Pioneer

La primera mención de Neukouren data de 1254. La "Crónica" de la Orden Teutónica se refiere a la aldea de Rantau (actualmente la aldea de Zaostrovye, situada dentro de los límites de la ciudad de Pionersky). El nombre Neukuren aparece en documentos históricos mucho más tarde y los historiadores lo interpretan de forma diferente. Algunos sostienen que se formó fusionando dos palabras: nuevo y kurenEs de suponer que los teutones derivaron el nombre de la zona del nombre de la tribu báltica de los kurš, los kurš. Según otra versión, el nombre se basa en el proceso de construcción de estructuras de madera - "Buttaskura" de "kura" - crear, construir, es decir, literalmente "edificio nuevo".

Los fundadores de Neukouren, los cruzados de la Orden Teutónica, llegaron a la tierra de los prusianos hacia 1252. La historia de la propia región antigua se remonta a 4.000 años antes de aquellos acontecimientos de principios del II milenio a.C., cuando las tierras que rodean la actual Pionersky estaban habitadas por los antepasados más antiguos de los prusianos. Aquí se desarrolló gradualmente la cultura de los túmulos del Báltico occidental. La tierra que rodeaba Pioneerske se consideraba sagrada, se protegió y se construyeron en ella túmulos funerarios, algunos de los cuales siguen siendo estudiados por los eruditos en la actualidad. Los poderosos robles eran objeto de culto entre los prusianos. Las dunas alrededor de Pionerskoe también se consideraban sagradas, debido a la concentración de manantiales de agua cristalina. Las dunas se consideraban una zona cercana al más allá, desde donde el agua sagrada podía llegar al mundo humano. Los colonos, que algunos científicos consideran antepasados de los eslavos, llegaron a la zona atraídos por la oportunidad de extraer ámbar. A principios de nuestra era, los prusianos empezaron a extraer ámbar mediante canteras y fundaron la fortaleza de Rantava.

Este territorio estuvo habitado en la antigüedad por numerosos monumentos arqueológicos de diferentes épocas: montículos de la Edad de Bronce cerca de la aldea de Zaostrovye, el cementerio de los siglos II-VIII "Dobroe" donde se encontró un santuario de finales del III milenio a.C., un asentamiento de los siglos VII-XII dentro de los límites de la ciudad, el asentamiento "Helle" de los siglos X-XIII al este de la ciudad, en el cabo donde el arroyo se une al río Zabava y otros, examinados por V. I. Kulakov en 1975.

El pueblo perdió a casi todos sus habitantes en 1709 a causa de una epidemia de peste. A finales del siglo XVIII, Neukouren volvía a tener 107 habitantes, que vivían en 16 casasEn 1858, el pueblo tenía 39 casas y 140 habitantes. El rápido desarrollo de Neukuren, que pasó de ser un pueblo de pescadores a un popular destino de vacaciones, se debió principalmente a la fundación del balneario de Kranz en 1816. Muchas familias de Königsberg empezaron a visitar Neukuren, que está relativamente bien situado. Como entonces no había pozos allí -el agua se obtenía de cisternas-, era necesario hacer arreglos aparte para su compra, lo que aumentaba el precio del alojamiento.

En 1837 Neukouren se convirtió en un famoso balneario para familias. Los cuatro primeros edificios del complejo balneario fueron fundados en el pueblo por Douglas, un comerciante que anteriormente se había dedicado a la extracción de ámbar. Las reservas de ámbar se agotaron, por lo que inició el negocio del balneario.

Viajar a Neukuren antes de la construcción del ferrocarril de Zamlandia era bastante engorroso. La apertura de la línea ferroviaria Königsberg - Neukuren - Varniken en 1899 provocó un fuerte aumento del número de veraneantes en Neukuren. En 1926, por ejemplo, había hasta 5.000 visitantes por temporada.

