Orsk

V dávných dobách procházela oblastí dnešního Orsku karavanní obchodní cesta, kterou Baškirové nazývali "Kanifská cesta" ("Kanifa Yula"). Podle některých badatelů bylo středověké baškirské město popsané arabským geografem al-Idrisim (1100-1165). Namjang se nacházelo na místě dnešního Orsku. Podle al-Idrisiho je Namjan malé prosperující obchodní město, odkud se vyvážela měděná ruda a kožešiny do měst ve Střední Asii a na pobřeží Kaspického moře..

10 (21) Října 1731 se značná část shromáždění kazašských starších v čele s Abulkhairem-chánem vyslovila pro přijetí zákona o dobrovolném připojení Mladšího kazašského džúzu k Ruské říši. V roce 1734 vyslal Abulcháir-chán s ruským diplomatem A. I. Tevkelevem ke dvoru carevny Anny Ioannovny vyslanectví v čele se svým synem Eralijem, který se jménem svého otce zavázal chránit bezpečnost ruských hranic přiléhajících k zemím jeho hordy, chránit ruské kupecké karavany při jejich průchodu kazašskými stepmi, poskytnout, stejně jako Baškirům a Kalmykům, v případě potřeby pomocné vojsko a platit jasak. Jako odměnu za to chán Abulkhair žádal, aby v jeho rodu bylo potvrzeno chánovo nástupnictví na trůn na věčné časy a aby na řece Ory vybudoval město s pevností, kde by mohl najít útočiště v případě nebezpečí. Orsk se pokládá 15 (26) srpen 1735 Orenburskou výpravou pod vedením Ivana Kirilloviče Kirilova jako pevnost u hory Preobraženskaja na levém břehu řeky Jajk (Ural) při soutoku s řekou Or, pramenící v Aktobské oblasti Kazachstánu. Hydronymum Or je turkického původu (srovnej baškirštinu ur/urKazachstán orr - "příkop", kyrgyzsky orr - "jáma", "příkop"). Baškirové a Kazaši říkají městu Yaman-kala/Zhamankala (Zlé město).. Oblast byla kočovnou oblastí Kazachů z kmene Džetyru.. Na Preobraženské hoře byla postavena citadela a v její blízkosti dřevěný kostel svatého Ondřeje.

Původní název osady byl Orenburg; byla určena k obraně proti kočovníkům a byla opevněna. Její výstavba položila základ pohraniční vojenské linie podél řeky Jajk a stala se jedním z hlavních důvodů baškirského povstání v letech 1735-1740. Během baškirských povstání zde bylo umístěno vládní vojsko a byly zde prováděny popravy vzbouřených Baškirů. V roce 1741 byla pevnost přejmenována na Orskou; zároveň byl samotný Orenburg přesunut po proudu Jajku (Uralu). V roce 1738 postavil půl versty (asi 500 metrů) od pevnosti Orskaja nový vedoucí orenburské výpravy V. N. Tatiščev pevnost. N. Tatiščev postavil výměnný dvůr; clo z obchodu s Kazachstánem a Asií v roce 1745 činilo 6893 rublů.

V roce 1749, po silné povodni, byl kostel, který byl pojmenován Proměnění Páně, přemístěn na odstraněný vrchol Preobraženské hory. V roce 1751 kostel přijal své první farníky.

30. dubna (11. května.) V roce 1782 vznikl Orský újezd jako součást Orenburské oblasti Ufského místokrálovství. С 12 (23) prosinec 1796 ujezda se stala součástí Orenburské gubernie.

Orskou pevnost a později i Orsk navštívilo mnoho slavných osobností: astronom Kryštof Euler, syn slavného matematika Leonharda Eulera, který byl pověřen Petrohradskou akademií věd, aby 23. května navštívil pevnost, aby 3 (14) Červen 1769 z Preobraženské hory, z dočasné observatoře, pozoroval přechod Venuše před slunečním kotoučem; 13 (24) Červenec 1769 v Orské pevnosti německý cestovatel a ruský akademik P. S. Pallas; v roce 1829 německý vědec Alexander Humboldt. V roce 1837 navštívil Orskou pevnost při cestě po Rusku Césarevič Alexandr Nikolajevič (budoucí car Alexandr II.). Cestoval s ním i velký ruský básník V. A. Žukovskij, který ve svém deníku zanechal kresbu polokamenného chrámu na Preobraženské hoře. С 22. června (4. července.) 1847 11 (23) Květen 1848, ukrajinský básník a umělec Taras Ševčenko byl ve vyhnanství v Orské pevnosti. V roce 1891 město navštívil carevič Nikolaj Alexandrovič Romanov (budoucí car Mikuláš II.).

