Suojärvi

Побережье озера Суоярви начало заселяться с XIV века. В архивных документах 1500 года упоминается о поселении Кайпаа с 20 дворами на южном берегу болотистого озера (суоярви) — там, где сейчас находятся городские кварталы. В XVI—XVII веках поселение входило в состав Водской пятины Новгородской земли как Шуезерский погост.

Согласно Столбовскому мирному договору в 1617 году, территория поселения была включена в состав Шведского королевства. С 1636 года входила в Кексгольмский лен.

В царствование Петра I в результате Северной войны по Ништадтскому мирному договору 1721 года вся Старая Финляндия, включая и территорию поселения, отошла к Царству Русскому. На отвоёванной территории была образована Выборгская провинция Санкт-Петербургской губернии.

В 1799 году приписные крестьяне Шуезерской волости поставили на Александровский завод 215924 пуда озёрной руды. В кирхшпиле Суоярви добывалась лучшая во всей Выборгской губернии железная руда.

В 1804 году земли Шуезерской волости выкупил у казны граф А. Г. Орлов-Чесменский и построил Каратсалминский чугуноплавильный завод.

В 1811 году Выборгская губерния вошла в состав Великого княжества Финляндского (в 1809 году вошедшего в состав Российской империи). В 1812 году территория была включена в состав Суоярвской волости.

На 1859 год одна часть кирхшпиля (прихода) Суоярви входила в Иломанский уезд Куопиосской губернии, другая (с капелланством Корписелька) — в Сальмисский уезд Выборгской губернии.

В 1917 году княжество Финляндское стало независимым государством.

В 1926 году был построен лесозавод и фабрика по производству картона.

30 ноября 1939 года началась война, оборону в районе между озёрами Суоярви и Варпаярви вела 12-я стрелковая дивизия (12. divisioona).

В декабре 1939 года наступающие соединения 8-й армии Красной армии (командующий — комдив И. Н. Хабаров) продвинулись вперёд на 86 км, овладели Суоярви, Лоймолой и Питкярантой. В ходе декабрьских боёв 1939 года советское командование приняло решение, что для снабжения своей группировки советских войск недостаточно существующих грунтовых автомобильных дорог: Петрозаводск — Вешкелица — Чална и Спасская Губа — Вохтозеро — Чална (не имеющих соединения с дорожной сетью Финляндии) и необходимо строительство железной дороги для дальнейшего наступления Красной армии.

В Суоярви эвакуация мирного населения не была проведена и жители волости деревнями остались на местах. 2 февраля 1940 года, согласно директиве Ставки Верховного Главнокомандования СССР «О мерах по борьбе со шпионажем», началось выселение оставшегося финского населения с занятых территорий в тыл Карельской АССР в специальные лагеря. Жители Суоярвского прихода из 37-и деревень и хуторов (1329 чел.) были выселены в Интерпосёлок.

В период с января по апрель 1940 года советские железнодорожные войска проложили железную дорогу из Петрозаводска в Суоярви. Протяжённость дороги составила 132 километра. Её строительство закончилось после заключения мирного договора 1940 года. Первый поезд прошёл по новой линии 15 марта 1940 года. 20 марта 1940 года в Суоярви был выведен штаб 56 стрелкового корпуса. 23 ноября того же года он был преобразован в штаб 7-й армии.

В 1940 году после завершения Зимней войны согласно мирному договору бо́льшая часть Выборгской губернии была передана СССР. С 1940-го года Суоярви — в составе Карельской Автономной ССР.

Суоярви был занят финской армией 13 июля 1941 года.

Красная армия заняла Суоярви 11 июля 1944 года.

В 1949 году в соответствии с постановлением Совета Министров СССР «О мероприятиях по восстановлению и развитию лесозаготовок в Карело-Финской ССР» было разрешено привлекать в Карелию ингерманландских финнов. Однако в приграничных с Финляндией районах, в том числе и в Суоярви, им по-прежнему проживать запрещалось.

30 сентября 1956 года была открыта железная дорога на участке Суоярви — Поросозеро. Участок железнодорожной линии строился 6 лет.

Действовали Суоярвский леспромхоз, птицефабрика, бетонный завод, типография, авиабаза Майсионвара, размещался погранотряд.