En 1900 se introdujeron dos líneas de ferrocarril a Königsberg y Kranz (actual Zelenogradsk). El compositor Herbert Brust (1900 - 1968), autor del himno de Prusia Oriental Ostpreussenlied, nació en Neukuren en 1900..

En 1902 se construyó un puerto pesquero en la bahía de Vanger y se estableció una zona de desove del salmón.

En 1906, se construyeron 15 estructuras de protección costera - espigones - para reforzar las playas.

Inmediatamente después de la inauguración de ambas líneas ferroviarias, en 1907 se construyó la segunda a KranzEl crecimiento de las visitas de veraneantes a Neukouren fue aún más notable. Pronto surgieron nuevas casas de campo y pensiones. El mayor de ellos, el Strandotel ("Hotel de la Costa") se incendió tras su construcción, de la que sólo se conserva el Strandhalle ("Salón de la Costa"). La pensión Richter también se quemó en 1905, pero al cabo de medio año el ayuntamiento había comprado un terreno junto a los jardines para poder utilizarlo hasta la primavera de 1907 para levantar una kurhaus, que más tarde adquirió fama de ser uno de los edificios más bellos de Zamland. El municipio y los clientes del balneario sufragaron juntos los gastos.

En los años veinte, debido al cambio de la situación política y económica, la kurhaus resultó poco provechosa para la comunidad de Neukuren.

Entre otros edificios públicos de Neukoren, en 1913 se construyeron una gasolinera y un sistema de abastecimiento de agua. Anteriormente, los servicios se celebraban en la sala de la kurhaus o en sus edificios del jardín durante los meses de verano; más tarde, los pastores de Königsberg predicaban en verano en la kurhaus cada dos domingos, y en invierno en la casa de la emperatriz Augusta Victoria. Se manifestó el deseo de separarse de la iglesia principal de San Lorenz, se previó la construcción de una iglesia en Neukuren e incluso se identificó un emplazamiento para ella, pero la Primera Guerra Mundial desbarató estos planes.

En colaboración con el municipio, la Sociedad de Paisajistas participó activamente en la mejora del paisaje de Neukouren. Se ocupó de los edificios de Seeberg, hoy República Checa. Neukouren debe a sus paisajistas la compra de un pequeño pinar en 1919, que fue declarado monumento natural protegido. La sociedad inició una normativa local que exigía que todas las casas tuvieran un jardín delantero y definía la protección de las plantaciones de árboles antiguos, todo ello con la intención de preservar el carácter de una ciudad jardín.

Pronto se construyó toda una colonia de villas en los alrededores de la estación, en dirección al mar. Entre los hoteles destacaba el Kurhaus, con su acuario marino que incluía 34 acuarios distintos con plantas marinas, peces y animales. Además, en 1926 había cinco hoteles y cuatro pensiones en Neukouren, y seis pensiones y el mismo número de hoteles en 1935. Entre los arquitectos famosos que trabajaron en Neukouren y sus alrededores están K. Frick, M. Schönwald y otros.

A pesar del rápido desarrollo de Neukouren como centro turístico, conservó su especialización pesquera, aunque la costa de Zamlandia no siempre fue favorable a la pesca. Por ejemplo, entre 1886 y 1896, los habitantes de Neukuren perdieron un barco de vapor, un velero, cuatro barcos salmoneros, 32 barcos pesqueros y otros cuatro vehículos a causa de las tormentas.

Cuando en la década de 1890 se empezó a planificar la construcción de un puerto refugio en la costa de Zamlandia, se eligió Neukuren. Aquí se construyeron dos espigones de entre 300 y 400 metros de longitud. En aquella época, este pequeño puerto pesquero era el único de la costa entre Pillau y Memel. El puerto tenía 3,5 m de profundidad y era adecuado para pequeños barcos de vapor. Desgraciadamente, el puerto puesto en servicio en 1904 resultó peligroso para los barcos que entraban con vientos fuertes. Hubo que invertir fondos adicionales para equipar el puerto y convertirlo en un refugio seguro para los barcos. A pesar de sus desventajas, el puerto seguía prestando un gran apoyo a la industria pesquera de alta mar. Entre otras cosas, se le asignaron veinte lanchas motoras, que otros años tuvieron capturas muy rentables.

