Amiante

En 1885, Alexey Ladyzhensky, membre de la Société des naturalistes amateurs de l'Oural, a découvert un gisement d'amiante près du lac Shchuchie. Le gisement a été baptisé Bazhenovsky d'après le nom de la gare ferroviaire la plus proche, Bazhenovo. Les besoins de l'industrie en amiante ont entraîné la nécessité de développer un gisement. C'est ainsi qu'en 1889, des mines ont été ouvertes et que la colonie a été fondée. Kudelka. Les travaux ont été réalisés à ciel ouvert. Le travail est essentiellement manuel. L'extraction du minerai était entravée par les eaux souterraines. Pour les pomper, la première machine d'assèchement à vapeur est apparue à la mine Poklevsky en 1896.

En 1897, la première usine d'amiante de Russie a été ouverte à Kudelka. Sous ce nom, l'usine Oktyabrskaya a fonctionné jusqu'en 1956.

Les travailleurs sont dominés par les "zimogors", des paysans des villages environnants qui travaillent pendant l'hiver. En règle générale, ils vivaient soit dans des baraquements, soit dans des huttes temporaires. Après l'épidémie de typhoïde de 1898, le premier hôpital de 10 lits a été ouvert sur le site de la mine de Voznesenskoye.

En 1901, le dynamitage a commencé à être utilisé dans les carrières.

En 1904, des voies ferrées ont été posées dans les carrières pour transporter le minerai à l'aide de wagons Koppel tirés par des chevaux et, en 1910, les premières locomotives à vapeur ont fait leur apparition.

En 1905, la première école a été ouverte à Kudelka. L'un des premiers enseignants était Faina Avvakumova, la mère du peintre Nikolai Avvakumov.

L'un des problèmes de Kudelka était son isolement par rapport aux routes. Le temps de trajet jusqu'à la gare de Bazhenovo était d'une journée entière. En 1906, une route de terre a été construite jusqu'à Kudelka.

En 1910, des ateliers mécaniques sont construits à la mine de Voznesensky pour réparer les équipements.

Le 21 février 1913, un club de travail doté d'un auditorium de 400 places a été inauguré à la mine de Voznesenskoye.

La plus grande production d'amiante depuis le début de l'exploitation du gisement a été atteinte - 22,5 milliers de tonnes. L'amiante produit dans les mines est exporté vers l'Allemagne, l'Autriche, l'Angleterre et, dans une moindre mesure, vers le Japon.

En 1946, le groupe d'exploration géologique Bazhenov a été créé. En 1950, l'Institut de recherche et de conception de l'Union pour l'industrie de l'amiante a été créé sur la base du Laboratoire central de recherche sur l'amiante.

Le 1er février 1963, le Conseil des députés ouvriers d'Asbest est placé sous la subordination du Conseil régional des députés ouvriers de Sverdlovsk.

En 1974, une polyclinique dentaire et une gravière ont été construites. La salle de concert de l'école de musique a été inaugurée. Un nouveau bâtiment de la bibliothèque de la ville centrale a été inauguré.

A l'automne 1978, la SMEU (Specialised Installation and Operation Site) a été créée sous l'égide du comité exécutif de la ville d'Asbestov, puis de l'entreprise publique municipale "Znak" du district d'Asbestov (directeur Knyazhev P. L.). C'est à partir de ce moment que l'organisation du trafic dans le district d'Asbestovsky a commencé à être développée et mise en œuvre de manière systématique. La SMEU d'Asbestovsky desservait également les localités de Belokamenny, Reftinsky, Malysheva, le district de Beloyarsky et la ville de Zarechny.

Le 1er novembre 1990, une explosion s'est produite dans un atelier de production d'explosifs. Un grand cratère s'est formé sur le site de la catastrophe. La station de pompage des condensats et le complexe d'avitaillement ont été complètement détruits. Le bâtiment administratif et le bâtiment principal du garage ATP, la station de pompage anti-incendie, la station de compression avec une sous-station, l'entrepôt central et l'atelier de réparation de machines ont également été gravement endommagés. 16 personnes ont trouvé la mort. Les causes de l'explosion n'ont pas été déterminées à ce jour.

De 1992 à 2009, la 12e brigade indépendante des forces spéciales des forces armées russes était stationnée dans la ville.

En 1994, l'atelier d'explosifs de Poremit a été construit.

En 1997, une nouvelle autoroute Asbest - Beloyarskiy a été ouverte. L'usine n° 5 est fermée.

En 2002, la ville s'est dotée d'une connexion de téléphonie mobile

En 2002, le premier abonné a été connecté à l'accès Internet à large bande d'Intersat Ltd.

