Kineshma

Selon l'historien К. Е. BaldinKineshma est apparu pendant le joug mongol-tatar.. La date exacte de la fondation de Kineshma est inconnue.. Le prince A. D. Kozlovsky, un historien local de Kostroma, dans son ouvrage historique (1840) mentionne Kineshma et Soldoga parmi les villes pillées en 1429 lors du raid de Makhmud, fils du Khan de Kazan, en se référant au "chroniqueur vieux-russe" de M. Lomonosov et au "chroniqueur tsariste".. Cette date comme première mention annalistique de Kineshma se retrouve dans un certain nombre de sources ultérieures.. Néanmoins, il n'y a aucune mention de Kineshma et de Soldoga dans les monuments cités par Kozlowski pour cette année.. Dans le même ouvrage, Kozlowski indique qu'à deux verstes du village de Borschevka, dans le district de Nerekhti, il y a des tombes anciennes en deux endroits ; ces endroits, les paysans les ont appelés Mogiltsy et ont refusé de les défricher et de les ensemencer, croyant que les Tatars qui passaient de Kineshma à Plyos étaient enterrés ici..

La première mention de Kineshma volost remonte à 1504, lorsque le volost a été mentionné dans la charte du Grand Duc Ivan III Vasilyevich parmi les domaines (dont la ville de Lukh), qu'il a accordé au Prince Fyodor Ivanovich Belsky en tant que domaine ancestral. Belsky possédait ces terres, vraisemblablement depuis le début de 1494..

En 1562, l'ambassadeur et voyageur anglais Anthony Jenkinson a publié une carte à Londres, 'A Description of Muscovy, Russia and Tartary', qui montre Kineshma comme l'une des 20 plus grandes villes russes..

En 1582, le tsar Ivan le Terrible a accordé Kineshma à Ivan Petrovich Shuisky pour sa défense de Pskov contre le roi polonais Stephen Bathory en 1581-1582.. Après la mort de Shuisky en 1587, elle est retournée en possession des tsars..

En 1504 et 1539, Kineshma est mentionné dans les sources comme un établissement rural. À l'origine, un petit slobodadont les habitants pêchaient pour eux-mêmes et pour le souverain ; elle s'est ensuite développée pour former une banlieue. Dans l'une de ses parties, la Yamskaya Sloboda (plus tard Zarechye ou Turuntaevka), vivaient des cochers descendant de Turuntai de Pronyi, qui appartenaient à la classe des boyards panzer.. Au début du XXe siècle, il restait les traces d'un terrassement et d'un fossé sec..

Pendant la période des troubles, la milice de Kinesh, sous la direction du voïvode Fyodor Boborykin, a participé à des batailles contre les envahisseurs polonais-lituaniens.. Trois grandes batailles ont eu lieu sur le territoire de la ville actuelle avec des détachements de Polonais et de renégats du duché de Moscou, le noble Alexandre Lisovsky et Tyszkiewicz, qui les ont rejoints. La milice de Kineshma a été vaincue deux fois.. En 1609, à la suite de l'une des batailles (sur l'actuelle place de la Révolution), Kineshma a été capturée et ravagée par le détachement de Lisovsky, la ville a été complètement détruite.. Pendant la bataille, une partie de la population (femmes et enfants) s'est réfugiée dans l'église en bois ; sur les ordres de Lisovsky, l'église a été brûlée avec tous ceux qui s'y étaient réfugiés. Les lieux d'enterrement des morts (dans la ville) et des batailles sont marqués par des chapelles sur la place de la Révolution (chapelle de l'Exaltation de la Croix), dans la rue Vichugskaya, à côté de l'ancienne usine d'ingénierie Kalinin, et dans le parc nommé d'après le 35e anniversaire de la Victoire. Pour commémorer les exploits du peuple de Kineshma, dirigé par le voïvode Fyodor Boborykin, les habitants ont ouvert un monument sur la place centrale de la ville en 2012.

Lors de la formation d'un groupe d'arrière-garde sous la direction de Minin et Pozharsky à Nizhni Novgorod, un chemin d'arrière-garde est passé à Moscou le long des villes de la Volga en passant par Kineshma. Cette colonie, ruinée et réduite en cendres, a apporté une contribution tangible à la garde nationale en forces vives, en argent et en provisions ; de plus, les habitants de Kineshma ont aidé la garde nationale à atteindre Kostroma sur les rivières qui ont débordé à cette époque. Chaque année, des événements commémoratifs sont organisés dans la ville pour commémorer ces jours difficiles.