Junto al desfiladero de Heinrichschlucht, en Neukuren, había un filón de ámbar y una cantera de ámbar. En sus vertederos se construyeron los edificios de la oficina de obras del puerto y en 1921 aparecieron siete casas adosadas de colonos pescadores.

Un avance significativo en la protección de la orilla del mar de Neukouren fue la construcción de quince largos espigones que comenzó en 1906, doce de los cuales debían ser mantenidos por el estado y tres por el municipio. Los remolinos tuvieron un efecto beneficioso en la playa, que alcanzó una anchura de 100 m, convirtiéndola en la más ancha de toda la costa de Zamlandia. Otras ventajas de Neukouren eran una hermosa vista del puerto, muchos terrenos de juego y tenis, y una reserva natural en el valle del arroyo Salmón. Debido a la excelente agua mineral, el balneario era especialmente apreciado por los diabéticos, y los baños de mar y la vida tranquila y apacible de esta pequeña ciudad balneario eran prescritos por los médicos para las personas que sufrían trastornos neurológicos.

En 1910 se construyó la Kurhaus (actual Sanatorio de Pionersk), centro de la vida balnearia del pueblo. Había numerosos salones de juegos, billar y natación, varias decenas de acuarios con flora y fauna del mar Báltico.

El puerto marítimo, cerrado por espigones, se terminó en 1924.

En 1935 se construyó un aeródromo terrestre en las afueras del pueblo, cuyos servicios auxiliares se extendían desde Neukuren hasta Rantau, en lo que hoy es Pionerski. Los edificios de los barracones del aeródromo se utilizaron como cuartel general de un regimiento de aviación militar, y también se ubicó allí una escuela de pilotos.

Todos estos cambios en la vida del antiguo y tranquilo pueblo de pescadores hicieron que el número de habitantes pasara de 1.030 en 1935 a 3.000 en 1942. Neukuren formaba parte del distrito de Zamland del distrito gubernamental de Königsberg.

Neukuren fue ocupado por unidades de los Regimientos de Fusileros 292º y 576º de la 115ª División (al mando del General de División A.P. Blinov) en la tarde del 14 de abril de 1945. La ciudad estaba defendida por la 551ª división de infantería de la Wehrmacht, que se había retirado a Neukuren. Sin embargo, como resultado de las hábiles acciones del personal de la 115ª división con pérdidas mínimas, las nueve divisiones del 2º Ejército de Guardias perdieron 94 muertos el 14 de abril, sólo en Neukuren fueron hechos prisioneros más de 500 soldados y oficiales alemanes. El mismo día, unidades del 292º Regimiento tomaron la ciudad de Rauschen. Las acciones ejemplares de la 115ª División de la Bandera Roja de Kholmsk se convirtieron en un ejemplo de ruptura de la defensa preparada del enemigo y se convirtieron en objeto de estudio de la ciencia militar.

Los nombres de los héroes de guerra que lucharon en los cielos del Báltico están inmortalizados en la actual Pionerskoye. Entre ellos, N. F. Afanasyev, E. G. Geptner, A. Y. Efremov, P. A. Kolesnik, V. A. Merkulov, A. I. Renzaev, S. I. Smolkov, P. F. Streletsky, A. P. Chernyshov, I. G. Shamanov y otros.

