Sovetsk

Il 113° corpo di fucilieri del maggiore generale N.N.Oleshev giunse nel territorio della Prussia orientale nell'autunno del 1944 come parte del 1° fronte baltico. Durante l'operazione offensiva di Memel del 9 ottobre 1944, il corpo, agendo in anticipo rispetto alla 39a armata, si impadronì della città prussiana orientale di Schmalingen-Vitkemen (l'attuale Smalininkai lituana).

Durante l'offensiva strategica della Prussia orientale, il 113° Corpo di Fanteria, insieme all'intera 39° Armata, fu nuovamente impegnato in operazioni di combattimento come parte del 3° Fronte Bielorusso. N.N. Oleshev, si è distinto: nelle battaglie per la città di Tilsit (ora Sovetsk) e i suoi dintorni (per questo, in base all'ordine del Comandante Supremo in Capo, il corpo fu insignito del titolo onorifico militare di "Tilsit"); nell'assalto alla città-fortezza di Königsberg (per questo il corpo fu decorato con lo Stendardo Rosso); nelle battaglie per la conquista delle città di Neuhausen (ora Guryevsk) e Fischhausen (ora Primorsk).

Le truppe sovietiche del 1° Fronte Baltico sotto il maresciallo Baghramyan entrarono a Tilsit il 17 gennaio 1945.

In base alla decisione della Conferenza di Potsdam del 1945, Tilsit entrò a far parte dell'URSS e nel 1946 fu rinominata Sovetsk. L'area fu inizialmente amministrata dal comando del 3° Fronte Bielorusso e dal luglio 1945 dal Consiglio Militare del Distretto Militare Speciale.

Il comandante militare del distretto di Ragnite (Neman), che comprendeva Tilsit, era il colonnello V. A. Alekseev. Il potere del comandante militare del distretto fu esteso sia ai militari che ai civili. Il comandante doveva occuparsi dell'ordine e della disciplina nella guarnigione, ma era anche responsabile della gestione degli affari economici della città. Questo stato di cose continuò fino al giugno 1946, quando l'intero potere fu trasferito all'Ufficio Affari Civili. Anche la popolazione tedesca è stata assistita dall'Ufficio con l'aiuto di interpreti qualificati. Soldati, sergenti e ufficiali sono stati i primi a rimuovere le macerie e le rovine della città. Assistiti dai prigionieri di guerra, hanno riempito crateri e buche nelle strade e nei terrapieni, hanno sminato aziende ed edifici residenziali, hanno aiutato a combattere le inondazioni nel distretto di Slavský e hanno ricostruito ponti.

Questo lavoro è stato svolto in un secondo momento dal personale della Scuola Centrale di Automobili del Ministero della Difesa dell'URSS, che ha reso possibile la rimozione congiunta di tutte le strutture distrutte entro la fine del 1959.

Solo il 25 % del patrimonio abitativo rimase in città dopo le battaglie, e anche quello richiedeva riparazioni obbligatorie di tetti, porte, pavimenti e finestre. C'era quindi una grande carenza di alloggi per le famiglie dei soldati e degli sfollati provenienti da altre parti dell'Unione Sovietica. Doveva essere costruito. A questo scopo sono state formate brigate di costruzione, aziende e in seguito il Ministero della Difesa dell'URSS ha formato una brigata di costruzione militare che ha permesso non solo di riparare alcuni appartamenti e caserme fatiscenti, ma anche di costruire decine di case ben attrezzate.

In seguito, un battaglione ferroviario separato fu coinvolto nel restauro della città e, oltre a ricostruire i binari, costruì diverse case per le famiglie degli ufficiali e dei mandatari utilizzando le proprie risorse.

Il 7 aprile 1946, il Presidium del Soviet Supremo dell'URSS approvò un decreto "Sulla formazione dell'Oblast' di Königsberg all'interno della RSFSR" e il 4 luglio dello stesso anno l'oblast' fu rinominata Oblast' di Kaliningrad e Tilsit fu rinominata Sovetsk.^[7] Il potere sul campo apparteneva agli uffici dei comandanti militari e dalla fine di maggio 1946 iniziò il trasferimento del potere dai comandanti delle unità militari, dalle unità e dagli uffici dei comandanti militari all'apparato civile del partito sovietico.

La fondazione della città avvenne in condizioni difficili. Oltre 60 edifici industriali e amministrativi % sono stati distrutti. Non c'erano centrali elettriche, tram, acqua corrente o fognature. I sovietici che arrivarono nella nuova città dovettero ricostruire molte cose.

Nel maggio 1945 arrivò a Tilsit il primo treno con gli specialisti per ricostruire la cartiera.

