Czermoz

Inoltre, Czermoz ha acquisito notorietà per il tratto nelle sue vicinanze. La tana di Bathin - l'antica dimora dei pirati fluviali, gliushkuiniks, che derubavano crudelmente le navi mercantili che navigavano lungo il Kama. Un tempo nelle paludi di Chyermoz si estraevano minerali di rame e ferro. Le persone che inalavano i vapori nocivi che uscivano dal terreno a volte avevano allucinazioni inaspettate, il che ha dato origine a leggende superstiziose su questi luoghi.

22 maggio (2 giugno.) Nel 1702, il proprietario terriero Grigory Dmitrievich Stroganov ricevette una speciale lettera di concessione da Pietro il Grande, che confermava il diritto degli Stroganov a "in possesso perpetuo ed ereditario". le terre lungo l'Obva, l'Inva e la Kosva con tutti i villaggi e gli abitanti su di esse. Con la concessione della carta dello zar, una persona speciale fu inviata da Mosca al voevodstvo di Solikamsk per censire tutte le terre trasferite a Stroganov. Questa persona era un impiegato dell'Ordine dell'Ambasciata. Kozma Fomich Tsezyrev (~Tsizarev), che alla fine del 1700 aveva completato la compilazione dello speciale "libri abbandonati".. In questi libri la prima menzione di un villaggio Chermos.

Nel 1751, il barone Nikolai Grigorievich Stroganov iniziò la costruzione di una diga e di un impianto di fusione del rame qui, alla foce del fiume Chyormoz, vicino al villaggio di Olekova, che fu presto trasformato in una fonderia e in una ferriera. 20 aprile (1 maggio) 1778 venduta con altre proprietà per 450.000 rubli a Ivan (Hovhannes) Lazarev, originario della Persia, armeno di nascita, gioielliere di corte di Caterina II, che poco prima aveva ricevuto la nobiltà ereditaria russa. L'economia della fabbrica era in uno stato di abbandono e richiedeva notevoli investimenti. I servi della gleba e i Vecchi Credenti erranti assegnati alla fabbrica a volte si nascondevano nelle foreste, derubavano i carri e le navi dei mercanti e prendevano parte alla rivolta di Pugachev.

Nel 1800, Czermoz divenne la capitale di tutti i Perm Qui vennero costruite le tenute dei Lazarev, ricchi edifici, si sviluppò l'industria e vennero istituite delle scuole. Il ferro di Chyormoz era conosciuto in tutta la Russia e veniva fornito anche all'Inghilterra. Veniva utilizzato per produrre armi e armature per le guerre con Napoleone. Alla fine del 1836, i membri della società segreta decembrista "Volontarietà", guidata da Pëtr Ponosov, furono arrestati a Chyormoz e inviati a San Pietroburgo per essere processati. Con l'abolizione della servitù della gleba in Russia nel 1861, i privilegi amministrativi di Chyormoz furono parzialmente violati e la città era lontana dalla ferrovia di Perm, costruita nel 1878.

Durante la Rivoluzione del 1905 gli operai della fabbrica, nonostante fossero pagati in oro, sequestrarono il direttore Pivinsky, chiedendo un aumento di stipendio, lo derisero, lo condussero per le officine della fabbrica e per le strade di Czermoz, lo portarono alla buca del ghiaccio, minacciando di annegarlo.. Poco dopo un centinaio di cosacchi entrarono a Czermoz in modo solenne, con canti, e punirono severamente i rivoltosi.

Lo scrittore Boris Pilniak, che visitò Chyormoz con il primo aereo nel 1925, rimase colpito dall'abbondanza di lavoro manuale pesante e dalla tecnologia obsoleta della produzione di ferro per tetti (non si usava carbone e nemmeno torba, solo legna da ardere).

Nel 1956, in occasione della costruzione del Kamskaya HPP, parte della città fu inondata (compreso il quartiere storico della città). Podgora), una parte di essa è stata spostata in una nuova sede e lo stabilimento, che si trovava in una zona alluvionale, è stato chiuso. Le attrezzature dell'impianto erano obsolete, le fonti di materie prime e i mercati erano lontani dall'impresa, quindi si decise di liquidarlo. La liquidazione del vecchio impianto minò le basi della vita della città di Chyormoz e portò a una significativa riduzione del numero di abitanti. Nel 1959 il distretto di Chyormoz fu abolito, parti del suo territorio furono trasferite ai distretti di Dobryanskiy e Yusvinskiy e la città di Chyormoz con i cinque consigli di villaggio adiacenti entrò a far parte del distretto rurale di Ilyinsky. Nel periodo successivo, diverse imprese operarono nella città, ma il numero di persone impiegate in esse era molto inferiore a quello della vecchia fabbrica. La città non era più in grado di tornare alle sue dimensioni precedenti..

Il 7 maggio 1971, il pilota Valery Rubanenko portò via un Mig-19 in fiamme dalla città di Chyormoz a costo della sua vita..

Dal punto di vista amministrativo, la città di Chyormoz era inizialmente subordinata al voivoda di Solikamsk, e dal momento che il 18 (29) dicembre 1708 al governatore della Siberia (Tobolsk). 29 maggio (9 giugnoNel 1719 divenne parte della provincia di Vyatka, nel 1721 fu trasferita alla provincia di Solikamsk, che nel 1727 fu trasferita alla provincia di Kazan. Dal 1737 nella provincia di Kungurskaya e dal 1737 nella provincia di Kazan. 7 (18) Novembre 1775 - nel viceregno di Perm - dal 1788 nell'ufficio del governatore generale di Perm, e dal 12 (23) Dicembre 1796 - nella provincia di Perm. Czermoz era responsabile Parrocchia di Czermozskayache con 27 gennaio (7 febbraio.) nel 1781 faceva parte dell'uyezd di Solikamsk, il cui centro amministrativo dal febbraio 1918 al 3 novembre 1923 era situato nella città di Usolye. Nel 1923 fu subordinata a Ekaterinburg (dal 1924 Sverdlovsk) - il centro amministrativo dell'oblast' degli Urali, da cui nel 1938 fu tolta all'oblast' di Perm, che dall'8 marzo 1940 al 2 ottobre 1957 si chiamava La regione di Molotov, e dal 2005 si chiama Perm Krai.