El centro turístico de Neukuren sufrió pocos daños durante los combates. Mediante los decretos del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR del 17 de junio de 1947 "Sobre la creación de consejos de aldeas, ciudades y asentamientos obreros en la región de Kaliningrado" y del 25 de julio de 1947 "Sobre la estructura administrativo-territorial de la región de Kaliningrado" se cambió su nombre por el de asentamiento turístico Pionersky, que pasó a formar parte del distrito Primorskiy. Al cabo de cinco años Pionerski se convertiría en ciudad, aunque en agosto de 1950, el comité ejecutivo regional, debido al importante desarrollo de la economía y al aumento de la población en un pueblo turístico, apeló al Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR para incluir a Pionerski en la lista de ciudades de subordinación distrital.

En 1947 se creó el consejo obrero del municipio de Pionerskij, subordinado al consejo del distrito de Primorskij. La primera tarea de las autoridades locales fue establecer la economía de la ciudad. Aunque en otoño de 1946 ya funcionaba el sanatorio infantil para tuberculosos y enfermos óseos del Ministerio de Sanidad de la RSFSR, presumiblemente fue su perfil infantil el que determinó el nombre del asentamiento, no se descartó ningún otro desarrollo de la infraestructura del balneario.

En septiembre de 1947 había una estación de ferrocarril y un puerto no congelador, con una planta de procesamiento de pescado en funcionamiento desde julio de 1945.

En 1947, el Departamento de la Flota de Arrastre (TFF) se separó de la Planta de Procesamiento de Pescado para convertirse en una empresa independiente, una empresa que durante muchos años daría forma a la vida de Pioneersky y de su gente. Al mismo tiempo, se estableció un puerto marítimo en el emplazamiento del puerto, cuya construcción comenzó en 1948.

La tarea principal de la UTF era la pesca. En 1948 la empresa tenía 61 cucharas y empleaba a 456 personas. Las capturas del primer año de la FTF fueron de 40.000 quintales.En 1951, la empresa incorporó a su flota arrastreros pesqueros de tamaño medio. En 1951, se añadieron a la flota de la empresa arrastreros pesqueros de tamaño medio, que se utilizaron para entrar en aguas del Atlántico.

El 26 de diciembre de 1952, el pueblo balneario de Pionersky se transformó en una ciudad de subordinación distrital, que seguía formando parte del distrito de Primorsky. En 1953 se celebraron las primeras elecciones al Consejo Municipal de Diputados Obreros, que dieron lugar a la elección del Comité Ejecutivo de la Ciudad Pionera, compuesto por 9 miembros.

La vida de los habitantes de la ciudad en aquellos años se complicaba por la falta de agua -el problema del suministro de agua no se había solucionado hasta 1955- y de electricidad, la práctica ausencia de organizaciones comerciales, el deterioro del parque de viviendas, etc. En la primera mitad de los años 50, aparecieron en la ciudad oficinas de los servicios municipales de abastecimiento de agua y saneamiento, una escuela primaria, una casa de baños, una guardería para 100 plazas y se construyeron más de 50 edificios. La ciudad se reequipó con radio, se pusieron en funcionamiento dos pozos artesianos y las obras del puerto pesquero estaban en pleno apogeo. Durante mucho tiempo, los únicos establecimientos comerciales de la ciudad fueron las tiendas de la Cooperativa Pesquera Pionera. A mediados de la década de 1950, el sistema sanitario consistía en un consultorio de medicina general, un departamento de salud y un hospital de 15 camas con una clínica de maternidad, que se inauguró en marzo de 1948.

A finales de los años 50, la ciudad tenía todo lo necesario para una vida cómoda: un hospital, escuelas secundarias, nocturnas y por correspondencia, tres jardines de infancia, una guardería, dos bibliotecas, un hotel, una cantina y un restaurante en construcción. El descanso de la gente del pueblo lo proporcionaba la casa de cultura de los marineros, con auditorio y salas de baile. Se repararon las carreteras Zelenogradsk - Romanovo - Pionerskiy y Svetlogorsk - Pionerskiy. Se han establecido enlaces de transporte con el centro regional.

