Zheleznogorsk

W dniu 26 lutego 1950 r. Rada Ministrów ZSRR wydała dekret, podpisany przez I. W. Stalina, w sprawie budowy Kombinatu nr 815 (przyszłego GCC), kompleksu do produkcji plutonu do celów zbrojeniowych. W. Stalina, w sprawie budowy Kombinatu nr 815 (przyszłego RWPG), kompleksu do produkcji plutonu do celów zbrojeniowych. Tajny kompleks i związane z nim zamknięte miasto zostały zbudowane przez jednostki Ministerstwa Obrony, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i więźniów Gułagu.

29 maja 1950 r. na mocy rozkazu Ministerstwa Spraw Wewnętrznych ZSRR (rozkaz nr 00336) utworzono Obóz Pracy Poprawczej Granitniy (ITL). Od maja do października więźniowie pracowali przy budowie 51-kilometrowej zewnętrznej linii kolejowej "Stacja Bazikha Kolei Krasnojarskiej - Sotsgorod". Uruchomienie kolei umożliwiło szybkie dostarczanie towarów na place budowy osiedla robotniczego i kombajnu.

W tym samym czasie, latem 1950 r., rozpoczęto prace przygotowawcze do wydobycia w masywie skalnym, który miał pomieścić kombajn nr 815.

W dniu 9 października 1950 r. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych ZSRR wydało zarządzenie nr 0684 w sprawie przeniesienia ITL Granitnoje do departamentu budowy przedsiębiorstw górniczych i metalurgicznych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych ZSRR. Ten ITL był w zasadzie podstawą do utworzenia ITL Poljańskij. W różnych okresach w Polańskim ITL utworzono do 10 oddziałów obozowych. Liczba oddziałów obozowych wahała się od kilkuset do 5000 osób. Według oficjalnych danych maksymalna liczba więźniów we wszystkich oddziałach obozowych wynosiła około 70 tysięcy osób.

Do 1953 roku budowa przybrała szeroką skalę. Uruchomiono zakład przetwórstwa drewna, cegielnie i betoniarnie, powstały kamieniołomy piasku i żwiru. W granicach miasta pojawiły się 234 domy mieszkalne, kino, trzy szkoły, trzy stołówki, przedszkole i miasteczko szpitalne.

Do 1956 roku do MCC doprowadzono wewnętrzną kolej resortową w budowie, którą oddano do użytku w 1958 roku. Została ona umieszczona pod ziemią (w masywie górskim) na głębokości 200-300 metrów i została zaprojektowana tak, aby wytrzymać nawet uderzenia nuklearne. System tuneli produkcyjnych i transportowych GCC jest porównywalny z moskiewskim metrem. Podziemne hale osiągają 55 metrów wysokości. Ciepło wytwarzane przez reaktor było wykorzystywane do ogrzewania miasta.

17 marca 1954 r., na mocy dekretu Prezydium Rady Najwyższej RFSRR, osada robotnicza Kombinat nr 815 otrzymuje oficjalny status miasta i nazwę: Żeleznogorsk - dla zamkniętej korespondencji, organów partyjnych i radzieckich, Krasnojarsk-26 - dla otwartej korespondencji. Nazywano ją również "Sotsgorod", "Devyatka", "n/a 9", "Atomgrad".

W 1964 r. uruchomiono podziemny zakład radiochemiczny do przetwarzania napromieniowanego uranu. Do 1985 r. pod rzeką Jenisej na głębokości 40 metrów zbudowano tunel do transportu odpadów radioaktywnych na składowisko (obecnie tunel nie jest wykorzystywany zgodnie z przeznaczeniem).