Kamen-na-Obi

La data di fondazione dell'insediamento è considerata il 1751.. In precedenza, la data di fondazione era considerata il 1670.Tuttavia, nel 2000 è stato condotto uno studio scientifico che ha rivelato che la data di fondazione del villaggio di Kamen è il 1751. Il nome ha una spiegazione letterale: il villaggio fu chiamato così a causa dell'affioramento roccioso di uno sperone della cresta del Salair. Dal 1886 è un villaggio. Si è formato dalla fusione di diversi insediamenti più piccoli situati nelle vicinanze.

La posizione geografica favorevole e la presenza di un molo determinarono lo sviluppo economico del villaggio. Alla fine del XIX secolo il villaggio di Kamen era un grande villaggio commerciale dell'uyezd di Barnaul della provincia di Tomsk e divenne (fino al 1925) il centro di Kamenskaya volost. I mercanti locali stabilirono relazioni commerciali economiche con imprese russe ed europee. La principale merce in vendita all'epoca era il grano. I maggiori fornitori di grano erano i mercanti locali Vinokurov e Falkov. Nel 1912 il villaggio di Kamen era al quarto posto nella provincia di Tomsk in termini di fatturato commerciale, dopo Tomsk, Novonikolayevsk e Barnaul. Nella città e nel distretto esisteva anche un'industria artigianale: concerie, burrifici, mulini e altre piccole imprese per la lavorazione delle materie prime agricole. Nella contea c'erano circa 200 burrifici, molti burrifici privati e discariche di pane. La forza lavoro, rappresentata da contadini senza terra immigrati dalla Russia centrale, era insolitamente a buon mercato.

Dopo la costruzione della ferrovia transiberiana a Novonikolaevsk (oggi Novosibirsk), l'importanza del trasporto via acqua diminuì e il ruolo economico del villaggio iniziò a declinare gradualmente. Tuttavia, il trasporto ferroviario non si sviluppò così rapidamente e il villaggio rimase un importante punto di trasbordo di cereali. Il 10(23) maggio 1915 il villaggio di Kamny ottenne lo status di città e nel 1917 contava 15mila abitanti.

La particolarità dello sviluppo politico della città nel 1917 fu l'egemonia dei bolscevichi, che furono tra i primi in Siberia a formare un'organizzazione di partito separata dai menscevichi e presero il potere in città con mezzi pacifici. Il potere fu trasferito ai Soviet alla fine di dicembre del 1917. Il comitato esecutivo del Soviet adottò il nome di "uyezd sovnarkom". Ignatiy Vladimirovich Gromov (Mamonov) fu eletto presidente del Consiglio della Contea di Kamensk. Dopo l'instaurazione del potere sovietico, venne aperta la Casa del Popolo in città, vennero aperti dei club nei villaggi di Volost e vennero aperte delle sale di lettura nei villaggi. Il Soviet nazionalizzò diverse case di grandi proprietari terrieri e le destinò alle scuole. Per finanziare l'istruzione pubblica e combattere la controrivoluzione, fu imposto un contributo di 3 milioni di rubli alla borghesia locale (di cui furono raccolti circa 2 milioni)..

Su suggerimento degli anarchici eletti nel Consiglio, fu discussa la questione della creazione di una repubblica federativa della contea di Kamensk. Gli anarchici locali volevano ottenere l'indipendenza dalla provincia per non fornire cibo al centro.

Nel febbraio-marzo 1918, in Kamnya e nel suo distretto scoppiò una ribellione controrivoluzionaria, guidata dal capo della milizia distrettuale, l'ex tenente Samoilov. I ribelli uccisero bolscevichi e attivisti sovietici, distruggendo le istituzioni sovietiche. I distaccamenti delle Guardie Rosse di Barnaul e Novonikolayevsk arrivarono per liquidare l'ammutinamento. Il distaccamento di Barnaul delle Guardie Rosse ferroviarie, composto da 150 baionette, era guidato da I. M. Tsaritsyn e M. A. Fomin. Di conseguenza, l'ammutinamento fu represso, inoltre i sovietici apparvero in quei villaggi del distretto dove prima non esistevano.

Nel maggio 1918, il distaccamento della Guardia Rossa di Kamen contava circa 300 combattenti, ma le sue forze principali furono inviate in Transbaikalia contro le bande di Ataman Semyonov. Al momento della rivolta dei Cechov bianchi, i bolscevichi di Kamny erano praticamente disarmati. Il 9 giugno 1918 la città fu conquistata senza combattere dalle Guardie Bianche, arrivate con un piroscafo da Novonikolayevsk. Otto bolscevichi rimasero in città per portare avanti il lavoro clandestino.

Dall'agosto 1919, Kamen divenne una città in prima linea. Nel villaggio di Ust-Mosikha iniziò una rivolta contadina, organizzata da un insegnante locale, il bolscevico A. N. Danilov. Il 29 agosto 1919, il distaccamento partigiano di Ignatiy Gromov occupò la città per diverse ore. Quest'azione non perseguiva tanto obiettivi militari quanto politici: dimostrare l'accresciuto potere dei partigiani filo-bolscevichi. Nel pomeriggio i bianchi, sostenuti da centocinquantamila polacchi, tornarono in città con due piroscafi, due cannoni e mitragliatrici. I partigiani e i contadini rossi si ritirarono, catturando 400 fucili e saccheggiando magazzini con munizioni, uniformi, manufatti e articoli in pelle. I rossi liberarono circa cinquecento prigionieri ungheresi, dai quali fu formata una compagnia di magiari rossi sotto la guida di Max Lamberg.

Il potere sovietico nella città fu ripristinato il 28 novembre 1919 da distaccamenti partigiani e unità regolari dell'Armata Rossa che occuparono Kamen.

Nel 1930, secondo il progetto e sotto la direzione di Y. V. Kondratyuk, fu costruita una struttura unica nel suo genere, il "Mastodon", il più grande granaio in legno del mondo con una capacità di 13.000 tonnellate. Questa struttura è stata costruita senza un solo chiodo. A metà degli anni '90, il Mastodonte fu gravemente danneggiato da un grave incendio e successivamente distrutto.

Dal 10 aprile 1933 la città ha il suo nome moderno: Kamen-na-Obi.

Durante la Grande Guerra Patriottica, alcune imprese e istituzioni vennero evacuate a Kamen-na-Obi: in particolare, l'Istituto Agrario di Voronezh e l'Istituto Pedagogico di Barnaul.

Nel dopoguerra Kamen si sviluppò come centro agricolo della regione. Così, all'inizio degli anni '60, fu messa in funzione la linea principale della ferrovia della Siberia occidentale, che permise di stabilire collegamenti stabili con le principali città siberiane. Dal 1973 al 1983 fu costruito il Canale Principale di Kulunda per irrigare i terreni agricoli nell'arida zona stepposa del Territorio di Altai. Nel 1977 vennero messe in funzione la stazione di pompaggio principale e la sezione di testa, iniziata a Kamne-na-Obi. Nel 1979 fu completata la costruzione del più grande ascensore per cereali al di fuori degli Urali.

Fino al 2015 era una città di importanza regionale; è stata trasformata in una città di importanza distrettuale.