A principios de la década de 1960, la ciudad se transformó visiblemente, se mejoró un parque, se dispusieron jardines de flores y se plantó mucha vegetación. En cuanto a su estado sanitario, Pionersky ocupaba el primer lugar entre las ciudades de la zona de Zelenograd.

En 1963, el Departamento de la Flota de Arrastre pasó a llamarse Base Pionera de la Flota Pesquera Oceánica (PBORF). En el momento de su creación, la base contaba con una flota pesquera de 75 barcos, sus capturas en 1963 fueron de 613 mil quintales y el número de empleados era de 1.787.

Según el decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR "Sobre la consolidación de los distritos de la región de Kaliningrado" del 1 de febrero de 1963, el ayuntamiento de Pionersky quedó subordinado al ayuntamiento de Zelenograd, y dos años más tarde, según el decreto del Presidium del Soviet Supremo de la RSFSR del 12 de enero de 1965, quedó subordinado al ayuntamiento de Svetlogorsk. Durante todas las décadas siguientes de la era soviética, hasta 1993, Pionersky formó parte de la zona balneario-industrial de Svetlogorsk.

Una decisión del Comité Ejecutivo de la Región de Kaliningrado de 1963 aprobó los límites de la ciudad y en 1965 el proyecto de planificación de Pionersky, con un proyecto de planificación detallado aprobado en 1971. El documento proponía una división de la ciudad en una zona residencial al sur, donde habría vivido la mayor parte de la población, y una zona turística central con la organización de zonas residenciales y barrios. El plan determinaba el crecimiento de la población de la ciudad hasta 20 mil personas a largo plazo. La superficie de la ciudad en aquella época era de 7 km².

En los años sesenta se prestó mucha atención al desarrollo de la esfera social y a la mejora de los servicios culturales. En aquellos años, se abrieron la casa de cultura de la ciudad y la escuela de música; se abrió una nueva tienda de "Cocina y Productos Semielaborados"; se puso en funcionamiento la casa de descanso de los pescadores después de la reconstrucción; se organizó una estación de ambulancias en el hospital; se puso en funcionamiento la línea de ferrocarril Kaliningrado - Pionersky Kurort; se abasteció de gas a una serie de casas. Se abrieron nuevos puestos de mercado de verduras, zumos y helados. En 1966, la cooperativa pesquera de la organización comercial de la ciudad fue galardonada con el desafío Bandera Roja de la Cooperación Nacional de Consumidores. Por aquel entonces no había problemas para abastecer a la población de bienes y alimentos.

A mediados de la década de 1960, los servicios domésticos habían mejorado. El centro de servicios al consumidor pudo ofrecer a los residentes ateliers, peluquerías, relojerías, zapaterías y fotógrafos.

A pesar de la presencia de un sanatorio ortopédico infantil, que era una de las mayores instituciones del país en su campo, donde el famoso cirujano M.B. Dribinsky realizó muchas operaciones, Pionersky tenía muy poco en común con lo que comúnmente se entiende por la palabra balneario. Había una amplia playa y el mar, pero también había guardias fronterizos, varias unidades militares, una escuela de mecánicos de aviación y, más tarde, una escuela de jóvenes especialistas en aviación. Incluso cuando el Consejo de Ministros de la RSFSR emitió un decreto en 1971, concediendo a Pionersky el estatus de balneario de importancia nacional, tuvo poco efecto en la formación de las condiciones para la recreación organizada aquí. Pionersky, por supuesto, siguió desarrollándose, pero se trataba más de un desarrollo de infraestructura social y cultural de ciudad de pescadores y militar, que de un centro turístico. A principios de los años 70, se terminó un nuevo hospital para 120 plazas, dotado de modernos equipos médicos, una farmacia, un cine "Mayak", un taller de reparación de aparatos sofisticados, un nuevo edificio de la escuela de música. Las únicas actividades del complejo fueron el arreglo de una playa, la construcción de una pista de baile, la apertura de un parque municipal, la aparición de atracciones infantiles y el ajardinamiento activo de la ciudad.

