Ilansky

Fondé en 1645 comme le village d'Ilanka. Nommé d'après son emplacement sur la rivière Ilanka. Hydronyme du nom du prince local Ilanka (Oilan déformé), dont la compagnie vivait dans ces lieux. En avril 1733, le Sénat a publié un décret sur la construction de la route Sibérie-Moscou. Cette date et ce document doivent être associés à l'histoire de l'émergence de la colonie sur le site de l'actuelle ville d'Ilansky.

Les routes - les minces fils qui relient entre elles une région éloignée et vaste - ont repris vie. De Tomsk à Irkutsk, le trajet a été reconstruit sous la direction du capitaine-commandant Vitus Bering. En 1734, Bering avait arpenté une section de l'étendue Krasnoyarsk-Kansk-Tulun et avait fait un ordre pour l'aménager ; il a indiqué les emplacements de onze stations postales, dont six à l'est de Kan. Il a suggéré de construire une maison pour les gens de passage et une cabane pour les cochers avec une grange et un grenier à foin. L'une de ces stations était un établissement près de la rivière Ilanka.

En 1894, dans le cadre de la construction du Transsibérien à cinq verstes du village d'Ilanskoe, la construction du dépôt et de la gare a commencé. Une colonie a été établie près de la station Ilanskaya. La structure des ménages du village d'Ilan a changé. L'artisanat lié au chemin de fer est apparu (coupe de bois pour les traverses et les constructions, combustion de charbon de bois pour la forge de la gare).

Au début du 20ème siècle, Ilanskaya était l'un des rares centres prolétariens de lutte révolutionnaire en Sibérie. Les cheminots de la gare Ilanskaya ont joué un rôle important dans le mouvement révolutionnaire et ont participé activement à tous les discours politiques et aux grèves, ont participé activement à la première révolution russe de 1905-1907. Le 12 janvier 1906, les travailleurs du dépôt de la gare ont été "brutalement massacrés" par le détachement punitif du général Meller-Zakomelsky, qui a qualifié la gare de "nid de révolutionnaires". Dix-sept personnes ont été tuées, 22 blessées et 73 membres du rassemblement arrêtés.. Ces événements à Ilanskoye ont fait l'objet d'un discours de Nikolaï Nikolaevsky, député, lors d'une réunion de la Douma d'État le 27 juin 1906.

En décembre 1918, les ouvriers d'Ilansk, ainsi que les ouvriers de Kansk, ont pris une part active à un soulèvement armé contre les Kolchakistes, qui a été brutalement réprimé par les gardes blancs. Plusieurs monuments et mémoriaux associés à ces événements ont survécu.

Dans les années 1920 et 1930, les Ilaniens ont participé activement à la construction du socialisme. Une section indépendante de wagons avec ses propres ateliers de réparation a été séparée du dépôt de locomotives à vapeur, de nouveaux ateliers de production ont été construits et la voie ferrée a été entièrement restaurée. Dans les années 1930, les cheminots locaux ont créé un certain nombre de disques de Stakhanov (B. Rydzevskiy, L. Petrov, V. Ponosov, Belousov, etc.). Pour commémorer les exploits des machinistes d'Ilanskiy - Stakhanovites, une locomotive à vapeur de la marque EM a été placée sur la place de la gare d'Ilanskiy.

En 1941-1945, des milliers d'Ilaniens ont combattu l'ennemi sur les fronts de la Grande Guerre Patriotique, beaucoup d'entre eux ont reçu des ordres et des médailles, et A. K. Korneev, V. I. Shabalin, A. S. Aleksandrov, I. I. Kruk ont reçu le titre de Héros de l'Union Soviétique.

À la fin de la guerre, le district était en grande difficulté, surtout les fermes collectives. L'agriculture familiale et l'horticulture collective ont commencé à se développer de manière intensive. La mécanisation générale des fermes a commencé dans le district, et de 1950 à 1970, on a travaillé à la consolidation des conseils collectifs et villageois. En 1970, il restait 8 des 69 fermes collectives et neuf conseils de village, un conseil municipal et un conseil de district. Dans les années 1960 et 1980, des écoles, des jardins d'enfants, des magasins, des centres d'accueil et médicaux intégrés, des installations agricoles et des logements ont été activement construits. À Ilanskoye, ces années-là, les bâtiments de la gare, le Palais de la Culture pour les cheminots, une usine de béton armé, une laiterie, une boulangerie, une usine de vêtements et un centre communautaire ont été construits.

Les travailleurs du district ont pris une part active aux expositions agricoles de l'Exposition agricole de l'Union. La ferme collective millionnaire "Krasny Khleborob" (président B.K. Tolasov) et l'Ordre de la Révolution d'Octobre nommé après le VIIe Congrès des Soviets (président Uss) ont connu un grand succès. L'Ordre de la Révolution d'Octobre nommé après le VIIe Congrès des Soviets (président V.P. Uss). Pour leur grande contribution au développement de la production agricole, Boris K. Tolasov, Victor P. Uss et Vasily V. Mironov ont reçu le titre élevé de Héros du travail socialiste.

Les noms de nombreuses personnes connues dans la région sont associés au district d'Ilansky. Il s'agit de I.P. Artyukhov (recteur de l'Université médicale d'État de Krasnoïarsk), V.I. Dolgikh (premier secrétaire du Comité régional de Krasnoïarsk du PCUS), A.I. Lukovets (journaliste connu), A.E. Lychkovsky (pilote honoré de la Russie), G.L. Ruksha (travailleur honoré de la culture de la Fédération de Russie), N. P. Silkova (secrétaire du comité régional du PCUS), A. V. Uss (gouverneur du territoire de Krasnoïarsk), les frères I. F. Khalipov et P. F. Khalipov (commandant adjoint de l'armée), etc.