En 1616, Kineshma était devenu le centre du Kineshma uyezd, comprenant les volosts de Kineshma, Vichuga, Merino et Vladychenskaya.Les principaux habitants du centre du district sont des artisans et des commerçants. Grâce à sa situation géographique favorable, Kineshma pratique un commerce étendu avec d'autres villes de la région de la Volga, du nord-ouest de la Russie et de Moscou.

Après la réforme provinciale de 1708, Kineshma est devenue une ville de district dans la province d'Arkhangelsk ; à partir de 1719, elle a fait partie de la province de Yaroslavl de la province de Saint-Pétersbourg ; à partir de 1727, elle a fait partie de la province de Moscou.. Pendant ce temps, le sloboda se développe rapidement et est construit. Selon l'inventaire de 1760, Kineshma avait une cathédrale construite en 1744, 4 églises paroissiales et 2 monastères, et toutes les maisons étaient en bois..

En 1758, Ivan Talanov, un marchand de la Première Guilde, a ouvert la première manufacture de lin de Kineshma, employant environ 60 métiers à tisser..

En 1778, Kineshma, qui était auparavant une sloboda, a reçu le statut de ville et de centre de comté (Kineshma uyezd) de la vice-gouvernance de Kostroma ; de 1796 à 1918, elle a été le centre de comté de la province de Kostroma.. 29 mai (9 juin) en 1779, l'impératrice Catherine la Grande a accordé un blason à la ville ; l'édit accordant le blason disait : "Dans le champ vert se trouvent deux rouleaux de tissu, déclarant que cette ville fabrique avec eux un noble métier"..

À la fin du XVIIIe siècle, il y avait des manufactures fondées par I. N. Talanov (1758), A. Gryaznov et ses frères (1778), D. Talanov et ses neveux (1779), qui produisaient les variétés de tissus suivantes : flamand, corbeau, kalamenka et autres..

Deux foires annuelles ont eu lieu à Kineshma au 18e et au début du 20e siècle : Krestovozdvizhenskaya et Tikhonovskaya (relancée en 2004).. Tikhonovskaya a commencé le jour de Tikhon, 16 (29) juin, les stations du chemin de croix les plus importantes ont commencé 14 (27) septembre (fête de l'Exaltation de la Sainte Croix) et se poursuit jusqu'en octobre.

24 juin (6 juillet) de 1812, la guerre patriotique a commencé ; la milice de Kineshma a été formée, comptant 1278 soldats, et était dirigée par le lieutenant-général P.G. Bardakov. La milice de Kineshma a rejoint la milice de Kostroma (qui comptait 11 000 hommes) et a fait partie de l'armée de M.I. Kutuzov. Après la guerre, pas plus de 3600 hommes de toute la milice sont retournés dans la province de Kostroma..

Dans le premier quart du 19ème siècle, au lieu de produire des tissus en lin, la ville a commencé à développer la production de coton, le coton américain étant la matière première. Les Morokins (1820), les Razorenovs (1823), les Mindovskys (1870) et les Mindovskys (1870) ont fondé des usines dans le comté de Kineshma..

Le chemin de fer a donné un nouvel élan au développement de la ville : en 1871, la ligne Ivanovo-Voznesensk-Kineshma du chemin de fer Moscou-Yaroslavl a été construite.. Le chemin de fer reliait Kineshma à Moscou. Le principal mérite de la construction du chemin de fer revient aux industriels locaux qui ont construit et ouvert de nouvelles industries à cette époque. Dès la deuxième moitié du XIXe siècle, des usines chimiques produisant des teintures et du vitriol, une fonderie de fer, une menuiserie et d'autres entreprises ont été construites.. La ville a de nouveau été rapidement construite et développée ; de nombreuses nouvelles entreprises sont apparues sur les deux rives de la Volga et sur les rivières adjacentes (Kineshma, Tomsk, Kazokha). La ville se construit et se développe à nouveau rapidement, de nombreuses nouvelles entreprises apparaissent sur les deux rives de la Volga et des rivières adjacentes (Kineshmka, Tomna, Kazokha). Outre les usines et les fabriques, les industriels construisent un grand nombre de leurs propres domaines avec des parcs, dont la plupart ont survécu jusqu'à aujourd'hui dans différentes parties de la ville et des banlieues. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, la population juive apparaît à Kineshma..

