Efremov

La aparición de población asentada en el territorio de Efremov se remonta a finales del siglo XVI. Un pequeño número de "cazadores" se dedicaban al bortnichestvo. Una u otra parcela de terreno forestal recibía el nombre del nombre personal o apodo del propietario. El bosque Efremovsky (Ofremovsky) era una de esas parcelas. En los años de la colonización militar-agraria de los territorios de la Tierra Negra, en el siglo XVII, se convirtió en propietario del bosque Efremovsky el noble Ivan Turgenev, que en la década de 1630 fundó la aldea de Efremovskaya (según otras fuentes, la aldea de Efremovsky).

Por orden del zar Mijail Fiodorovich en 1637 se reconstruyó la frontera de Tula, durante la cual se construyó una fortaleza de roble en Efremovskaya. La fortaleza estaba poblada principalmente por boyardos y cosacos de la ciudad, que servían para proteger la frontera y recibían haciendas en los alrededores de la ciudad. La afluencia de campesinos a Efremov fue voluntaria al principio (los habitantes de las ciudades gozaban de una serie de privilegios fiscales). La fortaleza de Efremov existió hasta la década de 1680, después de lo cual se demolieron las ruinosas murallas de troncos.

Bajo Pedro el Grande, todos los siervos de la ciudad que no eran nobles fueron transferidos a la categoría de campesinos estatales, los one-dvorets. Las tierras que les pertenecían se transfirieron gradualmente a los terratenientes, que las colonizaron con siervos.

El 15 de enero de 1731 se formó el regimiento Landmilitsky de la Landmilitia ucraniana de campesinos locales y campesinos estatales - descendientes de sirvientes. El 21 de marzo de 1732 se estableció en la fortaleza Efremov de la línea ucraniana. Desde el 11 de diciembre de 1732 - regimiento Efremov Landmilitsky de la Landmilitia Ucraniana. El 19 de marzo de 1736 el regimiento fue incluido en el Cuerpo de la Landmilitia Ucraniana. El 15 de diciembre de 1763 el regimiento fue disuelto.

Administrativamente, desde la creación de provincias por Pedro en 1708, Efrémov formaba parte de la provincia de Azov (en 1722 la provincia de Azov pasó a llamarse provincia de Vorónezh). Cuando en 1719 se dividió en provincias, Efremov se convirtió en una ciudad de distrito de la provincia de Elets.

En 1777 Efremov fue incluido en la vicegobernación (provincia) de Tula. En 1781, el distrito de Efremov fue ampliado a expensas de las tierras separadas de los distritos de Eletsky, Novosilsky, Donkovsky y Epifansky.

El 8 de marzo de 1778, Catalina II aprobó el escudo de armas de Efremov, que reflejaba lo principal de su economía de aquella época (aún se utiliza hoy en día).

En 1779, la ciudad fue reconstruida según el plano regular con la eliminación de la división slobodskoye, que existía desde el siglo XVII. Como en aquella época Efremov era el centro de un distrito agrario, el escudo de armas de la ciudad representaba "tres rejas de arado de plata, que muestran el ejercicio de la gente de este país en la agricultura". La base de la economía de Efremov (así como de otras ciudades de la Región de la Tierra Negra) era el comercio de grano. Casi toda la población sierva del distrito de Efremov se dedicaba a su producción. Ya en 1765 se introdujeron las patatas en el distrito para reducir el consumo de grano de los campesinos.

A principios del siglo XIX vivían en la ciudad 1816 personas, en su mayoría burgueses. La aparición de manufacturas y pequeñas fábricas en Efremov en la década de 1830 hizo crecer su población hasta 3 mil personas (1835). En la ciudad había 18 pequeñas empresas que producían cerveza, ladrillos, jabón, velas, cera, manteca y cuero; empleaban a unas 1.000 personas. 83 personas. Tras la abolición de la servidumbre en 1861, muchos campesinos del empobrecido y superpoblado distrito agrario de Efremov empezaron a marcharse para trabajar en las fábricas de Tula, en Moscú, y se trasladaron a zonas de nuevo desarrollo agrario (Slobozhanshchina). Tras la construcción del ferrocarril Moscú - Tula - Oriol - Kursk en 1868-1869, Efremov empezó a decaer rápidamente, ya que el comercio de grano se reorientó hacia el transporte ferroviario.