En 2004, l'usine de magnésium Asbestov Magnesium Plant OJSC a été créée pour traiter les déchets des usines d'amiante.

En 2005, un nouveau puits a été foré à la prise d'eau d'Asbestov.

En 2009, Asbest a été inclus dans le programme de soutien fédéral aux villes monoindustrielles.

l'extraction d'émeraudes a repris dans la mine Mariinsky en 2011

Un palais des glaces a été ouvert à Asbest en 2012.

En 2012, un lot d'émeraudes provenant du gisement de Malyshevskoye a été mis en vente pour la première fois lors d'une vente aux enchères ouverte.

En 2013, Malyshevskoye Utility Enterprise LLC a été reconnue en faillite.

En 2014, la ville est passée à un système de gouvernement bicéphale.

L'église de l'Assomption de la Mère de Dieu a également été construite et consacrée.

En 1918, par décision du conseil régional des commissaires de l'Oural, les entreprises d'amiante de la région de Bazhenovsky sont confisquées et déclarées propriété de la RSFSR. En 1922 est créé le fonds d'État républicain "Uralasbest", réorganisé plus tard en "Uralasbokombinat" (1933), en fonds "Soyuzbest" (1939), en "Ural Asbestos Mining and Processing Combine "Uralasbest" (1965). La création du trust entraîne l'association des mines des districts de Bazhenovsky, Nevyansky, Rezhevsky et Alapaevsky, et l'exploration et l'exploitation systématiques du gisement de Bazhenovsky commencent. En 1922, l'usine de transformation de l'amiante n° 1 commence à fonctionner, en 1930. - L'usine n° 2 "Gigant", en 1935 - l'usine n° 3 "Asbogigant", en 1955 - l'usine n° 5, en 1956 et 1961 - l'usine n° 3 "Asbogigant". - Les étapes I et II de l'usine n° 4, en 1969 - la plus grande usine de transformation de l'amiante au monde n° 6. Au début des années 1980, les usines n° 1, 2 et 3 ont été mises hors service et démolies, et au milieu des années 1980, la construction de l'usine n° 7 a commencé, mais la campagne anti-amiante dans le monde et la récession économique causée par l'effondrement de l'URSS ont conduit à son gel.

Pendant la guerre civile, il n'y a pas eu de grandes batailles dans la région de Kudelka. En juillet 1919, après la reprise de l'Oural par les Rouges, le premier revcom est organisé et, le 9 septembre de la même année, une organisation komsomol est créée..

En 1922, un club de travail "Red Miner" et une bibliothèque publique ont été ouverts dans le bâtiment de l'ancien bureau de la mine de Korevinsky.

En 1927, un chemin de fer à voie étroite a été construit jusqu'à la gare de Bazhenovo. En 1933, elle a été convertie en chemin de fer à voie large.

1929 : 24 février - Le bureau d'Asbestovsk du Parti communiste de l'Union des bolcheviks (b) est réorganisé en RC d'Asbestovsk du Parti communiste de l'Union des bolcheviks (b) avec subordination au Parti communiste de l'Union des bolcheviks (b) du district de Sverdlovsk. Le 1er mai, le premier numéro du journal "Asbestovskiy Rabochiy" est publié..

En 1930, un musée géologique et une école technique minière ont été ouverts dans la localité, et en 1940, une école artisanale n° 12 a été ouverte (depuis 1963 - école professionnelle municipale n° 48).

Par décret du Comité exécutif central panrusse de l'URSS du 20 juin 1933, la colonie de travail d'Asbest a reçu le statut de ville de subordination régionale. En 1940, la ville a été dotée d'une alimentation électrique à trois voies.

Le 13 décembre 1936, sur ordre du commissaire du peuple à l'industrie lourde de l'URSS, l'Asboremontny Zavod est créé sur la base de l'atelier central de mécanique d'Ilyinskaya..

Pendant la Grande Guerre patriotique, de nombreuses entreprises ont été évacuées vers Asbest.

Un réseau de chemins de fer à voie étroite a été construit pour le transport du bois. En 2011, certains tronçons de ces routes ont été conservés sous forme de voies ferrées, et certains d'entre eux possèdent encore des traverses et des rails. L'exploitation forestière était assurée par les habitants de la ville et les prisonniers de guerre. Plusieurs camps de prisonniers de guerre ont été ouverts dans la ville, dont un sur la rivière Teply Klyuch, où un chemin de fer à voie étroite a été construit pour le transport du bois.

Des hôpitaux pour les combattants blessés ont également été ouverts. L'un d'entre eux était situé dans le bâtiment de l'école n° 1. Ce bâtiment a survécu jusqu'à aujourd'hui et abrite désormais le bureau du système d'approvisionnement en eau de la ville. Il y avait également un hôpital dans le bâtiment de l'école n° 26, où l'école se trouve encore aujourd'hui.

