Cheboksary

Gli scavi archeologici effettuati dalla spedizione del professor V. F. Kakhovsky hanno dimostrato che sul sito di Cheboksary è sorto un insediamento di tipo urbano a cavallo tra il XIII e il XIV secolo, quando su questo sito esisteva un insediamento bulgaro-chuvash..

La grande mappa veneziana di Franciscus e Domenico Pizigani del 1367 e la terza mappa dell'atlante di Catalina del 1375 mostrano una città non segnata sul sito di Cheboksary. Nella mappa del 1459, disegnata da Fra Mauro per il re portoghese Alfonso V sulla base di mappe precedenti, la città di Veda-Suar (Chuvash Vată Săvar, cioè Medio Suvar) è mostrata sul sito di Cheboksary.

Le cronache russe menzionano Cheboksary come un noto insediamento sulla rotta del Volga in relazione alla campagna di Ivan Dmitrievich Run verso Kazan nel maggio 1469: "Passarono la notte a Cheboksary e da Cheboksary camminarono tutto il giorno e tutta la notte e arrivarono a Kazan all'alba...".. Secondo il geografo E. M. Pospelov. Nelle fonti scritte del 1469 il nome della città è menzionato al singolare. Cheboksary).

La prima fase copre il periodo fino al 1555. L'antico insediamento era situato in una zona pianeggiante alla foce del fiume Cheboksary, su entrambe le sponde. Non sono sopravvissuti monumenti architettonici di quell'epoca. Degli edifici si conoscono solo i reperti archeologici. Le case erano di legno. I mattoni piatti, rinvenuti dagli archeologi, erano probabilmente utilizzati solo nella costruzione di forni sotterranei e interni.

La fondazione del Cremlino di legno da parte delle autorità russe a Cheboksary segnò l'inizio della seconda fase dello sviluppo della città, che durò fino alla metà del XVII secolo. Questa è anche la fase dell'architettura in legno.

Il 23-24 luglio 1555 l'arcivescovo di Kazan e Sviyazhsk Gury, mentre si recava a Kazan, si fermò a Cheboksary e, su istruzioni di Ivan IV, consacrò il luogo e cosparse i confini del futuro Cremlino; fu inoltre eretta una chiesa di tela sul sito della Cattedrale Vvedensky. Nello stesso anno fu eretto il Cremlino.

Il Cremlino fu abbattuto sulla montagna, dove oggi si trovano le vie K.Ivanov e M.Sespel. All'interno del Cremlino apparvero la corte del voivoda, la tesoreria, la prigione, la corte di amanat, le chiese, le case della nobiltà, dei boiardi, del clero e degli streltsy.

Questa fase va dal 1660 alla fine del XVIII secolo ed è caratterizzata dallo sviluppo dell'architettura in pietra. Dopo un grande incendio che distrusse quasi tutta la città, fu eretta una chiesa cattedrale in pietra, la Cattedrale Vvedensky. Si tratta del primo monumento di architettura in pietra che è sopravvissuto fino ad oggi. In seguito furono costruite altre tre chiese in pietra: la Chiesa della Trinità con un campanile, la Chiesa della Madonna di Tolga con un altare laterale di San Nicola e la Chiesa della Porta di Feodor Stratilat.

Successivi incendi distrussero il Cremlino più di una volta, finché nel 1704 si decise di non ricostruirlo.

La costruzione di edifici in pietra continuò fino al XVIII secolo. Molte chiese in pietra furono costruite con i fondi e le donazioni dei parrocchiani. Gran parte delle chiese sono state costruite nello stile dell'architettura tradizionale a tenda, con campanili alti e slanciati; alcuni edifici ecclesiastici contengono elementi di classicismo, altri di barocco. Molte chiese erano decorate con affreschi.

I commercianti costruirono case in pietra a due o a un piano. Le chiese in pietra e gli altri edifici trasformarono notevolmente la città di Cheboksary. Dopo aver visitato la città, Caterina II scrisse: "Cheboksary per me è in ogni modo migliore di Nizhniy Novgorod".

Dopo l'incendio del 1773, il servizio di architettura del governatore di Kazan e il Comitato di Costruzione di San Pietroburgo e Mosca prepararono un piano di Cheboksary, che divideva la città in tre parti e proibiva la costruzione di imprese industriali lungo il Cheboksary. Il piano è stato attuato solo parzialmente.

I famosi mercanti costruirono case in pietra a due piani, i cui piani terra erano utilizzati come locali commerciali e magazzini, mentre i primi piani erano utilizzati come abitazioni.

La quarta fase copre il diciannovesimo e l'inizio del ventesimo secolo.

Nel 1829 una commissione speciale progettò e approvò un nuovo piano regolare di Cheboksary. Il regolamento prevedeva la regolarizzazione e la geometrizzazione generale degli edifici, il raddrizzamento delle strade, la tipizzazione parziale e la regolamentazione stilistica degli edifici. Ma anche questo piano non è stato attuato in larga misura. I quartieri meridionali della città, inclusi nel piano, non furono affatto edificati. A causa della scomodità del terreno, alcuni quartieri non erano ancora stati costruiti nel XX secolo.

Lo sviluppo della città è stato fortemente influenzato dalla costruzione di importanti ponti di trasporto: il Ponte Kalininsky il 22 novembre 1963, il Ponte Moskovsky il 2 luglio 1969, il Ponte Gagarinsky l'11 marzo 1973, il Ponte Sugutsky il 15 febbraio 1979 e il Ponte Oktyabrsky il 5 novembre 1987.