Nikolaevsk-on-Amur

Την 1η (13η) Αυγούστου 1850, κατά τη διάρκεια της εκστρατείας Αμούρ του 1849-1855, ο Ρώσος πλοηγός καπετάνιος Γκενάντι Νεβέλσκι ίδρυσε στρατιωτικό-διοικητικό οικισμό στις εκβολές του ποταμού Αμούρ. Nikolaev post. Ο πρώτος πληθυσμός του φυλακίου αποτελούνταν από έξι άτομα. Το Yakut hut-uras ήταν η πρώτη δομή στη μελλοντική πόλη.

Η κυριότητα του κάτω ρου του ποταμού Αμούρ, συμπεριλαμβανομένων των εκβολών του, δεν καθορίστηκε νομικά από τη Συνθήκη του Νερτσίνσκ του 1689. Σύμφωνα με το κείμενο της συνθήκης, μόνο οι ποταμοί που εκβάλλουν στον Αμούρ και οι εκβολές του Αμούρ από την "ημι-ημερήσια πλευρά αυτών των βουνών" (η νότια πλευρά της κορυφογραμμής Στανόβι και τα βουνά που γειτνιάζουν με την ακτή της θάλασσας του Οχότσκ) χαρακτηρίζονταν "κτήση του κράτους Κιν".. Η αποστολή του Νεβέλσκι δεν συνάντησε εδώ κανένα μόνιμο διοικητικό όργανο της αυτοκρατορίας Τσινγκ ή τις συνοριακές φρουρές της. Ωστόσο, η ίδρυση ρωσικού στρατιωτικού σταθμού στο έδαφος αυτό δεν υποστηρίχθηκε αρχικά από την Επιτροπή Αμούρ της ρωσικής κυβέρνησης. Αλλά αργότερα οι ενέργειες του Νεβέλσκι εγκρίθηκαν από τον ίδιο τον αυτοκράτορα Νικολάι Α΄..

Στις 14 Νοεμβρίου 1856 ιδρύθηκε η πόλη Νικολάεφσκ στη θέση του ταχυδρομείου του Νικολάεφ. Επίσης, στην επαρχία της Ανατολικής Σιβηρίας ιδρύθηκε η περιφέρεια Πριμόρσκαγια με πρωτεύουσα το Νικολάεφσκ. Μέχρι τότε, το Νικολάεφσκ είχε γίνει το μεγαλύτερο λιμάνι της ρωσικής Άπω Ανατολής.

Στις 24 Φεβρουαρίου 1858, το Νικολάεφσκ έγινε περιφερειακή πόλη. Εκείνη τη χρονιά η πόλη είχε 200 κτίρια και 1.757 κατοίκους. Εμφανίστηκε ένα εργοστάσιο επισκευής και συναρμολόγησης πλοίων. Επίσης, άνοιξαν το μουσείο τοπικής ιστορίας, η βιβλιοθήκη και η ναυτική σχολή. Τα ατμόπλοια με εμπορικά ταξίδια άρχισαν να κατεβαίνουν τον ποταμό Αμούρ και εμπορικά πλοία από το εξωτερικό έφτασαν επίσης στην πόλη.

Το 1870, το κύριο λιμάνι της ρωσικής Άπω Ανατολής μεταφέρεται από το Νικολάεφσκ στο Βλαδιβοστόκ, οπότε το Νικολάεφσκ αρχίζει να παρακμάζει. Στις 28 Απριλίου 1880, η πρωτεύουσα της Περιφέρειας Πριμόρσκι μεταφέρεται από το Νικολάεφσκ στα νότια, στο Χαμπάροφσκ.

Την περίοδο 1855-1875 υπήρχε σχολή ναυσιπλοΐας στην πόλη.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1880 ανακαλύφθηκαν κοιτάσματα χρυσού. Η πόλη γίνεται σταδιακά το κέντρο των χρυσωρύχων της Άπω Ανατολής. Εμφανίζεται ένα εργαστήριο τήξης χρυσού, καθώς και τα γραφεία των εταιρειών εξόρυξης χρυσού Okhotsk και Amur-Orel.

Το 1890 ο Α.Π. Τσέχωφ σταματά στο Νικολάεφσκ καθ' οδόν προς το Σαχαλίν. Στο πρώτο κεφάλαιο του Νησιού της Σαχαλίνης ο συγγραφέας σημειώνει τη ζοφερή ατμόσφαιρα της άλλοτε ευημερούσας πόλης. Μέχρι το 1895, ο πληθυσμός της πόλης είχε μειωθεί στους 1.000 κατοίκους.

Η εξόρυξη χρυσού προσελκύει σταδιακά εποίκους και το 1897 ο πληθυσμός φτάνει τους 5.668 κατοίκους.

Το 1896-1899 η αλιευτική βιομηχανία στο Νικολάεφσκ άρχισε να αναβιώνει. Η ναυπηγική αναζωογονείται και δημιουργούνται επιχειρήσεις για την παραγωγή βαρελιών, την επεξεργασία ξυλείας κ.λπ. Η πόλη γίνεται το δεύτερο σημαντικότερο λιμάνι στην Άπω Ανατολή.