Los principales logros de los pioneros estaban relacionados con el desarrollo de la industria pesquera. En la década de 1970, la Base de la Flota Oceánica Pionera se hizo conocida mucho más allá de la región. En aquella época, era la mayor empresa de transformación de pescado del país, y sus barcos faenaban en todo el Atlántico y en algunas partes del Pacífico. En 1977, su equipo obtuvo tres veces el primer puesto en el concurso socialista de toda la Unión y el desafío Bandera Roja del Ministerio de Pesca de la URSS y del Comité Central del Sindicato de Trabajadores de la Industria Alimentaria.

Los ochenta fueron los años del desarrollo progresivo de Pionersky. La construcción de una depuradora integrada con tratamiento biológico para las tres ciudades balnearias estaba en pleno apogeo. Se decidió poner fuera de servicio 30 calderas pequeñas de la ciudad y construir una caldera de gas. Se construyó una conducción de agua de 1.200 metros de longitud, se reconstruyó el Restaurante Delfín y, en 1980, Pionersky se convirtió en uno de los puntos de la ruta de la regata de la Copa del Mar Báltico de 1.400 millas (Leningrado - Tallin - Pionersky - Riga). La ciudad era cada vez más atractiva para vivir, pero la población urbana crecía lentamente: en 1989, Pionerskiy tenía unos 12.000 habitantes, y su superficie sólo aumentaba ligeramente hasta los 7,7 km2. La empresa que formó la ciudad siguió siendo la Base de la Flota Oceánica Pionero, que en su cuadragésimo aniversario se había convertido en una importante empresa pesquera y de procesamiento de pescado de la Cuenca Occidental, que comprende la región de Leningrado, Lituania, Letonia y Estonia. En 1987 PEBORF poseía una flota pesquera de 90 unidades, el colectivo laboral estaba formado por 5413 personas, el volumen de producción pesquera era de 184 mil toneladas anuales, y la producción de productos pesqueros era de 123 530 toneladas al año.

La nueva década fue recibida por los habitantes de la ciudad con intentos de autodeterminación. Primero, en 1990, los diputados del Consejo Municipal plantearon cuestiones sobre el cambio del estatus de la ciudad y sobre la secesión de Pionersky del Consejo Municipal de Diputados Populares de Svetlogorsk. Al año siguiente, se tomó la decisión "Sobre la concesión a la ciudad de Pionersky del estatus de ciudad de subordinación regional", que preveía la solicitud al Ayuntamiento de Svetlogorsk con la petición de delegar en el Ayuntamiento de Pionersky las competencias propias, y al comité ejecutivo regional - con la petición de conceder a Pionersky el estatus de ciudad de subordinación regional. El 12 de junio de 1991 se celebró un referéndum municipal, en el que el 80 % de la población votó a favor de la independencia administrativa de la ciudad.

Como parte de la reforma del sistema de administración de la ciudad en 1992, se nombró a P. V. Doronin, primer jefe de la administración de la ciudad de Pionersky, y se abolió el comité ejecutivo del Consejo de Diputados del Pueblo de la ciudad de Pionersky. El Consejo Municipal siguió funcionando, convirtiéndose a partir de 1993 exclusivamente en un órgano representativo del gobierno local. Ese mismo año, Pionersky obtuvo su independencia, convirtiéndose en una ciudad de subordinación regional. En 1996 se estableció el estatus de la ciudad como unidad administrativo-territorial de la región de Kaliningrado del municipio de Pionersky.