En 1874, el ferrocarril Tula-Yelets pasó por Efremov (en un principio estaba previsto que las vías llegaran hasta Voronezh, pero esto nunca ocurrió). El ferrocarril revitalizó el comercio de cereales y promovió el desarrollo de industrias de transformación en la ciudad: la molienda de harina y la destilería. Otras actividades industriales no se desarrollaron en la ciudad, el distrito de Efremov siguió siendo un pobre hinterland agrario. El comercio de cereales en Efremov se vio muy afectado después de que Lebedyan, Ranenburg y Dankov, situados al este, tuvieran su propia conexión ferroviaria en 1890. En 1888 el banco público local fue declarado en quiebra, en 1891-1892 y en 1898 hubo una hambruna masiva en Efremov y el distrito

En el censo de 1897 se contaron 9038 personas en Efremov (en 1861 había 10,5 mil), de las cuales más de un tercio eran campesinos. De 1221 residencial casas de la ciudad tres cuartas partes eran de madera. Las pequeñas empresas de la ciudad y el condado empleaban a 892 personas, la media del 15 personas en la fábrica. En el mismo año de 1897 se construyó el edificio de una escuela religiosa (actual escuela secundaria nº 1). En 1900 se mejoró el territorio de la ciudad: apareció el alumbrado público, se construyó un sistema de abastecimiento de agua y en 1909 se inauguró un cine. En 1914 la población de Efremov alcanzó la siguiente cifra 14,500. El tipo de edificio predominante eran las casas de dos plantas con una planta baja de ladrillo y una segunda planta de madera cubierta con láminas de hojalata. El comercio minorista se desarrollaba activamente en la ciudad, las principales calles comerciales eran Podyachnaya, Dvoryanskaya y Moskovskaya (ahora calles Krasnoarmeyskaya, Karl Marx y Sverdlov respectivamente).

En el territorio del antiguo uyezd de Efremov sigue existiendo un grupo etnográfico separado de rusos: los cosacos de Novosil, lo que confirman las investigaciones realizadas a principios del siglo XX por el famoso profesor-lingüista E. F. Budde. F. Buddey el etnógrafo de San Petersburgo N. M. Mogilyansky. y el escritor, etnógrafo e historiador local de Novosilsk V. N. Glagolevasí como otras fuentes.

A finales del siglo XIX y principios del XX en Rusia comenzó a desarrollarse activamente el autogobierno local y la ciudad de Efremov no es una excepción. En 1864 se creó la asamblea zemstvo del distrito de Efremov. Una de las primeras decisiones adoptadas por la asamblea del zemstvo del distrito fue la "Petición para la construcción de un ferrocarril desde la ciudad de Elets para conectarla con el ferrocarril Orel-Tula" (1866).

En los últimos años de la asamblea del zemstvo del distrito de Efremov hicieron una gran contribución a su desarrollo: A. A. Arseniev, el príncipe A. N. Lobanov-Rostovsky, D. D. Obolensky, P. I. Shakhovsky En relación con la Revolución de Octubre de 1917, la asamblea del zemstvo del distrito de Efremov dejó de existir.

La asamblea del zemstvo del distrito de Efremov estaba situada en la esquina de las calles Gogol y Bolshaya Moskovskaya (actual calle Sverdlov). El edificio se ha conservado hasta nuestros días y es un monumento arquitectónico.

16 (29) Enero de 1918 El poder soviético se estableció en Efremov y Efremov uyezd.

Tras el establecimiento del poder soviético, Efremov se convirtió en un baluarte de la obtención de pan para abastecer de alimentos a los trabajadores de Tula. Los intentos de llevar a cabo prodrazverzhka en el distrito fueron saboteados por las autoridades locales, ya que el propio distrito empobrecido necesitaba urgentemente grano. Durante el levantamiento campesino de 1919, la guarnición local se negó a reprimirlo y fue sustituida por destacamentos de Tula. La economía de la ciudad decayó, y en 1926 vivían en Efremov 10.000 personas, un tercio menos que en 1914. La industria alimentaria de la ciudad revivió parcialmente durante los años de la NEP, pero no pudo desarrollarse debido a la escasez de materias primas - debido a la extrema pobreza y a la superpoblación agraria, la agricultura se convirtió en de semisubsistencia, un tercio de las granjas no tenían caballos.

