Octobre

Sur le site de Mullino II, qui remonte aux VIIe-VIe millénaires avant notre ère, les plus anciens restes d'un cheval domestique ont été découverts. Selon les données des recherches archéologiques menées par A. V. Zbrueva, V. E. Garutt, S. I. Kiktenko, A. P. Shokurov et V. L. Yakhimovich, la région de la ville d'Oktyabrsky était habitée par des membres de la tribu Kipchak-Turkic au Ier millénaire de notre ère.

À l'époque de l'État volgo-bulgare, les cultures arables ont commencé dans les zones d'élevage nomade. Dans la seconde moitié du XVIe siècle et au cours du XVIIe siècle, la vallée de l'Ik et les pentes de Narysh-tau sont devenues un lieu de réinstallation massive des peuples de la région de la moyenne Volga. Le développement économique de la région a eu lieu.

En 1632, Kulchan fils de Kukkuz-bey, un contremaître de la famille Kyr-Yelan, reçoit une lettre de réclamation du voïvode d'Ufa, le prince M.Y. Trubetskiy, de la part du tsar de Moscou pour la possession de terres patrimoniales le long de la vallée de la rivière Ik et sur les pentes de Narysh-Tau. Des villages apparaissent à ces endroits : en 1684 est créé Turkmenevo, en 1742 est construit Naryshevo, dans les années 1740-50 apparaissent Mulla et Verkhne-Zaitovo. Dans les mêmes années, l'aoul du contremaître du clan Moskau Davletkulov Tau-Bash, plus tard appelé Moskovskaya, a été construit ici.

À l'époque du système de gouvernement cantonal, les villages du versant Narysh-Tau faisaient partie de 12 cantons bachkir et de 5 cantons mishar-tatars, et la population appartenait à la classe militaire. Avec la formation de la province d'Ufa en 1865, ils ont été rattachés au volost Verkhne-Bishinda de l'uyezd Belebeyevsky.

En 1930, le géologue K. R. Chepikov, s'appuyant sur les prévisions scientifiques de l'académicien I. M. Gubkin, a découvert sur les pentes du Narysh-Tau une grande structure de strate pétrolifère. En 1935, l'équipe de prospection pétrolière de S. T. Sargaev a installé quatre puits de forage.

Avec la découverte en 1937 dans l'ouest de la république d'importants gisements de pétrole (principalement Tuimazinskoye) et l'organisation du trust "Tuimazaneft", il a été décidé de construire une colonie de travailleurs du pétrole sur la rive droite de la rivière Ik. Le lieu de construction de la colonie a été choisi en 1937 sur Shaitan-pole, entre les villages de Mullino et Turkmenevo. À la fin des années 1930 et pendant la dure période de guerre, les villages qui se trouvaient ici depuis trois siècles sont devenus un abri pour les premiers bâtisseurs de la colonie. Ces villages (Stariye Tuimazy, Verkhneye Zaitovo) ont été fondés par les Bashkir-Kyr-Yelans.. Les villages de Naryshevo, Turkmenevo et Moskovska étaient également situés ici. Plus tard, ils ont été intégrés à la ville. Les premiers villages de tentes des travailleurs du pétrole sont apparus ici en 1937-1938. En l'espace de deux ans, une vingtaine de maisons d'un étage en briques d'adobe ont été construites, ainsi qu'un clubhouse, une cantine et un bureau de poste. Les premiers bâtisseurs ont appelé l'établissement Socialist Town (Sotsgorod). L'afflux de main-d'œuvre dans les champs de pétrole était énorme, les gens creusaient des abris et y passaient l'hiver. En 1941-1942, des colons spéciaux - des Allemands - sont arrivés de la région de la Volga, qui ont commencé à scier du bois, à extraire des pierres dans les carrières de Naryshevo, Mullino, Moskovska. Les premières maisons à deux étages de la capitale et la première école ont été construites en moellons, c'est pourquoi ces rues ont été appelées rues de la Pierre (aujourd'hui rue Gorki). La ville socialiste a été rebaptisée Oktyabrsky, une cité ouvrière. Pour la construction de la ville, on a fait appel à la main-d'œuvre des prisonniers. À l'emplacement de l'actuelle gare routière se trouvait un camp où étaient enfermés les prisonniers de 25 ans - scientifiques, ITR, militaires, réprimés au cours de différentes années. Les bâtisseurs militaires organisaient initialement toute l'économie de la colonie, dirigeaient les communications, construisaient des ponts. Leurs casernes se trouvaient à l'emplacement de l'actuel parc de la ville. La première rue de la colonie a été baptisée Devonskaya Street pour commémorer la découverte de pétrole près de Naryshev en 1944.

