Un pont arqué vers le passé

Une découverte inestimable pour les amateurs d'attractions alternatives est un pont ferroviaire abandonné de la route Stavropol-Armavir (alias Tuapsinka).

En 1909, la construction du centre de transport a été provoquée par le coût élevé du transport par le chemin de fer privé de Vladikavkaz. Des marchands, des paysans et des cosaques des provinces de Stavropol et de Kouban sont devenus actionnaires du nouveau chemin de fer. À la même époque, la route est baptisée "du peuple" et "du pain" - les entrepreneurs prévoient de l'utiliser pour livrer des produits, notamment du pain, et d'étendre les zones de commerce.

La conception de la route a été confiée à des ingénieurs allemands et belges. Le premier tronçon de la voie ferrée d'Armavir à Tuapse a été lancé en 1915, tandis que le pont Veselovsky a été ouvert un an plus tard.

La section de la route allant de Stavropol à Armavir a été gravement endommagée pendant la guerre civile et, en 1922, les trains ont été supprimés.

Fait intéressant : bien des années plus tard, l'itinéraire du rallye international "Silk Way" passait par "Tuapsinka", et les anciens ponts ferroviaires servaient de tribunes pour les spectateurs.

Actuellement, il n'y a que peu de touristes. Le pont comporte une zone piétonne partiellement démolie et offre une vue imprenable sur la vallée. En automne, elle ressemble à un désert, tandis qu'en été, les piles sont entourées d'une herbe luxuriante.

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