Эртиль

В XI—XIII веках на этой земле были становища половцев. Основано в XVII веке как село Ертыл Ертыльского юрта.

6 сентября 1698 года воевода Тевяшов проводит опрос жителей села Ертыл. О жителях села он написал так: «Ертыльского юрту села Ертыла битюцкие жители». Из их числа он внёс имена нескольких: Борис Телегин, Авдей Иванов, Мирон Филатов, Максим Путимцов, Фока Колитвинов. Всего было опрошено 28 жителей Эртиля. Их осадчиками также был Прокофий Беляев и Семён Гундоров.

В 1699 году по указу Петра I на реку Битюг начали переселять крестьян из Владимирского, Костромского и других уездов северной России. Незаконно созданные поселения по Битюгу разорили, было сожжено 1515 дворов. Так появились первые сёла: Битюг-Матрёновка, Щучье, Старый Эртиль и другие.

От императрицы Екатерины II в конце XVIII века граф Орлов за свои заслуги получил в дар 39 000 десятин земли Прибитюжья, которая официально стала называться «Ертильская степь». После его смерти 24 декабря 1807 года земли перешли во владение единственной наследнице дочери Анне Орловой-Чесменской.

В 1832 году Орлова-Чесменская уступила часть своих владений, именуемую Ертильской степью, своему родственнику — графу Алексею Фёдоровичу Орлову. Земли эти общей площадью в 42 тысячи десятин располагались близ реки Большой Эртиль.

Со смертью следующего владельца, Николая Алексеевича Орлова, в 1885 году его наследство перешло к сыновьям Алексею и Владимиру Орловым, которые нашли более действенные способы приращения богатства.

К концу XIX века на одно из ведущих мест промышленного сектора Воронежской губернии выдвинулось сахароварение. Добившись немалой ссуды в Государственном Дворянском земельном банке, братья Орловы организуют строительство сахарного завода. Место под завод и посёлок было выбрано осознанно. Оно пришлось на пересечение берега чистой реки Большой Эртиль и скотопрогонной дороги.

В 1891 году в имении силами 400 крестьян из близлежащих деревень началось строительство сахарного завода. Они и стали его первыми рабочими. В 1897 году строительство сахарного завода в имении графа А. Ф. Орлова «Эртильская степь» было завершено.

По существу завод и явился той отправной точкой, с которой начался город Эртиль. Первое здание этого предприятия располагалось на территории современного литейно-механического завода. При князе Орлове также были построены и сохранились до сих пор жилые одноэтажные здания по улице Садовой и площади Садовой. А сама улица тогда называлась «Невским проспектом», была вымощена булыжником и освещалась по вечерам электрическими фонарями. Численность населения посёлка составляла 426 мужчин и 32 женщины (на работу принимали только холостых молодых людей). После смерти князя имение перешло к В. Н. Орлову, он оказался последним владельцем сахарного завода и хуторов. В. Н. Орлов получил высочайшее разрешение и за три года построил железную дорогу на участке Оборона (Мордово) — Эртиль, а в 1915 году было открыто движение по этой железнодорожной ветке.

В 1917 году после начала революции в главном корпусе сахарного завода большевики Иван Иванович Бакулин и Ефим Иванович Зимоглял собрали митинг и сообщили о победе Октябрьской революции в Петрограде; они призвали рабочих к революционной сознательности и борьбе с буржуазией. 31 января 1918 года Воронежский губернский съезд рабочих сахарной промышленности своим постановлением национализировал сахарный завод. В это же время началась политика продразвёрстки.

В годы гражданской войны Эртиль попеременно переходил то к белым, то к красным. В 1921 году сахарный завод был частично разрушен и сожжён «антоновцами». Повреждена была и железнодорожная станция. В 1926—1928 годах завод был восстановлен. Тогда же был построен сушильный цех предприятия, и прилегающий микрорайон прозвали «Сушка».

С началом индустриализации экономическое и социальное возрождение города ускоряется. В соответствии с первым пятилетним планом развития народного хозяйства СССР (1928—1932) начинается строительство нового сахарного завода — одного из крупнейших заводов Центрально-Чернозёмной области. К его возведению приступили в июне 1931 года. Поначалу чернорабочие жили в землянках, но одновременно с заводом возводился и новый жилой микрорайон (его название «Стройка» сохранилось до сих пор). Для детей рабочих, переселяющихся в новое жильё микрорайона, были построены школа, детский сад и ясли. Новый сахарный завод был сдан в эксплуатацию в феврале 1934 года.

Для укрепления собственной сырьевой базы завода тогда же в первую пятилетку, в 1932 году были организованы два крупных свекловодческих совхоза: «Красноармейский» и «Ударник». В 1933 году введён в строй хлебоприёмный пункт. Период с 1932 по 1935 год отмечен строительством домов на первых улицах посёлка «Новостройка», созданием межрайонной нефтебазы и промартели «Красный пищевик».

Статус «рабочего поселка» посёлок Эртиль обрёл 4 декабря 1938 года. В июне 1939 года был запущен Эртильский маслозавод.