Le 5 avril 1946, la colonie de travail d'Oktyabrsky, dans le district de Tuimazinsk, a été transformée en ville de subordination républicaine. Le village de Mullino a été inclus dans la ville. La colonie ouvrière a été construite au hasard, il était nécessaire de rationaliser la formation urbaine complexe, donc à Moscou, l'atelier d'architecture n ° 1 des frères Vesnin a été commandé un plan général de la ville. Le plan général a été conçu dans l'esprit classique de l'art urbanistique russe. À partir de la rue Devonskaya formée le long de l'Ik et des bâtiments attenants, un immeuble en blocs réguliers a été conçu. Une large rue Gorki s'étendait du centre jusqu'à la gare projetée, le long de la rue Severnaya. Deux grandes parcelles ont été allouées aux parcs de la ville, l'une pour le parc des travailleurs du pétrole fondé en 1946, l'autre pour le futur parc Youri Gagarine conçu par V.G. Kenig. Le long du périmètre des parcs, un anneau de jardins a été conçu à l'image de la capitale. En termes de développement urbain, la ville ressemble à la silhouette de la fontaine à huile, descendant le long de l'avenue centrale, de la rue Devonskaya et derrière l'anneau des jardins, éparpillant des blocs de maisons basses. La ville, qui était dominée par l'hôtel et la banque de huit étages, s'est progressivement transformée en bâtiments de trois à cinq étages, puis, dans les banlieues, en maisons de un à deux étages. En 1946-47, environ un demi-millier de maisons et de casernes finlandaises ont été construites selon le projet de V. G. Koenig. Ces maisons ont formé les colonies de Zeleny et de Vostochny.

Au début des années 1950, la ville a été construite avec des maisons capitales de 2 à 5 étages conçues comme un ensemble architectural unique de développement de quartier. À cette époque, des bâtiments publics importants de la ville ont été érigés : la maison de la technologie, la maison des constructeurs, un grand magasin, 10 bâtiments scolaires, 8 jardins d'enfants et crèches. Une maternité et une cité hospitalière de travailleurs du pétrole composée de quatre bâtiments et d'autres constructions ont vu le jour. Au début des années 1960, la formation du nouveau centre administratif et de l'avenue Staline (plus tard avenue Lénine) avec des bâtiments résidentiels de 2 à 6 étages était achevée. Avec le début de la campagne de Khrouchtchev visant à fournir à la population des appartements bon marché, la démolition des quartiers d'origine et l'introduction de maisons de cinq étages dans le développement harmonieux établi ont commencé.

L'un des principaux facteurs de formation de la ville d'Oktyabrsky a été la construction, dans les années 1970, du satellite KAMAZ - l'usine d'appareils automobiles. La ville s'est développée en direction de l'est. En 1977, l'architecte S. N. Samenina a élaboré un plan général de la ville à l'Institut de recherche en urbanisme de Leningrad. N. Samenina a élaboré un plan général de la ville sous la direction de S. I. Sokolov. I. Sokolov.

Dans le cadre du concours "L'établissement urbain (rural) le plus amélioré de Russie en 2010", la ville a remporté la troisième place dans la catégorie "Établissements urbains avec une population de 100 mille personnes et plus".