Durante este periodo, los habitantes de la ciudad se enfrentaron a problemas muy graves relacionados principalmente con la situación de la empresa principal de la ciudad, la Base de la Flota Pesquera Oceánica. En la década de 1990, la empresa se corporativizó y pasó a llamarse Sociedad Anónima "Base Pionera "Oceanrybflot", pero sin subvenciones estatales para la pesca industrial en las zonas pesqueras remotas, la empresa dejó de ser rentable y pronto se dividió en una serie de pequeñas organizaciones de propiedad no estatal. La vida en la ciudad se paralizó: aparecieron atrasos salariales, se suspendió la construcción de algunos objetos importantes para la ciudad: el tan esperado paseo marítimo, el complejo deportivo, etc.

En los años 90, sin embargo, la vida de la ciudad se llenó de acontecimientos de otro tono. Así, en 1985 - 1992, la Expedición Báltica del Instituto de Arqueología de la Academia de Ciencias de la URSS trabajó en las afueras de Pionersky, en el monte Velikanov, el lugar de enterramiento más antiguo de los prusianos. Sus hallazgos resultaron ser muy valiosos, pues algunos datan del siglo IV-V a.C. El grueso de los hallazgos se donó al Museo Regional de Historia y Arte de Kaliningrado, y los hallazgos procedentes de enterramientos previamente expoliados por los rastreadores negros se entregaron a la ciudad. El 1 de diciembre de 1993 se inauguró el Museo de Historia y Arqueología de la Ciudad de Rantava, bautizado con el antiguo nombre del lugar, en el que los hallazgos arqueológicos únicos constituyen la parte principal de su exposición.

En la década de 2000, la producción en Pionersky empezó a resurgir lentamente. Por supuesto, estaba lejos de su escala anterior, pero aún había esperanzas de superar la depresión de la economía. Se dio un nuevo impulso a la construcción de pequeñas embarcaciones en el Astillero Pioneer Ltd. El puerto, sobre cuya base se creó CJSC Port, empezó a funcionar de nuevo. Organizada a finales de la década de 1990 sobre la base del departamento de producción de la base "Oceanrybflot", la empresa "Fishery Service" se ha desarrollado con éxito en el campo de la producción y suministro de equipos de pesca, artes de pesca, suministro general de embarcaciones, y en la década de 2000 se convirtió en líder entre los fabricantes similares no sólo de Rusia, sino también de Europa.

En 2004, el municipio de Pionersky recibió el estatus de distrito urbano, confirmado por una ley regional en 2009. El órgano ejecutivo del gobierno local pasó a denominarse Administración del Distrito Urbano de Pionersky. En 2000, R. A. Sagaeva fue elegida jefa del gobierno local (alcaldesa). El órgano representativo del gobierno local pasó a ser el Consejo de Diputados del Distrito Urbano Pionero, Presidente A.S. Kuzin.

A pesar de todas las turbulencias económicas, el sector industrial siguió estando dominado por la industria alimentaria: recogida, transformación y refinado de pescado, conservas y productos pesqueros congelados. La transformación tradicional del pescado se complementó con la producción de productos cárnicos. El empleo sectorial de la población urbana en 2007 era el siguiente:

• 8 % - alimentación, industria de transformación,
• 3 % - producción de artes de pesca,
• 5 % - organizar la captura,
• 16 % - comercio y restauración.
• 15 % - educación, cultura,
• 13 % - vivienda y servicios públicos,
• 11 % - Garantizar la seguridad militar,
• 5 % - otros.

En la década de 2000, hubo una tendencia positiva en la construcción de viviendas, pero se trataba sobre todo de construcción comercial. Durante 2005 - 2007, se encargaron 29 mil km² de viviendas en el distrito urbano de Pionersky. La ciudad estaba totalmente dotada de las capacidades necesarias de electricidad, agua, gas y alcantarillado, pero las redes comunales, que requerían reconstrucción, seguían caracterizándose por un alto grado de deterioro.

En Pionersky se está construyendo desde hace años un paseo marítimo que también tiene una función de protección costera. Ahora tiene 1,5 km de longitud.

En 2009 comenzó la construcción de la Residencia Estatal Yantar del Presidente de la Federación Rusa en Pionerskoye.