäude im Stadtzentrum werden nach und nach restauriert, aber einige werden auch abgerissen, und die von kommerziellen Organisationen genutzten Gebäude werden unkontrolliert umgebaut, obwohl sie unter Denkmalschutz stehen. Die Regionalduma spricht über die Notwendigkeit, den zentralen Teil von Saratow zu sanieren, aber es ist für Investoren nicht rentabel, das historische Zentrum von Saratow zu entwickeln. Es gibt einen umfangreichen privaten Sektor in der Stadt.

Die Versorgung der Einwohner von Saratow mit Grünflächen beträgt nach einer Angabe 72 % der Norm, und die anderen 68 %, und ihre Zahl nimmt weiter rapide ab. Derzeit (2013) werden in der Stadt massenhaft Bäume gefällt, um Parkplätze und Parklücken für Autos zu schaffen. In der Rangliste der russischen Städte in Bezug auf die Luftverschmutzung für das Jahr 2012 belegt Saratow den 36. Platz (80,3 Tausend Tonnen, das sind 8,3 % weniger als 2010). Kraftfahrzeuge sind für 74,8 % der Emissionen verantwortlich.

Saratow ist ein ständiger Teilnehmer im Anti-Rating der Städte mit schlechtem Straßenzustand. Gleichzeitig wird die Verbesserung der Straßen von Experten und Einwohnern hoch geschätzt - das Russische Interregionale Öffentliche Zentrum "Für die Sicherheit der russischen Straßen" wies der Stadt den zweiten Platz für Verkehrssicherheit zu. Fußgängerzonen, Gehwege und Höfe, auch im Stadtzentrum, sind in einem zufriedenstellenden Zustand.

Im Jahr 2011 wurde Saratow zusammen mit Wladiwostok als die unangenehmste Stadt Russlands ausgezeichnet, in der man leben kann. Gleichzeitig halbierte sich 2012 die Zahl derjenigen, die in eine andere Stadt in Saratov ziehen wollen, während die Zahl der Bewohner, die zuversichtlich in die Zukunft blicken, um 10 %. In der Rangliste der 150 besten Städte Russlands liegt Saratow auf Platz 17 (von Platz 10)..

Der Anteil der Bürgerinnen und Bürger, die glauben, dass die Lebensbedingungen in Saratow besser sind als in anderen Städten, stieg 2012 auf 44 %. Im Jahr 2011 lag dieser Wert noch bei 25 %. Laut einer Umfrage des Forschungszentrums des Rekrutierungsportals Superjob.ru aus dem Jahr 2013 sind 61 % Saratower mit dem Leben in ihrer Heimatstadt zufrieden (63 % im Jahr 2012, 65 % im Jahr 2011). Laut den Ergebnissen einer Studie der Abteilung für Soziologie der Finanzuniversität bei der Regierung der Russischen Föderation belegte Saratow im Jahr 2014 den fünften Platz im Armutsindex der russischen Städte.

Im Jahr 2012 wurden mehrere neue Brunnen in der Stadt eröffnet. Doch aufgrund mangelnder Finanzierung durch die Stadtverwaltung und Vandalismus verfallen einige der Brunnen.

Im Jahr 2012 wurde der erste Abschnitt des neuen zweistufigen Dammes von der Proviantskaya Straße bis zur Volskaya Straße in Betrieb genommen. Im September 2013 wurde ein neuer Abschnitt des Dammes von der Babushkinoe Vzvoz bis zur Proviantskaya Straße eröffnet. Die Stadtverwaltung und die Anwohner waren mit dem neuen Damm unzufrieden. Derzeit laufen die Arbeiten auf dem Abschnitt von der Volskaya Straße bis zur Bolshaya Sadovaya Straße. Ebenfalls 2013 wurde die erste Fahrradspur der Stadt eröffnet, mit dem auch die Radfahrer unzufrieden waren.