Ve 40. letech 19. století byl v centru staré pevnosti, na místě původního dřevěného kostela svatého Ondřeje, postaven další katedrální kostel Proměnění Páně. Zmiňuje se o něm T. H. Ševčenko. Stavba kostela byla dokončena v roce 1852.

V roce 1861 byla pevnost zrušena a přeměněna na stanici Orenburského kozáckého vojska.

V roce 1865 získal Orsk statut města a centra Orského okresu Orenburské gubernie.

V roce 1866 bylo v okresním městě 435 domácností a žilo zde 3088 obyvatel, z toho 1679 mužů a 1409 žen. Ve městě byl jeden pravoslavný kostel, jedna mešita, kozácká škola, mohamedánská škola (madrasa), dvě poštovní stanice (liniová a stepní) a sedm továren..

Intenzivní rozvoj města začal v 70. letech 19. století. Obyvatelé se zabývali obchodem s dobytkem a obilím, zpracováním zemědělských produktů a řemesly. Mnoho žen se zabývalo pletením proslulých orenburských péřových šál a ažurových pavučin. K aktivnímu rozvoji hospodářství města přispělo otevření nákladní silnice Turgai-Orsk v roce 1881. O čtyři roky později měl Orsk asi 20 malých továren, závodů a manufaktur. V roce 1888 byla založena Orská ženská obec s dívčí školou.

К 1 (13) Leden 1896 měl v Orsku 897 domácností a 12 880 obyvatel (z toho 6083 žen), z toho 8910 pravoslavných, 122 schizmatiků, 13 katolíků, 10 protestantů, 24 židů, 3767 mohamedánů a 34 zástupců jiných náboženství. Šlechticů bylo 116, duchovních 25, čestných občanů a obchodníků 102, měšťanů 7965, vojenských osob 2110, rolníků 2474, občanů ostatních vrstev 88. Byly zde: dva pravoslavné kostely, farní škola, okresní škola, mešita, bazar; 26 malých továren s celkovou výrobou 226 tisíc rublů, ve kterých pracovalo 190 dělníků; hlavní průmyslová odvětví - salotopennoe a koželužna (56 400 rublů); nemocnice (24 lůžek), lékař a 5 zdravotníků. K roku 1895 činily příjmy města 29 250 rublů, výdaje 29 146 rublů, z toho 4612 rublů na veřejnou správu, 3875 rublů na veřejné školství a 1563 rublů na zdravotnickou část. Orský újezd patřil k úrodným a velmi vhodným pro chov dobytka, převažoval však chov dobytka a dřevařský průmysl, zatímco zemědělství zaujímalo v počtu zemědělských zaměstnání až třetí místo. Převažujícím vlastnickým prvkem v újezdu byli rolníci, kozáci a baškirové; z celkové výměry půdy (3 755 086 děsjatin, tj. více než 4,1 mil. ha) jim patřilo 72 %. Dále následovala vojenská půda - 20 %, soukromá půda - 4 %, státem vyvlastněná půda - 1 %, ostatní instituce (duchovní, charitativní apod.) - 3 %. K 1. lednu 1896 žilo v újezdu 207 436 osob (103 021 mužů a 104 415 žen), z toho 78 997 pravoslavných, 1120 schizmatiků, 127 173 mohamedánů a 146 osob jiného vyznání. Řemeslům a živnostem se věnovalo 16 613 osob; převažujícím řemeslem bylo pletení péřového zboží, kterému se věnovalo 6 246 osob. Zahradnictvím se zabývalo 3200 osob, kácením, naháněním a úpravou dřeva 3413 osob. V okrese bylo 118 salotopů a olejen, ve kterých pracovalo 163 zaměstnanců a celková produkce činila 1 milion rublů; ve sféře zdravotnictví pracoval 1 lékař, 9 zdravotníků a 2 porodní asistentky.