En 1894, il y avait 4398 habitants (2257 hommes et 2141 femmes), dont 186 étaient des nobles, 82 des ecclésiastiques, 2111 des roturiers, 1870 des paysans et 149 d'autres domaines.. L'orthodoxe comprenait 96 %. À la fin du XIXe siècle, la ville comptait 9 églises, dont deux ont été converties en églises paroissiales à partir de monastères abolis.. L'église de la Transfiguration du Sauveur avait une aumônerie pour 25 femmes âgées.. Kineshma avait autrefois une usine de lin florissante..

À la fin du XIXe siècle, Kineshma et le comté étaient devenus l'un des plus grands centres de production textile. Un certain nombre de nouvelles grandes entreprises ont été construites, notamment l'usine électrique d'A. I. Buxenmeister en 1878, l'une des premières en Russie à produire des produits de charbon électrique et des lampes à incandescence (aujourd'hui l'usine Elektrokontakt).. À la fin du 19e siècle, la ville comptait les usines et établissements suivants : un laminoir (ceintures de feu en chanvre, ceintures, rubans tissés) avec un chiffre d'affaires de 27 000 roubles ; 1 tannerie avec un chiffre d'affaires de 11 000 roubles ; un atelier de fabrication de divers produits métalliques avec un chiffre d'affaires de 12 000 roubles ; 2 filatures de papier avec un chiffre d'affaires de 1 600 roubles ; une amidonnerie avec 4 000 roubles ; une fabrique de bière et de miel avec un chiffre d'affaires de 8 000 roubles ; une fabrique de vin avec un chiffre d'affaires de 5 000 roubles.chiffre d'affaires ; 2 filatures de papier avec une production de 1600 mille roubles ; une usine d'amidon avec un chiffre d'affaires de 4 mille roubles ; une usine de bière et de miel avec un chiffre d'affaires de 8 mille roubles ; une usine de charpie et de vernis avec un chiffre d'affaires de 28 mille roubles ; une usine de fourrure et de peau de mouton avec un chiffre d'affaires de 15 mille roubles ; 2 fonderies de fonte avec un chiffre d'affaires de 38 mille roubles. La majorité du commerce s'est faite avec du pain. En 1890, 115 152 tonnes sont arrivées sur la Volga, dont 27 904 tonnes de pain, 6512 tonnes de sel, 5872 tonnes d'huile, 61 456 tonnes de bois, 23 456 tonnes de matériaux de construction. Il y avait 93 104 tonnes de marchandises diverses envoyées par la Volga. Par le chemin de fer, 1696 tonnes sont arrivées et 131 408 tonnes ont été envoyées. Des bazars étaient organisés chaque semaine. En 1894, les recettes de la ville s'élevaient à 40 889 roubles (en 1862 - 13 913 roubles). Il y avait 7441 roubles pour l'administration de la ville, 3968 roubles pour les institutions éducatives, 3281 roubles pour les institutions caritatives et 2670 roubles pour la partie médicale. La ville a un capital de 41 517 roubles.

Au début du 20e siècle, Kineshma comptait 9 églises, une école religieuse, une école municipale de 3 classes avec une section de menuiserie, une école féminine de 2 classes avec une classe d'artisanat et une école paroissiale.. Hôpital Zemstvo (capacité de 50 personnes) et salle d'urgence. Médecins - 4, paramédicaux - 9, sages-femmes - 6, pharmacies - 2. En 1913, il y avait environ 90 entreprises industrielles dans la ville et le comté..

Après la Révolution de février 1917, le Conseil des Députés des Travailleurs a été créé à Kineshma.

La période soviétique a été marquée par une période de développement économique rapide, une augmentation de la population de la ville et le développement des infrastructures. Déjà au moment où le régime soviétique a été déclaré dans la ville (26 octobre 1917) L'industrie était bien développée : textile, chimique, alimentaire, mécanique et électrique. Depuis le 20 juin 1918, Kineshma faisait partie de la province d'Ivanovo-Voznesensk. De 1929 à 1936 - centre de raion de la région industrielle d'Ivanovo, à partir de 1936 - de la région d'Ivanovo. Le rééquipement de masse de toutes les branches de l'économie nationale a commencé dans les années 30.. De nouvelles productions voient également le jour.

En 1923, 212 Juifs vivaient dans la ville, en 1926 - 313, en 1939 - 293 (environ 3 % de la population). Au début du 19e siècle, les Juifs se réunissaient pour prier dans une maison de Sand Street..

En 1931, à Kineshma a été créée l'administration de district de l'autorité de transport de la Volga (ligne de bateaux à vapeur). En 1934, le quai de Kineshma a été intégré à la Verkhnevolzhskoye River Steamship Company. Pendant la Grande Guerre Patriotique, il y avait 7 hôpitaux d'évacuation..