En 1941, les usines suivantes ont également été évacuées vers Asbest : l'usine d'amiante de Leningrad, l'usine Egorievsky "Brake Tape", l'usine d'amiante de Yaroslavl, l'usine de mica de Leningrad, l'usine de batteries de Kharkov et l'usine de calorifères de Kharkov. L'usine nouvellement créée (aujourd'hui OAO "Ural Auto-textile Products Plant" (L'usine a été nommée "UralATI" en 1942)) a commencé en septembre à produire des tissus et des rembourrages en amiante, des disques d'embrayage, des fils et des cordes. En 1943, l'usine a commencé à produire de la paronite à partir du matériel évacué de Leningrad assiégée, dont la production a permis de répondre aux besoins de l'industrie de la défense. En 1945, le personnel de l'usine UralATI a reçu la bannière rouge du GKO de l'URSS décernée en 1943 pour une conservation éternelle. En 1958, l'usine a commencé à produire de la ferronite, des courroies et des plaquettes de frein (automobiles et ferroviaires). En 1976, la production de tissus non tissés (PNAH-1K, AT-7, AT-19) a débuté pour la première fois dans le pays. En 2004, la production de matériaux polymères et de sacs fabriqués à partir de ces matériaux a été lancée. En 2005, la marque "UrTex" (de "ural textile") a été déposée pour la production de matériaux d'isolation thermique sans amiante.

En 1944, un orphelinat a été ouvert à Asbestos.

Pendant les années de guerre, des milliers de citoyens d'Asbestov sont allés au front, beaucoup ont reçu des honneurs de guerre et six personnes ont été honorées du titre de Héros de l'Union soviétique.

En 1946, le groupe d'exploration géologique Bazhenov a été créé. En 1950, l'Institut de recherche et de conception de l'Union pour l'industrie de l'amiante a été créé sur la base du Laboratoire central de recherche sur l'amiante.

Le 1er février 1963, le conseil des députés ouvriers d'Asbest est transféré au conseil régional des députés ouvriers de Sverdlovsk..

En 1974, une polyclinique dentaire et une gravière ont été construites. La salle de concert de l'école de musique a été inaugurée. Un nouveau bâtiment de la bibliothèque de la ville centrale a été inauguré..

A l'automne 1978, la SMEU (Specialised Installation and Operation Site) a été créée sous l'égide du comité exécutif de la ville d'Asbestov, puis de l'entreprise publique municipale "Znak" du district d'Asbestov (directeur Knyazhev P. L.). C'est à partir de ce moment que l'organisation du trafic dans le district d'Asbestovsky a commencé à être développée et mise en œuvre de manière systématique. La SMEU d'Asbestovsky desservait également les localités de Belokamenny, Reftinsky, Malysheva, le district de Beloyarsky et la ville de Zarechny.

Le 1er novembre 1990, une explosion s'est produite dans un atelier de production d'explosifs. Un grand cratère s'est formé sur le site de la catastrophe. La station de pompage des condensats et le complexe d'avitaillement ont été complètement détruits. Le bâtiment administratif et le bâtiment principal du garage ATP, la station de pompage anti-incendie, la station de compression avec une sous-station, l'entrepôt central et l'atelier de réparation de machines ont également été gravement endommagés. 16 personnes ont trouvé la mort. Les causes de l'explosion n'ont pas été déterminées à ce jour.

De 1992 à 2009, la 12e brigade indépendante des forces spéciales des forces armées russes était stationnée dans la ville.

En 1994, l'atelier d'explosifs de Poremit a été construit.

En 1997, une nouvelle autoroute Asbest - Beloyarskiy a été ouverte. L'usine n° 5 est fermée.

En 2002, la ville s'est dotée d'une connexion de téléphonie mobile

En 2002, le premier abonné a été connecté à l'accès Internet à large bande d'Intersat Ltd.

En 2004, l'usine de magnésium Asbestov Magnesium Plant OJSC a été créée pour traiter les déchets des usines d'amiante.

En 2005, un nouveau puits a été foré à la prise d'eau d'Asbestov.

En 2009, Asbest a été inclus dans le programme de soutien fédéral aux villes monoindustrielles.

l'extraction d'émeraudes a repris dans la mine Mariinsky en 2011

Un palais des glaces a été ouvert à Asbest en 2012.

En 2012, un lot d'émeraudes provenant du gisement de Malyshevskoye a été mis en vente pour la première fois lors d'une vente aux enchères ouverte.

En 2013, Malyshevskoye Utility Enterprise LLC a été reconnue en faillite.

En 2014, la ville est passée à un système de gouvernement bicéphale.