V roce 1880 byl postaven dřevěný kostel sv. Michaela Archanděla, v roce 1916 byl postaven kamenný kostel. Oba kostely stály na místě dnešní Mališevského zahrady. V roce 1890 byl postaven dřevěný Paraskevinský kostel Pokrovské ženské obce (od roku 1898 klášter). Poblíž byl v roce 1908 postaven kamenný kostel Přímluvy. Od roku 1894 byl na Preobraženské hoře, na místě polokamenného kostela vyhořelého v roce 1888, stavěn nový Nikolský kostel podle projektu petrohradského architekta M. A. Ščurupova. Postaven byl v roce 1903.

Na počátku 20. století se ve městě objevila továrna na cukrovinky M. E. Smirnova, obchody lihovaru V. I. Nazarova, kino. V Orském újezdu se intenzivně rozvíjel průmysl těžby zlata. V roce 1913 byla zahájena výstavba nádražní budovy orského nádraží, téměř současně s výstavbou železnice z Orenburgu do Orsku. V roce 1916 byla stavba nádraží z větší části dokončena. Projekční a stavební práce prováděli němečtí a slovenští zajatci. Budova byla provedena ve stylu německého klasicismu. Revoluce a celková devastace v zemi zabránily dokončení prací (dokončení kolejí k nádraží). Za 13 let, v únoru 1929, kdy byl postaven železniční most přes řeku Ural, byla stanice otevřena. V roce 1913 mělo město více než 21 tisíc obyvatel. V roce 1917 zde bylo 11 kostelů (z toho 6 pravoslavných) a mešit, 16 škol různých typů a stupňů. V letech 1918-1919, během občanské války, město prodělalo tříměsíční obléhání, poté bylo čtyřikrát dobyto bojujícími stranami.

V srpnu 1920 se Orsk stal součástí Orenbursko-Turgajské oblasti vzniklé autonomie v rámci RSFSR - Kazašské ASSR.

Ve 30. letech 20. století se na pravém břehu Uralu začaly budovat velké průmyslové podniky, které pracovaly na základě bohatých ložisek nerostných surovin objevených v oblasti. V letech 1931-1935 byl postaven závod na výrobu masových konzerv, 6. ledna 1936 vyrobila orská rafinerie ropy první benzin. V listopadu 1938 zahájila provoz Orská elektrárna 1. Za pouhé čtyři roky byl postaven gigant barevné metalurgie - Južuralnickelský kombinát. V prosinci 1938 byl vyroben první polotovar obsahující 20 % niklu. Vyráběl nejčistší ruský elektrolytický nikl, sulfátový kobalt, kovový kobalt, nikl v sulfátu, uzavřen v roce 2012.

Podle sčítání lidu z roku 1939 mělo město 66 300 obyvatel.

Během Velké vlastenecké války bylo do Orska evakuováno 28 podniků a institucí. Během války ve městě fungovalo 8 nemocnic, největší z nich se nacházela ve škole č. 49 a pojmula až 600 raněných.

V prvních dvou letech války přišly do Orsku desítky tisíc lidí (ve stejném období byly do města odsunuty tisíce německých zvláštních osadníků), z nichž mnozí zde zůstali žít. Na jaře 1942 město postihla velká povodeň.. Během válečných let vzrostl počet obyvatel města na 131 000. Lidé museli obnovit svůj každodenní život v těch nejtěžších podmínkách. Město začalo stavět lehké budovy. Do roku 1945 tvořily 59 % obydlí zemljanky, baráky a domy z nepálených cihel.

V roce 1945 vyráběly podniky města tolik různých výrobků jako celý Ural v roce 1913. Více než 22 tisíc občanů obdrželo řády a medaile za obětavou práci.

22. ledna 1971 byl Orsku výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR udělen Řád rudého praporu práce za úspěchy dosažené při realizaci 8. pětiletého plánu rozvoje průmyslové výroby.