Sovetsk

На землю Восточной Пруссии 113-й стрелковый корпус генерал-майора Н. Н. Олешева вступил осенью 1944 года в составе войск 1-го Прибалтийского фронта. В ходе Мемельской наступательной операции корпус 9 октября 1944 года, действуя в авангарде 39-й армии, овладел восточнопрусским городом Шмаленингкен-Виткемен (ныне — литовский Смалининкай).

В ходе Восточно-Прусской стратегической наступательной операции 113-й стрелковый корпус наряду со всей 39-й армией вновь вёл боевые действия в составе войск 3-го Белорусского фронта, при этом, благодаря полководческому таланту своего командира — генерал-майора Н. Н. Олешева, он ярко отличился: в боях за город Тильзит (ныне — Советск) и его окрестности (за это на основании приказа Верховного Главнокомандующего корпус удостоен воинского почётного наименование «Тильзитский»); в штурме города-крепости Кёнигсберг (за это корпус был награждён орденом Красного Знамени); в боях по овладению городами Нойхаузен (ныне — Гурьевск) и Фишхаузен (ныне — Приморск).

Советские войска 1-го Прибалтийского фронта под командованием маршала Баграмяна вошли в Тильзит 17 января 1945 года.

Согласно решению Потсдамской конференции Тильзит в 1945 году перешёл в состав СССР и в 1946 году был переименован в Советск. Сначала управление этой территории осуществлялось командованием 3-го Белорусского фронта, а с июля 1945 года — Военным советом Особого военного округа.

Военную комендатуру Рагнитского района (г. Неман), в зону обслуживания которой входил и Тильзит, возглавлял военный комендант, полковник В. А. Алексеев. Власть военного коменданта района распространялась как на военных, так и на гражданских лиц. Комендант, прежде всего, должен был заниматься вопросами порядка и дисциплины в гарнизоне, но наряду с этим ему вменялось в обязанности также руководство хозяйственными делами города. Так было до июня 1946 года, когда вся власть перешла к Управлению по гражданским делам. Немецкое население также обслуживалось Управлением с помощью квалифицированных переводчиков. Солдаты, сержанты и офицеры первыми начинали расчищать завалы и руины в городе. Им помогали военнопленные, они заделывали воронки и выбоины на дорогах и насыпях, разминировали предприятия и жилые дома, помогали бороться с паводками в Славском районе, восстанавливали мосты.

Эта работа несколько позднее проводилась личным составом Центральной автомобильной школы Министерства обороны СССР, что дало возможность совместными усилиями убрать все разрушенные строения к концу 1959 года.

В городе после боёв осталось только 25 % жилого фонда, да и тот требовал обязательного ремонта крыш, дверей, полов и окон. Поэтому ощущался большой недостаток жилья для семей военнослужащих и переселенцев из других областей Союза. Его нужно было строить. С этой целью создавались строительные бригады, роты, а затем по линии МО СССР был сформирован штатный военно-строительный отряд, это позволило не только отремонтировать часть полуразрушенных квартир и казарм, но и построить десятки благоустроенных домов.

Позже к восстановлению города был привлечён и отдельный железнодорожный батальон, который, кроме восстановления железнодорожных путей, своими силами построил несколько жилых домов для семей офицеров и прапорщиков.

7 апреля 1946 года Президиум Верховного Совета СССР принял Указ «Об образовании Кёнигсбергской области в составе РСФСР», а 4 июля того же года область была переименована в Калининградскую, а Тильзит — в Советск^[7] Власть на местах принадлежала военным комендатурам, а с конца мая 1946 года началась передача власти от командиров воинских подразделений, частей и военных комендатур в руки гражданского советско-партийного аппарата.

Становление города проходило в трудных условиях. Свыше 60 % производственных и административных зданий были разрушены. Бездействовала электростанция, не ходили трамваи, не работали водопровод и канализация. Советским людям, прибывшим в новый город, пришлось многое поднимать и отстраивать заново.

В мае 1945 года в Тильзит прибыл первый эшелон со специалистами для восстановления целлюлозно-бумажного комбината.

