Lysva

Łysa Góra jako osada była znana już w połowie XVII wieku. W drugiej połowie XVIII wieku ziemie wokół Łysej odziedziczyła córka barona A. G. Stroganow, księżniczka V.A. Shakhovskaya. W 1785 roku rozpoczęto budowę odlewni żeliwa. Szachowska uzyskała pozwolenie na jej budowę od Izby Państwowej w Permie. Ten rok jest oficjalnie uznany za rok fundacji Łyskawa. Wielki piec wyprodukował pierwszy wybuch 2 grudnia 1787 r. Wraz z rozwojem zakładu rozwijała się osada, która w XIX wieku stała się centrum Łysieńskiego Okręgu Przemysłowego. W 1902 roku, dzięki budowie linii kolejowej łączącej Łysą ze stacją Kalino kolei Gornozawodskiej, zakład, produkujący żelazo z importowanej wówczas surówki, uzyskał szeroki dostęp do rynków krajowych.

Na początku XX wieku liczba pracowników fabryki w Łysej gwałtownie wzrosła. W 1905 roku zakład zatrudniał 2 340 osób, w 1914 roku ponad 6 000..

W 1914 roku w fabryce w Lysvensku wybuchł bunt. Jego ocena różni się wśród historyków. Historycy radzieccy uznali je za powstanie przeciwko mobilizacji do pierwszej wojny światowej. W latach 90. i 2000 historycy zajęli bardziej ostrożne stanowisko. О. С. Porshneva, S. P. Postnikov i M. A. Feldman widzieli w tym walkę między robotnikami a administracją fabryki. Jekaterynburscy historycy A. W. Dmitriew i N. G. Pawłowski zbadali dokumenty dotyczące powstania i szczegółowo zrekonstruowali przebieg wydarzeń, publikując pewne dokumenty na ten temat.

Powstanie poprzedził strajk w fabryce, który trwał od 15 marca do 29 maja 1914 roku. Strajkujący domagali się: zwiększenia dziennej płacy o 25 %, ośmiogodzinnego dnia pracy, podwójnego wynagrodzenia za nadgodziny, zniesienia kar pieniężnych, zapłaty za dni strajku, lepszych warunków higieniczno-sanitarnych dla pracowników, darmowego wypasu dla bydła, korzystnych warunków dla sianokosów oraz dostaw drewna opałowego. Problem mieszkaniowy również odgrywał pewną rolę, gdyż jednym z postulatów było dawanie mieszkań lub "pieniędzy za mieszkanie" (5 rubli dla singli, 10 rubli dla rodzin). Administracja zgodziła się częściowo spełnić to żądanie, ale strajk trwał nadal. Sytuacja zmieniła się w kwietniu 1914 roku, kiedy właściciel zakładu, Towarzystwo Akcyjne "Łyskowski Okręg Górniczy Następców Hrabiego P.P. Szuwałowa", postanowił wydać pensje pracownikom fabryki i przekazać na cele charytatywne 350 tysięcy rubli. Od 29 maja 1914 roku strajkujący zaczęli chodzić do pracy.

18 lipca 1914 roku ogłoszono mobilizację i robotnicy fabryki zaczęli otrzymywać wynagrodzenie. Do wojska powołano 714 mężczyzn z całego okręgu. Zmobilizowani robotnicy zażądali również dodatkowej wypłaty dwutygodniowego wynagrodzenia, co zostało spełnione przez dyrektora fabryki K. M. Dobrowolskiego. Spełniono również postulat przyznania zmobilizowanym robotnikom takiego samego zasiłku jak w 1904 roku podczas wojny rosyjsko-japońskiej. Pracownicy zażądali 350 000 rubli przekazanych na cele charytatywne przez spadkobierców P.P. Szuwałowa. Wybuchły zamieszki, podczas których zginęło dziesięciu policjantów i pracowników służby, w tym zarządca okręgu lyski A.I. Onufrowicz. Gubernator Permu I. F. Koshko wysłał oddział 32 strażników, dokonano aresztowań.

5 kwietnia 1926 roku Prezydium Wszechrosyjskiego Centralnego Komitetu Wykonawczego wydało dekret nadający Łysej status miasta. Po zakończeniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w Łysej zaczął się rozwijać przemysł maszynowy i lekki. W 1952 roku fabryka turbo-generatorów w Łysenicach rozpoczęła produkcję. W latach 50. centrum miasta zostało zabudowane. W latach 1960-1980 miasto poszerzyło swoje granice, budując nowe osiedla. W latach 70. i 80. XX wieku wyburzono prywatne domy nad brzegiem Stawu Trawińskiego, a na ich miejscu urządzono park dla dzieci. W 1987 roku miasto zostało odznaczone Orderem Odznaki Honorowej.

Obecnie Łysa jest jednym z najważniejszych ośrodków przemysłowych i kulturalnych w regionie Kama (5 miejsce pod względem produkcji przemysłowej).