Il 9 luglio 1946, il Consiglio dei Ministri dell'URSS adottò la risoluzione n. 1522 sulle misure prioritarie per l'insediamento dei distretti e lo sviluppo dell'agricoltura nell'Oblast' di Kaliningrad.

I capi dei dipartimenti distrettuali per gli affari civili ricevettero un numero di 12.000 famiglie di contadini collettivi sfollati da accettare come residenza permanente nell'agosto-ottobre 1946, anche da parte dei distretti: Ragnit - 500.

Il 7 settembre 1946, con il decreto del Presidium del Soviet Supremo della RSFSR, la città ricevette un nuovo nome, Sovetsk, e divenne la seconda città più importante dopo il centro regionale.

Nel 1946 iniziò l'insediamento di massa dell'area. Nell'agosto del 1946 il primo treno di 570 persone arrivò alla stazione di Gumbinen (Gusev). Dal 1946 al 1953 sono state reinsediate nell'oblast' di Kaliningrad 42376 famiglie provenienti da 30 oblast' e krais, quattro repubbliche autonome dell'URSS, di cui 2336 a Sovetsk. I primi reinsediati erano lavoratori esperti di partito ed economici, specializzati in vari settori dell'economia nazionale.

I nuovi coloni arrivati per la ricostruzione dell'economia nazionale incontrarono grandi difficoltà: spesso dovettero vivere in locali inadatti alle abitazioni, in teplushka e cantine. Anche il cibo e i beni di prima necessità non sono stati forniti subito. All'inizio le autorità cittadine fornirono ai nuovi abitanti i beni di prima necessità: paraffina, fiammiferi, sale, scarpe. Lo possiamo giudicare guardando le schede di reinsediamento di alcune famiglie, dove tutti i beni rilasciati sono stati rigorosamente contabilizzati.

Le persone lavorarono giorno e notte per ricostruire l'impresa più grande, la cartiera, e nel 1946, dalle rovine dell'impianto, vennero prodotte le prime 200 tonnellate di pasta di legno commerciabile e la stessa quantità di carta. È ancora l'emblema del potenziale industriale di Sovetsk.

Sono stati restaurati un panificio, una fabbrica di lievito, una fabbrica di birra, una fabbrica di mattoni, una segheria, le banchine del fiume, un cantiere navale e una stazione ferroviaria. Sono stati fondati: i pro-mercati "Pobeda" e "Krasny Gedrovik", Zagotzerno, le auto-colonne e altre imprese.

Nell'estate del 1947 fu completato il ponte sul Neman. Negli anni '60 fu sostituito da un ponte in cemento armato.

La situazione imponeva la ricostruzione e la costruzione di abitazioni, alberghi, imprese industriali e sociali, strutture educative, sanitarie, culturali e ricreative.

All'inizio degli anni '50, grazie all'eroico lavoro dei primi coloni, erano state restaurate: una fabbrica di mattoni, una fabbrica di lievito, un porto, una fabbrica di tappeti, un caseificio, una fabbrica di vini di frutta e bacche, organizzazioni di costruzioni militari e civili, una fabbrica di prodotti in cemento, una fabbrica di cartone e stampa.

A causa della disastrosa situazione economica del paese dopo la guerra e delle crescenti tensioni politiche ai confini della nuova regione sovietica, negli anni '50 e '60 la regione e la città di Sovetsk non ricevettero finanziamenti adeguati dal bilancio regionale e la sua economia non era ancora in grado di coprire tutte le necessità di base della città. Siamo sopravvissuti come meglio abbiamo potuto. In città e in tutta la regione sono stati aperti uffici in mattoni. In condizioni di grave economia e di deficit totale, la nuova regione non poteva dare molto al paese. I mattoni prodotti furono esportati per ricostruire Leningrado e altre città dell'Unione Sovietica colpite dalla guerra.

Nella piazza centrale della città il 4 novembre 1967, alla vigilia del 50° anniversario della Grande Rivoluzione Socialista d'Ottobre, fu eretto un monumento a Vladimir Lenin. Il monumento è stato progettato dagli scultori Otto Kaleis e Valdis Albergs della fabbrica "Maksla" dell'SSR lettone. Nel 1976 è stato costruito un nuovo edificio dell'hotel "Russia" sul lato sud-occidentale, che può ospitare 149 ospiti della città alla volta.

2001 - Sovetsk è stata classificata tra le migliori piccole città della Russia in termini di clima imprenditoriale e si è classificata al primo posto per la sua strategia di sviluppo della città e per l'attrazione degli investimenti.

2005 - La Commissione Europea del Consiglio d'Europa, insieme al Congresso dei Comuni, conferisce alla città di Sovetsk il diploma "Per l'approccio strategico allo sviluppo della cooperazione transfrontaliera".