Совет Министров Союза ССР 9 июля 1946 года принял постановление № 1522 «О первоочередных мероприятиях по заселению районов и развитию сельского хозяйства в Калининградской области».

Начальникам районных управлений по гражданским делам было определено количество переселенцев о принятии на постоянное жительство в августе — октябре 1946 года 12 тыс. семей переселенцев — колхозников, в том числе по районам: Рагнитский — 500.

7 сентября 1946 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР город получил новое название — Советск и стал вторым по значимости после областного центра.

С 1946 года началось массовое заселение области. В августе 1946 года на станцию Гумбинен (Гусев) прибыл первый эшелон — 570 человек. С 1946 по 1953 года переселилось в Калининградскую область из 30 областей и краёв, четырёх автономных республик СССР на восстановление области 42376 семей, в том числе 2336 в — Советск. Первыми переселенцами были опытные партийные и хозяйственные работники, специалисты различных отраслей народного хозяйства.

Прибывшие на восстановление народного хозяйства переселенцы встретились на новом месте жительства с большими трудностями: жить приходилось часто в неприспособленных для жилья помещениях, в теплушках и подвалах. Снабжение продуктами и предметами первой необходимости тоже наладилось не скоро. Первое время городские власти обеспечивали новых жителей самым необходимым: керосином, спичками, солью, обувью. Об этом мы можем судить, заглянув в сохранившиеся в некоторых семьях переселенческие билеты, где строго учитывалось всё выданное добро.

Люди день и ночь работали на восстановлении крупнейшего предприятия — целлюлозно-бумажного завода, и уже в 1946 году, поднятый из руин завод выдал первые 200 тонн товарной целлюлозы и столько же бумаги. Это предприятие и поныне олицетворяет собой промышленный потенциал Советска.

Были восстановлены хлебзавод, дрожжевой, пивоваренный, кирпично-черепичный и лесопильный заводы, речные причалы, судостроительный завод, железнодорожная станция. Созданы: промартели «Победа» и «Красный пищевик», Заготзерно, автоколонна и другие предприятия.

Летом 1947 года было закончено строительство моста через Неман. В 60-е годы XX века его заменил мост на основе железобетонных конструкций.

Сложившаяся ситуация диктовала восстановление и строительство жилья, гостиниц, промышленных предприятий и предприятий социального обслуживания, учреждений образования, здравоохранения, культуры и досуга.

К началу 50-х годов героическим трудом первых переселенцев были восстановлены: черепично-кирпичный завод, дрожжевой завод, порт, ковровая фабрика, молокозавод, завод плодово-ягодных вин, военная и гражданские строительные организации, завод железобетонных изделий, картонажно-полиграфическая фабрика.

Из-за тяжёлого экономического положения в стране после войны, роста политической напряжённости у границ нового советского региона, область и город Советск в 50-е и 60-е годы не получали должного финансирования из регионального бюджета, а собственная экономкика ещё не в состоянии была закрыть все насущные потребности города. Выживали как могли. В городе, как и по всей области былы созданы конторы по заготовке кирпича. В условиях жесточайшей экономии и тотального дефицита это было то немногое, что мог изначально дать новый регион стране. Добытый кирпич вывозился на восстановление Ленинграда и других городов Советского Союза, пострадавших от войны.

На центральной площади города 4 ноября 1967 года, в канун 50-летия Великой Октябрьской Социалистической революции, установлен памятник Владимиру Ленину. Памятник создан по проекту скульпторов комбината «Максла» Латвийской ССР Отто Калейса и Валдиса Албергса. В 1976 году с юго-западной стороны появился новый корпус гостиницы «Россия», рассчитанный на одновременный приём 149 гостей города.

2001 год — Советск вошёл в число лучших малых городов России по предпринимательскому климату, и занял 1-е место по разработке стратегии развития города и по привлечению инвестиций.

2005 год — Европейская комиссия при Совете Европы совместно с Конгрессом муниципальных образований наградила город Советск дипломом «За стратегический подход к развитию приграничного сотрудничества».