Tras la colectivización, la principal industria de la ciudad fue la transformación de patatas y cereales en alcohol etílico (la producción industrial se estableció en 1934). En 1933 se puso en marcha en Efremov una fábrica de caucho sintético, que durante las primeras décadas funcionó con alcohol etílico. Para suministrar electricidad a la planta, se construyó la CHPP Efremov y se reconstruyó la vía férrea (la línea principal Moscú-Donbass). El sector servicios centralizado se desarrolló en la ciudad, la población de Efremov creció (26,7 mil habitantes en 1939).

Del 3 al 13 de noviembre de 1941, durante los combates en la zona de Tyoply, el 53º Cuerpo de Ejército alemán, apoyado por la brigada de tanques de G. Eberbach, hizo retroceder a las tropas soviéticas hasta Efremov, capturando más de 3.000 prisioneros y un importante número de cañones.

El 20 de noviembre de 1941, la 18ª División Panzer alemana, tras persistentes batallas callejeras, tomó la ciudad de Efremov y la mantuvo a pesar de los contraataques soviéticos.

Fue liberada el 13 de diciembre de 1941 durante la operación Yeletsk por unidades de la 283ª División de Fusileros (comandante - Coronel A. N. Nechaev) y de la 6ª División de Fusileros de la Guardia (comandante - General de División K. I. Petrov), que actuaban como parte del 3er Ejército del Frente Sudoeste..

La industrialización de Efremov continuó en los años de posguerra. A principios de los años 60 se construyó y puso en marcha la primera etapa de producción de caucho sintético SKD en la Planta de Caucho Sintético del Académico Lébedev, que lleva el nombre de la Orden de la Bandera Roja del Trabajo, y a mediados de los años 70 se construyó y puso en marcha la segunda etapa de producción de caucho sintético SKD. En 1970 la planta de alcohol técnico se transformó en una planta bioquímica. En 1982 se puso en marcha la Planta Química Efremov, que produce ácido sulfúrico y fertilizantes minerales. A principios de los años 80 se construyó y puso en funcionamiento la Fábrica de Pasta de Glucosa Efremov, junto a la cual se construyó un nuevo microdistrito. En los años 1960-1970, debido al aumento de la población de la ciudad, se construyeron tres microdistritos de casas estándar de cinco plantas (1º, 2º y 3º microdistritos) y se reconstruyó el centro de la ciudad. En 1985 el gasoducto Urengoy - Pomary - Uzhgorod pasó por Efremov. En la segunda mitad de los años 80 se construyó el microdistrito Suroeste.

La superficie de jardines y parques públicos se ha multiplicado al menos por diez en comparación con la época prerrevolucionaria. El asfaltado de las calles y su riego regular en verano acabaron con el polvo.

Según el plan general, revisado en 1966, los barrios de la parte histórica de la ciudad se ampliaron eliminando pequeñas calles transversales. Se formó un desarrollo más libre, con unos pocos edificios de nueve plantas, que hizo mucho más expresivo el aspecto de la ciudad desde el lado sur. Se conservaron y protegieron los edificios históricamente significativos.

Con el inicio del 9º Plan Quinquenal (1970), la ciudad se desplazó más allá del Mecha, hacia el lado de Yeletsk. En su orilla derecha, tras un cinturón verde de jardines colectivos, se estableció una nueva gran empresa -una planta de glucosa- cerca de Inozemka. Junto a ella, en la zona industrial del sur, hay otros objetos significativos: una planta de medios microbiológicos de protección de plantas, una planta de construcción de viviendas, una base de producción de equipos sanitarios no estándar.

La antigua zona industrial del norte alberga una planta de caucho sintético, una fábrica de pan, una planta lechera, una planta mecánica experimental para la producción de equipos no estándar y otras empresas.

Cerca de Bogovo ha surgido otro nuevo barrio residencial.