Plus de 100 soldats soviétiques qui sont morts de leurs blessures dans les hôpitaux pendant la Seconde Guerre mondiale sont enterrés dans le cimetière militaire de Zatenka. En 1941-1945, la population juive de la ville est passée à environ 7 % du nombre total d'habitants en raison des réfugiés de Pologne et des personnes évacuées des régions occidentales de l'URSS.

En 1953, un cimetière juif a été détruit pendant la construction d'un barrage..

Le 30 mars 1967, la construction de l'usine d'Avtoagregat, appelée à l'origine une succursale de l'usine de petites voitures de Moscou (MZMA, puis AZLK), a commencé avec la pose du bâtiment de la fonderie. La nouvelle usine a fabriqué ses premiers produits en 1970. Pendant de nombreuses années, Avtoagregat, qui faisait partie de l'association de production de Moskvich, a produit des pièces pour le système de freinage, la suspension avant et les aménagements de la carrosserie. L'usine a fabriqué la voiture Kineshma de 1996 à 2003. En 1974, le département d'ingénierie générale de l'Institut chimique et technique d'Ivanovo a été créé à Kineshma. En 1989, le département a été réorganisé pour devenir une branche de l'Institut de l'industrie automobile de Moscou (aujourd'hui l'Université industrielle d'État de Moscou), rassemblant un personnel enseignant hautement qualifié. Depuis, le travail de recherche s'est intensifié à Kineshma, et des thèses de doctorat ont été soutenues.

En 1976, une usine de construction de maisons à grands panneaux est apparue dans la ville ; l'usine s'est engagée dans la construction massive de logements dans la ville et dans d'autres villes de la région..

Pendant la période soviétique, de nombreuses installations culturelles ont vu le jour : en 1979, le nouveau bâtiment du théâtre dramatique de Kineshma nommé en l'honneur d'A. N. Ostrovsky a été inauguré ; des centres culturels sont apparus dans les usines Zavety Ilyicha, Elektrokontakt, Dmitrievskiy Lesokhimicheskiy Zavod, et d'autres..

En 1986, la construction d'un pont combiné ferroviaire et routier sur la Volga commence près de Kineshma.qui n'a été achevée qu'en 2003, mais uniquement dans la version voiture.

Le 6 mai 1986, le premier train de résidents de Kineshma a été envoyé pour liquider l'accident de Tchernobyl. Une plaque commémorative a été placée sur le bâtiment de l'ancienne gare ferroviaire (aujourd'hui la gare routière). Plus de 700 citoyens de Kineshma, des militaires de la Brigade de protection contre les radiations, les produits chimiques et biologiques et ceux appelés de la réserve sont partis combattre les conséquences de l'accident. Plus de 550 habitants de Kineshma ont reçu des récompenses gouvernementales. Pour commémorer ces événements, un mémorial aux secouristes de Kineshma ayant participé à la catastrophe de Tchernobyl a été érigé à Kineshma, dans la rue Komsomol du 50e anniversaire, près de la bibliothèque centrale.

De nombreuses entreprises de Kineshma n'ont pas survécu à la crise des années 1990 : l'usine Zavety Ilyicha (usine de transformation du bois), l'usine de transformation de la viande, l'usine de boissons gazeuses, l'usine de coton, l'usine d'ingénierie Kalinin, l'usine de filature et de tissage n° 2 de Kineshma et d'autres encore.. En 2006, une procédure de faillite a été ouverte chez Avtoagregat, en 2008 l'entreprise a été mise en redressement judiciaire et en 2011 les dettes d'Avtoagregat ont été déclarées irrécouvrables. Pendant la crise de 2008-2009, les grandes entreprises textiles ont souffert. L'usine de Tomna, par exemple, a subi des licenciements massifs et a fait faillite.. Le port fluvial de Kineshma a effectivement cessé d'exister.

En 2003, un pont routier sur la Volga a été achevé et une route de contournement ouest semi-circulaire a été construite, qui relie l'autoroute Kovrov-Kineshma au pont sur la Volga, ce qui permet au trafic de transit de cesser partiellement d'entrer dans la ville. En 2010, la reconstruction du boulevard de la Volga et les mesures de protection des berges ont été achevées dans la partie centrale de la ville, de l'embouchure de la rivière Kazokha à la station fluviale, ce qui a permis d'abaisser la digue sur cette section.

Par l'arrêté n° 418/339 du ministère de la Culture de la Fédération de Russie daté du 29 juillet 2010, Kineshma a été approuvé en tant que colonie historique.