Достопримечательной вехой в истории Эртиля был пуск глицеринового («Г-2») и маслосыроваренного заводов. Кирпичный завод в то время уже выпускал кирпич. В начале Великой Отечественной войны (а именно летом 1942 года, когда Эртильский район был объявлен прифронтовым) глицериновый и сахарный заводы были эвакуированы в Казахстан, но после войны вернулся только один — сахарный.

В годы войны эртильцы передали в фонд строительства танковой колонны 210 тысяч рублей. Собирали посылки с продовольствием на фронт. В мастерских сахарного завода изготавливались миномёты малого калибра, на железнодорожной станции Эртиль на платформах ремонтировались моторы самолётов «У-2». Более 23 тысяч эртильцев сражались на фронте. 23 июня 1941 года прошла первая мобилизация эртильцев в действующую армию. В здании школы № 1 размещался госпиталь, там обслуживали раненых жители рабочего посёлка.

В первый послевоенный 1946 год Воронежская область, как и другие регионы Центрального Черноземья, были охвачены сильнейшей засухой. 16 сентября 1946 года Правительство СССР установило денежные компенсации населению в 100—110 рублей для средне- и низкодоходных категорий граждан (так называемая «хлебная надбавка»), а 9 ноября 1946 года Совет министров СССР принял постановление «О развертывании кооперативной торговли продовольствием и промышленными товарами и об увеличении производства продовольствия и товаров широкого народного потребления кооперативными организациями», чтобы улучшить положение граждан. Тем не менее, голода не удалось полностью избежать. К весне 1947 года в Воронежской области число больных с диагнозом «дистрофия» составляло 250 тыс. человек. Тем не менее, уже в 1947 году были отмечены трудовые победы эртильских земледельцев, появились первые Герои Социалистического труда и были проведены массовые награждения.

В 1958 году упразднили МТС, а технику распродали колхозам. В мае 1959 года берёт начало пассажирское авиационное сообщение по маршруту «Воронеж — Эртиль».

1 февраля 1963 года рабочему посёлку Эртиль был присвоен статус города. Трудящиеся ходатайствовали перед Верховным Советом РСФСР о том, чтобы посёлок Эртиль был преобразован в город Советск. Ходатайство приняли, но городу сохранили прежнее название.

В июне 1963 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР город Эртиль передан в состав Аннинского сельского района.

Осенью 1963 года эртильские футболисты заняли второе место в первенстве России.

В 1967 году в район пришла высоковольтная линия электропередач, и Эртиль был включён в энергосистему страны. До 1967 года крупные предприятия, объекты соцкультбыта, жилые дома обслуживали дизельные двигатели. Линию тянули из Борисоглебска в феврале. В метели и мороз эртильцы выходили всем миром на трассу, сбивали налипший снег с проводов, вручную долбили промёрзшую землю под столбы, помогали натягивать провода.

Особую роль в истории города играет механический завод, который был образован из авторемонтных мастерских, созданных в 1949 году. Поначалу здесь ремонтировали только двигатели автомобилей. А в 1958 году постановлением Воронежского Совнархоза Эртильские машиноремонтные мастерские переименованы в «Эртильский механический завод». Это было единственное предприятие, которое выпускало оборудование по приготовлению кормов для зверосовхозов нашей страны.

В конце 1960-х годов была заасфальтирована первая улица в городе. В 1970-е и в первой половине 1980-х годов в жизни города произошли заметные изменения в экономике и культуре. Изменился облик города. Создавались предприятия и организации, имеющие большое значение для района. В 1973 году была организована лесомелиоративная станция (ныне лесхоз). До его появления насчитывали только 1 % лесов, после — 3,4 %. Усилиями этого предприятия построен целый жилой микрорайон, посажены тысячи гектаров лесонасаждений. Появились ретранслятор телевидения, спортивный комплекс и стадион, банно-прачечный комбинат, открыт краеведческий музей (1974 год), благоустроен рынок, введён в эксплуатацию районный узел связи, появился новый хлебоприёмный пункт или элеватор (1972 год), открыт новый коопунивермаг в 1973 году. Высажено более 10 тысяч чайно-гибридных роз на центральной площади и главной улице города, появились каштаны и декоративные кустарники. Город преобразился до неузнаваемости и четырёхкратно был признан победителем Всероссийского соревнования по благоустройству городов, районных центров (1971—1975 годов). Асфальтировано тротуаров и улиц города более 40 км, открыт памятник погибшим в годы войны воинам — эртильцам. С 1974 года по 1979 год был отстроены и сданы в эксплуатацию типовые здания Эртильских № 2 и № 3 школ и учебно-производственного комбината (УПК). В 1975 году было завершено строительство асфальтовой дороги Воронеж — Эртиль. В 1976 году было организовано объединение «Эртильрайгаз». В 1979 году был открыт больничный комплекс на 240 мест с поликлиникой.

Современное здание администрации (до августа 1991 года — райкома КПСС) было введено в эксплуатацию в 1982 году. В октябре 1994 года случилось важное для города и района событие — была освящена новая церковь Иконы Иверской Божьей матери в городе Эртиль. В 1995 году была издана «Книга памяти Эртильского района». В 1997 году открыты современные здания Сбербанка и налоговой инспекции.