Μέχρι το 1913, ο αριθμός των κατοίκων της πόλης είχε φτάσει τους 14.400. Η πόλη διαθέτει 2136 κτίρια και ένα δίκτυο βιοτεχνικών σχολείων και σχολείων βρίσκεται υπό ανοικοδόμηση. Σύντομα το Νικολάεφσκ γίνεται περιφερειακή πόλη, αυτή τη φορά το κέντρο της περιφέρειας Σαχαλίν. Το 1914 το Udsky uyezd με κέντρο το Nikolaevsk-on-Amur δόθηκε στην περιοχή της Σαχαλίνης στη Ρωσική Αυτοκρατορία. Μέχρι την επανάσταση του 1917, ο πληθυσμός της πόλης έφτασε τις 15.000.

Το 1918 αρχίζει η ιαπωνική επέμβαση, καθώς το Νικολάεφσκ είναι το κέντρο εξόρυξης χρυσού στη ρωσική Άπω Ανατολή. Εκτός από την ιαπωνική φρουρά, η πόλη φιλοξενούσε επίσης τη διοίκηση Κολτσάκ και τη φρουρά του φρουρίου Τσνύρραχ, το οποίο κάλυπτε το Νικολάεφσκ από επιθέσεις από τη θάλασσα. Στα τέλη του 1919 και στις αρχές του 1920 το μεγαλύτερο μέρος της περιοχής της Σαχαλίνης απελευθερώθηκε από ομάδα ανταρτών υπό τη διοίκηση του Yakov Tryapitsyn. Στα τέλη Φεβρουαρίου 1920, αφού η φρουρά του φρουρίου Chnyrrakh πέρασε στο πλευρό των παρτιζάνων, η πόλη παραδόθηκε επίσης.

Μια ξαφνική επίθεση της ιαπωνικής φρουράς κατά των σοβιετικών δυνάμεων τη νύχτα της 11ης προς 12η Μαρτίου είχε ως αποτέλεσμα την πυρπόληση μεγάλου μέρους του Νικολάεφσκ. Οι μάχες έληξαν με νίκη των σοβιετικών δυνάμεων. Στα τέλη Μαΐου 1920 ο πληθυσμός εκκενώθηκε στην περιοχή του χωριού Kerby και των γειτονικών χωριών. Ως αποτέλεσμα μιας νέας επίθεσης των Ιαπώνων εισβολέων, η πόλη Νικολάεφσκ και το φρούριο Τσνιράχ καταστράφηκαν, σύμφωνα με την τακτική της καμένης γης. Οι Ιάπωνες αιχμάλωτοι πολέμου που αιχμαλωτίστηκαν κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής σύγκρουσης της 12ης και 14ης Μαρτίου 1920 εκτελέστηκαν (βλ. περιστατικό του Νικολάεφσκ).

Από το 1920 έως το 1922, το Νικολάεφσκ ήταν μέρος της Δημοκρατίας της Άπω Ανατολής και πρωτεύουσα της Περιφέρειας Σαχαλίνης.

Το 1922 η πόλη απελευθερώθηκε από τους Ιάπωνες εισβολείς και εγκαθιδρύθηκε η σοβιετική εξουσία. Το Νικολάεφσκ ορίστηκε ως το κέντρο της κομητείας Νικολάεφ στην επαρχία Πριμόρσκι της περιφέρειας Άπω Ανατολής.

Στις 15 Μαρτίου 1926 εγκρίθηκε το νέο όνομα της πόλης - Nikolaevsk-on-Amur. Λόγω της κατάργησης της διαίρεσης της Περιφέρειας Άπω Ανατολής σε επαρχίες, έγινε κέντρο της περιφέρειας Νικολάεφσκ της Περιφέρειας Άπω Ανατολής. Στην περιοχή υπήρχαν 7 ραγιόν: Bolshe-Mikhailovskiy, Kerbinskiy, Nizhne-Tambovskiy, Nikolaevskiy, Olskiy, Okhotskiy και Tugur-Chumukanskiy. Ήταν επίσης το κέντρο της συνοικίας Νικολάεφσκι.

Υπό σοβιετική κυριαρχία, η αλιευτική βιομηχανία αναπτύχθηκε δυναμικά στην πόλη. Τη δεκαετία του 1920, το ένα τρίτο του συνόλου της αλιείας στην Άπω Ανατολή διεξάγεται στην περιοχή. Το 1934, η πόλη ορίστηκε κέντρο της περιφέρειας Νίζνε-Αμούρ.

Το 1941 χιλιάδες πολίτες του Νικολάεφσκ στέλνονται στο μέτωπο του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Το 1942 τίθενται σε λειτουργία ένα ναυπηγείο και ένα ναυπηγείο.

Η πόλη έγινε ένα από τα περιφερειακά κέντρα της περιφέρειας Χαμπάροφσκ το 1956, μετά την κατάργηση της περιφέρειας Νιζνεαμούρσκ. Το 1960 άνοιξε ένα ναυπηγείο.

Το 1985, αρχίζει η λειτουργία του εργοστασίου εξόρυξης και επεξεργασίας Nizhneamursky.

Το 1998, το ναυπηγείο κατασκεύασε ένα ερευνητικό σκάφος, το NIS-4, για λογαριασμό μιας ιαπωνικής εταιρείας. Το 2007, οι μισθολογικές οφειλές του εργοστασίου προς τους εργαζόμενους ανήλθαν σε 13 εκατομμύρια ρούβλια.